2009-es Formula–1 maláj nagydíj
| Az évad 2. versenye a 17-ből a 2009-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2009. április 5. |
| Hivatalos elnevezés | Petronas Malaysian Grand Prix |
| Helyszín | Sepang International Circuit, Kuala Lumpur, Malajzia |
| Versenypálya | 5,543 km |
| Táv | 171,833 km |
| Körök | 31 |
| Időjárás | esős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Brawn-Mercedes) |
| Idő | 1:35,181 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Brawn-Mercedes) |
| Idő | 1:36,641 (18. a(z) 31-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Brawn-Mercedes) |
| Második | (BMW Sauber) |
| Harmadik | (Toyota) |
A maláj nagydíj volt a 2009-es Formula–1 világbajnokság második futama, amelyet 2009. április 3. és április 5. között rendeztek meg a malajziai Sepang International Circuit-en, Kuala Lumpurban.[1]
A nagydíjon a 2009-es újonc Brawn GP megszerezte zsinórban második pole-pozícióját, Jenson Button révén.[2]
A nagydíj előtt
[szerkesztés]
A maláj nagydíj csupán egy héttel követi az idénynyitó ausztrál nagydíjat. Ez idő alatt többször is módosult a világbajnoki tabella, mivel előbb elvették, majd visszaadták Jarno Trulli Ausztráliában elért harmadik helyét, míg Lewis Hamiltont utólag kizárták.[3]
Az ausztrál nagydíjon történteknek köszönhetően Sebastian Vettel 10 rajthellyel hátrábbról kezdheti a maláj nagydíjat, mint az időmérő edzésen elért eredménye, mert balesetet okozott Robert Kubicával szemben.[4] A rajtbüntetést kapottakhoz a pénteki szabadedzések során Rubens Barrichello is csatlakozott, akinek az autójában sebességváltót cseréltek.[5]
A maláj nagydíj edzéseit és futamát – a jobb közvetíthetőség érdekében – a korábbi évek gyakorlatától eltérően későbbi időpontban rendezik, a verseny helyi idő szerint 17 órakor rajtol. A versenyzők a nagydíj előtt aggodalmukat fejezték ki, hogy a verseny végén az alacsonyan álló nap miatt rosszak lesznek a látási viszonyok.[6]
Szabadedzések
[szerkesztés]Első szabadedzés
[szerkesztés]A maláj nagydíj első szabadedzését április 3-án, pénteken délelőtt tartották, közép-európai idő szerint 04:00 és 05:30 óra között.[1] Az első két helyet a Williams versenyzői, Nico Rosberg és Nakadzsima Kadzuki szerezték meg, mögöttük a Brawn GP autói végeztek, Jenson Button, Rubens Barrichello sorrendben.[7][8]
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Toyota | 1:36.260 | – | 27 | |
| 2 | Williams-Toyota | 1:36.305 | + 0.045 | 25 | |
| 3 | Brawn-Mercedes | 1:36.430 | + 0.170 | 20 | |
| 4 | Brawn-Mercedes | 1:36.487 | + 0.227 | 22 | |
| 5 | Ferrari | 1:36.561 | + 0.301 | 21 | |
| 6 | Ferrari | 1:36.646 | + 0.386 | 18 | |
| 7 | McLaren-Mercedes | 1:36.699 | + 0.439 | 16 | |
| 8 | Red Bull-Renault | 1:36.703 | + 0.443 | 23 | |
| 9 | Red Bull-Renault | 1:36.747 | + 0.487 | 25 | |
| 10 | Toyota | 1:36.980 | + 0.720 | 27 | |
| 11 | Toyota | 1:36.982 | + 0.722 | 26 | |
| 12 | Force India-Mercedes | 1:37.025 | + 0.765 | 20 | |
| 13 | BMW Sauber | 1:37.039 | + 0.779 | 18 | |
| 14 | Renault | 1:37.199 | + 0.939 | 20 | |
| 15 | Force India-Mercedes | 1:37.241 | + 0.981 | 18 | |
| 16 | Renault | 1:37.395 | + 1.135 | 12 | |
| 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:37.634 | + 1.374 | 22 | |
| 18 | BMW Sauber | 1:37.640 | + 1.380 | 17 | |
