Lotus F1 Team

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Lotus
Teljes név Lotus F1 Team
Székhely Enstone, Egyesült Királyság
Csapatfőnök LUX Gérard Lopez[1]
Technikai igazgató Nick Chester
Versenyzők 8. Franciaország Romain Grosjean
13. Venezuela Pastor Maldonado
Tesztpilóták GBR Jolyon Palmer
ESP Carmen Jordá
Hong Kong Adderly Fong
Motor Mercedes PUA 106B Hybrid 1.6 V6 t
Kasztni E23 Hybrid
Gumik Pirelli
Szín fekete–arany-piros
Jogelőd Renault
Formula–1-es szereplése
Első verseny AUS 2012-es ausztrál nagydíj
Utolsó verseny GBR 2015-ös brit nagydíj
Versenyek száma 67
Konstruktőri VB-címek 0
Versenyzői VB-címek 0
Első győzelem UAE 2012-es abu-dzabi nagydíj
Kimi Räikkönen
Legutóbbi győzelem AUS 2013-as ausztrál nagydíj
Kimi Räikkönen
Győzelmek 2
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 5
Legutóbbi VB-helyezés 8. (10 pont)
A(z) Lotus weboldala
GBR 2015-ös brit nagydíj után frissítve

A Lotus F1 Team egy brit Formula–1-es csapat, amely a Renault F1 jogutódaként mutatkozott be a 2012-es szezonban. Jelenlegi versenyzői a francia Romain Grosjean, aki kezdettől fogva a csapat színeiben versenyez, valamint a Williamstől érkező venezuelai Pastor Maldonado.

Az első szezonban Kimi Räikkönen megnyerte az abu-dzabi nagydíjat, a világbajnokságban pedig harmadik helyen végzett, a csapat a konstruktőrök között negyedik lett. 2013-ban a szezonnyitót szintén Räikkönen nyerte, a konstruktőri helyezést sikerült megismételni.

Háttér[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Kezdetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Létrejötte[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Renault gyár 2009 végén részben a világgazdasági válság, részben az eredmények romlása miatt úgy döntött, eladja Formula–1-es csapatát, csak motorgyártóként vállal szerepet a jövőben. A legnagyobb részesedést a Genii Capital vásárolta meg, de a csapatnevet a gyár hozzájárulásával megtartotta. 2010 végén a Lotus Cars is résztulajdont vásárolt, a csapat neve 2011-re Lotus Renault GP lett, francia helyett brit színekben indult, festése pedig a Team Lotus által 1972-től 1986-ig használt fekete-arany színeket idézte. 2012-ben a Renault-t elhagyták a csapatnévből, ettől kezdve Lotus F1 Team néven szerepelnek.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2012[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Lotus-Renault F1-es autó

2011. november 29-én a csapat bejelentette, hogy Kimi Räikkönen lesz az egyik pilótájuk 2012-ben, aki kétéves kihagyás után tér vissza a Formula–1-be. A kihagyás idején a WRC-ben szerepelt. 2 + 1 éves szerződést írt alá a csapattal. 2011. december 9-én a másik pilóta kilétére is fény derült, a 2011-es GP2-es bajnok, a csapat korábbi versenyzője, Romain Grosjean lesz Räikkönen mellett a csapat pilótája.

A szezon elején a csapat tiltakozott a Mercedes GP hátsószárnya ellen.[2] A harmadik versenyen Kínában egyhangúlag elutasította a FIA a tiltakozást.[3] A Lotus azóta megerősítette, hogy nem fog fellebbezni a határozat ellen.[4]

A szezonnyitó ausztrál nagydíjon ígéretesen kezdődött a szezon, hiszen Grosjean az időmérőn a 3. legjobb időt autózta. A futamon a rajtot követően visszacsúszott az 5. helyre, majd 2 körrel később ütközött Maldonadóval és kiesett, míg Räikkönen tíz helyet javítva a 7. helyet szerezte meg.

A csapat első győzelmét az abu-dzabi nagydíjon szerezte meg. A dobogó első fokára Räikkönen állhatott, Grosjean a versenyből kiesett mert hátulról ütközött Pérezzel és Webberrel a 37-ik körben.

Grosjean a Lotusszal a 2012-es maláj nagydíjon.

