2008-as Formula–1 spanyol nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Spanyolország 2008-as spanyol nagydíj
Az évad 4. versenye a 18-ból
a 2008-as Formula–1 világbajnokságon.
Circuit Catalunya 2007.png
Versenyadatok
Dátum 2008. április 27.
Hivatalos elnevezés L Gran Premio de España Telefónica
Helyszín Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanyolország
Versenypálya 4,655 km
Táv 307,104 km
Körök 66
Időjárás Száraz, napos
Pole-pozíció
Versenyző finn Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Idő 1:21.813
Leggyorsabb kör
Versenyző finn Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Idő 1:21.670 (46. a(z) 66-ból)
Dobogó
Első finn Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Második brazil Felipe Massa
(Ferrari)
Harmadik brit Lewis Hamilton
(McLaren)

A spanyol nagydíj a 2008-as Formula–1 világbajnokság negyedik versenye volt. 2008. április 27-én rendezték meg a Circuit de Catalunya-n, Barcelonában, Spanyolországban. Az idény első európai versenyén részt vett az egy héttel korábbi kollektív Formula–1-es tesztet kihagyó Super Aguri csapat is, annak ellenére, hogy pénzügyi nehézségeit nem sikerült megoldania.[1]
A nagydíjon a Ferrari kettős győzelmet, Kimi Räikkönen pedig Formula–1-es mesterhármast ért el: A győzelem mellett övé lett a pole pozíció és a versenyben futott leggyorsabb kör is.

Szabadedzések[szerkesztés]

A pénteki első szabadedzésen a Ferrari versenyzői szerepeltek a legjobban, Kimi Räikkönen és Felipe Massa szerezték meg az első két helyet. Lewis Hamilton harmadik lett.[2] A második szabadedzésen Räikkönen megtartotta első helyét, mögötte azonban némi meglepetésre a Renault versenyzői zártak, Piquet, Alonso sorrendben.[3] A szombat déleőtt tartott harmadik szabadedzést Nick Heidfeld nyerte David Coulthard és Fernando Alonso előtt.[4]


Első szabadedzés[szerkesztés]

Barrichello autóján a Honda új fejlesztésű szárnyai

A spanyol nagydíj első szabadedzését április 25-én, pénteken tartották, közép-európai idő szerint 10:00 és 11:30 óra között, felhős, de száraz időjárás mellett.

A versenyt megelőző héten a pályán kollektív tesztet tartottak a Formula–1-es csapatok, így a szokásosnál több adattal rendelkeztek az autók beállításához. Ezért az első, közel fél órában egy versenyző sem hajtott ki a pályára. 26 perc elteltével Nakadzsima Kadzuki futotta meg az első mért kört. Nem sokkal később a McLaren versenyzői is elkezdték az edzést, Lewis Hamilton 1:21.192-es ideje hat tizedmásodperccel jobb volt csapattársa, Heikki Kovalainen eredményénél. 45 perc volt hátra az edzésből, amikor a Ferrarik megtették az első köreiket. Kimi Räikkönen azonnal átvette a vezetést, és az utolsó mért körében 1:20.649-cel elérte az edzés legjobb idejét. Csapattársa, Felipe Massa 50 ezredmásodperccel volt lassabb. Első mért körében megpördült a célegyenes előtti sikánban, nem sokkal később Timo Glock csúszott ki a 9-es kanyarban.
Az edzés második felében nem történt jelentős változás az élen állók sorrendjében, csupán Robert Kubica tudott a negyedik helyre beférkőzni, a két McLaren-versenyző közé. A hazai pályán versenyző Fernando Alonso a 6. lett, csapattársa, Nelsinho Piquet előtt. David Coulthard, Nick Heidfeld és Jenson Button fértek még be az első tízbe. A bizonytalan jövőjű Super Aguri csapat nem sokkal az edzés kezdete előtt jelentette be, hogy elindul a spanyol nagydíjon. Versenyzői, Szató Takuma és Anthony Davidson csak az utolsó két helyet szerezték meg.
Massa és Glock mellett Jarno Trulli nevéhez is fűződik egy megpördülés: A Toyota versenyzője a 10-es kanyarban veszítette el uralmát az autója felett. Az edzést a 14. helyen fejezte be.

Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör
1 Finnország Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.649 17
2 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:20.699 + 0.050 9
3 Egyesült Királyság Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.192 + 0.543 20
4 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 1:21.568 + 0.919 20
5 Finnország Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.758 + 1.109 10
6 Spanyolország Fernando Alonso Renault 1:21.933 + 1.284 18
7 Brazília Nelson Piquet Jr. Renault 1:21.936 + 1.287 21
8 Egyesült Királyság David Coulthard Red Bull-Renault 1:22.118 + 1.469 20
9 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 1:22.278 + 1.629 24
10 Egyesült Királyság Jenson Button Honda 1:22.632 + 1.983 16
11 Németország Timo Glock Toyota 1:23.002 + 2.353 21
12 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 1:23.003 + 2.354 25
13 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault 1:23.015 + 2.366 14
14 Olaszország Jarno Trulli Toyota 1:23.141 + 2.492 15
15 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 1:23.153 + 2.504 24
16 Németország Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:23.156 + 2.507 22
17 Olaszország Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:23.196 + 2.547 20
18 Brazília Rubens Barrichello Honda 1:23.353 + 2.704 14
19 Franciaország Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:23.952 + 3.303 15
20 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:24.082 + 3.433 15
21 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:24.278 + 3.629 14
22 Egyesült Királyság Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:25.068 + 4.419 10

Második szabadedzés[szerkesztés]

A spanyol nagydíj pénteki második szabadedzését április 25-én délután tartották, közép-európai idő szerint 14:00 és 15:30 óra között. Az időjárás nem változott a délelőttihez képest.

Az első edzésen jól szereplő csapatok délután több üzemanyaggal tankolták meg az autóikat, így fordulhatott elő, hogy Räikkönen győztes ideje 1.3 másodperccel elmaradt a délelőttitől. Massa csak az ötödik lett, a McLarenek a 11. és 16. helyen végeztek.
Az eltérő taktikák miatt az első 40 percben a Force India versenyzői vezették az edzést. Giancarlo Fisichella eredményét David Coulthard javította 1:22.321-re, 62 ezredmásodperccel felülmúlva az addigi legjobb köridőt. Tíz perccel később a Williams autói kerültek az első-második helyre, Nakadzsima állt ekkor az élen. 27 perc volt hátra az edzésből, amikor Alonso vette át a vezetést. Kisvártatva csapattársa, Piquet ugrott az élre, 15 ezreddel előzve meg Alonsót. A Renault versenyzői egészen az utolsó percekig tartották az első két helyet, amikor Räikkönen 1:21.935-ös eredményével átvette a vezetést.
A McLaren gyenge szereplésének az volt az oka, hogy Hamilton autója az edzés közepén megállt a bokszutca bejáratánál, míg Kovalainen váltóproblémákkal küszködött. Utóbbi versenyző nem is tudott kimenni a pályára az első órában, majd hat kör megtétele után előbb az ő autója is lelassult, majd megállt, nem sokkal a 6-os kanyar után.
Räikkönen, Piquet és Alonso mögött Nakadzsima lett a negyedik. Jól szerepeltek a Red Bull versenyzői, Mark Webber a hatodik, Coulthard a nyolcadik helyen végzett, Rosberget közrefogva. A Force India autói visszacsúsztak, ahogy a többiek ideje javult, de így is a 9.-10. időt érték el. A Super Aguri versenyzői nem tudtak elmozdulni az utolsó két helyről, a 20. helyezett Timo Glockhoz képest is jelentős, mintegy 1.2 másodperces hátránnyal zártak.

Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör
1 Finnország Kimi Räikkönen Ferrari 1:21.935 38
2 Brazília Nelson Piquet Jr. Renault 1:22.019 + 0.084 38
3 Spanyolország Fernando Alonso Renault 1:22.032 + 0.097 26
4 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 1:22.172 + 0.237 35
5 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:22.229 + 0.294 32
6 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault 1:22.238 + 0.303 36
7 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 1:22.266 + 0.331 33
8 Egyesült Királyság David Coulthard Red Bull-Renault 1:22.289 + 0.354 30
9 Olaszország Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:22.383 + 0.448 38
10 Németország Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:22.548 + 0.613 38
11 Egyesült Királyság Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.685 + 0.750 33
12 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 1:22.788 + 0.853 38
13 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 1:23.130 + 1.195 40
14 Olaszország Jarno Trulli Toyota 1:23.224 + 1.289 34
15 Egyesült Királyság Jenson Button Honda 1:23.263 + 1.328 34
16 Finnország Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:23.264 + 1.329 8
17 Brazília Rubens Barrichello Honda 1:23.415 + 1.480 31
18 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:23.661 + 1.726 35
19 Franciaország Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:23.684 + 1.749 37
20 Németország Timo Glock Toyota 1:23.883 + 1.948 40
21 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:25.110 + 3.175 30
22 Egyesült Királyság Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:25.163 + 3.228 31