| 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38.022 | + 1.762 | 19 | |
| 20 | McLaren-Mercedes | 1:38.483 | + 2.223 | 7 |
Második szabadedzés
[szerkesztés]A maláj nagydíj második szabadedzését április 3-án, pénteken délután futották, közép-európai idő szerint 08:00 és 09:30 óra között.[1] Az első-második helyet a Ferrari versenyzői szerezték meg Kimi Räikkönen, Felipe Massa sorrendben. Harmadik lett a Red Bullos Sebastian Vettel.[9][10]
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:35.707 | – | 40 | |
| 2 | Ferrari | 1:35.832 | + 0.125 | 38 | |
| 3 | Red Bull-Renault | 1:35.954 | + 0.247 | 40 | |
| 4 | Williams-Toyota | 1:36.015 | + 0.308 | 39 | |
| 5 | Red Bull-Renault | 1:36.026 | + 0.319 | 36 | |
| 6 | Brawn-Mercedes | 1:36.161 | + 0.454 | 37 | |
| 7 | Brawn-Mercedes | 1:36.254 | + 0.547 | 31 | |
| 8 | Williams-Toyota | 1:36.290 | + 0.583 | 35 | |
| 9 | McLaren-Mercedes | 1:36.397 | + 0.690 | 40 | |
| 10 | Renault | 1:36.401 | + 0.694 | 35 | |
| 11 | McLaren-Mercedes | 1:36.515 | + 0.808 | 30 | |
| 12 | Toyota | 1:36.516 | + 0.809 | 34 | |
| 13 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.628 | + 0.921 | 32 | |
| 14 | Toyota | 1:36.639 | + 0.932 | 29 | |
| 15 | Renault | 1:36.640 | + 0.933 | 20 | |
| 16 | Force India-Mercedes | 1:36.875 | + 1.168 | 36 | |
| 17 | BMW Sauber | 1:37.267 | + 1.560 | 38 | |
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:37.278 | + 1.571 | 30 | |
| 19 | Force India-Mercedes | 1:37.432 | + 1.725 | 27 | |
| 20 | BMW Sauber | 1:37.930 | + 2.223 | 37 |
Harmadik szabadedzés
[szerkesztés]A maláj nagydíj harmadik szabadedzését április 4-én, szombaton délelőtt tartották, közép-európai idő szerint 08:00 és 09:00 óra között.[1] Az edzést Nico Rosberg nyerte, Mark Webber és Felipe Massa előtt.[11][12]
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Toyota | 1:35.940 | – | 19 | |
| 2 | Red Bull-Renault | 1:36.048 | + 0.108 | 13 | |
| 3 | Ferrari | 1:36.089 | + 0.149 | 13 | |
| 4 | Toyota | 1:36.132 | + 0.192 | 21 | |
| 5 | Toyota | 1:36.189 | + 0.249 | 22 | |
| 6 | Red Bull-Renault | 1:36.194 | + 0.254 | 14 | |
| 7 | Ferrari | 1:36.322 | + 0.382 | 14 | |
| 8 | Williams-Toyota | 1:36.325 | + 0.385 | 18 | |
| 9 | Brawn-Mercedes | 1:36.519 | + 0.579 | 19 | |
| 10 | Brawn-Mercedes | 1:36.541 | + 0.601 | 17 | |
| 11 | BMW Sauber | 1:36.563 | + 0.623 | 18 | |
| 12 | McLaren-Mercedes | 1:36.657 | + 0.717 | 15 | |
| 13 | McLaren-Mercedes | 1:36.742 | + 0.802 | 13 | |
| 14 | Renault | 1:37.004 | + 1.064 | 16 | |
| 15 | BMW Sauber | 1:37.026 | + 1.086 | 18 | |
| 16 | Renault | 1:37.032 | + 1.092 | 18 | |
| 17 | Force India-Mercedes | 1:37.118 | + 1.178 | 18 | |
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:37.282 | + 1.342 | 17 | |
| 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:37.322 | + 1.382 | 16 | |
| 20 | Force India-Mercedes | 1:37.398 | + 1.458 | 19 |
Időmérő edzés
[szerkesztés]
A maláj nagydíj időmérő edzését április 4-én, szombaton futották, közép-európai idő szerint 11:00 és 12:00 óra között.[1] A Brawn GP ismét pole-pozíciót szerzett Jenson Button révén. A második helyen a Toyota versenyzője, Jarno Trulli végzett, a harmadik Sebastian Vettel azonban rajtbüntetése miatt csak a 13. helyről indulhat a futamon. Helyét a negyedik legjobb időt autózó Timo Glock foglalhatja el.[2][13]
Első rész
