Ugrás a tartalomhoz

Juan Pablo Montoya

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Juan Pablo Montoya
Montoya 2021-ben
Montoya 2021-ben
Életrajzi adatai
Született1975. szeptember 20. (48 éves)
Bogotá
NemzetiségeKolumbia kolumbiai
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei20012006
CsapataWilliams, McLaren
Nagydíjak száma94
Világbajnoki címek0
Győzelmek7
Dobogós helyezések29
Első rajtkockák13
Leggyorsabb körök12
Első nagydíjausztrál 2001 ausztrál nagydíj
Első győzelemolasz 2001 olasz nagydíj
Legutolsó győzelembrazil 2005 brazil nagydíj
Legutolsó nagydíjUSA 2006 amerikai nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Juan Pablo Montoya témájú médiaállományokat.

Juan Pablo Montoya Roldán (Bogotá, 1975. szeptember 20. –) kolumbiai autóversenyző. A CART FedEx Világsorozat 1999-es bajnoka, kétszeres Indy500 győztes, volt Formula–1-es versenyző.[1]

Pályafutása

[szerkesztés]

Junior és utánpótlás kategóriák

[szerkesztés]

Montoya 1981-ben, hatévesen kezdett el gokartozni édesapja ösztönzésére. Kilencéves korára megnyerte a kolumbiai gyermek gokart bajnokságot. 1986-ban junior gokart bajnok lett hazájában. A következő három esztendőben számos helyi és országos bajnoki címet nyert a Komet osztályban. 1990-ben és 1991-ben ismét országos junior bajnok lett.

Montoya 1992-ben kezdett el autókkal versenyezni – előbb a Copa Formula Renault sorozatban, majd az Amerikai Egyesült Államokban a Skip Barber szériában. 1993-ban a Swift GTI bajnokságba váltott, ahol nyolc versenyből hetet megnyert. 1994-ben Montoya egyszerre három sorozat versenyein vett részt: a 125 cm³-es Sudam Gokart Bajnokságban, az amerikai Barber Saab sorozatban és a mexikói Formula N sorozatban. Utóbbiban a bajnoki címet is megszerezte.

1995-ben Európába jött és a brit Forma Vauxhall sorozatban versenyzett, amelyben a harmadik helyen végzett. 1996-ban a brit Formula–3-ban folytatta pályafutását – itt az ötödik helyet szerezte meg összetettben két futamgyőzelemmel (Donington Park, Thruxton). A Forma-3-as Marlboro Masters versenyen ugyanebben a szezonban negyedik lett, a Makaói Világkupán pedig kiesett.

1997-ben Montoya bekerült a nemzetközi Forma–3000-es sorozatba, amelyet a Formula–1 „előszobájának” tartottak. Első szezonjában az RSM Marko csapattal második lett a brazil Ricardo Zonta mögött. Egy évvel később a Super Nova csapattal – azzal az istállóval, amellyel egy évvel korábban Zonta is diadalmaskodott – megnyerte a bajnokságot. Legnagyobb riválisa a West Competition versenyzője, Nick Heidfeld volt.

Montoya ekkor került először kapcsolatba a Formula–1-gyel. Képességeire és eredményeire felfigyelt Frank Williams, a Williams istálló csapatfőnök-tulajdonosa és többéves szerződést írt vele alá, melynek értelmében már a Forma-3000-ben és később a CART-ban is finanszírozta Montoya pályafutását, valamint egyengette útját a Formula–1-be.

Az 1999-es szezonra azonban Frank Williams még az 1998-as CART bajnokot, Alessandro Zanardit szerződtette le Formula–1-es csapatába, Montoyát pedig elküldte Zanardi helyére a CART sorozatban szereplő Chip Ganassi csapathoz tapasztalatokat gyűjteni.

A Reynard kasztnival és Honda motorral szerelt autóval Montoya rögtön első évében megnyerte a CART bajnokságot – ez előtte csak az 1992-es Formula–1-es világbajnoknak, Nigel Mansellnek sikerült. A maga 24 évével ráadásul a sorozat legfiatalabb bajnoka is lett egyben (a bajnoki cím mellé így természetesen megkapta az „Év Újonca” kitüntetést is). Az évad során legnagyobb ellenfele a skót Dario Franchitti volt – a szezon végén mindketten azonos pontszámmal végeztek és Montoya több (7) futamgyőzelme döntött a kolumbiai mellett.

2000-ben a Chip Ganassi csapat motort és kasztnit váltott (Toyota, valamint Lola), ám ez a csomag csak ovál-pályákon és gyors pályákon volt jó, a szűk, utcai pályákon kevésbé. Montoya így a szezon végén csak kilencedik lett a bajnokságban, ám egy nagy sikert így is elkönyvelhetett a szezonban: megnyerte a híres Indy 500-as versenyt, amelyen először indult.

A Formula–1-ben

[szerkesztés]

Williams

[szerkesztés]
Montoya 2004-ben, a Williamsszel

Montoya 2001-ben debütált a Formula–1-ben a BMW-Williams csapat színeiben. Már harmadik versenyén, a brazíliai Interlagosban felhívta magára a figyelmet, amikor a célegyenes végi féktávon egy merész előzéssel maga mögé utasította a versenyben vezető Michael Schumachert. Ezt követően a 34. körig vezette a futamot, ekkor Jos Verstappen egy lekörözés alkalmával hátulról nekiment és kilökte őt a pályáról. A dobogóra a spanyol gp-n állhatott fel első alkalommal. Egy futammal később kikergette Schumachert a kavicságyba és ezzel elkezdődött a kettejük közötti adok-kapok, ami az elkövetkezendő években is izgalmat hozott a Forma 1-be. Első futamgyőzelmére a szezon 15. versenyén, az olasz nagydíjon került sor. Montoya első Formula–1-es szezonjában 31 pontot és 1 pole-pozíciót szerzett és a hatodik helyen végzett.

2002-ben ugyan futamot nem tudott nyerni, ám hét alkalommal szerzett pole-pozíciót és megszerezte a világbajnoki pontverseny harmadik helyét a két Ferrari-pilóta, Michael Schumacher és Rubens Barrichello mögött. Montoya összesen 50 pontot gyűjtött ebben az évben.

2003-ban hármas csata alakult ki a világbajnoki címért a Ferrari (Michael Schumacher), a McLaren-Mercedes (Kimi Räikkönen) és a Williams (Montoya) között. Montoya két futamot nyert (Monaco, Hockenheim) és az amerikai nagydíjig versenyben volt a végső diadalért, ám ott egy vezetői hiba (ütközés Barrichellóval) és egy büntetés következtében elszálltak matematikai esélyei. 82 pontjával a kolumbiai pilóta ismét a harmadik helyet szerezte meg a világbajnokságban Schumacher és Räikkönen mögött.

Montoyának ugyanebben a szezonban megromlott a viszonya a Williams csapattal, mivel a pilóta úgy érezte, hogy előnyben részesítik csapattársát, Ralf Schumachert. A kolumbiai ezért felvette a kapcsolatot a McLaren istállóval és rövidesen alá is írt velük egy a 2005-ös szezontól érvényes szerződést.

A 2004-es szezonnak tehát Montoya már úgy vágott neki, hogy tudta: az az utolsó éve lesz a Williamsnél. Montoya egy versenyt nyert – a szezon utolsó futamát, a brazil nagydíjat –, s a világbajnoki pontverseny ötödik helyével (58 pont) búcsúzott a csapattól.

McLaren

[szerkesztés]
A 2006-os kanadai nagydíjon a McLarennel

A McLaren-Mercedesnél Montoya Kimi Räikkönen csapattársa lett, aki 2002-től volt a wokingi istálló versenyzője. Az első két versenyen Montoya egy hatodik, illetve egy negyedik helyet szerzett, majd két versenyt kihagyni kényszerült amiatt, mert teniszezés közben megsérült a válla. Néhány pletyka szerint Montoya valójában motorozás közben sérült meg.

Montoya a brit nagydíjon aratta első futamgyőzelmét a McLarennel, ám ekkor csapattársa, Kimi Räikkönen már messze elhúzott tőle a pontversenyben, így Montoyának többször is őt kellett segítenie – így például a belga nagydíjon.

A kolumbiai további két futamot nyert a szezon során (Monza, Interlagos) és 60 ponttal a világbajnoki pontverseny negyedik helyén végzett.

2005 decemberében a McLaren váratlanul bejelentette, hogy 2007-től Fernando Alonso fogja vezetni egyik autójukat. Ron Dennis, csapatfőnök már ekkor tájékoztatta Montoyát arról, hogy a csapat kívánsága az, hogy Räikkönen maradjon a másik autóban, így Montoya csak harmadik választás lehet – abban az esetben, ha a finn versenyző másik csapathoz szerződne.