Harmadik szabadedzés[szerkesztés]

Bourdais 6. lett a Toro Rossóval a harmadik szabadedzésen
Nick Heidfeld nyerte a harmadik szabadedzést

A spanyol nagydíj harmadik, szombati szabadedzését április 26-án délelőtt, közép-európai idő szerint 11:00 és 12:00 óra között tartották.

A Ferrari és a McLaren versenyzői ismét nehezebb autókkal vettek részt az edzésen, a versenybeállításokat próbálgatva. Az első fél órában hat különböző versenyző váltotta egymást az élen, az első 16 autó körideje egy másodpercen belül volt. A versenyzők többsége kemény keverékű gumikon autózott.
Az éllovasok közül Räikkönen futott először gyors kört és át is vette a vezetést. Két percen belül azonban Kovalainen és Kubica is megelőzte, majd Alonso és Barrichello váltogatták egymást az élen.
Húsz perccel az edzés vége előtt meglepetésre David Coulthard került az első helyre 1:21.580-as idővel, amit kemény keverékű gumikkal ért el. Ahogy lágy kerekekre váltott, megjavította ezt az időt is, 1:21.465-re. Ez azonban nem volt elég az első hely megtartásához, mert a szintén lágy gumikra váltó Nick Heidfeld 1:21.269-es időt ért el, amit már senki sem tudott megjavítani. A harmadik legjobb köridő Alonsóé lett az utolsó másodpercekben, őt Kubica és Trulli követték a 4.-5. helyen. Sébastien Bourdais meglepetésre a hatodik időt érte el, Piquet és Button előtt. Massa és Glock fértek még be az első tízbe.
A Red Bull versenyzője, Mark Webber nem tudott mért kört elérni a gázpedál meghibásodása miatt. Hasonlóan a megelőző két szabadedzéshez, a 10-es kanyarban többen is megpördültek, köztük Barrichello és Sutil, de mindketten folytatni tudták az edzést.

Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör
1 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 1:21.269 19
2 Egyesült Királyság David Coulthard Red Bull-Renault 1:21.465 + 0.196 16
3 Spanyolország Fernando Alonso Renault 1:21.599 + 0.330 16
4 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 1:21.717 + 0.448 23
5 Olaszország Jarno Trulli Toyota 1:21.771 + 0.502 21
6 Franciaország Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:21.942 + 0.673 19
7 Brazília Nelson Piquet Jr. Renault 1:21.992 + 0.723 18
8 Egyesült Királyság Jenson Button Honda 1:22.060 + 0.791 17
9 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:22.075 + 0.806 16
10 Németország Timo Glock Toyota 1:22.081 + 0.812 23
11 Egyesült Királyság Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.094 + 0.825 15
12 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 1:22.174 + 0.905 19
13 Finnország Kimi Räikkönen Ferrari 1:22.176 + 0.907 18
14 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 1:22.189 + 0.920 16
15 Finnország Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:22.220 + 0.951 16
16 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:22.292 + 1.023 20
17 Brazília Rubens Barrichello Honda 1:22.350 + 1.081 17
18 Olaszország Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:22.466 + 1.197 22
19 Németország Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:22.689 + 1.420 21
20 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:23.726 + 2.457 16
21 Egyesült Királyság Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:23.921 + 2.652 15
22 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault Idő nélkül* 2

* Mark Webber technikai problémák miatt nem tudott mért kört autózni.

