Jaguar Racing

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Jaguar
Jaguar Logo Text.png
Teljes név Jaguar Racing F1 Team
Székhely Milton Keynes, Egyesült Királyság
Alapító(k) Wolfgang Reitzle
Jelentős versenyzők UK Eddie Irvine
Ausztrál Mark Webber
UK Johnny Herbert
Motorok Cosworth
Gumik Bridgestone, Michelin
Jogelőd Stewart Grand Prix
Jogutód Red Bull Racing
Formula–1-es szereplése
Első verseny ausztrál 2000-es ausztrál nagydíj
Utolsó verseny brazil 2004-es brazil nagydíj
Versenyek száma 85
Konstruktőri világbajnoki címek 0
Versenyzői világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
GBR Panasonic Jaguar Racing
Teljes név Panasonic Jaguar Racing
Csapatfőnök GBR James Barclay
Versenyzők BRA Nelson Piquet Jr.
GBR Alex Lynn
NZL Mitch Evans
Motor SparkJaguar
Kasztni Spark-Jaguar I-Type III
Gumik Michelin
Formula–1-es szereplése
Első verseny HKG 2016-os hongkongi nagydíj
Utolsó verseny USA 2019-es New York-i nagydíj
Versenyek száma 38
Konstruktőri VB-címek 0
Versenyzői VB-címek 0
Első győzelem ITA 2019-es római nagydíj (Mitch Evans)
Legutóbbi győzelem ITA 2019-es római nagydíj (Mitch Evans)
Győzelmek 1
Első rajtkockák 1
Leggyorsabb körök 1
Legutóbbi VB-helyezés 7. (2018–2019)

A Jaguar Racing egy volt brit Formula–1-es csapat, az 1999-ben megszűnt Stewart csapat utódja. A Jaguar 2000-ben debütált a Formula–1-ben, az ausztrál nagydíjon. 2016-tól a Formula–E-ben versenyeznek Panasonic Jaguar Racing néven.

A csapat története[szerkesztés]

Formula–1[szerkesztés]

Pedro de la Rosa 2001-ben

1999 végén a Ford megvásárolta a Stewart Grand Prix-t.[1] A csapat 2000-es versenyzőpárosa Eddie Irvine, aki az előző évben Ferrarinál második lett a bajnokságban, és az előző évben Stewartos Johnny Herbert lett. A debütáló versenyen mindkét pilóta feladni kényszerült a futamot. 2001-re Herbert helyére Luciano Burti érkezett, aki a csapat korábbi tesztversenyzője volt. A spanyol nagydíjon Burti a Prosthoz került így Pedro de la Rosa ült az autóba Az év közepén Bobby Rahal csapatfőnököt a háromszoros világbajnok Niki Lauda váltotta fel. 2002-ben maradt az Irvine, de la Rosa páros. Az év vége felé az új csapatfőnök Richard Parry Jones lett, akit még többen követtek. 2003-ban az új versenyzőpáros Mark Webber és Antônio Pizzonia lett, utóbbit később Justin Wilson helyettesítette. 2004-re Webber új csapattársa az osztrák Christian Klien lett. A monacói nagydíjon különleges festéssel indultak, az Ocean’s Twelve – Eggyel nő a tét című filmet reklámozták, mindkét autó orrára egy-egy 250 000 dollár értékű gyémántot helyeztek. Klien az első körben ütközött és a gyémánt elveszett. A nagy sikerre való tekintettel még számos film bemutatóját prezentálták a versenyautók ily módon.

Mark Webber 2004-ben

A Formula–1-ben futott 67 versenye és öt szezonja során a csapat nem szerzett egyetlen első rajthelyet és futamgyőzelmet sem. Legjobb szezonja 2003 volt, ebben az évben összesen 18 pontot gyűjtöttek. Legjobb helyezése két harmadik hely volt, melyeket a 2001-es Monacói, és a 2002-es olasz nagydíjon szerzett Eddie Irvine. A csapat minden évében a Cosworth motorjait használta. 2004 végén a hosszantartó sikertelenség miatt, a Ford Motor Company a Jaguar Racinget, a Cosworthal együtt eladta Dietrich Mateschitznak, aki a csapatnak a Red Bull Racing nevet adta.[2]

