2002-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Megjelenés
| Az évad 4. versenye a 17-ből a 2002-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2002. április 14. |
| Hivatalos elnevezés | XXII Grand Prix of San Marino |
| Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imolában, Olaszország |
| Versenypálya | 4,929 km |
| Táv | 305,609 km |
| Körök | 62 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:21,091 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:24,170 (38. a(z) 62-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Ferrari) |
| Harmadik | (Williams-BMW) |
A San Marinó-i nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama, amelyet 2002. április 14-én rendeztek meg az olasz Autodromo Enzo e Dino Ferrarin, Imolában.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 62 | 1h29:10,789 | 1 | 10 | |
| 2 | 2 | Ferrari | 62 | + 17,907 | 2 | 6 | |
| 3 | 5 | Williams-BMW | 62 | + 19,755 | 3 | 4 | |
| 4 | 6 | Williams-BMW | 62 | + 44,725 | 4 | 3 | |
| 5 | 15 | Renault | 62 | + 1:23,395 | 9 | 2 | |
| 6 | 3 | McLaren-Mercedes | 61 | + 1 kör | 6 | 1 | |
| 7 | 11 | BAR-Honda | 61 | + 1 kör | 10 | ||
| 8 | 8 | Sauber-Petronas | 61 | + 1 kör | 11 | ||
| 9 | 14 | Renault | 61 | + 1 kör | 8 | ||
| 10 | 7 | Sauber-Petronas | 61 | + 1 kör | 7 | ||
| 11 | 23 | Minardi-Asiatech | 60 | + 2 kör | 19 | ||
| Ki | 21 | Arrows-Cosworth | 50 | Motorhiba | 20 | ||
| Ki | 16 | Jaguar-Cosworth | 45 | Kardántengely | 18 | ||
| Ki | 4 | McLaren-Mercedes | 44 | Kipufogó | 5 | ||
| Ki | 12 | BAR-Honda | 44 | Gázadagoló | 12 | ||
| Ki | 17 | Jaguar-Cosworth | 30 | Kardántengely | 22 | ||
| Ki | 24 | Toyota | 26 | Váltóhiba | 16 | ||
| Ki | 20 | Arrows-Cosworth | 25 | Motorhiba | 13 | ||
| Ki | 9 | Jordan-Honda | 19 | Hidraulika | 15 | ||
| Ki | 10 | Jordan-Honda | 5 | Váltóhiba | 14 | ||
| Ki | 25 | Toyota | 0 | Elektronika | 17 | ||
| NK | 22 | Minardi-Asiatech | 107%-os szabály |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 34 | 1. | 40 | ||
| 2. | 20 | 2. | 37 | ||
| 3. | 17 | 3. | 9 | ||
| 4. | 8 | 4. | 8 | ||
| 5. | 6 | 5. | 3 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 60 (1-31 / 33-46 / 48-62)
- Rubens Barrichello: 2 (32 / 47)
Michael Schumacher 56. (R) győzelme, 45. pole-pozíciója, Rubens Barrichello 4. leggyorsabb köre.
- Ferrari 147. győzelme.
Források
[szerkesztés]- FIA archívum
- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2015. január 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 brazil nagydíj |
FIA 2002-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2002-es Formula–1 spanyol nagydíj |
| Előző nagydíj: 2001-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj |