Lotus F1 Team

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Lotus
Teljes név Lotus F1 Team
Székhely Enstone, Egyesült Királyság
Jelentős versenyzők Finnország Kimi Räikkönen
Franciaország Romain Grosjean
Venezuela Pastor Maldonado
Finnország Heikki Kovalainen
Belgium Jérôme d’Ambrosio
Motorok Renault, Mercedes
Gumik Pirelli
Jogelőd Renault
Jogutód Renault
Formula–1-es szereplése
Első verseny AUS 2012-es ausztrál nagydíj
Utolsó verseny UAE 2015-ös abu-dzabi nagydíj
Versenyek száma 77
Konstruktőri világbajnoki címek 0
Versenyzői világbajnoki címek 0
Első győzelem UAE 2012-es abu-dzabi nagydíj (Kimi Räikkönen)
Utolsó győzelem AUS 2013-as ausztrál nagydíj (Kimi Räikkönen)
Győzelmek 2
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 5

A Lotus F1 Team egy brit Formula–1-es csapat, amely a Renault F1 jogutódaként mutatkozott be a 2012-es szezonban.

Az első szezonban Kimi Räikkönen megnyerte az abu-dzabi nagydíjat, a világbajnokságban pedig harmadik helyen végzett, a csapat a konstruktőrök között negyedik lett. 2013-ban a szezonnyitót szintén Räikkönen nyerte, a konstruktőri helyezést sikerült megismételni. Év végén Räikkönen viszonya megromlott a csapattal, a Ferrarihoz távozott. 2014-ben és 2015-ben (utóbbi szezonban már Renault helyett Mercedes-motorokkal) nem sikerült futamot nyerniük. 2015 végén a csapat visszaadta a helyét a Renault-nak.

Háttér[szerkesztés]

Kezdetek[szerkesztés]

Létrejötte[szerkesztés]

A Renault gyár 2009 végén részben a világgazdasági válság, részben az eredmények romlása miatt úgy döntött, eladja Formula–1-es csapatát, csak motorgyártóként vállal szerepet a jövőben. A legnagyobb részesedést a Genii Capital vásárolta meg, de a csapatnevet a gyár hozzájárulásával megtartotta. 2010 végén a Lotus Cars is résztulajdont vásárolt, a csapat neve 2011-re Lotus Renault GP lett, francia helyett brit színekben indult, festése pedig a Team Lotus által 1972-től 1986-ig használt fekete-arany színeket idézte. 2012-ben a Renault-t elhagyták a csapatnévből, ettől kezdve Lotus F1 Team néven szerepelnek.

Története[szerkesztés]

2012[szerkesztés]

Lotus-Renault F1-es autó

2011. november 29-én a csapat bejelentette, hogy Kimi Räikkönen lesz az egyik pilótájuk 2012-ben, aki kétéves kihagyás után tér vissza a Formula–1-be. A kihagyás idején a WRC-ben szerepelt. 2 + 1 éves szerződést írt alá a csapattal. 2011. december 9-én a másik pilóta kilétére is fény derült, a 2011-es GP2-es bajnok, a csapat korábbi versenyzője, Romain Grosjean lesz Räikkönen mellett a csapat pilótája.

A szezon elején a csapat tiltakozott a Mercedes AMG F1 hátsószárnya ellen.[1] A harmadik versenyen Kínában egyhangúlag elutasította a FIA a tiltakozást.[2] A Lotus azóta megerősítette, hogy nem fog fellebbezni a határozat ellen.[3]

A szezonnyitó ausztrál nagydíjon ígéretesen kezdődött a szezon, hiszen Grosjean az időmérőn a 3. legjobb időt autózta. A futamon a rajtot követően visszacsúszott az 5. helyre, majd 2 körrel később ütközött Maldonadóval és kiesett, míg Räikkönen tíz helyet javítva a 7. helyet szerezte meg.

