2006-os Formula–1 brazil nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Brazília 2006-os brazil nagydíj
Az évad 18. versenye a 18-ból
a 2006-os Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum2006. október 22.
Hivatalos elnevezés XXXV Grande Prêmio do Brasil
Helyszín Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brazília
Versenypálya4,309 km
Táv305.909 km
Körök 71
Időjárás napos, száraz
Pole-pozíció
VersenyzőBrazília Felipe Massa
(Ferrari)
Idő 1:10.680
Leggyorsabb kör
VersenyzőNémetország Michael Schumacher
(Ferrari)
Idő1:12.162 (70-ben. a(z) 71-ből)
Dobogó
ElsőBrazília Felipe Massa
(Ferrari)
MásodikSpanyolország Fernando Alonso
(Renault)
HarmadikEgyesült Királyság Jenson Button
(Honda)

A brazil nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság 18. és egyben utolsó futama, amelyet 2006. október 22-én rendeztek meg a brazíliai Autódromo José Carlos Pace-en, São Paulóban. A szezon utolsó verseny döntötte el az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot, melyet Fernando Alonso és csapata, a Renault szerzett meg.

A versenyt a Ferrari versenyzője, Felipe Massa nyerte meg, Alonso a Renault színeiben a második helyezést érte el, a Hondával pedig Jenson Button harmadikként végzett. Ayrton Senna 1993-as győzelme óta Massa volt az első brazil versenyző, aki hazai pályán nyert futamot. Ez volt Michael Schumacher pályafutásának utolsó nagydíja, aki az olasz nagydíj után bejelentette, hogy a következő évadtól visszavonul a Formula–1-es versenyzéstől. Annak ellenére, hogy a tizedik rajtkockából indult, és a futam alatt defektet szerzett, a német a negyedik helyre jött fel. A futamot 154 millió néző követte figyelemmel.

Előzmények[szerkesztés]

"Thanks Michael" felirat a BMW Sauberek hátsó szárnyán, Michael Schumacher utolsó versenyére utalva

A futamot megelőző japán nagydíjon az egyéni világbajnoki cím elnyerésére is esélyes Michael Schumacher autója motorhiba miatt elfüstölt és kiesett, Fernando Alonso pedig megnyerte a versenyt, aki így tíz ponttal vezetett a német előtt az egyéni világbajnokságban. Schumachernek csak akkor lett volna esélye a cím elnyerésére, ha megnyeri a futamot, a spanyol pedig kiesik a mezőnyből. Ennek ellenére is pontegyenlőség alakult volna ki, de mivel Schumacher jobb helyezéseket ért el az évad folyamán, ő lett volna a bajnok. Ez a kimenetel azonban nagyon valószínűtlennek látszott, ugyanis a Ferrarikkal ellenben a Renault-k jobban teljesítettek az szezonban, a futamot megelőző hétvégén azonban a Ferrari szerepelt eredményesebben. Szuzuka után Felipe Massa a harmadik helyen állt, egy ponttal megelőzve Giancarlo Fisichellát, aki után Kimi Räikkönen végzett nyolc ponttal lemaradva. A finnt Jenson Button követte tizenhárom pont hátránnyal, tíz ponttal csapattársa, Rubens Barrichello előtt.

A konstruktőri világbajnokok között a Renault vezetett a Ferrari előtt 9 pont különbséggel, és ahhoz, hogy az előbbi megnyerje a bajnokságot, 10 pontot kellett volna szereznie. A harmadik helyen a McLaren állt 105 pontjával, 81-gyel a Ferrari mögött és 27 ponttal a negyedik Honda előtt. A BMW Sauber és a Toyota még mindig ötödik helyért harcolt, mivel csak egy pont volt a kettejük közti eltérés. A Red Bull biztos hetediknek könyvelhette el magát, 19 ponttal lemaradva a Toyotától.

A versenyt megelőzően egy különleges rendezvényre került sor a rajtrácson, melynek keretein belül a brazil futball legenda, Pelé átadott egy trófeát Michael Schumachernek a sportban elért eredményeiért.

Pénteki versenyzők[szerkesztés]

Sebastian Vettel, a BMW Sauber pénteki tesztversenyzője Brazíliában
Csapat/Motor Versenyző
Williams-Cosworth Ausztria Alexander Wurz
Honda UK Anthony Davidson
Red Bull-Ferrari Németország Michael Ammermüller
BMW Sauber Németország Sebastian Vettel
Spyker MF1-Toyota Venezuela Ernesto Viso
Toro Rosso-Cosworth Svájc Neel Jani
Super Aguri-Honda Franciaország Franck Montagny

Időmérő edzés[szerkesztés]