A kolumbiai versenyző viszonya innentől kezdve hűvössé vált a McLarennel és a helyzet Montoya moráljának sem tett jót. A 2006-os szezonban, az amerikai nagydíjig Montoya kétszer állhatott fel a dobogóra (harmadik hely Imolában és második Monacóban), egyébként felejthető teljesítményt nyújtott – hozzá kell tenni azonban, hogy a McLaren messze volt a 2005-ben mutatott formájától, s Räikkönen is csak ritkán került dobogóra, vagy annak közelébe. Mindazonáltal a finn pilóta ismét rendszeresen jobban teljesített Montoyánál.

Az amerikai nagydíjon Montoya azzal vonta magára csapata haragját, hogy a rajt után egy olyan balesetet okozott, amelyben csapattársa is kiesett.

Egy héttel később, 2006. július 9-én Montoya váratlanul bejelentette, hogy a szezon végén elhagyja a Formula–1-et és 2007-től az amerikai NASCAR-sorozatban folytatja pályafutását. Döntését azzal indokolta, hogy egy idő óta már nem érezte jól magát a Formula–1-ben, amelyről úgy tartja, hogy a csúcstechnológia és a kemény versenyzés túlzott kritikája nem engedi kibontakozni a versenyzőket. A másik ok az volt, hogy a családjával Miamiban élő Montoya megelégelte a Formula–1-es versenyzéssel járó hosszú utazásokat. Mint mondta: "A NASCAR-ban minden helyszínt elérek három óra alatt miami otthonomból."

Július 11-én újabb meglepő fordulat jött: a McLaren arról adott ki közleményt, hogy a kolumbiai versenyzővel közös megegyezéssel azonnali hatállyal felbontották szerződésüket, így Montoya már a soron következő francia nagydíjon sem vett részt. Helyét a szezon hátralévő részére a csapat tesztpilótája, Pedro de la Rosa vette át.[2][3]

IndyCar

[szerkesztés]

2014–2016

[szerkesztés]
Montoya a Team Penske autójában a 2014-es Indy500-on.

2013 augusztusában közölték vele, hogy az Earnhardt Ganassi Racing nem újítja meg szerződését a 2014-es NASCAR Sprint Cup Series-szezonra.[4][5] Tárgyalásokat kezdett a Andretti Autosporttal arról, hogy az IndyCar-ban indulna. Végül aláírt az alakulathoz 2014-re.[6][7] Az előző nyár óta leadott 20 kg-ot, módosította edzésprogramját, hogy növelje erőnlétét és megbirkózzon a nyíltkerekű autóversenyzés követelményeivel, amivel újra meg kellett ismerkednie.[8]

A #2-es számú Dallara DW12-Chevrolet autót vezette.[9] Jól teljesített az ovális pályákon, de rosszabbul ment az országúti- és épített pályákon, mivel hiányzott a szezon előtti tesztelés a Firestone alternatív piros keverékű abroncsán.[10] A szezon első tíz versenyén ötször végzett a legjobb tíz között, beleértve a második helyét a Houston nagydíjon. A pole-ba kvalifikálta magát a Pocono IndyCar 500-on, és megelőzte Tony Kanaant négy körrel a vége előtt, így megnyerte az IndyCar történetének leggyorsabb 500 mérföldes versenyét 202,402 mph (325,734 km/h) átlagsebességgel, és közel 14 év óta az első IndyCar-győzelmét szerezte.[11] Összesítésben 586 ponttal a 4. lett.[12]

Montoya 2015-ben.

A 2015-ös évadban is folytatta a Penske csapatánál.[13] Negyedikként rajtolt, és vezette az utolsó 27 kört a szezonnyitó St. Petersburg-i Firestone Grand Prix-n, amikor átvette a vezetést csapattársa, Will Power ellenében, és megnyerte a futamot.[14] A NOLA Motorsports Parkban pole-pozíciót szerzett, majd 31 körrel a bokszkiállások előtt vezetett, de két óvatossági szakasszal az ötödik helyre esett vissza.[15] Ezután a harmadik helyen végzett a Toyota Long Beach-i és az Indianapolisi nagydíjon.[13] Power és Scott Dixon ellen küzdött a győzelemért az Indy500 utolsó köreiben végül három körrel a vége előtt megelőzte Powert és életében másodszor megnyerte az Indianapolis 500-at.[16] Ezt követően a következő hat fordulóban folyamatosan az első tízben végzett. Egy felfüggesztés meghibásodás miatti Iowában balesetezett, és a 24. helyre esett hátra, de megőrizte a pontelőnyét a bajnokságban. A Pocono-i harmadik helyével egyike lett annak a hat versenyzőnek, akik még jogosultak voltak a bajnoki címre a szezonzáró sonomai GoPro Grand Prix-n.[17] A Powerrel való ütközést követően a hatodik helyen végzett, és ugyanannyi ponttal zárta a szezont, mint Dixon (556), de a trófeát elveszítette Dixonnal szemben, aki három futamot nyert, szemben Montoya kettő sikerével.[18][19]

