Scott Dixon

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Scott Dixon
Scott Dixon 2015-ben
Scott Dixon 2015-ben
Életrajzi adatai
Született1980. július 22.
Brisbane, Ausztrália
Nemzetisége NZL Új-Zélandi
Pályafutása
KategóriaIndyCar Series
Aktív évei 2003–
Csapata USA Chip Ganassi Racing
Rajtszáma 9
Nagydíjak száma 265
Világbajnoki címek 5
Győzelmek 43
Dobogós helyezések 102
Első rajtkockák 29
Leggyorsabb körök 26
Első nagydíj USA 2003-as Toyota Indy 300
Első győzelem USA 2003-as Toyota Indy 300
Legutolsó győzelem USA 2018-as DXC Technology 600
Legutolsó nagydíj USA 2018-as GoPro Grand Prix of Sonoma
A Wikimédia Commons tartalmaz Scott Dixon témájú médiaállományokat.

Scott Ronald Dixon (Brisbane, Ausztrália, 1980. július 22. –) új-zélandi autóversenyző és a legsikeresebb versenyző az IndyCar Seriesben és a legtöbb győzelemmel büszkélkedhet a szériában (43 győzelem). Amióta az IndyCar Seriesben van Chip Ganassi csapata azóta Dixon is velük van és 5 bajnokságot nyert, mióta 2003-ban az IndyCar-ba a szerződött, és még 2008-ban amikor újraegyesült a két rivális széria, valamint 2013-ban és 2015-ben, valamint 2018-ban. 2008-ban megnyerte az indianapolisi 500 mérföldes futamot a pole pozícióból.

A 2008-as Kentucky futamon rekordot döntött mert egy szezonon belül Dixon szerezte a legtöbb, vagyis 6 futamgyőzelmet. Dixon abban is rekorder, hogy egymás után 28 versenyen célbaért a 2005-ös Watkins Glen-i és a 2007-es Mid-Ohio-i futam között. 90 futamból amit befejezett abból 48-szor végzett a dobogón ezért is tartják az egyik legjobb IRL versenyzőnek.

Dixon több elismerést is átvehetett karrierje során, a Jim Clark-díjat 1999-ben, 2001-ben és 2004-ben vehette át, és a Bruce McLaren-díjat is átvehette 2003-ban és 2008-ban, 2001-ben a CART legjobb újoncának választották, 2015-ben pedig beválasztották a Halhatatlanok Klubjába.

Pályafutás[szerkesztés]

Korai évei (1987–1993)[szerkesztés]

Dixon az Ausztráliai Brisbane-ben született Új-Zélandi szülőktől, Ron és Glenys Dixon autóversenyzőktől. A család visszaköltözött Új-Zélandra, Aucklandbe még amikor Dixon nagyon kicsi volt. Hétévesen Gokartozással kezdte versenyzői pályafutását. Már 13 évesen jogosítványt akart de Új-Zélandon csak 15 évesen lehetett kapni ezért különböző adományozásokba kezdett, hogy meg tudja szerezni.

1994–1998[szerkesztés]

1994-ben megnyerte az Új-Zélandi Formula Vee bajnokságot, 1995-ben a II. osztályú Formula-Ford-ban nyerte el a bajnoki címet úgy, hogy 13 versenyt nyert a 14-ből, a következő évben megnyerte az Új-Zélandi Formula Ford bajnokságot.