A csapat első győzelmét az abu-dzabi nagydíjon szerezte meg. A dobogó első fokára Räikkönen állhatott, Grosjean a versenyből kiesett mert hátulról ütközött Pérezzel és Webberrel a 37-ik körben.

Grosjean a Lotusszal a 2012-es maláj nagydíjon.

A szezon második versenyét Malajziában rendezték. A futamot a kilencedik körben leintették a szakadó eső miatt, ezért közel egy órát állt a mezőny, majd esőgumikon indult el megint, a biztonsági autó felvezetésével. A futamot Alonso nyerte, Räikkönen 5. helyével 10 pontot szerzett, míg Grosjean a harmadik körben kiesett.

Kínában meglepetésre a Mercedes GP pilótája nyert, Räikkönen rossz boxtaktikája miatt a negyedikről a tizennegyedik helyre esett vissza, de Romain Grosjean a nyolcadik helyről indulva a hatodik lett, ezzel 8 pontot szerzett.

Bahreinben Vettel nyert, ám a 11. helyről Kimi Räikkönen parádésan jött fel, és esélye volt a győzelemre is, ám csak egyetlen lehetőség kínálkozott az előzésre, amellyel Kimi nem tudott élni, így második lett, amivel megszerezte a Lotus legjobb addigi helyezését a '12-es szezonban, valamint 18 pontot kasszírozott. Romain Grosjean harmadik lett, ezzel 15 pontot hozott a csapatnak, és a dobogóra mindkét Lotusos pilóta felállhatott.

A spanyol nagydíjon Kimi Räikkönen ismét felállhatott a dobogóra, ezúttal harmadik lett, Romain Grosjean pedig negyedik. A futamot meglepetésre a venezuelai Pastor Maldonado nyerte a Williamsszel, Fernando Alonso előtt.

A monacói hercegségben Kimi Räikkönen a nyolcadik helyről kilencediknek esett vissza, ezzel 2 pontot szerzett. Romain Grosjean a rajtnál ütközött Michael Schumacherrel, és kiesett. A futamot a red bullos Mark Webber nyerte.

Grosjean a 2012-es kanadai nagydíjon, ahol 2. lett.

Kanadában Kimi Räikkönen a tizenkettedik helyről indult, és nyolcadikként intették le, ezzel 4 pontot szerzett. Romain Grosjean nagyszerű versenyzéssel a hetedik helyről egészen a másodikig kapaszkodott fel, 18 pontot szerezve. A futamot Lewis Hamilton nyerte a McLarennel.

Az Európa Nagydíjon (Valencia) Kimi Räikkönen ötödik helyről rajtolva felállhatott a dobogó második fokára, Fernando Alonso mögött. Romain Grosjean sokáig a második helyen haladt, győzelemre esélyesen, de a Renault generátora nem bírta a strapát, így a francia kiesett.

Angliában Kimi Räikkönen hatodik helyről rajtolt, az ötödiken intették le, így 10 pontot szerzett. Grosjean a kilencedik helyről indult, hatodiknak ért fel, ezzel 8 pontot hozott. A győztes a Red Bullal Mark Webber lett.

Hockenheimben (Németország) Alonso nyert a Ferrarival. Mögötte nagy csata volt, akkora, hogy még a leintésnél sem ért véget. Jenson Button remekül jött föl a középmezőny elejéről, a második, világcsúcs-rövidségű boxkiállása után megelőzte a második Sebastian Vettelt, támadta Alonsót az élen, de az utolsó előtti körben a német visszaelőzte. Csakhogy egyértelműen a pályán kívül ment el a McLaren mellett, ami szabálytalan, ezért a Red Bull-pilóta manőverét vizsgálták, sokáig nem lehetett tudni, melyikük lett a második, illetve a harmadik: a bajnokot utólag +20 mp-cel büntették, így nem másodikként, hanem ötödikként végzett, Räikkönen lett a harmadik, ezzel 15 pontot szerzett. A finn ezzel feljött az összetett 4. helyére (98 pont), lemaradása 46 pont volt a vezető Fernando Alonsóval szemben.