2016-ra átlagos kvalifikációs teljesítménye visszaesett az előzőekhez képest,[20] azonban időnként gyorsabban futott egy-egy verseny során, gyenge kvalifikáció után.[21] Harmadikként rajtolt, és a nyitó Firestone Grand Prix 110 köréből 44-en vezetett, majd csapattársát, Simon Pagenaudot megelőzve nyert.[22] Harmadikként startolt, és 56 kört vezetett a Desert Diamond West Valley Phoenix nagydíjon, amikor egy defektes gumi miatt korai kiállásra kényszerült, így csupán a kilencediknek intették le, így Pagenaud a bajnokság élére került.[23] Még három TOP10-et szerzett. Az Indianapolis 500-on egy korai ütközés után a 33. helyen rangsorolták, így ponthátrányba került.[24] Öt legjobb tízessel zárta a szezont, és 433 ponttal a harmadik helyet szerezte meg Sonomában. A végelszámolásban 8. lett a versenyzők ranglistáján.[25]

2017–2022

[szerkesztés]

2016 júliusában közölték vele, hogy a Penskénél nem számítanak rá a továbbiakban a teljes szezonban, viszont helyet kapott a Penske ötödik indulójaként a 2017-es Indianapolis 500-ra,[26] de emellett elkezdett tárgyalni a Chip Ganassi Racing, az Ed Carpenter Racing, az A. J. Foyt Racing és az vagy Andretti Autosport csapataival egy teljes éves szerződésért.[27] Végül nem jutott megállapodásra más csapatokkal, és a Penskénél maradt az Indianapolis 500-on. Benevezték az IndyCar nagydíjra és az Indianapolis 500-ra is 2017-ben. Az Indianapolis 500-on pedig a hatodik helyen végzett, annak ellenére, hogy egy bokszkiállás előtt kifogyott az üzemanyagból.[28]

Az IndyCar vezetősége őt választotta a Chevrolet hivatalos tesztpilótájának a Dallara univerzális aerodinamikai készlet tesztelésére[29] az Indianapolis Motor Speedway-en, a Mid-Ohio Sports Car Course-on, az Iowa Speedway-n, valamint a Sebring International Raceway-en.[30] Az eredeti tervek szerint 2018-as Indianapolis 500-on a Schmidt Peterson Motorsportsnál vezetett volna, de Roger Penske megvétózta a megállapodást.[31] Ezen kívül tárgyalt a McLaren vezérigazgatójával, Zak Brownnal arról, hogy csapatában versenyezhet a 2019-es Indianapolis 500-on, de ezt nem tudta megtenni, mivel élő kontraktusa volt a Team Penskével.[32]

Az Arrow McLaren SP #86-os Dallara-Chevrolet harmadik autóját vezette a 2021-es IndyCar sorozatban a GMR nagydíjon és az Indianapolis 500-on.[33] Mindkét versenyen a legjobb 20-on kívül kvalifikálta magát, és a 21., illetve a 9. helyen végzett a futamokon. Egy évvel később, 2022-ben a #6-os számú Arrow McLaren SP autót vezette a GMR nagydíjon és az Indianapolis 500-on.[34] Balesetet követően a 24. helyen végzett a heves időjárással tarkított GMR nagydíjon,[35] az Indianapolis 500-on pedig a 11. helyen végzett a 30. rajthelye után.[36]

Magánélete

[szerkesztés]

Montoya nős ember, 2002. október 26-án vette el Connie Freydell (szül.: 1978. február 19., Medellín / Kolumbia) kolumbiai jogászt. Három gyermekük van: Sebastian 2005. április 11-én, Paulina 2006. szeptember 11-én, Manuela 2010. július 19-én született.

Becenevei

[szerkesztés]

Juan Pablo Montoya beceneve a "Juancho", illetve "Monty".