Dixon úgy döntött, hogy 1997-től Ausztráliában versenyzik. Nem volt pénze de hamar akadt támogatója Christopher Wingate Rotorua üzletember személyében, aki fizette a versenyzési és repülési költségeit. 1997-ben elnyerte az év újonca díjat az Ausztrál Formula Holden Szériában. Az eredmény miatt az SH Racing-nél kapott lehetőséget. Ahogy a költségek kezdtek 250,000 dollár fölé nőni Wingate alapított egy vállalatot, hogy tudja finnanszírozni Dixon versenyzői pályafutását. Azt a vállalatot Scott Dixon Motorsports-nak (SDMS) nevezték el, a részvényesek által több mint 1 millió dollárt fektettek bele Dixon-ba. Ez megengedte, hogy folytassa a versenyzői karrierjét anélkül, hogy a pénz miatt aggódni kellene. 1998-ban sikerült megnyerni a Formula Holden bajnokságot. A bajnoki cím megnyerése után a V8 Supercars sorozatból keresték meg és az egyik ajánlaot el is fogadta ezután a V8 Supercars-ban versenyzett tovább, de máshol akart versenyezni ezért 1999-ben benevezték az amerikai Indy Lights szériába.

Indy Lights-ban[szerkesztés]

1999[szerkesztés]

A Scott Dixon Motorsports befektetők támogatásával Dixon 1999-ben átköltözött Amerikába, ahol a Johansson Motorsports csapatban a Indy Lights szériában próbálta ki magát, és Chicagoban a pole-ból indulva, minden kört vezetve simán tudott nyerni. A bajnokságban az ötödik helyen zárt, az újoncok közül pedig a második legjobb volt.

2000[szerkesztés]

2000-ben maradt az Indy Lights-ban de csapatot váltott és a PacWest Lights csapatnál versenyezve megnyerte a bajnokságot úgy, hogy a 12 versenyből haton győzött. Összesen 228 kört állt az élen.

CART-ban[szerkesztés]

2001[szerkesztés]

2001-ben ugyancsak a PacWest csapattal debütált a CART szériában a korábbi F1 versenyző Mauricio Gugelmin mellett de nagyon jól sikerült a szezon mert megnyerte a Nazareth-i oválon rendezett versenyt, így az akkori legfiatalabb győztes lett 20 évesen, 9 hónaposan és 14 naposan. Hat top5-ös helyezése volt összesen és abban az évben egyedülálló módon a lehetséges 2610 körből 2521-et teljesített amiből 14-et vezetett is a Mexikói versenyen. A bajnokságban nyolcadik lett és az Év Újonca címet is megszerezte.

2002[szerkesztés]

2002-t még a PacWest csapatnál kezdte Oriol Servià mellett, ám annak megszűnése után a Toyota elintézte, hogy a Target Chip Ganassi Racinghez kerüljön, ahol a mai napig is tekeri a kormányt. A bajnokságban a 13. helyet szerezte meg, három top5-ös helyezése volt, köztük a Denverben szerzett második hely.

IndyCar Series-ben[szerkesztés]

2003[szerkesztés]

2003-ban már az IRL IndyCar széria versenyzője, miután a Ganassi csapat itt folytatta a versenyzést. Három győzelmével (Homestead-Miami Speedway, Pikes Pike és Richmond) és öt pole pozíciójával (Japán, Richmond, Kansas, Nashville, Nazareth) első évében bajnok tudott lenni. Juan Pablo Montoya és Buzz Calkins után Dixon volt az első olyan versenyző az IRL-ben aki a debütáló futamát meg tudta nyerni, később csak Graham Rahal-nak sikerült ez a bravúr. Viszont ő volt az első olyan versenyző az IRL-ben, aki három egymást követő versenyen tudott kört vezetni. Mindhárom versenyén, ahol nyert, dominált és a legtöbb kört ő vezette. Ez az év számára mégis tragédiával ért véget mert leendő 2004-es csapattársa és jó barátja Tony Renna az egyik év végi tesztelésen Indianapolis-ban halálos balesetet szenvedett.

2004[szerkesztés]

2004-ben a Toyota motor sikertelensége miatt Dixon nem tudta megvédeni bajnoki címét, sőt, a bajnokságot is csak a 10. helyen zárta a, legjobbja is a Phoenix-ben elért második helye. Két top5-ös és 10 top10-es helyezés fűződik a nevéhez 15 versenyből. Ebben az évben két tesztre is meghívja őt a Forma-1-es Williams csapat.

2005[szerkesztés]

A 2005-ös esztendőben még rosszabb, csak a 13. helyen zárta a bajnokságot, de legalább egy győzelmet szerzett Watkins Glenben és még négy másik top10-es helye volt. A 89. Indianapolis 500-on a 13. helyről indulva a 24. helyen végzett mert baleset miatt kiesett.

2006[szerkesztés]

2006-ban a csapat a Toyota kivonulása miatt Honda motorra váltott és sikeresebbek is lettek. Újra nyerni tudott a Watkins Glen International-ön, másik győzelmét a Nashville Superspeedway-en aratta. A bajnokságban a negyedik helyen zárt, 15 ponttal lemaradva mindössze a bajnok Sam Hornish Jr.-tól. Az egyetlen versenyző volt abban az évben, aki mind a 14 versenyt befejezte. Kilenc versenyen állt az élen, és a lehetséges 2510 körből 2504 kört teljesített.

2007[szerkesztés]

A 2007-es Indianapolis 500 szabadedzésén

Dixon a 2007-es IndyCar Series szezonban, 13 ponttal maradt alul Dario Franchitti-vel szemben a bajnoki címért folyó csatában mert az utolsó futam utolsó körének utolsó kanyarjában kifogyott az üzemanyaga és lelassult. 2007-ben sikerült harmadszorra is megnyerni a Watkins Glen-i futamot. Az eső miatt megrövidített indianapolisi 500-on második lett Dario Franchitti mögött. Újra nyerni tudott az eső miatt vasárnapra halasztott Nashville-i versenyen is. A következő Mid-Ohio-i futamot ahol az IRL először rendezett versenyt azt is meg tudta nyerni amivel beállította Dan Wheldon és Kenny Bräck rekordját azzal, hogy zsinorban 3 versenyt nyert meg Dixon.

A Michigan-i futamon az elsők között volt amikor egy 6 autót érintő baleset-ben -amit Wheldon és Franchitti idézett elő- kiesett Dixon is, ezzel a 2005-ös Chicago-i futam után először nem tudott befejezni egy futamot.

2008[szerkesztés]

2008-ban a Champ Car széria és az IndyCar Series újraegyesült, vagyis innentől kezdve már csak egy nyíltkerekes széria van újból az Egyesült Államokban. Dixon ebben s szezonban másodszor is megnyerte a bajnoki címet de első alkalommal végre megnyerte az indianapolisi 500-as futamot is. Ebben a szezonban megint rekordot döntött azzal, hogy egy szezonon belül az eddigi legtöbb vagyis 6 győzelmet szerzett az alábbi helyszíneken: Homestead, indianapolisi 500, Texas, Nashville, Edmonton és Kentucky. A chicago-ban második lett Castroneves mögött de a második bajnoki címével amit ezúttal már az újraegyesített szériában szerzett meg tényleg kijelentheti, hogy ő a legjobb 2008-ban.

2009[szerkesztés]

A 2009-es szezon katasztrofálisan kezdődött Dixon-nak. St.Pete-ben Mutoh-val ütközött majd a falnak csapódott a verseny 80. körében, Long Beach-ben is csak a 15. lett mert egy biztonsági autós szakasz alatt Ryan Briscoe kilökte a pályán és nehezen indult újra az autója. Ezután nyolc dobogós helyet szerzett miközben győzött Kansas-ben, Milwaukee-ben, Richmond-ban, Mid-Ohio-ban és Motegi-ben, másodpercekkel maradt le a győzelemről, harmadik lett Texas-ban, Watkins Glen-ben és Edmonton-ban. Az Indy 500-on 73 kört vezetett a versenyben és hatodik lett. Mid-Ohio-ban 29.7 másodperces előnnyel szerezte meg huszadik IRL-es futamgyőzelmét ezzel ő szerezte eddigi legtöbb győzelmet az IndyCar Series-ben.

