2003-as Formula–1 brit nagydíj
| Az évad 11. versenye a 16-ból a 2003-as Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2003. július 20. |
| Hivatalos elnevezés | LIIV Foster's British Grand Prix |
| Helyszín | Silverstone Circuit, Silverstone, Northamptonshire, Anglia |
| Versenypálya | 5,141 km |
| Táv | 303.216 km |
| Körök | 59 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:21.209 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:22.236 (38. a(z) 59-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Williams-BMW) |
| Harmadik | (McLaren-Mercedes) |
A 2003-as Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama a brit nagydíj volt.
Barrichello indult a pole-ból, de a rajt után már Trulli vezetett, Räikkönen pedig feljött a 2. helyre. Néhány kör elteltével Barrichello ismét az élre állhatott.
A 12. körben egy néző szaladt a pályára, a kezében egy „Olvassátok a bibliát” feliratú papírral. A világ döbbenten figyelte, hogyan igyekeznek kikerülni a 200 km/h-val haladó versenyzők a mezőnnyel szemben, az ideális íven szaladó férfit. Ráadásul a kanyarból kijövet váratlanul is érte őket.
Beküldték a biztonsági autót, ezt kihasználva mindenki kijött a boxba. Mivel a Toyoták már korábban kiálltak, Da Matta könnyedén átvehette a vezetést. Ekkor fordult elő először, hogy a Toyota csapat valamelyik versenyzője vezető helyen állt F–1-es futamon. Őt Räikkönen, Panis és Barrichello követte. Montoya a nagy keveredés közepette hátracsúszott a 13., M. Schumacher pedig a 15. helyre.
Miután a Toyoták kénytelenek voltak kijönni üzemanyagért, Räikkonen állhatott az élre, Barrichellóval a nyomában. Végül a brazil versenyző másodszor is megelőzte Räikkönent, aki még a 2. helyet sem tudta megtartani a felzárkózó Montoyával szemben.
Barrichello pályafutása 6. győzelmét gyűjthette be.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 60 | 1h28:37.554 | 1 | 10 | |
| 2 | 3 | Williams-BMW | 60 | + 5.462 | 7 | 8 | |
| 3 | 6 | McLaren-Mercedes | 60 | + 10.656 | 3 | 6 | |
| 4 | 1 | Ferrari | 60 | + 25.648 | 5 | 5 | |
| 5 | 5 | McLaren-Mercedes | 60 | + 36.827 | 12 | 4 | |
| 6 | 7 | Renault | 60 | + 43.067 | 2 | 3 | |
| 7 | 21 | Toyota | 60 | + 45.085 | 6 | 2 | |
| 8 | 17 | BAR-Honda | 60 | + 45.478 | 20 | 1 | |
| 9 | 4 | Williams-BMW | 60 | + 58.032 | 4 | ||
| 10 | 16 | BAR-Honda | 60 | + 1:03.569 | 9 | ||
| 11 | 20 | Toyota | 60 | + 1:05.207 | 13 | ||
| 12 | 10 | Sauber-Petronas | 60 | + 1:05.564 | 14 | ||
| 13 | 12 | Jordan-Ford | 59 | + 1 kör | 17 | ||
| 14 | 14 | Jaguar-Cosworth | 59 | + 1 kör | 11 | ||
| 15 | 19 | Minardi-Cosworth | 58 | + 2 kör | 19 | ||
| 16 | 18 | Minardi-Cosworth | 58 | + 2 kör | 18 | ||
| 17 | 9 | Sauber-Petronas | 58 | + 2 kör | 16 | ||
| Ki | 8 | Renault | 52 | Váltóhiba | 8 | ||
| Ki | 11 | Jordan-Ford | 44 | Felfüggesztés | 15 | ||
| Ki | 15 | Jaguar-Cosworth | 32 | Motorhiba | 10 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 69 | 1. | 119 | ||
| 2. | 62 | 2. | 108 | ||
| 3. | 55 | 3. | 95 | ||
| 4. | 53 | 4. | 55 | ||
| 5. | 49 | 5. | 13 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jarno Trulli: 12 (1-12)
- Cristiano da Matta: 17 (13-29)
- Kimi Räikkönen: 8 (30-35 / 40-41)
- Rubens Barrichello: 23 (36-39 / 42-60)
Rubens Barrichello 6. győzelme, 7. pole-pozíciója, 11. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ferrari 164. győzelme.
Források
[szerkesztés]- FIA archívum
- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. december 26-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 2003-as Formula–1 francia nagydíj |
FIA 2003-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 2004-es Formula–1 brit nagydíj |