Időmérő edzés[szerkesztés]

Az időmérő edzést szombaton, közép-európai idő szerint 14:00 és 15:00 óra között tartották. Az időjárás napos volt, de erős széllökések nehezítették a vezetést. Az első rajtkockát a Ferrari versenyzője, Kimi Räikkönen szerezte meg. Az első sorba kvalifikálta magát a hazai közönség előtt Fernando Alonso. A harmadik, Räikkönen csapattársa, Felipe Massa lett.[5]

Első rész[szerkesztés]

A Force India versenyzője, Adrian Sutil kezdte meg az edzést, 1:23.224-es időt autózott lágy gumikon. Eredményét Fisichella, Bourdais és Glock sem tudták megjavítani. Räikkönen első köreit kemény keverékű abroncsokon, lassú tempóban tette meg, az élen ezalatt Bourdais, Rosberg és Nakadzsima váltották egymást. Utóbbi körideje 1:22.396 volt, amit az időközben felgyorsuló Räikkönen 1:22.050-re javított. Tőle Hamilton vette át a vezetést egy kemény gumikon elért 1:21.366-os eredménnyel. Räikkönen tovább próbálkozott, de nem tudott feljebb kerülni a 2. helynél. Tíz perc után Hamilton, Räikkönen, Trulli, Nakadzsima, Rosberg, Bourdais, Webber, Barrichello, Alonso volt a sorrend az 1.-9. helyeken, Kovalainen még nem futott mért kört.
Kisvártatva a Hondával versenyző Button a 4. helyre lépett föl, Alonso pedig a másodikra, ahol előbb Nakadzsima, majd Massa váltotta, 1.21.614-es idővel. Tőle Kubica vette el ezt a helyezést, míg BMW-s csapattársa, Heidfeld csak a 11. volt. Kovalainennek sikerült mért kört autóznia, és 1:21.430-cal a 3. helyre került. Két perccel az edzés első szakaszának vége előtt Räikkönen tudott először 1 perc 21 másodpercnél gyorsabb időt autózni: A kemény gumikon elért 1:20.701-es idejével, ami közel 6 tizeddel volt jobb Hamiltonénál, átvette a vezetést. Az utolsó másodpercekben még Trullinak sikerült felzárkózni a második helyre egy gyors körrel.
A továbbjutást nem érő helyeken Szató, Davidson, Sutil, Fisichella, Vettel és Coulthard végeztek. Utóbbi versenyző ismét nem tudott a második részbe bekerülni, míg csapattársának, Webbernek sikerült.

Második rész[szerkesztés]

Az időmérő edzés második szakaszának első öt percében egy versenyző sem látogatott ki a pályára. Alonso törte meg a csendet, és lágy gumikon 1:20.976-ot autózott. Csapattársa, Piquet két tizeddel maradt el tőle. Az összes versenyző lágy kerekeken futva próbálkozott, és sorra javították meg Alonso idejét. Trulli, Räikkönen és Hamilton is álltak kis ideig az élen, majd Kubica vette át a vezetést 1:20.597-tel, ami a hétvége addigi leggyorsabb ideje volt. Két perccel az etap vége előtt mindenki kereket cserélt és elindult egy utolsó gyors körre. Massa és Kovalainen még nem voltak továbbjutó helyen. Előbbi versenyző 1:20.584-et ért el a friss gumikon, amit már nem tudott túlszárnyalni senki. Kovalainen a 4. helyre jött föl, de onnan Heidfeld és Alonso is leszorította. Mögötte szokatlanul kicsi, néhány századmásodperces különbséggel követték egymást a versenyzők.
A második részt Massa nyerte, nem jutott be a harmadik szakaszba Bourdais, Rosberg, Glock, Button, Nakadzsima és Barrichello. Ők mind 1:21 percen kívüli időt értek el, míg a 10. helyezett Piquet eredménye 1:20.894 volt.

Harmadik rész[szerkesztés]

Az utolsó etapban többen is kemény gumikon tették meg az első köreiket. Trulli 1:23.393-as ideje ennek megfelelően a jóval elmaradt az előző szakaszban mért köridőkhöz képest. Hamilton első próbálkozásra több, mint egy másodperccel megjavította Trulli idejét. A már lágy gumikon autózó Massa 1:22.058-cal az élre állt, tőle az időközben szintén kereket cserélő Hamilton alig maradt el 1:22.096-os idejével. Kovalainen a harmadik helyre jött föl, Massa az utolsó gyors körén megcsúszott az egyik kanyarban, és nem tudott javítani. Az utolsó másodpercekben az év addigi részében gyengén teljesítő Renault-tal Alonso került az élre. 1:21.904-es köridejével úgy tűnt, hogy hazai versenyén övé lesz a pole pozíció, de Räikkönen még gyors körön volt, és 1:21.813-mal megszerezte az első rajtkockát.
Alonso második helyével a Renault 2006 után ismét az első sorból indíthatta egyik versenyzőjét. A harmadik Massa lett, mellőle Kubica rajtolhatott a futamon. A McLaren versenyzőié lett a harmadik sor, Hamilton, Kovalainen sorrendben. A 7. Webber 10 hellyel jobb eredményt ért el, mint csapattársa, David Coulthard. Trullit Heidfeld és Piquet követte.

