2009-es Formula–1 spanyol nagydíj
| Az évad 5. versenye a 17-ből a 2009-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2009. május 10. |
| Hivatalos elnevezés | Gran Premio de España Telefónica |
| Helyszín | Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanyolország |
| Versenypálya | 4,655 km |
| Táv | 307,104 km |
| Körök | 66 |
| Időjárás | meleg, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Brawn-Mercedes) |
| Idő | 1:20.527 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Brawn-Mercedes) |
| Idő | 1:22.762 (28. a(z) 66-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Brawn-Mercedes) |
| Második | (Brawn-Mercedes) |
| Harmadik | (Red Bull-Renault) |
A spanyol nagydíj volt a 2009-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama, amelyet 2009. május 8. és május 10. között rendeztek meg a spanyolországi Circuit de Catalunyán, Barcelonában.
Szabadedzések
[szerkesztés]Első szabadedzés
[szerkesztés]A spanyol nagydíj első szabadedzését május 8-án, pénteken délelőtt tartották. A szabadedzést a Brawn GP angol pilótája, Jenson Button nyerte az olasz Jarno Trulli és a lengyel Robert Kubica előtt.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brawn-Mercedes | 1:21,799 | − | 21 | |
| 2 | Toyota | 1:22,154 | + 0,355 | 30 | |
| 3 | BMW Sauber | 1:22,221 | + 0,422 | 24 | |
| 4 | BMW Sauber | 1:22,658 | + 0,859 | 14 | |
| 5 | Williams-Toyota | 1:22,659 | + 0,860 | 24 | |
| 6 | Williams-Toyota | 1:22,667 | + 0,868 | 26 | |
| 7 | Renault | 1:22,753 | + 0,954 | 24 | |
| 8 | Toyota | 1:22,828 | + 1,029 | 29 | |
| 9 | Ferrari | 1:22,855 | + 1,056 | 15 | |
| 10 | Brawn-Mercedes | 1:22,859 | + 1,060 | 24 | |
| 11 | Ferrari | 1:22,873 | + 1,074 | 20 | |
| 12 | Red Bull-Renault | 1:22,934 | + 1,135 | 25 | |
| 13 | Red Bull-Renault | 1:22,959 | + 1,160 | 24 | |
| 14 | McLaren-Mercedes | 1:23,077 | + 1,278 | 21 | |
| 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:23,088 | + 1,289 | 30 | |
| 16 | Force India-Mercedes | 1:23,089 | + 1,290 | 25 | |
| 17 | Renault | 1:23,157 | + 1,358 | 18 | |
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:23,185 | + 1,386 | 31 | |
| 19 | McLaren-Mercedes | 1:23,522 | + 1,723 | 17 | |
| 20 | Force India-Mercedes | 1:23,536 | + 1,737 | 19 |
Második szabadedzés
[szerkesztés]A spanyol nagydíj második szabadedzését május 8-án, pénteken délután tartották.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Toyota | 1:21,588 | − | 43 | |
| 2 | Williams-Toyota | 1:21,740 | + 0,152 | 40 | |
| 3 | Renault | 1:21,781 | + 0,193 | 36 | |
| 4 | Brawn-Mercedes | 1:21,843 | + 0,255 | 39 | |
| 5 | Red Bull-Renault | 1:22,027 | + 0,439 | 37 | |
| 6 | Brawn-Mercedes | 1:22,052 | + 0,464 | 35 | |
| 7 | Red Bull-Renault | 1:22,082 | + 0,494 | 45 | |
| 8 | Renault | 1:22,349 | + 0,761 | 26 | |
| 9 | Toro Rosso-Ferrari | 1:22,571 | + 0,983 | 17 | |
| 10 | Ferrari | 1:22,599 | + 1,011 | 40 | |
| 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:22,615 | + 1,027 | 30 | |