Magyarországon Kimi Räikkönennek ismét esélye nyílt a futamgyőzelemre, egy másodpercre megközelítette az élen autózó Lewis Hamilton McLarenjét, de megelőzni már nem tudta, második helyen intették le. Romain Grosjean harmadik lett, így Bahrein után ismét mindkét lotusos versenyző felállhatott a dobogóra.

A belga nagydíjon viszont olyasmi történt, ami jelentősen megnehezítette Romain Grosjean paddockon belüli életét. A rajt után Maldonado kiugrott, majd Grosjean szorította le Hamiltont, a két autó kereke összeakadt, és kiütötték Alonsót és Perezt is, Kobayashi fölött átesett a vb-t vezető ferraris. Alonso egy darabig nem tudott kiszállni az autóból, de szerencsére később saját lábán hagyta el a helyszínt. A biztonsági autó egyből kijött a nagy baleset után, körökön át haladtak a pilóták mögötte, amíg az első kanyarból eltakarították a törmeléket. Grosjeant a tömegbaleset okozása miatt eltiltották a soron következő olasz futamról. Kimi Räikkönen harmadikként fejezte be a futamot, ezzel 15 pontot szerzett. Ezzel tartotta a negyedik helyet az összetettben, 131 ponttal.

Olaszországban az eltiltott Grosjeant a Lotus tesztpilótája, Jerome d'Ambrosio helyettesítette, de teljesítménye csak a 13. helyre volt elég. Kimi Räikkönen a hetedik helyről indulva ötödik lett, 10 pontot szerezve ezzel. Az összetettben 141 ponttal állt. A versenyt Lewis Hamilton nyerte a McLaren Mercedesszel.

Szingapúrban Kimi Räikkönen a tizenkettedik helyről a hatodikig ért fel, míg Romain Grosjean hetedik lett. A futamot Sebastian Vettel nyerte, Jenson Button előtt.

Japánban Kimi Räikkönen a hetedik helyről indult, hatodikként ért célba. Romain Grosjean nem szerzett pontot. A lényeg persze nem ez, hanem az, hogy öt futammal a vége előtt újra teljesen nyílt volt a vb, Alonsónak 194 pontja volt, Vettelnek 190, Räikkönennek 157, Hamiltonnak pedig 152.

Koreában Kimi Räikkönen, rajthelyét őrizve, ötödik lett. Romain Grosjean, szintén rajthelyén befutva a hetedik helyen zárt. A versenyt Sebastian Vettel nyerte. Vb-állás 4 futamra a zárástól: 1. Vettel 215 pont; 2. Alonso 209; 3. Räikkonen 167; 4. Hamilton 153.

Az indiai nagydíjon Kimi Räikkönen, rajthelyét megtartva, hetedik lett. Romain Grosjean viszont a tizenegyedik helyről a kilencedikre jött fel. A futamot Sebastian Vettel nyerte. A vb állása: 1. Vettel 240 pont; 2. Alonso 227; 3. Räikkonen 173; 4. Webber 167; 5.Hamilton 165.

Räikkönen a 2012-es Abu-Dzabi nagydíj győztese

Abu Dhabiban végre megtört a jég, és Kimi Räikkönen megnyerte a futamot. A rajtnál a pole-ból Hamilton remekül ment el, Räikkönen, Maldonado és Alonso sorolt be mögé, miután Kimi a negyedik helyről megelőzte a rajtot elszúró Webbert. Vettel a boxból indult, és a tömegben koccant egyet, első szárnyából letört egy darab. Ennek ellenére remekül jött fel, a középmezőnyben így is sokkal gyorsabb volt mindenkinél. A futam a 9. körben kavarodott fel, amikor Rosberg utolérte Karthikeyant: az indiai kocsija hirtelen lelassult, a német nem tudta kikerülni, és egyszerűen átrepült rajta. Óriási sebességgel csapódott a védőkorlátba, de megúszta, ő, és riválisa is. Öt körön át volt bent a biztonsági autó, közben Ricciardo befékezett Vettel előtt, akinek le kellett mennie a pályáról, és szétrombolt egy hungarocelltáblát. A szárny még tovább sérülhetett, és kis gondolkodás után le is cserélték. Friss lágy gumikat is kapott, igaz ezzel 21.-nek esett vissza. Az újraindítás után Hamilton megszilárdította első helyét, de csak a 20. körig élvezhette azt, a McLaren akkor lelassult, megállt a füvön. Kimi Räikkönen került az élre, és a Maldonadót is leelőző Alonso mögéje. Vettel közben a friss gumikon száguldott, folyamatosan jött fel, annyira, hogy amikor féltávnál a többiek letudták egyetlen kerékcseréjüket, a 31. körben már a második helyen találta magát a finn mögött. Räikkönen az élen elhúzott, Alonso nem tudta követni, Vettelt pedig újra kihozták gumicserére, mert olyan hosszú távot nem bírt volna a lágyabb szett. Ekkor viszont már csak negyediknek esett vissza. Sőt, a 39. körben esélyt kapott a győzelemre is: Perez, Di Resta, Grosjean és Webber összehozott egy négyes karambolt, az alkatrészek szanaszét szóródtak a pályán, újra jött a biztonsági kocsi, ami összerázta a mezőnyt. Ekkor hangzott el az az ominózus rádióbeszélgetés Kimi Räikkönen és versenymérnöke, amire bizonyára mindenki emlékszik: "Kimi, please keep work in all four tyres", mire Kimi higgadtan annyit válaszolt: "Yes, yes, yes, I'm doing all the time". Sprintverseny maradt a végére, az újraindított rajtot Räikkönen jól kapta el, elhúzott, mögötte viszont Alonso, Button és Vettel küzdött a második helyért. A spanyol a hajrára erősített, ellépett, Vettel pedig véres verejtékkel, de három körrel a vége előtt lenyomta az angolt. Button úriember volt, hagyott helyet a németnek, nem szólt bele a vb-harcba. Alonso a célra egy másodpercre megközelítette Räikkönent, ám előzni nem volt lehetősége, így a finn lett a szezon nyolcadik futamgyőztese. A Lotus első '12-es sikere is ez volt, a 2007-es világbajnok a 2009-es Belga Nagydíj után ünnepelhetett újra. Ő az első, aki Ayrton Senna utolsó, 1987-es Lotus-győzelme után újra nyert a márkának. (Igaz, ez már egy teljesen más csapat, csak a név ugyanaz.) Romain Grosjean a 37. körben esett ki, baleset miatt.

A 2012-ben először rendezett amerikai nagydíjon Räikkönen 6. lett, míg Grosjean 7.-ként ért célba. A futamot Lewis Hamilton nyerte a McLarennel.

Az évad utolsó versenyét Brazíliában rendezték. Bár Kimi Räikkönen csak egy pontot szerzett, nagy riválisa, Lewis Hamilton kiesett a futamon, így Kimi harmadik lett az összetettben, ezzel olyan szponzorokat szerezve a Lotusnak '13-ra, mint a Burn, vagy a Honeywell. A futamot Jenson Button nyerte, Sebastian Vettel megszerezte harmadik vb-címét.

A Lotus csapat 2012-ben sokak szerint az év csapata volt. Kimi Räikkönen egyértelműen meglepetést okozott mindenkinek, ellensúlyozva Romain Grosjean hullámzó teljesítményét. Az E20-as kódjelű autó pedig kitűnő alapjául szolgálhat '13-nak, a '14-es nagy változások előtt.

2013[szerkesztés]

Romain Grosjean Malajziában

2012. október 29-én a Lotus F1 Team megerősítette, hogy Kimi Räikkönen lesz a 2013-as szezonban a csapat egyik pilótája.[4] Nem sokkal később kiderült, hogy marad a csapattársa Romain Grosjean, mint az előző szezonban. A 2013-as autót január 28-án a csapatszékhelyén, Enstone-ban mutatták be. Az autó szín össze tétele kicsit eltér a tavalyitól, most a fekete, arany és vörös színek dominálnak az autón.

Az ausztrál nagydíj időmérőjét március 16-án tartották Melbourne-ben. A kvalifikáció első etapjában azonban égszakadás kezdődött, így a versenybíróság elnapolta az időmérőt, amelyet vasárnap reggel tartottak meg, immár száraz körülmények között.[5] A versenyen Räikkönen rajtja remekül sikerült, az első kör végére az 5. helyre jött fel, és támadta Hamiltont, s a 2. körben, a 9-es kanyarban, külső ívről sikerült is az előzés. A 23. körben Räikkönen átvette a vezetést, majd a 23 körrel a vége előtt végrehajtotta utolsó kerékcseréjét. Kimi parádés versenyzéssel, és tetemes előnnyel első lett Fernando Alonso és Sebastian Vettel előtt.[6] Csapattársa, Romain Grosjean csak tizedikként ért be. A maláj versenyhétvégén az időmérőn eredetileg a 7. helyre kvalifikálta magát Kimi Räikkönen, de mivel Nico Rosberg feltartásáért megbüntették, csak a 10. helyről vághat neki a vasárnap futamnak, csapattársa, Romain Grosjean elől.[7] Vasárnap Räikkönen gyenge versenyt futott, csak 7. helyen zárt. Grosjeannak is hasonló versenye volt, mint csapattársának és a 6. helyen ért célba.[8]

A szezon harmadik versenyén, Kínában az időmérőedzésen Grosjean a 6. helyre kvalifikálta magát, míg Räikkönen a 2. helyre.[9] A futamon a rajtot követően Räikkönen két helyet is vesztett. Sergio Pérez és Kimi hajmeresztő jelenetet produkált. Pérez nem hagyott elég helyet a Räikkönennek, aki így megcsúszott a fűvőn, de a finn még meg tudta fogni az autót. A két kocsi így is összeért, és Räikkönen orrkúpja megsérült kicsit, de mindketten folytathatták.[10] Végül remek versenyzéssel Räikkönen 2. lett, Grosjean 9. pozícióba fejezte be a futamot. Bahreinben Räikkönen a 9. időt érte el, de Lewis Hamilton 5 helyes rajtbüntetést kapott váltócsere miatt, ezért előrébb került a finn a rajtrácson.[11] Csapattársa a 11. pozíciót szerezte meg a kvalifikáción. A 20. körben a francia pilóta könnyedén megelőzte Nico Rosberget. A 33. körben Grosjean hámozta át magát Pérezen a négyes kanyarban, előtte az egyes kanyarban össze is értek. A következő körben Räikkönen megelőzte Paul di Restát és így feljött a 2. helyre. Közben Grosjean Buttont is megelőzte. Az 52. körben Paul di Restát is megelőzte, amivel feljött a 3. helyre. Räikkönen lett a második, Grosjean pedig a harmadik a futam befejeztével.