Alonso jó eredményét az autón eszközölt fejlesztések mellett nagyrészt annak köszönhette, hogy jóval kevesebb üzemanyaggal volt megtankolva, mint riválisai. Erre utal az is, hogy csapattársa, Piquet csak a 10. lett. Ennek tényét maga Alonso is elismerte, és az edzés után úgy nyilatkozott, hogy a versenyen csak a 6.-7. hely megszerzése reális a számára.[6]

Az edzés végeredménye[szerkesztés]

Helyezés Versenyző Csapat/Motor 1. rész 2. rész 3. rész
1 Finnország Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.701 1:20.784 1:21.813
2 Spanyolország Fernando Alonso Renault 1:21.347 1:20.804 1:21.904
3 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:21.528 1:20.584 1:22.058
4 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 1:21.423 1:20.597 1:22.065
5 Egyesült Királyság Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.366 1:20.825 1:22.096
6 Finnország Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.430 1:20.817 1:22.231
7 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault 1:21.494 1:20.984 1:22.429
8 Olaszország Jarno Trulli Toyota 1:21.158 1:20.907 1:22.529
9 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 1:21.466 1:20.815 1:22.542
10 Brazília Nelson Piquet Jr. Renault 1:21.409 1:20.894 1:22.699
11 Brazília Rubens Barrichello Honda 1:21.548 1:21.049
12 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 1:21.690 1:21.117
13 Egyesült Királyság Jenson Button Honda 1:21.757 1:21.211
14 Németország Timo Glock Toyota 1:21.427 1:21.230
15 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.472 1:21.349
16 Franciaország Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:21.540 1:21.724
17 Egyesült Királyság David Coulthard Red Bull-Renault 1:21.810
18 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:22.108
19 Olaszország Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:22.516
20 Németország Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:23.224
21 Egyesült Királyság Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:23.318
22 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:23.496

Futam[szerkesztés]

A verseny győztese, Kimi Räikkönen

A spanyol nagydíj száraz, napos időben, április 27-én, közép-európai idő szerint 14:00 órakor rajtolt.

A mezőny összes versenyzője, kivétel nélkül lágy keverékű gumikon kezdte a futamot. A start balesetmentesen zajlott le, az élen Massa megelőzte Alonsót és az első helyról induló Räikkönenhez is közel került, de az első kanyarok után maradt a második helyen. Hamilton nagyon agresszív rajtot véve a 4. helyre jött föl, őt Kubica, Kovalainen és Heidfeld követte. Nem sokkal a rajt után a 4-es számú, Repsol kanyarban Adrian Sutil egy előzési manőver során a fűre hajtott és megpördült. A mögötte haladó Sebastian Vettel már nem tudta elkerülni az ütközést, és mindketten kiestek. Mivel az autóik veszélyes helyen álltak meg, a pályára küldték a biztonsági autót.

A 3. kör végén indult újra a verseny. Az élen Räikkönen egyre nagyobb előnyre tett szert Massával szemben, és egymás után futotta a verseny leggyorsabb köreit. Az 5. körben az addig 10. helyezett Piquet kicsúszott, és csak a mezőny végére tudott visszaállni. Két körrel később Bourdaist akarta megelőzni a 10-es, La Caixa kanyarban, de utóbbi későn vette észre, hogy a Renault versenyzője el próbál fordulni a belső íven. Az ütközésben Piquet jobb hátsó, Bourdais bal első kerékfelfüggesztése eltörött. A Toro Rosso pilótája még befejezte a kört és begurult a boxba, de ott feladni kényszerült a futamot. Erre a sorsra jutott a Super Aguri versenyzője, Anthony Davidson is, a hűtő meghibásodása miatt. A versenyben vezető Räikkönen tovább növelte az előnyét a mögötte haladókkal szemben.