Eredményei

[szerkesztés]

Teljes CART eredménysorozata

[szerkesztés]
Év Csapat Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
1999 Ganassi Reynard Honda MIA
10
MOT
13
LBH
1
NAZ
1
RIO
1
GAT
11
MIL
10
POR
2
CLE
1
ROA
13
TOR
Ki
MIC
2
DET
17
MDO
1
CHI
1
VAN
1
LAG
8
HOU
Ki
SUR
Ki
FON
4
1. 212
2000 Ganassi Lola Toyota MIA
Ki
LBH
Ki
RIO
Ki
MOT
7
NAZ
4
MIL
1
DET
Ki
POR
Ki
CLE
6
TOR
Ki
MIC
1
CHI
12
MDO
Ki
ROA
Ki
VAN
Ki
LAG
6
GAT
1
HOU
2
SUR
Ki
FON
10
9. 126

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2001 Williams AUS
Ki
MAL
Ki
BRA
Ki
SMR
Ki
ESP
2
AUT
Ki
MON
Ki
CAN
Ki
EUR
2
FRA
Ki
GBR
4
GER
Ki
HUN
8
BEL
Ki
ITA
1
USA
Ki
JPN
2
6. 31
2002 Williams AUS
2
MAL
2
BRA
5
SMR
4
ESP
2
AUT
3
MON
Ki
CAN
Ki
EUR
Ki
GBR
3
FRA
4
GER
2
HUN
11
BEL
3
ITA
Ki
USA
4
JPN
4
3. 50
2003 Williams AUS
2
MAL
12
BRA
Ki
SMR
7
ESP
4
AUT
Ki
MON
1
CAN
3
EUR
2
FRA
2
GBR
2
GER
1
HUN
3
ITA
2
USA
6
JPN
Ki
3. 82
2004 Williams AUS
5
MAL
2
BHR
13
SMR
3
ESP
Ki
MON
4
EUR
8
CAN
Kiz
USA
Kiz
FRA
8
GBR
5
GER
5
HUN
4
BEL
Ki
ITA
5
CHN
5
JPN
7
BRA
1
5. 58
2005 McLaren AUS
6
MAL
4
BHR
SMR
ESP
7
MON
5
EUR
7
CAN
Kiz
USA
Ni
FRA
Ki
GBR
1
GER
2
HUN
Ki
TUR
3
ITA
1
BEL
14
BRA
1
JPN
Ki
CHN
Ki
4. 60
2006 McLaren BHR
5
MAL
4
AUS
Ki
SMR
3
EUR
Ki
ESP
Ki
MON
2
GBR
6
CAN
Ki
USA
Ki
FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 8. 26

Teljes NASCAR Sprint Cup eredménysorozata

[szerkesztés]
Év Csapat Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Hely. Pont
2006 Chip Ganassi Racing Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM
34
69. 61
2007 Chip Ganassi Racing Dodge DAY
19
CAL
26
LVS
22
ATL
5
BRI
32
MAR
16
TEX
8
PHO
33
TAL
31
RCH
26
DAR
23
CLT
28
DOV
31
POC
20
MCH
43
SON
1
NHA
19
DAY
32
CHI
15
IND
2
POC
16
GLN
39
MCH
26
BRI
17
CAL
33
RCH
41
NHA
23
DOV
10
KAN
28
TAL
15
CLT
37
MAR
8
ATL
34
TEX
25
PHO
17
HOM
15
20. 3487
2008 Chip Ganassi Racing Dodge DAY
32
CAL
20
LVS
19
ATL
16
BRI
15
MAR
13
TEX
19
PHO
16
TAL
2
RCH
32
DAR
23
CLT
30
DOV
12
POC
38
MCH
38
SON
6
NHA
32
DAY
38
CHI
18
IND
38
POC
40
GLN
4
MCH
25
BRI
19
CAL
20
RCH
31
NHA
17
DOV
39
KAN
20
TAL
25
CLT
34
MAR
14
ATL
40
TEX
43
PHO
17
HOM
17
25. 3329
2009 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
14
CAL
11
LVS
31
ATL
27
BRI
9
MAR
12
TEX
7
PHO
24
TAL
20
RCH
10
DAR
20
CLT
8
DOV
30
POC
8
MCH
6
SON
6
NHA
12
DAY
9
CHI
10
IND
11*
POC
2
GLN
6
MCH
19
BRI
25
ATL
3
RCH
19
NHA
3*
DOV
4
KAN
4
CAL
3
CLT
35
MAR
3
TAL
19
TEX
37
PHO
8
HOM
38
8. 6252
2010 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
10
CAL
37
LVS
37
ATL
3
BRI
26
MAR
36
PHO
5
TEX
34
TAL
3
RCH
6
DAR
5
DOV
35
CLT
38
POC
8
MCH
13
SON
10
NHA
34
DAY
27
CHI
16
IND
32*
POC
16
GLN
1*
MCH
7
BRI
7
ATL
9
RCH
7
BHA
16
DOV
14
KAN
29
CAL
14
CLT
11
MAR
19
TAL
3
TEX
28
PHO
16
HOM
35
17. 4118
2011 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
6
PHO
19
LVS
3
BRI
24
CAL
10
MAR
4
TEX
13
TAL
30
RCH
29
DAR
23
DOV
32
CLT
12
KAN
17
POC
7
MCH
30
SON
22
DAY
9
KEN
15
NHA
30
IND
28
POC
32
GLN
7
MCH
25
BRI
19
ATL
15
RCH
15
CHI
14
NHA
9
DOV
22
KAN
23
CLT
14
TAL
23
MAR
22
TEX
18
PHO
15
HOM
31
21. 932
2012 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
36
PHO
11
LVS
25
BRI
8
CAL
17
MAR
21
TEX
16
KAN
12
RCH
12
TAL
32
DAR
24
CLT
20
DOV
28
POC
17
MCH
8
SON
34
KEN
14
DAY
28
NHA
25
IND
21
POC
20
GLN
33
MCH
26
BRI
13
ATL
21
RCH
20
CHI
23
NHA
22
DOV
26
TAL
38
CLT
19
KAN
16
MAR
20
TEX
34
PHO
12
HOM
28
22. 810
2013 Earnhardt Ganassi Racing Chevy DAY
39
PHO
12
LVS
19
BRI
30
CAL
38
MAR
26
TEX
20
KAN
27
RCH
4
TAL
25
DAR
8
CLT
18
DOV
2
POC
14
MCH
20
SON
34
KEN
16
DAY
39
NHA
24
IND
9
POC
28
GLN
5
MCH
11
BRI
3
ATL
7
RCH
16
CHI
32
NHA
19
DOV
23
KAN
18
CLT
12
TAL
41
MAR
13
TEX
20
PHO
6
HOM
18
21. 894
2014 Team Penske Ford DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX DAR RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH
18
SON KEN DAY NHA IND
23
POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 48. 47
Daytona 500
[szerkesztés]
Év Csapat Motor Rajthely Eredmény
2007 Chip Ganassi Racing Dodge 36 19
2008 15 32
2009 Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 8 14
2010 8 10
2011 13 6
2012 35 36
2013 7 39