Formula–E[szerkesztés]

A 2018-19-es Formula E autó

Eredmények[szerkesztés]

Formula–1[szerkesztés]

(táblázat értelmezése)

Év Kasztni Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pont Helyezés
2000 Jaguar R1 Cosworth V10 B AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 4 9.
GBR Eddie Irvine Ki Ki 7 13 11 Ki 4 13 13 Inj 10 8 10 Ki 7 8 6
BRA Luciano Burti 11
GBR Johnny Herbert Ki Ki 10 12 13 11 9 Ki Ki 7 Ki Ki 8 Ki 11 7 Ki
2001 Jaguar R2 Cosworth V10 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 9 8.
GBR Eddie Irvine 11 Ki Ki Ki Ki 7 3 Ki 7 Ki 9 Ki Ki Ni Ki 5 Ki
BRA Luciano Burti 8 10 Ki 11
ESP Pedro de la Rosa Ki Ki Ki 6 8 14 12 Ki 11 Ki 5 12 Ki
2002 Jaguar R3 Cosworth V10 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 8 7.
GBR Eddie Irvine 4 Ki 7 Ki Ki Ki 9 Ki Ki Ki Ki Ki Ki 6 3 10 9
ESP Pedro de la Rosa 8 10 8 Ki Ki Ki 10 Ki 11 11 9 Ki 13 Ki Ki Ki Ki
2003 Jaguar R4 Cosworth V10 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 18 7.
AUS Mark Webber Ki Ki 9 Ki 7 7 Ki 7 6 6 14 11 6 7 Ki 11
BRA Antônio Pizzonia 13 Ki Ki 14 Ki 9 Ki 10 10 10 Ki
GBR Justin Wilson Ki Ki Ki 8 13
2004 Jaguar R5 Cosworth V10 M AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 10 7.
AUS Mark Webber Ki Ki 8 Ki 12 Ki 7 Ki Ki 9 8 6 10 Ki 9 10 Ki Ki
AUT Christian Klien 11 10 14 14 Ki Ki 12 9 Ki 11 14 10 13 6 13 Ki 12 14

Formula–E[szerkesztés]

(táblázat értelmezése)

Év Modell Gumi No. Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pont Helyezés
2016–17 Spark-Jaguar I-Type 1 M HKG
HKG
MAR
MAR
BUE
URU
MEX
MEX
MON
MON
PAR
FRA
BER
GER
NYC
USA
MTR
CAN
27 10.
20 NZL Mitch Evans Ki 17 13 4 10 9 Ki 17 Ki Ki 7 12
47 GBR Adam Carroll 12 14 17 8 14 15 14 16 10 11 16 14
2017–18 Spark-Jaguar I-Type II M HKG
HKG
MAR
MAR
SAN
CHI
MEX
MEX
PDE
URU
ROM
ITA
PAR
FRA
BER
GER
ZÜR
SUI
NYC
USA
119 6.
3 BRA Nelson Piquet Jr. 4 12 4 6 4 Ki Ki Ki 12 Ki Ki 7
20 NZL Mitch Evans 12 3 11 7 6 4 9 15 6 7 Ki 6
2018–19 Spark-Jaguar I-Type III M ADR
KSA
MAR
MAR
SAN
CHI
MEX
MEX
HKG
HKG
SNY
CHN
ROM
ITA
PAR
FRA
MON
MON
BER
GER
BRN
SUI
NYC
USA
116 7.
3 BRA Nelson Piquet Jr. 10 12 11 Ki Ki Ki
GBR Alex Lynn 12 Ki 8 Ki 7 Ki 12
20 NZL Mitch Evans 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17
* Folyamatban lévő szezon.
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
° FanBoost

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Majdnem kínai csapat lett a Red Bullból”, 2015. január 24. (Hozzáférés ideje: 2015. október 29.) 
  2. Red Bull Racing Renault”, 2010. február 14. (Hozzáférés ideje: 2015. október 29.) 

Források[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons:Category:Jaguar Racing
A Wikimédia Commons tartalmaz Jaguar Racing témájú médiaállományokat.