2006-os Formula–1 európai nagydíj
| Az évad 5. versenye a 18-ból a 2006-os Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2006. május 7. |
| Hivatalos elnevezés | Grand Prix d'Europe |
| Helyszín | Nürburgring, Nürburg, Németország |
| Versenypálya | 5,148 km |
| Táv | 308.863 km |
| Körök | 60 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Renault) |
| Idő | 1:29.816 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:32.099 (39. a(z) 60-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Renault) |
| Harmadik | (Ferrari) |
Az európai nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság ötödik versenye, amelyet 2006. május 7-én rendeztek meg a német Nürburgringen.
Pénteki versenyzők
[szerkesztés]| Versenyző | Csapat/Motor |
|---|---|
| Williams-Cosworth | |
| Honda | |
| Red Bull-Ferrari | |
| BMW Sauber | |
| MF1-Toyota | |
| Toro Rosso-Cosworth | |
| nem volt | Super Aguri-Honda |
Időmérő edzés
[szerkesztés]Az első helyet Fernando Alonso szerezte meg Schumacher és Massa előtt.[1]
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. Rész | 2. Rész | 3. Rész |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 1:31.138 | 1:30.336 | 1:29.816 | |
| 2 | Ferrari | 1:31.235 | 1:30.013 | 1:30.028 | |
| 3 | Ferrari | 1:31.921 | 1:30.732 | 1:30.407 | |
| 4 | Honda | 1:31.671 | 1:30.469 | 1:30.754 | |
| 5 | McLaren-Mercedes | 1:31.263 | 1:30.203 | 1:30.933 | |
| 6 | Honda | 1:31.420 | 1:30.755 | 1:30.940 | |
| 7 | Toyota | 1:31.809 | 1:30.733 | 1:31.419 | |
| 8 | BMW Sauber | 1:31.545 | 1:30.865 | 1:31.542 | |
| 9 | McLaren-Mercedes | 1:31.774 | 1:30.671 | 1:31.880 | |
| 10 | Williams-Cosworth | 1:31.712 | 1:30.892 | 1:33.405 | |
| 11 | Toyota | 1:31.470 | 1:30.944 | ||
| 12 | Williams-Cosworth | 1:32.053 | 1:31.194 | ||
| 13 | Renault | 1:31.574 | 1:31.197 | ||
| 14 | Red Bull-Ferrari | 1:31.742 | 1:31.227 | ||
| 15 | BMW Sauber | 1:31.457 | 1:31.422 | ||
| 16 | Toro Rosso-Cosworth | 1:32.651 | 1:31.728 | ||
| 17 | Red Bull-Ferrari | 1:32.901 | |||
| 18 | MF1-Toyota | 1:32.936 | |||
| 19 | Toro Rosso-Cosworth | 1:32.992 | |||
| 20 | MF1-Toyota | 1:33.658 | |||
| 21 | Super Aguri-Honda | 1:35.239 | |||
| 22 | Super Aguri-Honda | 1:46.505 |
- * Jacques Villeneuve-öt Giancarlo Fisichella feltartásáért megfosztották az időmérő edzés harmadik részében futott három leggyorsabb körétől, így 1:36.998-as idővel, és ennek megfelelően a tizedik rajtrácsból kezdhette meg a versenyt.
- † Mark Webber és Nico Rosberg motorcsere miatt tízhelyes rajtbüntetést kapott, így a tizenkilencedik illetve a huszonkettedik rajtkockából indulhattak.
Futam
[szerkesztés]A verseny ismét Michael és Fernando "csatájáról" szólt. A második boxkiállásokig Alonso tartani tudta a mögötte lévő németet, aki azonban a boxkiállásoknál megelőzte, és megnyerte a versenyt. A további pontszerző Massa, Räikkönen, Barrichello, Rosberg és Villeneuve lett. A leggyorsabb kört Michael Schumacher autózta (1:32,099). Ralf Schumacher, Juan Pablo Montoya, Szató Takuma, Franck Montagny, Jenson Button, Christian Klien és Mark Webber technikai problémák miatt kiestek. David Coulthard és Vitantonio Liuzzi a rajt után ütközött össze, mely után bejött a biztonsági autó is.[2]
A verseny után Schumacher tizenhárom pontra csökkentette hátrányát Alonsóval szemben.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 60 | 1h35:58.765 | 2 | 10 | |
| 2 | 1 | Renault | 60 | + 3.751 | 1 | 8 | |
| 3 | 6 | Ferrari | 60 | + 4.447 | 3 | 6 | |
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 60 | + 4.879 | 5 | 5 | |
| 5 | 11 | Honda | 60 | + 1:12.586 | 4 | 4 | |
| 6 | 2 | Renault | 60 | + 1:14.143 | 11 | 3 | |
| 7 | 10 | Williams-Cosworth | 60 | + 1:14.556 | 22 | 2 | |
| 8 | 17 | BMW Sauber | 60 | + 1:29.364 | 9 | 1 | |
| 9 | 8 | Toyota | 59 | + 1 kör | 7 | ||
| 10 | 16 | BMW Sauber | 59 | + 1 kör | 13 | ||
| 11 | 21 | Toro Rosso-Cosworth | 59 | + 1 kör | 17 | ||
| 12 | 18 | MF1-Toyota | 59 | + 1 kör | 18 | ||
| 13 | 19 | MF1-Toyota | 59 | + 1 kör | 16 | ||
| Ki | 7 | Toyota | 52 | Motorhiba | 10 | ||
| Ki | 4 | McLaren-Mercedes | 52 | Motorhiba | 8 | ||
| Ki | 22 | Super Aguri-Honda | 45 | Hidraulika | 20 | ||
| Ki | 23 | Super Aguri-Honda | 29 | Hidraulika | 21 | ||
| Ki | 12 | Honda | 28 | Motorhiba | 6 | ||
| Ki | 15 | Red Bull-Ferrari | 28 | Váltóhiba | 15 | ||
| Ki | 9 | Williams-Cosworth | 12 | Hidraulika | 19 | ||
| Ki | 14 | Red Bull-Ferrari | 2 | Baleset | 12 | ||
| Ki | 20 | Toro Rosso-Cosworth | 0 | Baleset | 14 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 1 | 62 | ||
| 2 | 31 | 2 | 46 | ||
| 3 | 23 | 3 | 38 | ||
| 4 | 18 | 4 | 19 | ||
| 5 | 15 | 5 | 11 |
Statisztikák
[szerkesztés]A versenyben vezettek:
- Fernando Alonso 30 kör (1–16., 24–37.),
- Michael Schumacher 22 kör (17–18., 38–41., 45–60.)
- Kimi Räikkönen 8 kör (19–23., 42–44.).
Michael Schumacher 86. (R) győzelme, 70. (R) leggyorsabb köre, Fernando Alonso 10. pole-pozíciója.
- Ferrari 185. győzelme.
- Ez volt Franck Montagny első Formula–1-es versenye.
- A futamon szerezte meg Felipe Massa első dobogós helyezését.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Alonso megszerezte idei első pole-ját. [2007. augusztus 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. október 16.)
- ↑ A Ferrari visszatért az élre. [2007. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. október 16.)
Források
[szerkesztés]- FIA archívum
- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2012. július 27-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2006-os Formula–1 spanyol nagydíj |
| Előző nagydíj: 2005-ös Formula–1 európai nagydíj |
Formula–1 európai nagydíj | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 európai nagydíj |