Teljes IndyCar eredménylistája

[szerkesztés]
Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2000 Target Chip Ganassi Racing USA
WDW
USA
PHX
USA
LVS
USA
ALA
USA
INDY
1
USA
TXS
USA
PPIR
USA
ATL
USA
KTY
USA
TXS
25. 54
2014 Team Penske USA
STP
15
USA
LBH
4
USA
ALA
21
USA
IMS
16
USA
INDY
5
USA
DET
12
USA
DET
13
USA
TXS
3
USA
HOU
2
USA
HOU
7
USA
POC
1
USA
IOW
16
CAN
TOR
18
CAN
TOR
19
USA
MDO
11
USA
MIL
2
USA
SNM
5
USA
FON
4
4. 586
2015 Team Penske USA
STP
1
USA
NLA
5
USA
LBH
3
USA
ALA
14
USA
IMS
3
USA
INDY
1
USA
DET
10
USA
DET
10
USA
TXS
4
CAN
TOR
7
USA
FON
4
USA
MIL
4
USA
IOW
24
USA
MDO
11
USA
POC
3
USA
SNM
6
2. 556
2016 Team Penske USA
STP
1
USA
PHX
9
USA
LBH
4
USA
ALA
5
USA
IMS
8
USA
INDY
33
USA
DET
3
USA
DET
20
USA
ROA
7
USA
IOW
20
CAN
TOR
20
USA
MDO
11
USA
POC
8
USA
TXS
9
USA
WGL
13
USA
SNM
3
8. 433
2017 Team Penske USA
STP
USA
LBH
USA
ALA
USA
PHX
USA
IMS
10
USA
INDY
6
USA
DET
USA
DET
USA
TXS
USA
ROA
USA
IOW
CAN
TOR
USA
MDO
USA
POC
USA
GTW
USA
WGL
USA
SNM
24. 93
2021 Arrow McLaren SP USA
ALA
USA
STP
USA
TXS
USA
TXS
USA
IMS
21
USA
INDY
9
USA
DET
USA
DET
USA
ROA
USA
MDO
USA
NSH
USA
IMS
USA
GTW
USA
POR
USA
LAG
USA
LBH
31. 53
2022 Arrow McLaren SP USA
STP
USA
TXS
USA
LBH
USA
ALA
USA
IMS
24
USA
INDY
11
USA
DET
USA
ROA
USA
MDO
CAN
TOR
USA
IOW
USA
IOW
USA
IMS
USA
NSH
USA
GTW
USA
POR
USA
LAG
31. 44

Indianapolis 500

[szerkesztés]
Év Kasztni Motor Rajthely Eredmény Csapat
2000 G-Force Oldsmobile 2 1 Chip Ganassi Racing
2014 Dallara Chevrolet 10 5 Team Penske
2015 Dallara Chevrolet 15 1 Team Penske
2016 Dallara Chevrolet 17 33 Team Penske
2017 Dallara Chevrolet 18 6 Team Penske
2021 Dallara Chevrolet 24 9 Arrow McLaren SP
2022 Dallara Chevrolet 30 11 Arrow McLaren SP

Teljes IMSA eredménysorozata

[szerkesztés]
Év Csapat Osztály Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont
2017 Team Penske P Oreca 07 Gibson GK428 4.2 L V8 DAY SEB LBH COA DET WGL MOS ELK LGA PET
3
30. 30
2018 Acura Team Penske P Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 DAY
10
SEB
14
LBH
5
MDO
2
DET
3
WGL
3
MOS
10
ELK
5
LGA
3
PET
13
5. 251
2019 Acura Team Penske DPi Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 DAY
6
SEB
9
LBH
3
MDO
1
DET
1
WGL
3
MOS
3
ELK
2
LGA
1
PET
4
1. 302
2020 Acura Team Penske DPi Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 DAY
4
DAY
4
SEB
6
ELK
8
ATL
6
MDO
7
PET
3
LGA
2
SEB
2
6. 247
2021 MSR w/ Curb-Agajanian DPi Acura ARX-05 Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 DAY
4
SEB
3
MDO DET WGL WGL ELK LGA LBH PET
6
14. 912
2022 DragonSpeed - 10 Star LMP2 Oreca 07 Gibson GK428 V8 DAY SEB
8
LGA
3
MDO
1
WGL
5
ELK
6
PET
2
4. 1878
2023 Rick Ware Racing LMP2 Oreca 07 Gibson GK428 4.2 L V8 DAY SEB LGA
5
WGL ELK IMS PET 26. 286

Daytonai 24 órás autóverseny

[szerkesztés]
Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés
Kategória
Helyezés
2007 USA Telmex Chip Ganassi Racing USA Scott Pruett
MEX Salvador Durán
Riley Mk. XI DP 668 1. 1.
2008 USA Telmex Chip Ganassi Racing USA Scott Pruett
MEX Memo Rojas
GBR Dario Franchitti
Riley Mk. XI DP 695 1. 1.
2009 USA Telmex Chip Ganassi Racing USA Scott Pruett
MEX Memo Rojas
Riley Mk. XX DP 735 2. 2.
2010 USA Chip Ganassi Racing NZL Scott Dixon
USA Jamie McMurray
GBR Dario Franchitti
Riley Mk. XI DP 249 Kiesett Kiesett
2011 USA Chip Ganassi Racing NZL Scott Dixon
USA Jamie McMurray
GBR Dario Franchitti
Riley Mk. XX DP 721 2. 2.
2012 USA Chip Ganassi Racing NZL Scott Dixon
USA Jamie McMurray
GBR Dario Franchitti
Riley Mk. XXVI DP 760 4. 4.
2018 USA Acura Team Penske USA Dane Cameron
FRA Simon Pagenaud
Acura ARX-05 P 793 10. 10.
2019 USA Acura Team Penske USA Dane Cameron
FRA Simon Pagenaud
Acura ARX-05 DPi 576 6. 8.
2020 USA Acura Team Penske USA Dane Cameron
FRA Simon Pagenaud
Acura ARX-05 DPi 828 4. 4.
2021 USA MSR w/Curb-Agajanian USA Dane Cameron
FRA Olivier Pla
Acura ARX-05 DPi 51 4. 4.