Helyezés Versenyző Csapat/Motor 1. rész 2. rész 3. rész
1 Brazil Felipe Massa Ferrari 1:10.643 1:10.775 1:10.680
2 Finn Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:12.035 1:11.386 1:11.299
3 Olaszország Jarno Trulli Toyota 1:11.885 1:11.343 1:11.328
4 Spanyol Fernando Alonso Renault 1:11.791 1:11.148 1:11.567
5 Brazil Rubens Barrichello Honda 1:12.017 1:11.578 1:11.619
6 Olaszország Giancarlo Fisichella Renault 1:12.042 1:11.461 1:11.629
7 Németország Ralf Schumacher Toyota 1:11.713 1:11.550 1:11.695
8 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 1:12.307 1:11.648 1:11.882
9 Lengyel Robert Kubica BMW Sauber 1:12.040 1:11.589 1:12.131
10 Németország Michael Schumacher Ferrari 1:11.565 1:10.313 idő nélkül
11 Ausztrália Mark Webber Williams-Cosworth 1:11.973 1:11.650
12 Spanyol Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:11.825 1:11.658
13 Németország Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:11.974 1:11.679
14 UK Jenson Button Honda 1:12.085 1:11.742
15 Holland Robert Doornbos Red Bull-Ferrari 1:12.530 1:12.591
16 Olaszország Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 1:12.855 1:12.861
17 USA Scott Speed Toro Rosso-Cosworth 1:12.856
18 Holland Christijan Albers Spyker MF1-Toyota 1:13.138
19 UK David Coulthard Red Bull-Ferrari 1:13.249
20 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:13.269
21 Japán Jamamoto Szakon Super Aguri-Honda 1:13.357
22 Portugál Tiago Monteiro Spyker MF1-Toyota idő nélkül

Futam[szerkesztés]

Mindkét Williams kiesett a futam elején
Massa a biztonsági autó mögött.

A verseny kezdetén a levegő 23 °C, az aszfalt pedig 38 °C volt. Massa remekül kapta el a rajtot, így elsőként vehette be az első kanyart. Schumacher a tizedikről feljött a hetedik helyre, miután megelőzte mindkét BMW Saubert az első körben. Eközben a két Williams egymásnak ütközött, melynek következtében mindkettő ki is esett. Mark Webber vissza tudott térni még a boxba, ám Nico Rosberg a célegyenesre ráfordító kanyart a leszakadt első szárnnyal nem tudta bevenni, és hatalmas sebességgel a falnak csapta autóját. Az FW27-es összetörött, a pálya tele lett törmelékkel, így bejött a biztonsági autó. Schumacher Barrichellót megelőzve felugrott a hatodik helyre, majd a mezőny megérkezett a biztonsági autó mögé, mely öt kör után elengedte a versenyzőket.

Schumacher azonnal támadást intézett Giancarlo Fisichella ellen, akit az első kanyarban ki is fékezett, ám a Ferrari bal hátsó kereke - vélhetően még Rosberg autójának egyik törmeléke miatt - defektet kapott, így a hétszeres világbajnoknak egy előre be nem tervezett boxkiállást kellett eszközölnie. Ross Brawn a verseny után Fisichellát hibáztatta a defektért, melyet szerinte az olasz első szárnya tépte fel előzés közben Schumacher hátsó gumiját. A német versenyző egy kör hátrányban, az utolsó helyen csatlakozott a mezőnyhöz.

Schumacher utolsó versenyén defektje ellenére a negyedik helyen végzett

Eközben Massa folyamatosan növelte előnyét az élen, és magabiztosan haladt második, hazai futamgyőzelme felé. Nem sokkal később kiállásra kényszerült Jarno Trulli a Toyotával, majd David Coulthard a Red Bullal. A Toyota számára már hamar befejeződött a verseny, pár körön belül Ralf Schumacher autója is tönkrement, vélhetően a felfüggesztés meghibásodása miatt. Schumacher eközben a tizenhetedik helyen volt. Massa a 24. körben állt ki a boxba, Räikkönen így egy rövid ideig vezette a versenyt. Alonso kiállása után a finn elé érkezett vissza. Miközben Massa előnye már húsz másodperc volt az egykiállásos stratégián lévő de la Rosával szemben, Schumacher megérkezett a mezőny mögé, és sikeresen megelőzte Alberst, megszerezve ezzel a 16. pozíciót. A német versenyző mindenkinél gyorsabb köröket teljesített, és a futam felénél járva már a tizedik helyen autózott. De la Rosa a 35. körben állt ki a boxba, mellyel Alonso átvette a második helyet, ám hátránya majdnem fél perc volt a vezető Massával szemben.