A szezon második versenyét Malajziában rendezték. A futamot a kilencedik körben leintették a szakadó eső miatt, ezért közel egy órát állt a mezőny, majd esőgumikon indult el megint, a biztonsági autó felvezetésével. A futamot Alonso nyerte, Räikkönen 5. helyével 10 pontot szerzett, míg Grosjean a harmadik körben kiesett.

Kínában meglepetésre a Mercedes GP pilótája nyert, Räikkönen rossz boxtaktikája miatt a negyedikről a tizennegyedik helyre esett vissza, de Romain Grosjean a nyolcadik helyről indulva a hatodik lett, ezzel 8 pontot szerzett.

Bahreinben Vettel nyert, ám a 11. helyről Kimi Räikkönen parádésan jött fel, és esélye volt a győzelemre is, ám csak egyetlen lehetőség kínálkozott az előzésre, amellyel Kimi nem tudott élni, így második lett, amivel megszerezte a Lotus legjobb addigi helyezését a '12-es szezonban, valamint 18 pontot kasszírozott. Romain Grosjean harmadik lett, ezzel 15 pontot hozott a csapatnak, és a dobogóra mindkét Lotusos pilóta felállhatott.

A spanyol nagydíjon Kimi Räikkönen ismét felállhatott a dobogóra, ezúttal harmadik lett, Romain Grosjean pedig negyedik. A futamot meglepetésre a venezuelai Pastor Maldonado nyerte a Williamsszel, Fernando Alonso előtt.

A monacói hercegségben Kimi Räikkönen a nyolcadik helyről kilencediknek esett vissza, ezzel 2 pontot szerzett. Romain Grosjean a rajtnál ütközött Michael Schumacherrel, és kiesett. A futamot a red bullos Mark Webber nyerte.

Grosjean a 2012-es kanadai nagydíjon, ahol 2. lett.

Kanadában Kimi Räikkönen a tizenkettedik helyről indult, és nyolcadikként intették le, ezzel 4 pontot szerzett. Romain Grosjean nagyszerű versenyzéssel a hetedik helyről egészen a másodikig kapaszkodott fel, 18 pontot szerezve. A futamot Lewis Hamilton nyerte a McLarennel.

Az Európa Nagydíjon (Valencia) Kimi Räikkönen ötödik helyről rajtolva felállhatott a dobogó második fokára, Fernando Alonso mögött. Romain Grosjean sokáig a második helyen haladt, győzelemre esélyesen, de a Renault generátora nem bírta a strapát, így a francia kiesett.

Angliában Kimi Räikkönen hatodik helyről rajtolt, az ötödiken intették le, így 10 pontot szerzett. Grosjean a kilencedik helyről indult, hatodiknak ért fel, ezzel 8 pontot hozott. A győztes a Red Bullal Mark Webber lett.

Hockenheimben (Németország) Alonso nyert a Ferrarival. Mögötte nagy csata volt, akkora, hogy még a leintésnél sem ért véget. Jenson Button remekül jött föl a középmezőny elejéről, a második, világcsúcs-rövidségű boxkiállása után megelőzte a második Sebastian Vettelt, támadta Alonsót az élen, de az utolsó előtti körben a német visszaelőzte. Csakhogy egyértelműen a pályán kívül ment el a McLaren mellett, ami szabálytalan, ezért a Red Bull-pilóta manőverét vizsgálták, sokáig nem lehetett tudni, melyikük lett a második, illetve a harmadik: a bajnokot utólag +20 mp-cel büntették, így nem másodikként, hanem ötödikként végzett, Räikkönen lett a harmadik, ezzel 15 pontot szerzett. A finn ezzel feljött az összetett 4. helyére (98 pont), lemaradása 46 pont volt a vezető Fernando Alonsóval szemben.

Magyarországon Kimi Räikkönennek ismét esélye nyílt a futamgyőzelemre, egy másodpercre megközelítette az élen autózó Lewis Hamilton McLarenjét, de megelőzni már nem tudta, második helyen intették le. Romain Grosjean harmadik lett, így Bahrein után ismét mindkét lotusos versenyző felállhatott a dobogóra.