Le Mans-i 24 órás autóverseny

[szerkesztés]
Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés
Kategória
Helyezés
2018 USA United Autosports SUI Hugo de Sadeleer
USA Will Owen
Ligier JS P217-Gibson LMP2 365 7. 3.
2020 USA DragonSpeed USA FRA Timothé Buret
MEX Memo Rojas
Oreca 07-Gibson LMP2 192 Kiesett Kiesett
2021 USA DragonSpeed USA SWE Henrik Hedman
GBR Ben Hanley
Oreca 07-Gibson LMP2 356 15. 10.
LMP2 Pro-Am 1.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. IndyCar-Hungary - Juan Pablo Montoya. indycar-hungary.hu. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  2. Gábor, Joó: Montoyát kirúgta a McLaren (magyar nyelven). index.hu, 2006. július 11. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  3. De la Rosa replaces Montoya”, ABC News, 2006. július 11. (Hozzáférés: 2024. január 21.) (ausztrál angol nyelvű) 
  4. Comment: Juan Pablo Montoya's IndyCar move different to F1 exit (angol nyelven). www.autosport.com, 2013. szeptember 16. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  5. Montoya won't return to Earnhardt Ganassi (angol nyelven). ESPN.com, 2013. augusztus 13. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  6. Yahoo is part of the Yahoo family of brands. consent.yahoo.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)[halott link]
  7. Juan Pablo Montoya returns to NASCAR country prior to the Indy 500 (angol nyelven). www.motorsport.com, 2014. május 21. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  8. Team Penske | News | 2014 Verizon IndyCar Season Review: Juan Pablo Montoya. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  9. Juan Pablo Montoya • Career & Character Info | Motorsport Database (brit angol nyelven). Motorsport Database - Motor Sport Magazine. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  10. IndyCar 2014 Review: P4 - Juan Montoya (amerikai angol nyelven). RACER, 2014. november 28. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  11. Gelston, Dan: Juan Pablo Montoya wins IndyCar race at Pocono Raceway (amerikai angol nyelven). News-Herald, 2014. július 7. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  12. Championships | Driver Database. www.driverdb.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  13. a b Team Penske | News | 2015 INDYCAR Driver Review - Juan Pablo Montoya. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  14. Montoya holds off Power for St. Pete IndyCar victory | AccessWDUN.com. accesswdun.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  15. Team Penske | News | Verizon IndyCar Series Race Report. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  16. Gábor, Joó: Juan-Pablo Montoya 15 év után Indy 500-győztes (magyar nyelven). index.hu, 2015. május 24. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  17. FitzGerald, By Tom: No easy fix for IndyCar safety, Juan Pablo Montoya says (angol nyelven). SFGATE, 2015. augusztus 28. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  18. Fryer, Jenna: Scott Dixon snatches IndyCar championship away from Juan Pablo Montoya (amerikai angol nyelven). The Arizona Republic. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  19. INDYCAR - MONTOYÁT ELHAGYTA A FORTUNA, DIXON A BAJNOK!. BRAKING NEWS MOTORSPORT. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  20. Team Penske | News | 2016 Season Review - Juan Pablo Montoya. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  21. INDYCAR 2016 Review: Juan Pablo Montoya (amerikai angol nyelven). RACER, 2016. október 25. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  22. Racin’ Today » Montoya Repeats In St. Pete (amerikai angol nyelven). (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  23. Team Penske | News | Verizon IndyCar Series Race Report - Phoenix. www.teampenske.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  24. IndyCar 2016 Indy 500 Results | IndyCar Race Results (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  25. 2016 - IndyCar Series Indy Car Standings - ESPN. ESPN.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  26. Montoya could still contest 2017 Indy 500 with Penske IndyCar team (angol nyelven). www.autosport.com, 2016. október 5. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  27. Montoya says he has an INDYCAR future ... somewhere. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  28. America, James F. Peltz James F. Peltz covered nearly every aspect of national business news-including corporate; global economic matters-for more than 30 years in Los: Indy 500 notes: Juan Pablo Montoya recovers from mid-race mishap to finish sixth (amerikai angol nyelven). Los Angeles Times, 2017. május 28. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  29. Új autók, új korszak - Indul az IndyCar 2018-as idénye (magyar nyelven). hu.motorsport.com, 2018. március 10. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  30. INDYCAR confirms JPM, Servia, Penske, SPM for aero kit tests (amerikai angol nyelven). NBC Sports, 2017. július 15. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  31. Montoya confirms he won’t race in 2018 Indy 500 (angol nyelven). www.motorsport.com, 2018. április 3. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  32. Montoya was "very clear" choice for third Arrow McLaren SP Indy 500 entry (angol nyelven). www.autosport.com, 2020. december 22. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  33. Juan-Pablo Montoya back with McLaren and back at Indianapolis as Indy 500 build-up begins (angol nyelven). Sky Sports. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  34. Hivatalos: Montoya ismét ott lesz az Indy 500-on a McLarennel (magyar nyelven). hu.motorsport.com, 2022. január 11. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  35. Arrow McLaren SP Race Report: 2022 GMR Grand Prix (brit angol nyelven). www.mclaren.com. (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  36. DeHarde, Christopher: Juan Pablo Montoya Charges Through Field, Finishes 11th at Indianapolis (amerikai angol nyelven). Frontstretch, 2022. május 31. (Hozzáférés: 2024. január 21.)

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Juan Pablo Montoya
A Wikimédia Commons tartalmaz Juan Pablo Montoya témájú médiaállományokat.