2009-es Formula–1 európai nagydíj
| Az évad 11. versenye a 17-ből a 2009-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2009. augusztus 23. |
| Hivatalos elnevezés | LIII Telefónica Grand Prix of Europe |
| Helyszín | Valencia Street Circuit, Valencia, Spanyolország |
| Versenypálya | 5,419 km |
| Táv | 308,883 km |
| Körök | 57 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:39,489 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Toyota) |
| Idő | 1:38,683 (55. a(z) 57-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Brawn-Mercedes) |
| Második | (McLaren-Mercedes) |
| Harmadik | (Ferrari) |
Az európai nagydíj volt a 2009-es Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama, amelyet 2009. augusztus 21. és augusztus 23. között rendeztek meg a spanyolországi Valencia Street Circuitön, Valenciában.
Szabadedzések
[szerkesztés]Első szabadedzés
[szerkesztés]Az európai nagydíj első szabadedzését augusztus 21-én, pénteken délelőtt tartották.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brawn-Mercedes | 1:42,460 | − | 19 | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:42,636 | + 0,176 | 16 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 1:42,654 | + 0,194 | 18 | |
| 4 | Brawn-Mercedes | 1:43,074 | + 0,614 | 19 | |
| 5 | Red Bull-Renault | 1:43,088 | + 0,628 | 17 | |
| 6 | Force India-Mercedes | 1:43,209 | + 0,749 | 13 | |
| 7 | Williams-Toyota | 1:43,225 | + 0,765 | 25 | |
| 8 | Red Bull-Renault | 1:43,243 | + 0,783 | 19 | |
| 9 | Renault | 1:43,345 | + 0,885 | 18 | |
| 10 | Ferrari | 1:43,384 | + 0,924 | 23 | |
| 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:43,389 | + 0,929 | 30 | |
| 12 | BMW Sauber | 1:43,419 | + 0,959 | 20 | |
| 13 | Toro Rosso-Ferrari | 1:43,637 | + 1,177 | 30 | |
| 14 | Williams-Toyota | 1:43,746 | + 1,286 | 22 | |
| 15 | BMW Sauber | 1:44,040 | + 1,580 | 23 | |
| 16 | Force India-Mercedes | 1:44,126 | + 1,666 | 17 | |
| 17 | Renault | 1:44,356 | + 1,896 | 23 | |
| 18 | Toyota | 1:44,638 | + 2,178 | 26 | |
| 19 | Toyota | 1:44,732 | + 2,272 | 28 | |
| 20 | Ferrari | 1:45,840 | + 3,380 | 25 |
Második szabadedzés
[szerkesztés]Az európai nagydíj második szabadedzését augusztus 21-én, pénteken délután tartották.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 1:39,404 | − | 33 | |
| 2 | Brawn-Mercedes | 1:40,178 | + 0,774 | 33 | |
| 3 | Brawn-Mercedes | 1:40,209 | + 0,805 | 34 | |
| 4 | Williams-Toyota | 1:40,385 | + 0,981 | 39 | |
| 5 | Williams-Toyota | 1:40,503 | + 1,099 | 35 | |
| 6 | Force India-Mercedes | 1:40,596 | + 1,192 | 23 | |
| 7 | BMW Sauber | 1:40,643 | + 1,239 | 34 | |
| 8 | Force India-Mercedes | 1:40,681 | + 1,277 | 31 | |
| 9 | Red Bull-Renault | 1:40,723 | + 1,319 | 33 | |
| 10 | McLaren-Mercedes | 1:40,738 | + 1,334 | 31 | |
| 11 | Ferrari | 1:40,739 | + 1,335 | 39 | |
| 12 | Toyota | 1:40,770 | + 1,366 | 32 | |
| 13 | Renault | 1:40,787 | + 1,383 | 35 | |
| 14 | Red Bull-Renault | 1:40,956 | + 1,552 | 37 | |
| 15 | Toyota | 1:40,985 | + 1,581 | 30 | |
| 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:41,156 | + 1,752 | 34 | |
| 17 | BMW Sauber | 1:41,350 | + 1,946 | 29 | |
| 18 | Ferrari | 1:42,017 | + 2,613 | 37 | |
| 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:42,089 | + 2,685 | 34 | |
| 20 | McLaren-Mercedes | 1:43,014 | + 3,610 | 3 |
Harmadik szabadedzés
[szerkesztés]Az európai nagydíj harmadik szabadedzését augusztus 22-én, szombaton délelőtt tartották.
