2007-es Formula–1 európai nagydíj
| Az évad 10. versenye a 17-ből a 2007-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2007. július 22. |
| Hivatalos elnevezés | LI Grand Prix of Europe |
| Helyszín | Nürburgring, Nürburg, Németország |
| Versenypálya | 5,148 km |
| Táv | 308,863 km |
| Körök | 60 |
| Időjárás | heves eső |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1.31.450 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:32.853 (34-ben. a(z) 60-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (McLaren-Mercedes) |
| Második | (Ferrari) |
| Harmadik | (Red Bull) |
Az európai nagydíj volt a 2007-es Formula–1-es világbajnokság tizedik futama.
Időmérő edzés
[szerkesztés]Kimi Räikkönen 1:31,450-es idővel megszerezte az első rajtkockát az európai nagydíjon Alonso és Felipe Massa előtt azon az időmérő edzésen, amelyen Hamilton balesetet szenvedett, de a futamon rajthoz tudott állni a tizedik pozícióból.
| Hely | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:31.522 | 1:31.237 | 1:31.450 | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:31.074 | 1:30.983 | 1:31.741 | |
| 3 | Ferrari | 1:31.447 | 1:30.912 | 1:31.778 | |
| 4 | BMW Sauber | 1:31.889 | 1:31.652 | 1:31.840 | |
| 5 | BMW Sauber | 1:31.961 | 1:31.444 | 1:32.123 | |
| 6 | Red Bull-Renault | 1:32.629 | 1:31.661 | 1:32.476 | |
| 7 | Renault | 1:32.594 | 1:31.783 | 1:32.478 | |
| 8 | Toyota | 1:32.381 | 1:31.859 | 1:32.501 | |
| 9 | Toyota | 1:32.446 | 1:31.843 | 1:32.570 | |
| 10 | McLaren-Mercedes | 1:31.587 | 1:31.185 | 1:33.833 | |
| 11 | Williams-Toyota | 1:32.117 | 1:31.978 | ||
| 12 | Williams-Toyota | 1:32.173 | 1:31.996 | ||
| 13 | Renault | 1:32.378 | 1:32.010 | ||
| 14 | Honda | 1:32.674 | 1:32.221 | ||
| 15 | Super Aguri-Honda | 1:32.793 | 1:32.451 | ||
| 16 | Super Aguri-Honda | 1:32.678 | 1:32.838 | ||
| 17 | Honda | 1:32.983 | |||
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.038 | |||
| 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.148 | |||
| 20 | Red Bull-Renault | 1:33.151 | |||
| 21 | Spyker-Ferrari | 1:34.500 | |||
| 22 | Spyker-Ferrari | 1:35.940 |
Futam
[szerkesztés]Nem sokkal a rajt után eleredt az eső, a teljes mezőny kiállni kényszerült a boxba. Az Alberset váltó Spykeres Markus Winkelhock egyedül indult neki a futamnak esőgumival, így néhány körig vezette élete első Formula–1-es versenyét. A hirtelen nagyon erős esőzés miatt a pályán már szinte nem is lehetett haladni. Szinte egymás után 6 autó repült ki a célegyenes utáni első kanyarban a kavicságyba, köztük Lewis Hamilton is. A brit versenyző azonban nem állította le a motorját, így a pályabírók vissza tudták juttatni a pályára. 4 kör után a versenyt 22 percre megszakították. Ez volt az első versenymegszakítás a szintén esős 2003-as Formula–1 brazil nagydíj óta. Winkelhock nem sokáig tudta tartani a mezőnyt maga mögött az új rajt után, majd nemsokára ki is esett. Felipe Massa került vezető pozícióba, aki az 56. körig vezette a versenyt, amikor Fernando Alonso megelőzte. Räikkönen technikai probléma miatt kiesett. A dobogó harmadik fokára Mark Webber léphetett fel. A további pontszerzők sorrendje Wurz, Coulthard, Heidfeld, Kubica és Kovalainen volt. A leggyorsabb kört Massa futotta meg 1:32,853-mal.
A verseny után Alonso két pontra csökkentette a hátrányát Hamiltonnal szemben.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 60 | 2h06:26.358 | 2 | 10 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 60 | +8.155 | 3 | 8 | |
| 3 | 15 | Red Bull-Renault | 60 | + 1:05.674 | 6 | 6 | |
| 4 | 17 | Williams-Toyota | 60 | + 1:05.937 | 12 | 5 | |
| 5 | 14 | Red Bull-Renault | 60 | + 1:13.656 | 20 | 4 | |
| 6 | 9 | BMW Sauber | 60 | + 1:20.298 | 4 | 3 | |
| 7 | 10 | BMW Sauber | 60 | + 1:22.415 | 5 | 2 | |
| 8 | 4 | Renault | 59 | +1 Kör | 7 | 1 | |
| 9 | 2 | McLaren-Mercedes | 59 | +1 Kör | 10 | ||
| 10 | 3 | Renault | 59 | +1 Kör | 13 | ||
| 11 | 8 | Honda | 59 | +1 Kör | 14 | ||
| 12 | 23 | Super Aguri-Honda | 59 | +1 Kör | 15 | ||
| 13 | 12 | Toyota | 59 | +1 Kör | 8 | ||
| Kiesett | 6 | Ferrari | 34 | Hidraulika | 1 | ||
| Kiesett | 22 | Super Aguri-Honda | 19 | Baleset | 16 | ||
| Kiesett | 11 | Toyota | 18 | Ütközés | 9 | ||
| Kiesett | 21 | Spyker-Ferrari | 13 | Hidraulika | 22 | ||
| Kiesett | 7 | Honda | 2 | Kicsúszás | 17 | ||
| Kiesett | 20 | Spyker-Ferrari | 2 | Kicsúszás | 21 | ||
| Kiesett | 16 | Williams-Toyota | 2 | Kicsúszás | 11 | ||
| Kiesett | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 2 | Kicsúszás | 18 | ||
| Kiesett | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 2 | Kicsúszás | 19 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 70 | 1 | 138 | ||
| 2 | 68 | 2 | 111 | ||
| 3 | 59 | 3 | 61 | ||
| 4 | 52 | 4 | 28 | ||
| 5 | 36 | 5 | 18 | ||
| 6 | 24 | 6 | 16 | ||
| 7 | 17 | 7 | 9 | ||
| 8 | 15 | 8 | 4 | ||
| 9 | 13 | 9 | 1 | ||
| 10 | 8 | 10 | |||
| 11 | 8 | 11 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Kimi Räikkönen: 1 (1)
- Markus Winkelhock: 6 (2-7)
- Felipe Massa: 47 (8-12 / 14-55)
- David Coulthard: 1 (13)
- Fernando Alonso: 5 (56-60)
Fernando Alonso 18. győzelme, Kimi Räikkönen 13. pole-pozíciója, Felipe Massa 6. leggyorsabb köre.
- McLaren 153. győzelme.
Markus Winkelhock első versenye.
Scott Speed utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2015. január 18-i dátummal a Wayback Machine-ben
- A verseny összefoglalója az F1fanatic.co.uk oldalon
- motorsport-total.com
| Előző nagydíj: 2007-es Formula–1 brit nagydíj |
FIA 2007-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 magyar nagydíj |
| Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 európai nagydíj |
Formula–1 európai nagydíj | Következő nagydíj: 2008-as Formula–1 európai nagydíj |