A belga nagydíjon viszont olyasmi történt, ami jelentősen megnehezítette Romain Grosjean paddockon belüli életét. A rajt után Maldonado kiugrott, majd Grosjean szorította le Hamiltont, a két autó kereke összeakadt, és kiütötték Alonsót és Perezt is, Kobayashi fölött átesett a vb-t vezető ferraris. Alonso egy darabig nem tudott kiszállni az autóból, de szerencsére később saját lábán hagyta el a helyszínt. A biztonsági autó egyből kijött a nagy baleset után, körökön át haladtak a pilóták mögötte, amíg az első kanyarból eltakarították a törmeléket. Grosjeant a tömegbaleset okozása miatt eltiltották a soron következő olasz futamról. Kimi Räikkönen harmadikként fejezte be a futamot, ezzel 15 pontot szerzett. Ezzel tartotta a negyedik helyet az összetettben, 131 ponttal.

Olaszországban az eltiltott Grosjeant a Lotus tesztpilótája, Jerome d'Ambrosio helyettesítette, de teljesítménye csak a 13. helyre volt elég. Kimi Räikkönen a hetedik helyről indulva ötödik lett, 10 pontot szerezve ezzel. Az összetettben 141 ponttal állt. A versenyt Lewis Hamilton nyerte a McLaren Mercedesszel.

Szingapúrban Kimi Räikkönen a tizenkettedik helyről a hatodikig ért fel, míg Romain Grosjean hetedik lett. A futamot Sebastian Vettel nyerte, Jenson Button előtt.

Japánban Kimi Räikkönen a hetedik helyről indult, hatodikként ért célba. Romain Grosjean nem szerzett pontot. A lényeg persze nem ez, hanem az, hogy öt futammal a vége előtt újra teljesen nyílt volt a vb, Alonsónak 194 pontja volt, Vettelnek 190, Räikkönennek 157, Hamiltonnak pedig 152.

Koreában Kimi Räikkönen, rajthelyét őrizve, ötödik lett. Romain Grosjean, szintén rajthelyén befutva a hetedik helyen zárt. A versenyt Sebastian Vettel nyerte. Vb-állás 4 futamra a zárástól: 1. Vettel 215 pont; 2. Alonso 209; 3. Räikkonen 167; 4. Hamilton 153.

Az indiai nagydíjon Kimi Räikkönen, rajthelyét megtartva, hetedik lett. Romain Grosjean viszont a tizenegyedik helyről a kilencedikre jött fel. A futamot Sebastian Vettel nyerte. A vb állása: 1. Vettel 240 pont; 2. Alonso 227; 3. Räikkonen 173; 4. Webber 167; 5.Hamilton 165.

Räikkönen a 2012-es Abu-Dzabi nagydíj győztese

Abu Dhabiban végre megtört a jég, és Kimi Räikkönen megnyerte a futamot. A rajtnál a pole-ból Hamilton remekül ment el, Räikkönen, Maldonado és Alonso sorolt be mögé, miután Kimi a negyedik helyről megelőzte a rajtot elszúró Webbert. Vettel a boxból indult, és a tömegben koccant egyet, első szárnyából letört egy darab. Ennek ellenére remekül jött fel, a középmezőnyben így is sokkal gyorsabb volt mindenkinél. A futam a 9. körben kavarodott fel, amikor Rosberg utolérte Karthikeyant: az indiai kocsija hirtelen lelassult, a német nem tudta kikerülni, és egyszerűen átrepült rajta. Óriási sebességgel csapódott a védőkorlátba, de megúszta, ő, és riválisa is. Öt körön át volt bent a biztonsági autó, közben Ricciardo befékezett Vettel előtt, akinek le kellett mennie a pályáról, és szétrombolt egy hungarocelltáblát. A szárny még tovább sérülhetett, és kis gondolkodás után le is cserélték. Friss lágy gumikat is kapott, igaz ezzel 21.-nek esett vissza. Az újraindítás után Hamilton megszilárdította első helyét, de csak a 20. körig élvezhette azt, a McLaren akkor lelassult, megállt a füvön. Kimi Räikkönen került az élre, és a Maldonadót is leelőző Alonso mögéje. Vettel közben a friss gumikon száguldott, folyamatosan jött fel, annyira, hogy amikor féltávnál a többiek letudták egyetlen kerékcseréjüket, a 31. körben már a második helyen találta magát a finn mögött. Räikkönen az élen elhúzott, Alonso nem tudta követni, Vettelt pedig újra kihozták gumicserére, mert olyan hosszú távot nem bírt volna a lágyabb szett. Ekkor viszont már csak negyediknek esett vissza. Sőt, a 39. körben esélyt kapott a győzelemre is: Perez, Di Resta, Grosjean és Webber összehozott egy négyes karambolt, az alkatrészek szanaszét szóródtak a pályán, újra jött a biztonsági kocsi, ami összerázta a mezőnyt. Ekkor hangzott el az az ominózus rádióbeszélgetés Kimi Räikkönen és versenymérnöke, amire bizonyára mindenki emlékszik: "Kimi, please keep work in all four tyres", mire Kimi higgadtan annyit válaszolt: "Yes, yes, yes, I'm doing all the time". Sprintverseny maradt a végére, az újraindított rajtot Räikkönen jól kapta el, elhúzott, mögötte viszont Alonso, Button és Vettel küzdött a második helyért. A spanyol a hajrára erősített, ellépett, Vettel pedig véres verejtékkel, de három körrel a vége előtt lenyomta az angolt. Button úriember volt, hagyott helyet a németnek, nem szólt bele a vb-harcba. Alonso a célra egy másodpercre megközelítette Räikkönent, ám előzni nem volt lehetősége, így a finn lett a szezon nyolcadik futamgyőztese. A Lotus első '12-es sikere is ez volt, a 2007-es világbajnok a 2009-es Belga Nagydíj után ünnepelhetett újra. Ő az első, aki Ayrton Senna utolsó, 1987-es Lotus-győzelme után újra nyert a márkának. (Igaz, ez már egy teljesen más csapat, csak a név ugyanaz.) Romain Grosjean a 37. körben esett ki, baleset miatt.