| 12 | Force India-Mercedes | 1:22,670 | + 1,082 | 32 | |
| 13 | McLaren-Mercedes | 1:22,809 | + 1,221 | 31 | |
| 14 | McLaren-Mercedes | 1:22,876 | + 1,288 | 29 | |
| 15 | Ferrari | 1:22,878 | + 1,290 | 35 | |
| 16 | BMW Sauber | 1:22,948 | + 1,360 | 40 | |
| 17 | BMW Sauber | 1:23,173 | + 1,585 | 39 | |
| 18 | Toyota | 1:23,360 | + 1,772 | 46 | |
| 19 | Toyota | 1:23,623 | + 2,035 | 47 | |
| 20 | Force India-Mercedes | 0 |
Harmadik szabadedzés
[szerkesztés]A spanyol nagydíj harmadik szabadedzését május 9-én, szombaton délelőtt tartották.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:20,553 | − | 18 | |
| 2 | Ferrari | 1:20,635 | + 0,082 | 22 | |
| 3 | Brawn-Mercedes | 1:21,050 | + 0,497 | 19 | |
| 4 | Brawn-Mercedes | 1:21,163 | + 0,610 | 17 | |
| 5 | BMW Sauber | 1:21,239 | + 0,686 | 21 | |
| 6 | Toyota | 1:21,256 | + 0,703 | 23 | |
| 7 | McLaren-Mercedes | 1:21,346 | + 0,793 | 16 | |
| 8 | Toyota | 1:21,377 | + 0,824 | 26 | |
| 9 | Toro Rosso-Ferrari | 1:21,424 | + 0,871 | 19 | |
| 10 | Renault | 1:21,499 | + 0,946 | 17 | |
| 11 | McLaren-Mercedes | 1:21,519 | + 0,966 | 15 | |
| 12 | Williams-Toyota | 1:21,594 | + 1,041 | 20 | |
| 13 | Red Bull-Renault | 1:21,629 | + 1,076 | 19 | |
| 14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:21,649 | + 1,096 | 19 | |
| 15 | Renault | 1:21,685 | + 1,132 | 18 | |
| 16 | Red Bull-Renault | 1:21,689 | + 1,136 | 18 | |
| 17 | Force India-Mercedes | 1:21,909 | + 1,356 | 19 | |
| 18 | Williams-Toyota | 1:22,043 | + 1,490 | 19 | |
| 19 | Force India-Mercedes | 1:22,232 | + 1,679 | 19 | |
| 20 | BMW Sauber | 1:23,457 | + 2,904 | 8 |
Időmérő edzés
[szerkesztés]A spanyol nagydíj időmérő edzését május 9-én, szombaton futották.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brawn-Mercedes | 1:20.707 | 1:20.192 | 1:20.527 | |
| 2 | Red Bull-Renault | 1:20.715 | 1:20.220 | 1:20.660 | |
| 3 | Brawn-Mercedes | 1:20.808 | 1:19.954 | 1:20.762 | |
| 4 | Ferrari | 1:20.484 | 1:20.149 | 1:20.934 | |
| 5 | Red Bull-Renault | 1:20.689 | 1:20.007 | 1:21.049 | |
| 6 | Toyota | 1:20.877 | 1:20.107 | 1:21.247 | |
| 7 | Toyota | 1:21.189 | 1:20.420 | 1:21.254 | |
| 8 | Renault | 1:21.186 | 1:20.509 | 1:21.392 | |
| 9 | Williams-Toyota | 1:20.745 | 1:20.256 | 1:22.558 | |
| 10 | BMW Sauber | 1:20.931 | 1:20.408 | 1:22.685 | |
| 11 | Williams-Toyota | 1:20.818 | 1:20.531 | ||
| 12 | Renault | 1:21.128 | 1:20.604 | ||
| 13 | BMW Sauber | 1:21.095 | 1:20.676 | ||
| 14 | McLaren-Mercedes | 1:20.991 | 1:20.805 | ||
| 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:21.033 | 1:21.067 | ||
| 16 | Ferrari | 1:21.291 | |||
| 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:21.300 | |||
| 18 | McLaren-Mercedes | 1:21.675 | |||
| 19 | Force India-Mercedes | 1:21.742 | |||
| 20 | Force India-Mercedes | 1:22.204 |
Futam
[szerkesztés]A spanyol nagydíj futama május 10-én, vasárnap, közép-európai idő szerint 14:00 órakor rajtolt.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Brawn-Mercedes | 66 | 1h37:19.202 | 1 | 10 | |