Ebben az évben továbbra is harcban volt a bajnoki címért és ezúttal megint jóbarátjával, a NASCAR-ból éppen most visszatérő Franchitti-val kellett megvívni a bajnoki címért mint 2007-ben csak ezúttal már csapattársakként és Briscoe is harcban volt a bajnoki címért. Franchitti-nak a szezon folyamán négy győzelmet, két második és két harmadik helyet szerzett és Homestead előtt öt ponttal vezette a bajnokságot Dixon. Briscoe-nak további három pont hátránya volt az évadzáró előtt. Homestead-ben Franchitti indult az első helyről, Dixon második míg Briscoe csak harmadik helyről indulhatott. A futamon Dixon és Birscoe nagyjából ugyanolyan boxtaktikával mentek míg Franchitti teljesen más taktikát használt amivel a végére több üzemanyag maradt neki és gyorsabban mehetett a végén és megnyerte a futamot egyben a bajnoki címet is.

Sportautó versenyek[szerkesztés]

Dixon a Chip Ganassi Racing pilótájaként minden Daytona-i 24 órás versenyen rajthoz áll 2004 óta. A 2006-os versenyt meg tudta nyerni Dan Wheldon-al és Casey Mears-el a legtöbb kört vezetve a Lexus-Riley autóval.

Eredményei[szerkesztés]

CART[szerkesztés]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Helyezés Pont
2001 PacWest MEX
MTY
13
USA
LBH
19
USA
TXS
NH
USA
NZR
1
JPN
MOT
9
USA
MIL
3
USA
DET
Ki
USA
POR
7
USA
CLE
Ki
CAN
TOR
5
USA
MIS
10
USA
CHI
4
USA
MDO
12
USA
ROA
4
CAN
VAN
13
GER
LAU
9
UK
ROC
Ki
USA
HOU
Ki
USA
LS
4
AUS
SRF
15
USA
FON
Ki
8. 98
2002 PacWest MEX
MTY
6
USA
LBH
Ki
JPN
MOT
9
13. 97
Ganassi USA
MIL
6
USA
LS
6
USA
POR
7
USA
CHI
6
CAN
TOR
5
USA
CLE
Ki
CAN
VAN
Ki
USA
MDO
5
USA
ROA
Ki
CAN
MTL
Ki
USA
DEN
2
UK
ROC
12
USA
MIA
Ki
AUS
SRF
Ki
USA
FON
6
MEX
MXC
7