A 16. körben, ahogy az várható volt, Alonso kezdte meg a tervezett boxkiállásokat, és a két Honda közé érkezett vissza a pályára. Három körrel tudott csak hosszabb első szakaszt autózni Massa, őt követve Räikkönen kis kiállt kereket cserélni és tankolni. A 21. körben kiálló Hamilton megtartotta a helyét Kubicával szemben. A 22. körben a versenyben vezető Kovalainen bal első defektet kapott a 9-es kanyarban, és autója több, mint 100 km/órás sebességgel frontálisan a gumifalba ütközött. Ismét a pályára küldték a biztonsági autót, a helyszínre sietett a gyorsbeavatkozó orvosi autó. Amíg a mezőny felsorakozott a biztonsági autó mögött, Kovalainent kiemelték a roncsokból és a pálya elsősegély-központjába szállították, ahol kiderült, hogy nincsenek komoly sérülései. Később helikopterrel Barcelonába vitték további kivizsgálásokra. A McLaren telemetriai adatai szerint az ütközéskor 1 tizedmásodpercig 26 g-s erő hatott a versenyzőre.[7] A baleset után élre került Heidfeld kiállt a boxba tervezett kerékcserére, akkor, amikor a biztonsági autó még kint volt a pályán, amiért 10 másodperces stop-and-go büntetést kapott. A 26. körben nyitották meg a boxutcát, az autók többsége ki is állt. Barrichello a boxból kijövet megrongálta elülső terelőszárnyát, amit majdnem egy körön keresztül az autója alá szorulva húzott, mígnem a célegyenes előtti sikánban letört, több alkatrészt magával rántva.

Hamilton a spanyol nagydíjon

A biztonsági autó kiállása után a 28. körben gyorsulhattak ismét versenytempóra az autók. Heidfeld megvédte a pozícióját az őt előzni próbáló Alonsóval szemben, de a 33. körben le kellett töltenie a büntetését. Az utolsó helyre visszaállva kevés esélye maradt a pontszerzésre. Két körrel később Alonso motorhiba miatt kiesett, a sérült autóval versenyző Barrichello is feladta a versenyt. Féltávnál Szató a 9. helyen haladt, amikor először a mezőnyben kijött a második tervezett kerékcseréjére, nagyon hosszú utolsó szakaszt vállalva ezzel. A taktika nem vált be, végül lemaradt a pontszerzésről. A 42. körben az addig a 7. helyen haladó Rosberg is kiesett, szintén motorhiba miatt. A Force India versenyzője, Fisichella pontszerző helyre került. A 46.-47. körben az összes éllovas kijött a második kerékcseréjére, a sorrend közöttük nem változott. A boxkiállása előtt Räikkönen 1:21.670-nel megfutotta a verseny leggyorsabb körét, amit már nem javított meg senki, mivel a harmadik szakaszra mindenki kemény keverékű gumikra váltott.

A büntetése után felzárkózni igyekvő Heidfeld szép előzésekkel egyre előrébb került, de a gyengébb autót vezető, 11. helyezett Fisichellát sokáig nem tudta megelőzni. Már a korábbi versenyeken is tapasztalható volt, hogy a kemény keverékű abroncsok a McLaren autóin előbb melegednek fel üzemi hőfokra, így az élen Hamilton egyre közelebb került a Ferrari versenyzőihez, de előzni nem tudott. Coulthard az évad negyedik versenyén harmadszor is versenybaleset részese lett: Ezúttal Glock lökte meg hátulról egy rosszul sikerült előzés során. A Toyota versenyzőjének elülső légterelője letört, Coulthard pedig egy körrel később bal hátsó defektet kapott. A kényszerű boxkiállás után csak a 13. helyre érkezett vissza. Az 55. körben Fisichella kisebb hibát vétett az utolsó kanyarban, ami elég volt a mögötte haladó Heidfeldnek, hogy a célegyenes végén, szélárnyékból kibújva megelőzze. Négy körrel a verseny vége előtt Coulthard megelőzte a sérült orrkúppal versenyző Szatót, de így is csak a 12. helyre sikerült felzárkóznia.

