2002-es Formula–1 spanyol nagydíj
![]() | |
Az évad 5. versenye a 17-ből a 2002-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2002. április 28. |
Hivatalos elnevezés | XLIV Gran Premio Marlboro de España |
Helyszín | Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanyolország |
Versenypálya | 4,730 km |
Táv | 307,327 km |
Körök | 65 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:16,364 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:20,355 (49. a(z) 65-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (Williams-BMW) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Mercedes) |
A spanyol nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama, amelyet 2002. április 28-án rendeztek meg a spanyol Circuit de Catalunyán, Barcelonában.
Futam[szerkesztés]
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 65 | 1h30:29,981 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-BMW | 65 | + 35,630 | 4 | 6 |
3 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 65 | + 42,623 | 7 | 4 |
4 | 7 | ![]() |
Sauber-Petronas | 65 | + 1:06,697 | 8 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
Sauber-Petronas | 65 | + 1:18,973 | 11 | 2 |
6 | 20 | ![]() |
Arrows-Cosworth | 65 | + 1:20,430 | 10 | 1 |
7 | 11 | ![]() |
BAR-Honda | 64 | + 1 kör | 15 | |
8 | 25 | ![]() |
Toyota | 64 | + 1 kör | 19 | |
9 | 24 | ![]() |
Toyota | 64 | + 1 kör | 17 | |
10 | 14 | ![]() |
Renault | 63 | Motorhiba | 9 | |
11 | 5 | ![]() |
Williams-BMW | 63 | Motorhiba | 3 | |
12 | 15 | ![]() |
Renault | 60 | Hidraulika | 6 | |
Ki | 12 | ![]() |
BAR-Honda | 43 | Kipufogó | 13 | |
Ki | 16 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 41 | Hidraulika | 22 | |
Ki | 21 | ![]() |
Arrows-Cosworth | 40 | Hidraulika | 14 | |
Ki | 10 | ![]() |
Jordan-Honda | 10 | Kicsúszás | 18 | |
Ki | 9 | ![]() |
Jordan-Honda | 5 | Hidraulika | 12 | |
Ki | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 4 | Hátsó szárny | 5 | |
Ki | 17 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 2 | Kicsúszás | 16 | |
NI | 2 | ![]() |
Ferrari | Váltóhiba | 2 | ||
NI | 22 | ![]() |
Minardi-Asiatech | Biztonság | 20 | ||
NI | 23 | ![]() |
Minardi-Asiatech | Biztonság | 21 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után[szerkesztés]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
44 | 1. | ![]() |
50 |
2. | ![]() |
23 | 2. | ![]() |
43 |
3. | ![]() |
20 | 3. | ![]() |
13 |
4. | ![]() |
9 | 4. | ![]() |
8 |
5. | ![]() |
8 | 5. | ![]() |
8 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 65 (1-65)
Michael Schumacher 57. (R) győzelme, 46. pole-pozíciója, 45. (R) leggyorsabb köre, 9. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ferrari 148. győzelme.
Források[szerkesztés]
További információk[szerkesztés]
Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 2002-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2002-es Formula–1 osztrák nagydíj |
Előző nagydíj: 2001-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 spanyol nagydíj |