Jacques Villeneuve

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jacques Villeneuve
Jacques Villeneuve at Mont-Tremblant 2010 01.jpg
Életrajzi adatai
Született 1971. április 9. (46 éves)
Saint-Jean-sur-Richelieu
Pályafutása
Kategória Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei 19962006
Csapata Williams, BAR, Renault, BMW-Sauber
Nagydíjak száma 165
Világbajnoki címek 1 (1997)
Győzelmek 11
Dobogós helyezések 23
Első rajtkockák 13
Leggyorsabb körök 10
Első nagydíj Ausztrália 1996 ausztrál nagydíj
Első győzelem Európai Unió 1996 európai nagydíj
Legutolsó győzelem Luxemburg 1997 luxemburgi nagydíj
Legutolsó nagydíj Németország 2006 német nagydíj
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Jacques Villeneuve témájú médiaállományokat.

Jacques Villeneuve (kiejtés: [ʒak vilnœv], teljes nevén Jacques Joseph Charles Villeneuve; St-Jean-sur-Richelieu, Québec, Kanada, 1971. április 9.) francia származású kanadai autóversenyző, 1995-ben az Indianapolis 500 győztese és az IndyCar bajnoka, 1997-ben Formula–1-es világbajnok. Apja a szintén autóversenyző Gilles Villeneuve, kinek nevét ma is a montréali versenypálya viseli.

Pályafutása[szerkesztés]

A Formula–1 előtt[szerkesztés]

1989 és 1991 között az olasz, majd 1992-ben a japán Formula–3-as bajnokságban versenyzett. A következő évben került át Észak-Amerikába az Atlantic sorozatba, ahol öt győzelmet aratott. Innen egyenes út vezetett az IndyCarba, ahol első évében egy győzelmével megkapta az év újonca címet. 1995-ben négy futamelsőséggel (köztük az indianapolisi 500 mérföldessel) megnyerte a bajnokságot 172 ponttal (második helyezett Al Unser Jr. 161 ponttal). Még ebben az évben meghívást kapott a Williams Formula–1-es csapattól egy silverstone-i tesztelésre. A biztató szereplés jutalmaként kétéves szerződést kötött a brit istállóval.

A Formula–1-ben[szerkesztés]

Villeneuve 1996-ban a Williamsnél

Villeneuve Formula–1-es pályafutása a korai évek hihetetlen sikerei és a későbbi évek halmozódó kudarcai miatt sokak által vitatott, ámde az igazán nagy szakértők szerint a korszaka egyik legnagyobb versenyzőjét láthattuk az 1997-es világbajnok alakjában - csak egy rossz döntés okozta a sötét második éráját.

Élete első Formula–1-es versenyét Melbourne-ben pole-pozícióból kezdhette és kis híján meg is nyerte, csak az utolsó körök motorproblémája vetette vissza a második helyre. Az évad során négy győzelmet szerzett és összesített második helyen fejezte be a bajnokságot csapattársa, Damon Hill mögött. Az év újonca.

Év végén a csapattól távozó Hillt a német Frentzen váltotta fel, Villeneuve első pilótává válhatott 1997-ben. A világbajnokságot szoros küzdelemben nyerte Michael Schumacherrel szemben, aki a jerezi európai nagydíjon egy vitatható manőverrel ütközött vele és kicsúszott. 1998-ban csapata gyengélkedése folytán csak kétszer állhatott dobogóra, Hockenheimben és a Hungaroringen.

Pénzügyi természetű viták miatt 1998 végén távozott Frank Williams csapatától, majd barátjával és menedzserével, Craig Pollockkal új istállót alakított British American Racing néven. Első évükben sem neki, sem csapattársának, Ricardo Zontának nem sikerült pontot szerezniük. Az indulásnál sikeresebb évek következtek, két dobogós helyezés is összejött 2001-ben Barcelonában és Hockenheimben. 2001-ben Ausztráliában nagyon lehangolódott egy balesetben, amikor Ralf Schumacherrel ütközött és az autója hátsó része elsodort egy pályabírót. A pályabíró a mentőautóban életét vesztette. Ám az eredmények még így is várakozáson aluliak maradtak. A csapatfőnöki székbe 2002 elején érkező David Richards reformjai során az év végére ismét anyagi viták keveredtek Villeneuve és főnöke között. Villeneuve a csapattól még az évad vége előtt távozott, amikor bejelentették, 2004-ben a Honda által protezsált Takuma Szatót szerződtették helyére.

Villeneuve a 2003-as amerikai nagydíjon a BAR-ral

Erre az évre más csapatnál sem akadt számára versenyzői ülés, így pihenőre kényszerült. Nyár végén egy héten belül leszerződött a Renault csapathoz az utolsó három nagydíjra és kétéves szerződést kötött a Sauber-Petronasszal. Ám a kihagyott időszak és a francia csapat autójának szokatlan felépítése miatt nem sikerült pontot szereznie, csalódást keltett mind az istállóban, mind a szurkolókban.

2005 első felében tovább folytatódott a botladozása, csapattársa, Felipe Massa is gyorsabbnak bizonyult nála. Miután szabad kezet kapott az autó beállításánál javult a helyzete, meggyőzőbb eredmények születtek. Közben a BMW felvásárolta a svájci istállót, így kétessé vált a szerződés második évének letöltése, de végül mégis a BMW-Sauber színeiben állt a bahreini rajtrácsra 2006 tavaszán. A 2006-os évben a versenyzés nem sikerült nagyon fényesre, végül is egészségi problémákra hivatkozva a BMW a magyar nagydíj előtt felbontotta vele a szerződést, helyére Robert Kubica került.