IndyCar[szerkesztés]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2003 Ganassi USA
HMS
1
USA
PHX
Ki
JPN
MOT
Ki
USA
INDY
Ki
USA
TXS
6
USA
PPIR
1
USA
RIR
1
USA
KAN
6
USA
NSH
2
USA
MIS
5
USA
STL
Ki
USA
KTY
2
USA
NZR
Ki
USA
CHI
2
USA
FON
2
USA
TX2
2
1. 507
2004 Ganassi USA
HMS
Ki
USA
PHX
2
JPN
MOT
5
USA
INDY
8
USA
TXS
Ki
USA
RIR
8
USA
KAN
12
USA
NSH
8
USA
MIL
Vi
USA
MIS
7
USA
KTY
13
USA
PPIR
Ki
USA
NZR
9
USA
CHI
7
USA
FON
8
USA
TX2
6
10. 355
2005 Ganassi USA
HMS
Ki
USA
PHX
12
USA
STP
6
JPN
MOT
Ki
USA
INDY
Ki
USA
TXS
11
USA
RIR
Ki
USA
KAN
18
USA
NSH
6
USA
MIL
13
USA
MIS
Ki
USA
KTY
Ki
USA
PPIR
16
USA
SNM
7
USA
CHI
Ki
USA
WGL
1
USA
FON
10
13. 321
2006 Ganassi USA
HMS
5
USA
STP
2
Japán
MOT
9
USA
INDY
6
USA
WGL
1
USA
TXS
2
USA
RIR
11
USA
KAN
4
USA
NSH
1
USA
MIL
10
USA
MIS
16
USA
KTY
2
USA
SNM
4
USA
CHI
2
4. 460
2007 Ganassi USA
HMS
2
USA
STP
2
JPN
MOT
4
USA
KAN
4
USA
INDY
2
USA
MIL
4
USA
TXS
12
USA
IOW
10
USA
RIR
2
USA
WGL
1
USA
NSH
1
USA
MDO
1
USA
MIS
Ki
USA
KTY
2
USA
SNM
1
USA
DET
Ki
USA
CHI
2
2. 624
2008 Ganassi USA
HMS
1
USA
STP
Ki
JPN
MOT[1]
3
USA
LBH[1]
USA
KAN
3
USA
INDY
1
USA
MIL
2
USA
TXS
1
USA
IOW
4
USA
RIR
3
USA
WGL
11
USA
NSH
1
USA
MDO
3
CAN
EDM
1
USA
KTY
1
USA
SNM
12
USA
DET
5
USA
CHI
2
AUS
SRF[2]
2
1. 646
2009 Ganassi USA
STP
Ki
USA
LBH
15
USA
KAN
1
USA
INDY
6
USA
MIL
1
USA
TXS
3
USA
IOW
5
USA
RIR
1
USA
WGL
3
CAN
TOR
4
CAN
EDM
3
USA
KTY
7
USA
MDO
1
USA
SNM
13
USA
CHI
2
JPN
MOT
1
USA
HOM
3
2. 605
2010 Ganassi BRA
SAO
6
USA
STP
20
USA
ALA
2
USA
LBH
4
USA
KAN
1
USA
INDY
5
USA
TXS
4
USA
IOW
6
USA
WGL
8
CAN
TOR
20
CAN
EDM
1
USA
MDO
5
USA
SNM
2
USA
CHI
8
USA
KTY
7
JPN
MOT
6
USA
HMS
1
3. 349
2011 Chip Ganassi Racing USA
STP
16
USA
ALA
2
USA
LBH
18
BRA
SAO
12
USA
INDY
5
USA
TXS1
2
USA
TXS2
2
USA
MIL
7
USA
IOW
3
CAN
TOR
2
CAN
EDM
23
USA
MDO
1
USA
NHA
3
USA
SNM
5
USA
BAL
5
JPN
MOT
1
USA
KTY
3
USA
LVS
T
3. 518
2012 Chip Ganassi Racing USA
STP
2
USA
ALA
2
USA
LBH
23
BRA
SAO
17
USA
INDY
2
USA
DET
1
USA
TXS
18
USA
MIL
11
USA
IOW
4
CAN
TOR
25
CAN
EDM
10
USA
MDO
1
USA
SNM
13
USA
BAL
4
USA
FON
3
3. 435
2013 Chip Ganassi Racing USA
STP
5
USA
ALA
2
USA
LBH
11
BRA
SAO
18
USA
INDY
14
USA
DET
4
USA
DET
4
USA
TXS
23
USA
MIL
6
USA
IOW
16
USA
POC
1
CAN
TOR
1
CAN
TOR
1
USA
MDO
7
USA
SNM
15
USA
BAL
19
USA
HOU
1
USA
HOU
2
USA
FON
5
1. 577
2014 Chip Ganassi Racing USA
STP
4
USA
LBH
12
USA
ALA
3
USA
IMS
15
USA
INDY
29
USA
DET
11
USA
DET
4
USA
TXS
5
USA
HOU
19
USA
HOU
18
USA
POC
5
USA
IOW
4
CAN
TOR
5
CAN
TOR
7
USA
MDO
1
USA
MIL
4
USA
SNM
1
USA
FON
2
3. 604
2015 Chip Ganassi Racing USA
STP
15
USA
NLA
11
USA
LBH
1
USA
ALA
3
USA
IMS
10
USA
INDY
4
USA
DET
5
USA
DET
20
USA
TXS
1
CAN
TOR
8
USA
FON
6
USA
MIL
7
USA
IOW
18
USA
MDO
4
USA
POC
9
USA
SNM
1
1.[3] 556
2016 Chip Ganassi Racing USA
STP
7
USA
PHX
1
USA
LBH
2
USA
ALA
10
USA
IMS
7
USA
INDY
8
USA
DET
19
USA
DET
5
USA
ROA
22
USA
IOW
3
CAN
TOR
8
USA
MDO
22
USA
POC
6
USA
TXS
19
USA
WGL
1
USA
SNM
17
6. 477
2017 Chip Ganassi Racing USA
STP
3
USA
LBH
4
USA
ALA
2
USA
PHX
5
USA
IMS
2
USA
INDY
32
USA
DET
2
USA
DET
6
USA
TXS
9
USA
ROA
1
USA
IOW
8
CAN
TOR
10
USA
MDO
9
USA
POC
6
USA
GTW
2
USA
WGL
2
USA
SNM
4
3. 621
2018 PNC Bank Chip Ganassi Racing USA
STP
6
USA
PHX
4
USA
LBH
11
USA
ALA
6
USA
IMS
2
USA
INDY
3
USA
DET
1
USA
DET
4
USA
TXS
1
USA
ROA
3
USA
IOW
12
CAN
TOR
1
USA
MDO
5
USA
POC
3
USA
GTW
3
USA
POR
5
USA
SNM
2
1. 678
2019 PNC Bank Chip Ganassi Racing USA
STP
2
USA
COA
13
USA
ALA
2
USA
LBH
3
USA
IMS
2
USA
INDY
17
USA
DET
22
USA
DET
1
USA
TXS
17
USA
ROA
5
CAN
TOR
2
USA
IOW
2
USA
MDO
1
USA
POC
2
USA
GTW
20
USA
POR
16
USA
LAG
3
4. 578
* A szezon jelenleg is zajlik.
1: - A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
2: - A verseny nem számít bele a bajnokságba.
3: - Juan Pablo Montoyával ugyanannyi pontot szerzett, de több győzelmének köszönhetően Dixon nyerte a bajnokságot.