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Force India-Mercedes | 1:39,143 | − | 12 | |
| 2 | Williams-Toyota | 1:39,247 | + 0,104 | 12 | |
| 3 | BMW Sauber | 1:39,513 | + 0,370 | 12 | |
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:39,553 | + 0,410 | 8 | |
| 5 | Williams-Toyota | 1:39,732 | + 0,589 | 11 | |
| 6 | Force India-Mercedes | 1:39,764 | + 0,621 | 12 | |
| 7 | Brawn-Mercedes | 1:39,883 | + 0,740 | 10 | |
| 8 | McLaren-Mercedes | 1:39,980 | + 0,837 | 12 | |
| 9 | Toyota | 1:40,017 | + 0,874 | 11 | |
| 10 | Renault | 1:40,088 | + 0,945 | 11 | |
| 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:40,118 | + 0,975 | 12 | |
| 12 | Brawn-Mercedes | 1:40,192 | + 1,049 | 10 | |
| 13 | BMW Sauber | 1:40,230 | + 1,087 | 12 | |
| 14 | Ferrari | 1:40,260 | + 1,117 | 12 | |
| 15 | Renault | 1:40,402 | + 1,259 | 9 | |
| 16 | Toyota | 1:40,443 | + 1,300 | 10 | |
| 17 | Red Bull-Renault | 1:40,879 | + 1,736 | 10 | |
| 18 | Red Bull-Renault | 1:40,916 | + 1,773 | 6 | |
| 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:41,125 | + 1,982 | 12 | |
| 20 | Ferrari | 1:42,198 | + 3,055 | 14 |
Időmérő edzés
[szerkesztés]Az európai nagydíj időmérő edzése augusztus 22-én, szombaton, közép-európai idő szerint 14:00-kor kezdődött. A pole pozíciót Lewis Hamilton szerezte meg, a második rajtkockából Heikki Kovalainen rajtolhat, míg Rubens Barrichello a harmadik helyről kezdheti meg a futamot.
Első rész
[szerkesztés]A Force India több új fejlesztéssel érkezett Valenciába, amelyeknek köszönhetően a csapat sokat javult. A szabadedzéseken elért jó eredményeket látva, valószínűsíthető volt, hogy továbbjutnak a második szakaszba. Az egyik biztos kieső a tíz év kihagyás után első Formula–1-es futamán induló Luca Badoer volt, aki a magyar nagydíjon súlyos fejsérülést szenvedett Felipe Massa helyettesítette. Az olasz versenyző mindhárom szabadedzésen az utolsó pozíciókban végzett. Nakadzsima Kazuki műszaki probléma miatt nem tudta befejezni az időmérő első részét, a japán megállt Williamsével a pálya szélén. A várakozásoknak alulteljesített Giancarlo Fisichella, illetve Jarno Trulli. Előbbi a 16., míg utóbbi csak a 18. rajtkockából kezdhette meg a versenyt. Romain Grosjean, aki a Renault-tól elbocsátott Nelson Piquet Jr. helyét vette át, továbbjutott a Q2-be. Az utolsó kieső a még mindig újoncnak számító Jaime Alguersuari volt. Az első szakaszt Jenson Button nyerte meg 1:38,531-es idővel, Lewis Hamiltont és Robert Kubicát megelőzve.
Második rész
[szerkesztés]Grosjean sokáig csapattársához hasonló köröket futott, de Alonso az utolsó gyors körén három tizedmásodperccel jobbat autózott a franciánál, és az újonc versenyző a 14. helyről várhatta a másnapi futamot. A második szakasz meglehetősen szoros végeredménnyel zárult, a hatodik Button és a tizenkettedik Sutil között mindössze két és fél tized lett a különbség. Ezáltal a Force India német pilótája számára véget ért az időmérő, csakúgy mint a Toyota és a Toro Rosso másik versenyzője, Timo Glock, illetve Sébastien Buemi számára. Nick Heidfeld nem sokkal maradt le Kimi Räikkönentől, aki utolsóként jutott be a legjobb tíz közé. A három legjobb időt Barrichello, Hamilton és Kovalainen futotta.
