Will Power

Will Power
Will Power, 2015
Életrajzi adatai
Teljes neve	William Steven Power
Született	1981. március 1. Toowoomba, Ausztrália
Nemzetisége	Ausztrál
Pályafutása
Kategória	IZOD IndyCar Series
Aktív évei	2008-
Csapata	Penske Racing
Rajtszáma	12
Korábbi csapatai	KV Racing Technology
Nagydíjak száma	56
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	13
Dobogós helyezések	22
Első rajtkockák	18
Leggyorsabb körök	7
Első nagydíj	2008-as GAINSCO Auto Insurance Indy 300
Első győzelem	2008-as Toyota Grand Prix of Long Beach
Legutolsó győzelem	2011-es Baltimore Grand Prix
Legutolsó nagydíj	2011-es Kentucky Indy 300
A Wikimédia Commons tartalmaz Will Power témájú médiaállományokat.

William Steven Power (Queensland, 1981. március 1.) ausztrál autóversenyző, jelenleg a Team Penske színeiben, az amerikai IndyCar bajnokságban versenyez.

Európában

2004-ben tesztelhette a Forma-1-es Minardi autót a szintén Ausztrál Will Davison-al együtt.

2005-ben teljes szezont ment a Renault-Világsorozatban a Carlin Motorsport-al. A szezon folyamán háromszor állt fel a dobogóra ebből 2 versenyt meg is nyert. Ezenkívül csak egy negyedik és tizedik hellyel tudott pontot szerezni. Az A1 Grand Prix szezonnyitó futamán is rajthoz állhatott az Ausztrál csapat színeiben Brands Hatch-ben.

Champ Car

A Champ Car 2005-ös szezonjának utolsó két futamán rajthoz állhatott a Walker Racing csapattal. Az első futamát hazai pályán a Queensland-i Surfers Paradise-ban teljesítette. Eredetileg csak erre a futamra szerződött de a Mexikói évzáró futamra is lehetőséget kapott miután a csapat teljes szezonos Ausztrál versenyzője Marcus Marshall szerződésszegés miatt elhagyta a csapatot.

Power 2006-ban már teljes szezont mehetett a Walker Racing színeiben. A szezon folyamán kilenc alkalommal végzett az első tízben és az időmérő edzéseken is erősen szerepelt valamint a Mexikói futamon megszerezte első dobogós helyezését is ezzel megérdemelten szerezte meg az év újonca címet és a bajnokságban a hatodik helyet szerezte meg.

2007. április 8-án a Champ Car szezonnyitó versenyén, Las Vegas-ban sikerült megszereznie az első Champ Car győzelmét úgy, hogy a pole pozícióból indult és a leghosszabb ideig vezetett a versenyben. Az év folyamán még egy győzelmet tudott szerezni a Toronto-i futamon az eső közepette. A bajnokságban a negyedik helyet szerezte meg.

IndyCar

2008-ban a Champ Car és az IndyCar összeolvadása ellenére úgy tűnt, hogy marad a Walker Racing pilótája de a csapat szponzorával együtt a KV Racing Technology-hoz szerződött Oriol Servià csapattársául. Power nyerte a Champ Car búcsúversenyét Long Beach-ben a húsz induló közül ezzel hamar megszerezte első IndyCar győzelmét és utolsó Champ Car győzelmét mert ez a futam beszámított az IndyCar bajnokságba. Ezenkívül kétszer végzett az első öt között a szezon folyamán. A bajnokságban a csapattársa Servià jobb helyen végzett mint Power. A bajnokságba nem számító Ausztrál versenyen megszerezte a Pole Pozíciót és jó úton haladt a győzelem felé de fel kellett adnia végül a versenyt mert falnak rohant.

2009. január 13-án jelentették be, hogy a Team Penske pilótája lesz és addig helyettesíti Hélio Castroneves-t amíg annak adóügyei elhúzódnak a bíróságon. A szezonnyitó versenyen St. Petersburg-ban a hatodik helyet sikerült megszereznie. Long Beach-ben már Castroneves is elindult de Power-t elindították a harmadik autóban és a futamon a második helyet sikerült megszereznie Dario Franchitti mögött. Legközelebb az Indy 500-on állhatott csak rajthoz és ott is remekül ment és az ötödik helyet szerezte meg. Utána csak öt versenyre volt szerződése a csapattal. Edmonton-ban sikerült megszereznie első tényleges IndyCar győzelmét Júliusban. A Sonoma-i futamon a szabadedzésen ütközött Nelson Philippe-el és súlyosan megsérült ezért a Sonoma-i futamot ki kellett hagynia és a tervezett Homestead-i futamon sem indulhatott el.

2009. november 19-én jelentették be, hogy Power 2010-ben teljes szezont mehet a Team Penske csapatban és a szponzora a Verizon Wireless lesz. Power a 2010-es szezon első két versenyét meg is tudta nyerni Brazíliában és St. Petersburg-ban. Utoljára Sam Hornish Jr. tudta megnyerni a szezon első két versenyét 2001-ben. Ezt követően megszerezte a pole pozíciót a Watkins Glen-i versenyre ezt követően első győzelmét ezen a történelmi pályán. Az épített/utcai pályán nyújtott jó teljesítménye miatt megkapta a Mario Andretti trófeát. A 2011-es szezonban sikerült nyernie Alabamában, Sao Pauloban, a Texas-ban a második versenyt, az Edmonton-ban, Sonoma-ban és Baltimore-ban. A New Hampshire-i verseny vége előtt néhány körrel a vizes pályán a pilóták tiltakozása ellenére újraindították a versenyt, emiatt többen kicsúsztak például Power és Danica Patrick. Mivel összetört az autója, Power dühödten kiszállt és elkezdett rohanni a versenyigazgató Brian Barnhart felé csak a biztonsági főnök megakadályozta, hogy eljusson Barnhart-hoz. Ezután elindult a csapata pitje felé, amikor viszont meglátta Branhartot dühödten mindkét kezének középső ujjának felmutatásával adta Barnhartnak tudomására az újraindításról alkotott véleményét Power. Ezután az interjúban elismerte, hogy eltúlozta a mutogatást, de továbbra is fenntartotta azon álláspontját, hogy Barnhart veszélybe sodorta a versenyzőket a verseny vizes pályán való újraindításával. A középső ujjainak mutogatása miatt 30.000 dollárra büntették meg Powert. Bár még nincs hivatalosan bejelentve, de már szinte biztosra vehető, hogy Power vezeti 2012-ben a Penske csapat egyik Dallara-Chevrolet autóját.

Autóversenyzői karrierjének eredményei

A1GP

Series	Year	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Team	Rank	Points
A1GP	2005/06	AUS	BRH1 4	LAU1	EST1	ECR1	SEP1	DUB1	DUR1	SEN1	MON1	LAG1	SHA1	AUS	13.	51
			BRH2 2	LAU2	EST2	ECR2	SEP2	DUB2	DUR2	SEN2	MON2	LAG2	SHA2

Champ Car

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pontok
2005	Walker	LBH	MTY	MIL	POR	CLE	TOR	EDM	SJO	DEN	MTL	LVG	SRF Ret	MXC 10							22.	17
2006	Walker	LBH 9	HOU 7	MTY 11	MIL Ret	POR 18	CLE 9	TOR 7	EDM 6	SJO 6	DEN 4	MTL 5	ROA 13	SRF 12	MXC 3						6.	213
2007	Walker	LVG 1	LBH 3	HOU 11	POR 4	CLE 10	MTT 3	TOR 1	EDM Ret	SJO 4	ROA Ret	ZOL 4	ASN 14	SRF Ret	MXC 2						4.	262

IndyCar

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pontok
2008	KV Racing Technology	HMS Ret	STP 8	MOT1	LBH1 1	KAN Ret	INDY 13	MIL 14	TXS 13	IOW 9	RIR Ret	WGL 15	NSH 11	MDO 4	EDM 22	KTY Ret	SNM 25	DET 8	CHI 5	SRF² Ret	12.	331
2009	Team Penske	STP 6	LBH 2	KAN	INDY 5	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR 3	EDM 1	KTY 9	MDO	SNM DNS	CHI	MOT	HOM			19.	215
2010	Team Penske	SAO 1	STP 1	ALA 4	LBH 3	KAN 12	INDY 8	TXS 14	IOW 5	WGL 1	TOR 1	EDM 2	MDO 2	SNM 1	CHI 16	KTY 8	MOT 3	HMS 25			2.	597
2011	Team Penske	STP 2	ALA 1	LBH 10	SAO 1	INDY 14	TXS1 3	TXS2 1	MIL 4	IOW 21	TOR 24	EDM 1	MDO 14	NHA 5	SNM 1	BAL 1	MOT 2	KTY 19	LVS C		2.	555

¹ A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.

² A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indianapolis 500

Év	Karosszéria	Motor	Rajthely	Eredmény	Csapat
2008	Dallara	Honda	23	13	KV Racing
2009	Dallara	Honda	9	5	Team Penske
2010	Dallara	Honda	2	8	Team Penske
2011	Dallara	Honda	5	14	Team Penske

Külső hivatkozások

• Hivatalos honlapja