Barcelonában Räikkönen a 4., csapattársa a 7. időt érte el. Felipe Massa 3 helyes rajtbüntetést kapott Mark Webber feltartásáért, ezért Grosjean egy hellyel előrébb került a rajtrácson.[12] A verseny elején Fernando Alonso Räikkönen mellett ment el a 3-as kanyar külső ívén, majd Lewis Hamiltont is megelőzte ugyanazzal a lendülettel. A 7. körben Räikkönen a 10-es kanyar előtt, a DRS-zónában megelőzte Hamiltont. Egy körrel később Grosjean Lotusának jobb hátsó kerékfelfüggesztése tönkrement. Ezek után Räikkönen beragadt Nico Rosberg mögé, majd a 15. kör elején sikeresen megelőzte a német pilótát. A 33. körben nagy csatában a célegyenes végén és az 1-2-3-as kanyarkombinációban megelőzte Vettelt, végül a 2. helyen intették le. Monte-Carlóban a finn az 5, míg francia kollégája a 13. helyet szerezte meg az időmérő edzésen. A futam vége felé a sikánban Grosjean és Ricciardo ütközött össze, a Lotus pilótája hátulról nekiment az ausztrálnak, jött a biztonsági autó. Néhány, biztonsági autó mögött töltött kör után Grosjean is feladta. Közben Räikkönen autójával is gond támadt, a hűtővíz szivárgott belőle. A 70. körben Pérez támadta Räikkönent, össze is ért a két autó, Pérez első légterelője eltörött, a finn defekt miatt a boxba hajtott. Végül sikerült az utolsó pontszerző helyre felérnie.

Kanadában Kimi Räikkönen és Daniel Ricciardo 2 helyes rajtbüntetést kaptak, mert nem megfelelő helyen sorakoztak fel a bokszutcában az időmérő második szakaszának folytatása előtt, ezért a 9-ről a 10. helyre rangsorolták vissza.[13] Romain Grosjean 10 helyes rajtbüntetést kapott az előző versenyen okozott elkerülhető balesetért, de mivel a 19 időt érte el a kvalifikáción, ezért az utolsó, 22. helyről kellett rajtolnia. Räikkönen a 12. kör elején a célegyenesben megelőzte Ricciardót, aki a kör végén a boxba hajtott. Az utolsó előtti körben Massa megelőzte Räikkönent, és feljött a 8. helyre, míg Romain Grosjean a 13. helyen ért célba.

A Brit nagydíj hétvégén a kvalifikáción a két pilóta a 8-9. helyett szerezte meg, de 1-1 pozíciót előrébb kerülte, miután Paul di Resta autója nem érte el a minimum 642 kg-os súlyt ezért a rajtrács végére küldték.[14] A rajtnál Webber visszacsúszott a 14. helyre, miután lassú rajtja után összeért az autója Grosjeanéval. Alonso a 2. kör elején megelőzte Grosjeant. A 15. körben Räikkönen megelőzte Grosjeant. A 28. körben a Webber elől menekülő Ricciardo megelőzte Grosjeant, majd az autója lelassult, így Webber is megelőzte a Lotus franciáját. A 41. körben Hamilton a franciát megelőzve feljött a pontszerző 10. helyre. A 48. körben Webber megelőzte Räikkönent. Pár körrel később Fernando Alonso is megelőzte a finn pilótát az első DRS-zónában, majd Hamilton is átverekedte magát a kopott gumikon haladó finnt. A Lotus mérnökei elaludtak, nem hívták be a finnt a boxba új gumikért, így biztos dobogót, esetleg győzelmet veszített el Räikkönen.