[szerkesztés]Második rész
[szerkesztés]Harmadik rész
[szerkesztés]Az edzés végeredménye
[szerkesztés]| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brawn-Mercedes | 1:35.058 | 1:33.784 | 1:35.151 | |
| 2 | Toyota | 1:34.745 | 1:33.990 | 1:35.207 | |
| 3 | Toyota | 1:34.907 | 1:34.258 | 1:35.690 | |
| 4 | Williams-Toyota | 1:35.083 | 1:34.547 | 1:35.750 | |
| 5 | Red Bull-Renault | 1:35.027 | 1:34.222 | 1:35.797 | |
| 6 | BMW Sauber | 1:35.166 | 1:34.562 | 1:36.106 | |
| 7 | Ferrari | 1:35.476 | 1:34.456 | 1:36.170 | |
| 8 | Brawn-Mercedes | 1:34.681 | 1:34.387 | 1:35.651* | |
| 9 | Renault | 1:35.260 | 1:34.706 | 1:37.659 | |
| 10 | BMW Sauber | 1:35.110 | 1:34.769 | ||
| 11 | Williams-Toyota | 1:35.341 | 1:34.788 | ||
| 12 | McLaren-Mercedes | 1:35.280 | 1:34.905 | ||
| 13 | Red Bull-Renault | 1:34.935 | 1:34.276 | 1:35.518** | |
| 14 | McLaren-Mercedes | 1:35.023 | 1:34.924 | ||
| 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.507 | 1:35.431 | ||
| 16 | Ferrari | 1:35.642 | |||
| 17 | Renault | 1:35.708 | |||
| 18 | Force India-Mercedes | 1:35.908 | |||
| 19 | Force India-Mercedes | 1:35.951 | |||
| 20 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.107 |
* Rubens Barrichello váltócsere miatt öthelyes rajtbüntetést kapott.
** Sebastian Vettel az ausztrál nagydíjon okozott balesetért tízhelyes rajtbüntetést kapott.
Futam
[szerkesztés]

A maláj nagydíj futama április 5-én, vasárnap, közép-európai idő szerint 11:00 órakor rajtolt.[1] A szakadó eső miatt a versenyt a 33. körben megállították. Az eredményt a verseny elejétől a 31. kör végéig elért eredmény alapján számították ki, mivel a versenyszabályzat 42.8 pontja értelmében ez volt az utolsó kör, melynek eredményeit figyelembe kellett venni,[14] és az első nyolc helyezett a teljes versenyen megszerezhető pontok felét kapta meg. Button a szezonban második győzelmét szerezte meg, és az első olyan versenyben, ahol fej fej mellett kellett küzdenie a győzelemért öt pontot szerzett. A második helyet Nick Heidfeld, míg a harmadikat a Toyota versenyzője, Timo Glock szerezte meg.
| Helyezés | Rajthely | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 22 | Brawn-Mercedes | 31 | 55:30,622 | 5 | |
| 2 | 10 | 6‡ | BMW Sauber | 31 | + 22,722 | 4 | |
| 3 | 3 | 10 | Toyota | 31 | + 23,513 | 3 | |
| 4 | 2 | 9 | Toyota | 31 | + 46,173 | 2,5 | |
| 5 | 8 | 23 | Brawn-Mercedes | 31 | + 47,360 | 2 | |
| 6 | 5 | 15 | Red Bull-Renault | 31 | + 52,333 | 1,5 | |
| 7 | 12 | 1‡ | McLaren-Mercedes | 31 | + 1:00,733 | 1 | |
| 8 | 4 | 16 | Williams-Toyota | 31 | + 1:11,576 | 0,5 | |
| 9 | 16 | 3‡ | Ferrari | 31 | + 1:16,932 | ||
| 10 | 15 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 31 | + 1:42,164 | ||
| 11 | 9 | 7‡ | Renault | 30 | + 1:49,422 | ||
| 12 | 11 | 17 | Williams-Toyota | 30 | +1:56,130 | ||
| 13 | 17 | 8‡ | Renault | 30 | + 1:56,713 | ||
| 14 | 7 | 4‡ | Ferrari | 30 | + 2:22,841 | ||
| 15 | 13 | 15 | Red Bull-Renault | 30 | Kicsúszás | ||
| 16 | 20 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 30 | Kicsúszás | ||
| 17 | 19 | 20 | Force India-Ferrari | 30 | + 1 kör | ||
| 18 | 18 | 21 | Force India-Mercedes | 29 | Kicsúszás | ||
| Ki | 6 | 5 | BMW Sauber | 1 | Motorhiba | ||
| Ki | 14 | 2‡ | McLaren-Mercedes | 0 | Kicsúszás |
- * A ‡-tel jelzett autók használták a KERS-t.