| 2 | 23 | Brawn-Mercedes | 66 | + 13.056 | 3 | 8 | |
| 3 | 14 | Red Bull-Renault | 66 | + 13.924 | 5 | 6 | |
| 4 | 15 | Red Bull-Renault | 66 | + 18.941 | 2 | 5 | |
| 5 | 7 | Renault | 66 | + 43.166 | 8 | 4 | |
| 6 | 3‡ | Ferrari | 66 | + 50.827 | 4 | 3 | |
| 7 | 6 | BMW Sauber | 66 | + 52.312 | 13 | 2 | |
| 8 | 16 | Williams-Toyota | 66 | + 1:05.211 | 9 | 1 | |
| 9 | 1‡ | McLaren-Mercedes | 65 | + 1 kör | 14 | ||
| 10 | 10 | Toyota | 65 | + 1 kör | 6 | ||
| 11 | 5 | BMW Sauber | 65 | + 1 kör | 10 | ||
| 12 | 8 | Renault | 65 | + 1 kör | 12 | ||
| 13 | 17 | Williams-Toyota | 65 | + 1 kör | 11 | ||
| 14 | 21 | Force India-Mercedes | 65 | + 1 kör | 20 | ||
| Ki | 4‡ | Ferrari | 17 | Hidraulika | 16 | ||
| Ki | 2‡ | McLaren-Mercedes | 7 | Váltóhiba | 18 | ||
| Ki | 9 | Toyota | 0 | Ütközés | 7 | ||
| Ki | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 0 | Ütközés | 15 | ||
| Ki | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 0 | Ütközés | 17 | ||
| Ki | 20 | Force India-Mercedes | 0 | Ütközés | 19 |
- * A ‡-tel jelzett autók használták a KERS-t.
A világbajnokság állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 41 | 1. | 68 | ||
| 2. | 27 | 2. | 38,5 | ||
| 3. | 23 | 3. | 26,5 | ||
| 4. | 15,5 | 4. | 13 | ||
| 5. | 14,5 | 5. | 9 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Rubens Barrichello: 32 (1-19 /21-31 / 49-50)
- Jenson Button: 33 (32-48 / 51-66)
- Felipe Massa: 1 (20)
Jenson Button 5. győzelme, 6. pole-pozíciója, Rubens Barrichello 15. leggyorsabb köre.
- Brawn 4. győzelme.
- Akik az első öt futamon legalább 40 pontot szedtek össze: Nigel Mansell (Williams-Renault, 1992, 50 pont, 5 győzelem); Michael Schumacher (Benetton-Ford, 1994, 46 pont, 4 győzelem, majd Ferrari, 2004, 50 pont, 5 győzelem); Damon Hill (Williams-Renault, 1996, 43 pont, 4 győzelem) és Fernando Alonso (Renault, 2005, 44 pont, 3 győzelem és 2006, 44 pont, 2 győzelem).
- Massa négy pont nélkül zárt futam után Barcelonában végre egységet szerzett, szám szerint hármat, így a brazil már összesen 301 pontnál jár a Formula–1-ben, amivel a 18. helyen áll az ezt számon tartó listán. A ferraris egyébként még sosem kezdett olyan rosszul szezont, mint 2009-ben.
- A Toyota ugyanakkor idén először maradt ki a pontszerzők közül, miután Jarno Trulli rögtön a rajtot követően kiszállt a spanyol küzdelemből, Timo Glock pedig csak a tizedikként hajtott át a célvonalon. Mindez azt is jelenti, hogy a jelenlegi mezőnyből már egyedül csak Brawn GP-sek mondhatják el magukról azt, hogy minden versenyen pontot szereztek.
Jegyzetek
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 2009-es Formula–1 bahreini nagydíj |
FIA 2009-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2009-es Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 2008-as Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 2010-es Formula–1 spanyol nagydíj |