Schumacher utolsó előzése Räikkönen ellen
Barrichello a Hondával 2006 utolsó versenyén

Schumacher ekkor már a nyolcadik volt. Michael a 49. körben teljesítette második és egyben pályafutása utolsó kiállását. A német nem sokkal később Barrichellót is megelőzte, és üldözőbe vette Fisichellát, aki nagy igyekezetében elfékezte magát a célegyenes utáni kanyarban, így Schumacher megelőzte. Massa ekkor teljesítette utolsó kiállását, majd az élen folytatta tovább a körözést. A német utolsó előzési manőverét Kimi Räikkönennel szemben mutatta be az első kanyarban, amellyel megszerezte a negyedik helyet. A Ferrari német versenyzője az utolsó előtti körben még futott egy leggyorsabb kört, ám ez már nem volt elég ahhoz, hogy befogja a harmadik pozícióban autózó Jenson Buttont.

Massa magabiztosan nyert Alonso előtt, míg Button a harmadik lett. Schumacher mögött Räikkönen, Fisichella, Barrichello, és de la Rosa végeztek.

Végeredmény[szerkesztés]

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont
1 6 Brazília Felipe Massa Ferrari 71 1h31:53.751 1 10
2 1 Spanyolország Fernando Alonso Renault 71 + 18.658 4 8
3 12 Egyesült Királyság Jenson Button Honda 71 + 19.394 14 6
4 5 Németország Michael Schumacher Ferrari 71 + 24.094 10 5
5 3 Finnország Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 71 + 28.503 2 4
6 2 Olaszország Giancarlo Fisichella Renault 71 + 30.287 6 3
7 11 Brazília Rubens Barrichello Honda 71 + 40.294 5 2
8 4 Spanyolország Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 71 + 52.068 12 1
9 17 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 71 + 1:07.642 9
10 22 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 70 + 1 kör 19
11 21 USA Scott Speed Toro Rosso-Cosworth 70 + 1 kör 16
12 15 Hollandia Robert Doornbos Red Bull-Ferrari 70 + 1 kör 22
13 20 Olaszország Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 70 + 1 kör 15
14 19 Hollandia Christijan Albers Spyker MF1-Toyota 70 + 1 kör 17
15 18 Portugália Tiago Monteiro Spyker MF1-Toyota 69 + 2 kör 21
16 23 Japán Jamamoto Szakon Super Aguri-Honda 69 + 2 kör 20
17 16 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 63 Baleset 8
Ki 14 Egyesült Királyság David Coulthard Red Bull-Ferrari 14 Váltóhiba 18
Ki 8 Olaszország Jarno Trulli Toyota 10 Felfüggesztés 3
Ki 7 Németország Ralf Schumacher Toyota 9 Felfüggesztés 7
Ki 9 Ausztrália Mark Webber Williams-Cosworth 1 Baleset 11
Ki 10 Németország Nico Rosberg Williams-Cosworth 0 Baleset 13

A világbajnokság végeredménye[szerkesztés]

H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont
1 Spanyolország Fernando Alonso 134 1 Franciaország Renault 206
2 Németország Michael Schumacher 121 2 Olaszország Ferrari 201
3 Brazília Felipe Massa 80 3 Egyesült Királyság McLaren-Mercedes 110
4 Olaszország Giancarlo Fisichella 72 4 Japán Honda 86
5 Finnország Kimi Räikkönen 65 5 Németország BMW Sauber 36
6 Egyesült Királyság Jenson Button 56 6 Japán Toyota 35
7 Brazília Rubens Barrichello 30 7 Ausztria Red Bull-Ferrari 16
8 Kolumbia Juan Pablo Montoya 26 8 Egyesült Királyság Williams-Cosworth 11
9 Németország Nick Heidfeld 23 9 Olaszország Toro Rosso-Cosworth 1
10 Németország Ralf Schumacher 20 10 Oroszország MF1 Racing-Toyota 0
11 Spanyolország Pedro de la Rosa 19 11 Japán Super Aguri-Honda 0

(A teljes lista)

Statisztikák[szerkesztés]

Vezető helyen:

  • Felipe Massa : 70 / (1-24 / 26-71)
  • Fernando Alonso : 1 / (25)

Felipe Massa 2. győzelme, 3. pole-pozíciója, Michael Schumacher 76. (R) leggyorsabb köre.

Tiago Monteiro és Robert Doornbos utolsó versenye. Michael Schumacher 250-ik utolsó versenye, három év kihagyás után 2010-ben visszatért a Formula–1 -be.

Források[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:2006 Brazilian Grand Prix
A Wikimédia Commons tartalmaz 2006-os Formula–1 brazil nagydíj témájú médiaállományokat.

Videók a futamról[szerkesztés]


Előző nagydíj:
2006-os Formula–1 japán nagydíj
FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
2007-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Előző nagydíj:
2005-ös Formula–1 brazil nagydíj
Formula–1 brazil nagydíj Következő nagydíj:
2007-es Formula–1 brazil nagydíj