Harmadik rész
[szerkesztés]Az edzés végeredménye
[szerkesztés]| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 1:38,649 | 1:38,182 | 1:39,489 | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:38,816 | 1:38,230 | 1:39,532 | |
| 3 | Brawn-Mercedes | 1:39,019 | 1:38,076 | 1:39,563 | |
| 4 | Red Bull-Renault | 1:39,295 | 1:38,273 | 1:39,789 | |
| 5 | Brawn-Mercedes | 1:38,531 | 1:38,601 | 1:39,821 | |
| 6 | Ferrari | 1:38,843 | 1:38,782 | 1:40,144 | |
| 7 | Williams-Toyota | 1:39,039 | 1:38,346 | 1:40,185 | |
| 8 | Renault | 1:39,155 | 1:38,717 | 1:40,236 | |
| 9 | Red Bull-Renault | 1:38,983 | 1:38,625 | 1:40,239 | |
| 10 | BMW Sauber | 1:38,806 | 1:38,747 | 1:40,512 | |
| 11 | BMW Sauber | 1:39,032 | 1:38,826 | ||
| 12 | Force India-Mercedes | 1:39,145 | 1:38,846 | ||
| 13 | Toyota | 1:39,459 | 1:38,991 | ||
| 14 | Renault | 1:39,322 | 1:39,040 | ||
| 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,912 | 1:39,514 | ||
| 16 | Force India-Mercedes | 1:39,531 | |||
| 17 | Williams-Toyota | 1:39,795 | |||
| 18 | Toyota | 1:39,807 | |||
| 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:39,925 | |||
| 20 | Ferrari | 1:41,413 |
Futam
[szerkesztés]Az európai nagydíj futama augusztus 23-án, vasárnap, közép-európai idő szerint 14:00 órakor rajtolt.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Brawn-Mercedes | 57 | 1h35:51,289 | 3 | 10 | |
| 2 | 1‡ | McLaren-Mercedes | 57 | + 2,358 | 1 | 8 | |
| 3 | 4‡ | Ferrari | 57 | + 15,994 | 6 | 6 | |
| 4 | 2‡ | McLaren-Mercedes | 57 | + 20,032 | 2 | 5 | |
| 5 | 16 | Williams-Toyota | 57 | + 20,870 | 7 | 4 | |
| 6 | 7 | Renault | 57 | + 27,744 | 8 | 3 | |
| 7 | 22 | Brawn-Mercedes | 57 | + 34,913 | 5 | 2 | |
| 8 | 5 | BMW Sauber | 57 | + 36,667 | 10 | 1 | |
| 9 | 14 | Red Bull-Renault | 57 | + 44,910 | 9 | ||
| 10 | 20 | Force India-Mercedes | 57 | + 47,935 | 12 | ||
| 11 | 6 | BMW Sauber | 57 | + 48,822 | 11 | ||
| 12 | 21 | Force India-Mercedes | 57 | + 1:03,614 | 16 | ||
| 13 | 9 | Toyota | 57 | + 1:04,527 | 18 | ||
| 14 | 10 | Toyota | 57 | + 1:26,519 | 13 | ||
| 15 | 8 | Renault | 57 | + 1:31,774 | 14 | ||
| 16 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | + 1 kör | 19 | ||
| 17 | 3‡ | Ferrari | 56 | + 1 kör | 20 | ||
| 18 | 17 | Williams-Toyota | 53 | Kiállt | 17 | ||
| Ki | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 41 | Fékhiba/Kicsúszás | 15 | ||
| Ki | 15 | Red Bull-Renault | 23 | Motorhiba | 4 |
- * A ‡-tel jelzett autók használták a KERS-t.
A világbajnokság állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 72 | 1. | 126 | ||
| 2. | 54 | 2. | 98,5 | ||
| 3. | 51,5 | 3. | 46 | ||
| 4. | 47 | 4. | 41 | ||
| 5. | 29,5 | 5. | 38,5 | ||
| 6. | 27 | 6. | 29,5 | ||
| 7. | 24 | 7. | 16 | ||
| 8. | 22,5 | 8. | 9 | ||
| 9. | 22 | 9. | 5 | ||
| 10. | 16 | 10. | 0 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Lewis Hamilton : 31 (1-15 / 21-36)
- Heikki Kovalainen : 1 (16)
- Rubens Barrichello : 25 (17-20 / 37-57)
Rubens Barrichello 10. győzelme, Lewis Hamilton 14. pole-pozíciója, Timo Glock 1. leggyorsabb köre.
- Brawn 7. győzelme.
Romain Grosjean első versenye.
Jegyzetek
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 2009-es Formula–1 magyar nagydíj |
FIA 2009-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2009-es Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 2008-as Formula–1 európai nagydíj |
Formula–1 európai nagydíj | Következő nagydíj: 2010-es Formula–1 európai nagydíj |