Zenei karrier[szerkesztés]

2006-ban Villeneuve popzenei pályafutást kezdett “Accepterais-tu?” című dala kanadai piacra dobásával. A francia nyelvű könnyű rock dalt és klipet hamarosan egy egész album követte.

Magánélet[szerkesztés]

Jacques Villeneuve 2006. május 29-én vette feleségül Johanna Martinezt Chateau d'Aigle-ben, Svájcban. Két kisfiuk született, Jules és Joakim. 2009 júliusában elváltak.

Becenevek[szerkesztés]

Jacques Villeneuve barátai által is használt beceneve "Newtown" (Újváros) – ami a Villeneuve név angol fordítása. Newtownnak hívják Villeneuve montreali vendéglőjét is.

Eredményei[szerkesztés]

  • 1990 – Olasz Formula 3 bajnokság – 0 győzelem, 10 pont (összesített 14.)
  • 1991 – Olasz Formula 3 bajnokság – 0 győzelem, 20 pont (összesített 6.)
  • 1992 – Japán Formula 3 bajnokság – 3 győzelem (összesített 2.)
  • 1993 – Formula Atlantic bajnokság – 5 győzelem
  • 1994 – Indy Car bajnokság – 1 győzelem (összesített 6.; az év újonca)
  • 1995 – Indy Car bajnokság – 4 győzelem, 172 pont (bajnok; Indy 500-as győzelem)
  • 1996 – Williams-Renault – 4 győzelem, 78 pont (összesített 2.; az év újonca)
  • 1997 – Williams-Renault – 7 győzelem, 81 pont (világbajnok)
  • 1998 – Williams-Mecachrome – 0 győzelem, 21 pont (összesített 5.)
  • 1999 – BAR-Supertec – 0 győzelem, 0 pont (helyezés nélkül)
  • 2000 – BAR-Honda – 0 győzelem, 17 pont (összesített 7.)
  • 2001 – BAR-Honda – 0 győzelem, 12 pont (összesített 8.)
  • 2002 – BAR-Honda – 0 győzelem, 4 pont (összesített 12.)
  • 2003 – BAR-Honda – 0 győzelem, 6 pont (összesített 16.)
  • 2004 – Renault – 0 győzelem, 0 pont (helyezés nélkül)
  • 2005 – Sauber-Petronas – 0 győzelem, 9 pont (összesített 14.)
  • 2008 - Le Mans-i 24 órás autóverseny, 2. hely

Teljes Formula–1-es eredménysorozata[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
1996 Williams AUS
2
BRA
Ki
ARG
2
EUR
1
SMR
11
MON
Ki
ESP
3
CAN
2
FRA
2
GBR
1
GER
3
HUN
1
BEL
2
ITA
7
POR
1
JPN
Ki
2. 78
1997 Williams AUS
Ki
BRA
1
ARG
1
SMR
Ki
MON
Ki
ESP
1
CAN
Ki
FRA
4
GBR
1
GER
Ki
HUN
1
BEL
5
ITA
5
AUT
1
LUX
1
JPN
Kiz
EUR
3
1. 81
1998 Williams AUS
5
BRA
7
ARG
Ki
SMR
4
ESP
6
MON
5
CAN
10
FRA
4
GBR
7
AUT
6
GER
3
HUN
3
BEL
Ki
ITA
Ki
LUX
8
JPN
6
5. 21
1999 BAR AUS
Ki
BRA
Ki
SMR
Ki
MON
Ki
ESP
Ki
CAN
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
AUT
Ki
GER
Ki
HUN
Ki
BEL
15
ITA
8
EUR
10
MAL
Ki
JPN
9
21. 0
2000 BAR AUS
4
BRA
Ki
SMR
5
GBR
16
ESP
Ki
EUR
Ki
MON
7
CAN
15
FRA
4
AUT
4
GER
8
HUN
12
BEL
7
ITA
Ki
USA
4
JPN
6
MAL
5
7. 17
2001 BAR AUS
Ki
MAL
Ki
BRA
7
SMR
Ki
ESP
3
AUT
8
MON
4
CAN
Ki
EUR
9
FRA
Ki
GBR
8
GER
3
HUN
9
BEL
8
ITA
6
USA
Ki
JPN
10
7. 12
2002 BAR AUS
Ki
MAL
8
BRA
10
SMR
7
ESP
7
AUT
10
MON
Ki
CAN
Ki
EUR
12
GBR
4
FRA
Ki
GER
Ki
HUN
Ki
BEL
8
ITA
9
USA
6
JPN
Ki
12. 4
2003 BAR AUS
9
MAL
Ki
BRA
6
SMR
Ki
ESP
Ki
AUT
12
MON
Ki
CAN
Ki
EUR
Ki
FRA
9
GBR
10
GER
9
HUN
Ki
ITA
6
USA
Ki
JPN
16. 6
2004 Renault AUS
MAL
BHR
SMR
ESP
MON
EUR
CAN
USA
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
CHN
11
JPN
10
BRA
10
22. 0
2005 Sauber AUS
13
MAL
Ki
BHR
11
SMR
4
ESP
Ki
MON
11
EUR
13
CAN
9
USA
Ni
FRA
8
GBR
14
GER
15
HUN
Ki
TUR
11
ITA
11
BEL
6
BRA
12
JPN
12
CHN
10
14. 9
2006 BMW Sauber BHR
Ki
MAL
7
AUS
6
SMR
12
EUR
8
ESP
12
MON
14
GBR
8
CAN
Ki
USA
Ki
FRA
11
GER
Ki
HUN
Bet
TUR
ITA
CHN
JPN
BRA
15. 7

Külső hivatkozások[szerkesztés]