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 15 | 1. | 25 | ||
| 2. | 10 | 2. | 16.5 | ||
| 3. | 8.5 | 3. | 4 | ||
| 4. | 8 | 4. | 4 | ||
| 5. | 4 | 5. | 3.5 | ||
| 6. | 4 | 6. | 3 | ||
| 7. | 3.5 | 7. | 1.5 | ||
| 8. | 2 | 8. | 1 | ||
| 9. | 1.5 | 9. | 0 | ||
| 10. | 1 | 10. | 0 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nico Rosberg: 15 (1-15)
- Jarno Trulli: 1 (16)
- Jenson Button: 14 (17-19 / 21-31)
- Rubens Barrichello: 1 (20)
Jenson Button 3. győzelme, 5. pole-pozíciója, 1. leggyorsabb köre.
- Brawn GP 2. győzelme.
- Jenson Button pályafutása 5. edzéselsőségét érte el, míg csapata, a Brawn GP 2009-ben sorozatban második pole-pozícióját szerezte meg.
- Jenson Button első Formula–1-es mesterhármasát (pole-pozíció, győzelem, leggyorsabb kör) itt szerezte meg.
- Ez volt az ötödik olyan verseny a Formula–1-ben, ahol a pontszerzők csak a pontok felét kapták meg. A további hasonló futamok a következők: 1975-ös spanyol nagydíj, 1975-ös osztrák nagydíj és 1991-es ausztrál nagydíj.
- Ez volt az 59. verseny, amelyet piros zászlóval megszakítottak. Ez legutóbb 2007-ben a Nürburgringen fordult elő.
- A Brawn GP lett a negyedik olyan csapat, amely az elmúlt négy évben meg tudta nyerni a sepangi futamot. 2006-ban a Renault, 2007-ben a McLaren-Mercedes, 2008-ban pedig a Ferrari diadalmaskodott.
- 55 verseny után először nem ért célba pontszerző helyen Ferrari motorral működő versenygép, míg a gyári csapat tizenhét éve nem kezdte úgy a szezont, mint 2009-ben, vagyis hogy két futam után nulla ponttal áll a bajnokságban.
- Giancarlo Fisichella a nagydíj óta áll annak a listának az élén, amely azt összesíti, hogy ki hányszor végzett az utolsó helyen futamon. 14-gyel tartja az új "rekordot", a második helyet Jonathan Palmer foglalja el 13 utolsó pozícióval.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b c d e f A maláj nagydíj időbeosztása (angol nyelven). www.formula1.com. [2009. november 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ a b Button ott folytatta, ahol Ausztráliában abbahagyta: az élről indul. www.nso.hu, 2009. április 4. (Hozzáférés: 2009. április 4.)
- ↑ Formula–1: Hamiltont utólag kizárták az ausztrál nagydíjról. www.nso.hu, 2009. április 2. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ Vettel elismerte, jobb lett volna elengedni Kubicát. www.nso.hu, 2009. március 29. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ Formula–1: Rubens Barrichello már biztos nem lesz rajtelső. www.nso.hu, 2009. április 3. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ Formula–1: félnek a malajziai sötétségtől a versenyzők. www.nso.hu, 2009. április 1. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ Formula–1: Rosberg volt a leggyorsabb az 1. szabadedzésen. www.nso.hu, 2009. április 3. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ Strang, Simon: Rosberg fastest in first Malaysia practice (angol nyelven). www.autosport.com, 2009. április 3. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ A második szabadedzést már a két Ferrari uralta Sepangban. www.nso.hu, 2009. április 3. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ Strang, Simon: Ferrari duo on top in second practice (angol nyelven). www.autosport.com, 2009. április 3. (Hozzáférés: 2009. április 3.)
- ↑ Akárcsak Ausztráliában, Rosberg volt a leggyorsabb a harmadik edzésen. www.nso.hu, 2009. április 4. (Hozzáférés: 2009. április 4.)
- ↑ Beer, Matt: Rosberg fastest again in final practice (angol nyelven). www.autosport.com, 2009. április 4. (Hozzáférés: 2009. április 4.)
- ↑ Beer, Matt: Button grabs second consecutive pole (angol nyelven). www.autosport.com, 2009. április 4. (Hozzáférés: 2009. április 4.)
- ↑ 2009 Formula One Sporting Regulations (PDF). 2009 Formula One Sporting Regulations. Fédération Internationale de l'Automobile, 2009. március 24. [2009. április 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. április 5.) „Amennyiben a versenyt nem lehet befejezni, az eredményt a leintést magába foglaló körtől számított utolsó előtti kör eredménye alapján kell meghatározni.”
További információk
[szerkesztés]A www.nso.hu infografikája a maláj nagydíjról
| Előző nagydíj: 2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
FIA 2009-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2009-es Formula–1 kínai nagydíj |
| Előző nagydíj: 2008-as Formula–1 maláj nagydíj |
Formula–1 maláj nagydíj | Következő nagydíj: 2010-es Formula–1 maláj nagydíj |