Indianapolis 500[szerkesztés]

Év Karosszéria Motor Rajthely Eredmény Csapat
2003 G-Force Toyota 4. 17. Ganassi
2004 G-Force Toyota 13. 8. Ganassi
2005 Panoz Toyota 13. 25. Ganassi
2006 Dallara Honda 4. 6. Ganassi
2007 Dallara Honda 4. 2. Ganassi
2008 Dallara Honda 1. 1. Ganassi
2009 Dallara Honda 5. 6. Ganassi
2010 Dallara Honda 6. 5. Chip Ganassi Racing
2011 Dallara Honda 2. 5. Chip Ganassi Racing
2012 Dallara Honda 15. 2. Chip Ganassi Racing
2013 Dallara Honda 16. 14. Chip Ganassi Racing
2014 Dallara Chevrolet 11. 29. Chip Ganassi Racing
2015 Dallara Chevrolet 1. 4. Chip Ganassi Racing
2016 Dallara Chevrolet 13. 8. Chip Ganassi Racing
2017 Dallara Honda 1. 32. Chip Ganassi Racing
2018 Dallara Honda 9. 3. Chip Ganassi Racing
2019 Dallara Honda 18. 17. Chip Ganassi Racing

Daytonai 24 órás autóverseny[szerkesztés]

Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés
Kategória
Helyezés
2004 USA CGR Grand Am ITA Max Papis
USA Scott Pruett
MEX Jimmy Morales
Riley Mk XI-Lexus DP 502 10. 6.
2005 USA Target Chip Ganassi with Felix Sabates GBR Darren Manning
USA Casey Mears
Riley Mk. XI-Lexus DP 694 6. 6.
2006 USA Target Chip Ganassi with Felix Sabates GBR Dan Wheldon
USA Casey Mears
Riley Mk. XI-Lexus DP 734 1. 1.
2007 USA Target Chip Ganassi with Felix Sabates GBR Dan Wheldon
MEX Memo Rojas
Riley Mk. XI-Lexus DP 538 Kiesett Kiesett
2008 USA Chip Ganassi with Felix Sabates GBR Dan Wheldon
MEX Salvador Durán
GBR Alex Lloyd
Riley Mk. XI-Lexus DP 515 Kiesett Kiesett
2009 USA Chip Ganassi Racing with Felix Sabates GBR Dario Franchitti
GBR Alex Lloyd
Riley Mk. XI-Lexus DP 731 5. 5.
2010 USA Chip Ganassi Racing with Felix Sabates GBR Dario Franchitti
COL Juan Pablo Montoya
USA Jamie McMurray
Riley Mk. XX-BMW DP 249 Kiesett Kiesett
2011 USA Chip Ganassi Racing with Felix Sabates GBR Dario Franchitti
COL Juan Pablo Montoya
USA Jamie McMurray
Riley Mk. XX-BMW DP 721 2. 2.
2012 USA Chip Ganassi Racing with Felix Sabates GBR Dario Franchitti
COL Juan Pablo Montoya
USA Jamie McMurray
Riley Mk. XXVI-BMW DP 760 4. 4.
2013 USA Chip Ganassi Racing with Felix Sabates GBR Dario Franchitti
USA Joey Hand
USA Jamie McMurray
Riley Mk. XXVI-BMW DP 594 Kiesett Kiesett
2014 USA Chip Ganassi Racing with Felix Sabates BRA Tony Kanaan
USA Kyle Larson
GBR Marino Franchitti
Riley Mk. XXVI-Ford P 667 Kiesett Kiesett
2015 USA Chip Ganassi Racing with Felix Sabates BRA Tony Kanaan
USA Kyle Larson
USA Jamie McMurray
Riley Mk. XXVI-Ford P 740 1. 1.
2016 USA Ford Chip Ganassi Racing BRA Tony Kanaan
USA Kyle Larson
USA Jamie McMurray
Riley Mk. XXVI-Ford P 708 13. 7.
2017 USA Ford Chip Ganassi Racing AUS Ryan Briscoe
GBR Richard Westbrook
Ford GT GTLM 624 27. 10.
2018 USA Ford Chip Ganassi Racing AUS Ryan Briscoe
GBR Richard Westbrook
Ford GT GTLM 783 11. 1.
2019 USA Ford Chip Ganassi Racing AUS Ryan Briscoe
GBR Richard Westbrook
Ford GT GTLM 570 13. 4.

Le Mans-i 24 órás autóverseny[szerkesztés]

Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés
Kategória
Helyezés
2016 USA Ford Chip Ganassi Team USA AUS Ryan Briscoe
GBR Richard Westbrook
Ford GT GTE
Pro
340 20. 3.
2017 USA Ford Chip Ganassi Team USA AUS Ryan Briscoe
GBR Richard Westbrook
Ford GT GTE
Pro
337 23. 7.
2018 USA Ford Chip Ganassi Team USA AUS Ryan Briscoe
GBR Richard Westbrook
Ford GT GTE
Pro
309 39. 14.
2019 USA Ford Chip Ganassi Team USA AUS Ryan Briscoe
GBR Richard Westbrook
Ford GT GTE
Pro
341 24. 5.

Magánélete[szerkesztés]

Scott Dixon és Emma Davies a 800 m-es futás Brit és Wales-i bajnoka 2008. februárjában házasodtak össze. Az első házassági évfordulójuk után bejelentették, hogy Emma gyereket vár. Néhány órával a Watkins Glen-i futam után született meg első gyerekük és Poppy Davies Dixon-nak nevezték el.