A 2012-ben először rendezett amerikai nagydíjon Räikkönen 6. lett, míg Grosjean 7.-ként ért célba. A futamot Lewis Hamilton nyerte a McLarennel.

Az évad utolsó versenyét Brazíliában rendezték. Bár Kimi Räikkönen csak egy pontot szerzett, nagy riválisa, Lewis Hamilton kiesett a futamon, így Kimi harmadik lett az összetettben, ezzel olyan szponzorokat szerezve a Lotusnak '13-ra, mint a Burn, vagy a Honeywell. A futamot Jenson Button nyerte, Sebastian Vettel megszerezte harmadik vb-címét.

A Lotus csapat 2012-ben sokak szerint az év csapata volt. Kimi Räikkönen egyértelműen meglepetést okozott mindenkinek, ellensúlyozva Romain Grosjean hullámzó teljesítményét. Az E20-as kódjelű autó pedig kitűnő alapjául szolgálhat '13-nak, a '14-es nagy változások előtt.

2013[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Romain Grosjean Malajziában

2012. október 29-én a Lotus F1 Team megerősítette, hogy Kimi Räikkönen lesz a 2013-as szezonban a csapat egyik pilótája.[5] Nem sokkal később kiderült, hogy marad a csapattársa Romain Grosjean, mint az előző szezonban. A 2013-as autót január 28-án a csapatszékhelyén, Enstone-ban mutatták be. Az autó szín össze tétele kicsit eltér a tavalyitól, most a fekete, arany és vörös színek dominálnak az autón.

Az ausztrál nagydíj időmérőjét március 16-án tartották Melbourne-ben. A kvalifikáció első etapjában azonban égszakadás kezdődött, így a versenybíróság elnapolta az időmérőt, amelyet vasárnap reggel tartottak meg, immár száraz körülmények között.[6] A versenyen Räikkönen rajtja remekül sikerült, az első kör végére az 5. helyre jött fel, és támadta Hamiltont, s a 2. körben, a 9-es kanyarban, külső ívről sikerült is az előzés. A 23. körben Räikkönen átvette a vezetést, majd a 23 körrel a vége előtt végrehajtotta utolsó kerékcseréjét. Kimi parádés versenyzéssel, és tetemes előnnyel első lett Fernando Alonso és Sebastian Vettel előtt.[7] Csapattársa, Romain Grosjean csak tizedikként ért be.