A németországi Nürburgringen Räikkönen a 4., Grosjean az 5. rajt pozíciót szerezte meg. A rajtnál Räikkönen megtartotta negyedik helyét Grosjean előtt. A 13. körben Nico Rosberg elengedte Hamiltont, majd Räikkönen is elment a német mellett. A finn a 18. körben a célegyenes előtti sikánnál megelőzte az autójával küszködő Hamiltont. A 46. körben Grosjean megelőzte Hamiltont, aki ezek után kiállt a boxba. A német nagydíjt Sebastian Vettel nyerte meg a lotusos Kimi Räikkönen előtt, a dobogó harmadik fokára a szintén lotusos Romain Grosjean állhatott fel. Magyarországon a csapat francia pilótája a 3., míg finn csapattársa a 6. rajtkockát szerezte meg. A rajt után Grosjeannak a célegyenesben az őt balra kiszorító Vettellel, a 2-es kanyarból kijövet a külső íven támadó Alonsóval gyűlt meg a baja, de higgadt maradt, és megtartotta pozícióját. A 19. körben Massa a 9. Sutilt támadta, de összeértek, a német kiesett, Massa első légterelője is eltört, a finn pedig mindkettőjüket megelőzte, s üldözőbe vette a 7. Pérezt. Vettel a 24. körben a Mansell-kanyarban megelőzte Buttont, aki mellett a sikánnál a francia, azt követően Alonso is elment. Ám Romain Grosjean levágta a sikánt, ezért a sportfelügyelők vizsgálták. Ezután Massát támadta, a 4-es kanyarban kívülről meg is előzte. Szenzációs manőver volt ott, ahol nagyon veszélyes ilyen manővert indítani. Később ezt az előzést is a sportfelügyelők elkezdték vizsgálni. A Massát való előzéséért áthajtásos büntetéssel sújtották. A sikán levágását és a Buttonnal történt koccanást a verseny után fogják kivizsgálni. A verseny utolsó köreiben nagy csata alakult Räikkönen és Vettel között a 2. helyért, végül a finn nyerte meg a csatát és végzett a 2. helyen. Romain Grosjean 20 másodperces időbüntetést kapott a Jenson Buttonnal való ütközése miatt, de ez nem változtatott a megszerzett 6. helyén.

2014 - Räikkönen távozása után leszállóágban a csapat[szerkesztés]

2014. január 24-én Éric Boullier leköszönt a csapat éléről, helyét a Genii Capitals elnöke, Gérard Lopez vette át.[15] Miután Kimi Räikkönen távozott a csapattól több pilóta is szóba került, mint lehetséges utód, de végül Pastor Maldonado lett Romain Grosjean csapattársa a Williams-től.[16][17]

Maldonado a Lotus E22 volánja mögött.

A szezon nyitó ausztrál nagydíj időmérő edzésén mindkét autó továbbra is gyenge teljesítményt nyújtott, Romain Grosjeané volt a legrosszabb köridő, Pastor Maldonado pedig csak csúszkált, s mire mehetett volna, eleredt az eső, amely végig nagy szerepet játszott az időmérő alakulásában, így a 107%-on kívül teljesített.[18] Maldonado végül engedélyt kapott, hogy részt vehessen a versenyen. Mindkét pilóta egy hellyel előrébb került a rajtrácson, mivel Esteban Gutiérrez öt rajthelyes büntetést kapott, mert az autójában váltót kellett cserélni.[19] A rajt előtt Grosjean későn hagyta el a garázst, máris kapott egy áthajtásos büntetést. Miután elindultak a felvezető körre a pilóták, Max Chilton Marussiája a rajtrácson maradt, közben Grosjean a boxból indult. A 23. körben a két pilóta egymás ellen harcolt a 13. pozícióért, amit a francia pilóta nyert meg. A 30. körben Maldonado, míg a 45. körben Grosjean is feladta a versenyt.

Malajziában a kvalifikáción a 15-16. helyet érték el, de Valtteri Bottas három rajthelyes büntetést kapott, mert feltartotta Daniel Ricciardo-t az időmérő edzés során, ezért előrébb léptek 1-1 pozíciót.[20] A 7. Bianchit megbüntették a Maldonadóval történt incidens miatt, egy körrel később a venezuelai a boxban feladni kényszerült a futamot. A 12. körben Fernando Alonso könnyedén előzte meg Grosjeant, amivel a spanyolé lett a 9. pozíció. A 31. körben a francia Kobajasi Kamuival csatázott oda-vissza, végül megelőzte a japánt. Grosjean 1 tizeddel megelőzte Räikkönent a 11. helyért, ezzel éppen lemaradt a pontszerzésről.