Az élen a sorrend már nem változott, Kimi Räikkönen és Felipe Massa kettős győzelmet szereztek a Ferrarinak. A harmadik Lewis Hamilton lett, mögöttük Kubica és Webber végzett. Button a 6. helyével megszerezte saját maga és a Honda első 2008-as pontjait. Nakadzsima másodszor végzett pályafutása során az első nyolcban, mögötte Trulli futott be. Heidfeld épphogy lemaradt a pontszerzésről. A sok biztonsági autós időszak miatt kevés lekörözés volt, csak a 10. helyezéstől lefelé, Fisichella, Glock, Coulthard és Szató fejezték be körhátrányban a versenyt.
Az egyéni világbajnokságban Räikkönen megőrizte a vezető helyét, Hamilton és Kubica előtt. Utóbbi csapata, a BMW azonban visszaesett a konstruktőr-világbajnokság második heyére, a Ferrari.[8]

Helyezés Rajthely # Versenyző Csapat/Motor Kör Idő/Kiesés oka Pont
1 1 1 Finnország Kimi Räikkönen Ferrari 66 1h38:19.051 10
2 3 2 Brazília Felipe Massa Ferrari 66 + 3.228 8
3 5 22 Egyesült Királyság Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 + 4.187 6
4 4 4 Lengyelország Robert Kubica BMW Sauber 66 + 5.694 5
5 7 10 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault 66 + 35.938 4
6 13 16 Egyesült Királyság Jenson Button Honda 66 + 53.010 3
7 12 8 Japán Nakadzsima Kazuki Williams-Toyota 66 + 58.244 2
8 8 11 Olaszország Jarno Trulli Toyota 66 + 59.435 1
9 9 3 Németország Nick Heidfeld BMW Sauber 66 + 1:03.073
10 19 21 Olaszország Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 65 +1 kör
11 14 12 Németország Timo Glock Toyota 65 +1 kör
12 17 9 Egyesült Királyság David Coulthard Red Bull-Renault 65 +1 kör
13 22 18 Japán Szató Takuma Super Aguri-Honda 65 +1 kör
Kiesett 15 7 Németország Nico Rosberg Williams-Toyota 41 Motorhiba
Kiesett 2 5 Spanyolország Fernando Alonso Renault 34 Motorhiba
Kiesett 11 17 Brazília Rubens Barrichello Honda 34 Sérült légterelők
Kiesett 6 23 Finnország Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 21 Defekt/Kicsúszás
Kiesett 21 19 Egyesült Királyság Anthony Davidson Super Aguri-Honda 8 Hűtő
Kiesett 16 14 Franciaország Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 7 Ütközés
Kiesett 10 6 Brazília Nelson Piquet Jr. Renault 6 Ütközés
Kiesett 20 20 Németország Adrian Sutil Force India-Ferrari 0 Ütközés
Kiesett 18 15 Németország Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 0 Ütközés

A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után[szerkesztés]

R Versenyzők Pont R Konstruktőrök Pont
1 Finnország Kimi Räikkönen 29 1 Olasz Ferrari 47
2 Egyesült Királyság Lewis Hamilton 20 2 Német BMW Sauber 35
3 Lengyelország Robert Kubica 19 3 UK McLaren-Mercedes 34
4 Brazília Felipe Massa 18 4 UK Williams 12
5 Németország Nick Heidfeld 16 5 Japán Toyota 9
6 Finnország Heikki Kovalainen 14 6 Osztrák Red Bull - Renault 8
7 Olaszország Jarno Trulli 9 7 Franciaország Renault 6
8 Ausztrália (ország) Mark Webber 8 8 Japán Honda 3
9 Németország Nico Rosberg 7 9 Olasz Toro Rosso-Ferrari 2
10 Spanyolország Fernando Alonso 6 10 India Force India-Ferrari 0
11 Japán Nakadzsima Kazuki 5 11 Japán Super Aguri-Honda 0

(A teljes táblázat)


Statisztikák[szerkesztés]

Vezető helyen:

  • Kimi Räikkönen : 62 (1-20 / 25-66).
  • Nick Heidfeld : 3 (22-24).
  • Lewis Hamilton : 1 (21).

Kimi Räikkönen 17. győzelme, 20. pole pozíciója, 19. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)

Szató Takuma, Anthony Davidson és a Super Aguri utolsó versenye.

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 2008-as Formula–1 spanyol nagydíj témájú médiaállományokat.


Előző nagydíj:
2008-as Formula–1 bahreini nagydíj
FIA 2008-as Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
2008-as Formula–1 török nagydíj
Előző nagydíj:
2007-es Formula–1 spanyol nagydíj
Formula–1 spanyol nagydíj Következő nagydíj:
2009-es Formula–1 spanyol nagydíj