A maláj versenyhétvégén az időmérőn eredetileg a 7. helyre kvalifikálta magát Kimi Räikkönen, de mivel Nico Rosberg feltartásáért megbüntették, csak a 10. helyről vághat neki a vasárnap futamnak, csapattársa, Romain Grosjean elől.[8] Vasárnap Räikkönen gyenge versenyt futott, csak 7. helyen zárt. Grosjeannak is hasonló versenye volt, mint csapattársának és a 6. helyen ért célba.[9]

A szezon harmadik versenyén, Kínában az időmérőedzésen Grosjean a 6. helyre kvalifikálta magát, míg Räikkönen a 2. helyre.[10] A futamon a rajtot követően Räikkönen két helyet is vesztett. Sergio Pérez és Kimi hajmeresztő jelenetet produkált. Pérez nem hagyott elég helyet a Räikkönennek, aki így megcsúszott a fűvőn, de a finn még meg tudta fogni az autót. A két kocsi így is összeért, és Räikkönen orrkúpja megsérült kicsit, de mindketten folytathatták.[11] Végül remek versenyzéssel Räikkönen 2. lett, Grosjean 9. pozícióba fejezte be a futamot.

2014[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2014. január 24-én éric Boullier leköszöndt a csapat éléről, helyét a Genii Capitals elnöke, Gérard Lopez vette át.[1]

Teljes Formula–1-es eredménysorozat[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Modell Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pont Helyezés
2012 Lotus E20 Renault
RS27-2012
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 303 4.
FIN Kimi Räikkönen 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10
FRA Romain Grosjean Ki Ki 6 3 4 Ki 2 Ki 6 18 3 ki ex 7 19 7 9 ki 7 ki
BEL Jérôme d'Ambrosio 13
2013 Lotus E21 Renault
RS27-2013
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 315 4.
FIN Kimi Räikkönen 1 7 2 2 2 10 9 5 2 2 Ki 11 3 2 5 7 Ki
FRA Romain Grosjean 10 6 9 3 Ki Ki 13 19 3 6 8 8 Ki 3 3 3 4 2 Ki
FIN Heikki Kovalainen 14 14
2014 Lotus E22 Renault
Energy F1-2014
P AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 10 8.
Franciaország Romain Grosjean Ki 11 12 Ki 8 8 Ki 14 12 Ki Ki Ki 16 13 15 17 11 17† 13
Venezuela Pastor Maldonado Ki Ki 14 14 15 Ni Ki 12 17† 12 13 Ki 14 12 16 18 9 12 Ki
2015 Lotus E23 Hybrid Mercedes
PU106B Hybrid
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU 35 6.
Franciaország Romain Grosjean Ki 11 7 7 8 12 10 Ki Ki 7
Venezuela Pastor Maldonado Ki Ki Ki 15 Ki Ki 7 7 Ki 14
* Folyamatban lévő szezon.
†: Kiesett, de a versenytáv 90%-át teljesítette, így teljesítményét értékelték.
A 2014-es szezonzáró abu-dzabi nagydíjon dupla pontokat osztanak ki.[12]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b http://www.gphirek.hu/f1/20140124-f1-a-mclarenhez-tarthat-a-lotus-varatlanul-tavozo-fonoke.html
  2. Noble, Jonathan. „Mercedes F1 team's rear wing concept deemed legal by FIA”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2012. március 15. (Hozzáférés ideje: 2012. március 15.) 
  3. Elizalde, Pablo. „Lotus protest against Mercedes wing rejected by FIA”, Autosport, Haymarket Publications, 2012. április 12. (Hozzáférés ideje: 2012. április 12.) 
  4. Noble, Jonathan "Lotus will not appeal stewards' decision on Mercedes rear wing" Autosport. 12 April 2012. Retrieved 2012-04-16
  5. Hivatalos: Räikkönen hosszabbított a Lotusszal!”, motorsportal.hu, 2012. március 15. (Hozzáférés ideje: 2012. október 29.) 
  6. Kiválóan ment esőben a Lotus”, f1vilag.hu, 2013. március 17. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  7. Räikkönen-győzelemmel indult a 2013-as F1-es idény”, nemzetisport.hu, 2013. március 17. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  8. szombatinál jobb folytatást remél a Lotus duója”, f1vilag.hu, 2013. március 23. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  9. Vettel nyerte a 2013-as Maláj Nagydíjat”, ferrariformula1.hu, 2013. március 18. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  10. Hamilton megszerezte első mercedeses pole-ját”, f1vilag.hu, 2013. április 13. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  11. Alonso fölényes győzelmet aratott Kínában”, f1vilag.hu, 2013. április 14. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  12. http://www.mcsatorna.hu/hirek/2014_03_3_veget-ert-a-vita-a-dupla-pontok-korul