Bahreinben a 16-17. rajt helyet szerezték meg a csapat pilótái. A kvalifikáción Adrian Sutil öt rajthelyes büntetést és 2 büntetőpontot kapott Romain Grosjean leszorításáért.[21] A 6. körben a mezőny végén Pastor Maldonado előzte meg Esteban Gutiérrezt. A 17. körben Alonso előzte meg Maldonadót a 7 helyért. A 41. körben a biztonsági autó érkezett a pályára, miután Maldonado a boxutcát elhagyva neki ment Gutiérreznek az egyes kanyarban, aki ezt követően megpörgött a levegőben a Sauberrel, de szerencsére nem esett baja.[22] A baleset után Maldonado 10 másodperces stop-and-go büntetést kapott, emellett öt rajthellyel hátrébb sorolják Sanghajban, és három büntetőpontot is zsebre tett.[23] Romain Grosjean a 12., míg csapattársa a 14. helyen fejezte be a futamot.

Kínában a kvalifikáción Grosjean a 10. időt érte el, míg csapattársa a harmadik szabadedzésen balesetet szenvedett, így az autója javítása következtében nem tudott részt venni az időmérő edzésen, de a versenyen részt vehetett.[24] A 19. körben Kevin Magnussen megelőzte a venezuelai pilótát. A 29. körben Grosjean a 11-es kanyarban elhagyta a pályát, majd visszatért, miután átment a kavicságyon, a franciának a váltóval voltak gondjai. Pár körrel később kiállt váltó hiba miatt. Maldonado befejezte a futamot a 14. helyen, a csapat továbbra is szenvedett és pont nélkül zárták a futamot ismét.

Grosjean a Lotus E22 volánja mögött.

Spanyolországban Pastor Maldonado nem teljesített mért kört az időmérőn, de az FIA engedélyével rajthoz állhatott, míg csapattársa az 5. időt érte el. A rajt után Maldonado rombolt, Marcus Ericsson Caterhamjével koccant, a levegőbe is emelkedett a Lotusa. Az ütközés miatt a venezuelai öt másodperces büntetést kapott.[25] Grosjean a célegyenes végén nagyot fékezett, a Ferrarik előtt maradt, de hiába volt néhány pillanatig Ricciardo előtt, nem tudott bebújni elé. A 24. kör elején a célegyenesben Räikkönen támadta Grosjeant, de az egyes kanyarban elfékezte magát, és a francia visszavette az 5. helyet. Egy körrel később már sikerrel járt a finn a korábbi csapattárssal szemben. Pár körrel később a Ferraris pilótai is megelőzte őt. Végül megszerezte idei első pontjait csapatának a 9. pozícióval, míg Pastor Maldonado a 15. helyen végzett.

Monte-Carlóban a 14-15. helyet érték el Grosjean Maldonado sorrendben. Maldonado a felvezető kör indulásakor a rajtrácson ragadt, el sem tudott indulni a versenyen az üzemanyagpumpa meghibásodása miatt. Grosjean a 2. körben defektet kapott, de ki tudott menni a boxba. A 23. körben Adrian Sutil a Fairmon-kanyarban megelőzte a franciát. A versenyt végül a 8. helyen fejezte be, amivel Spanyolország után ismét pontokat szerzett csapatának. Kanadában Grosjean és Maldonado a 14., illetve a 17. legjobb időt érték el. Maldonado az időmérőn autója turbójának meghibásodása miatt leállt az első szakaszban, de vizsgálat indult ellene, mert a kormányt nem helyezte vissza az autóba az előírásoknak megfelelő módon.[26] Végül megúszta figyelmeztetéssel. A futamon mindkét pilóta kiesett, a venezuelai pilóta hajtómű, míg francia kollégája hátsó szárny problémák miatt volt kénytelen feladni a versenyt.

Ausztriában a Red Bull Ringen a kvalifikáción Maldonado a 14. helyet érte el, de Sergio Pérez öt rajthelyes büntetést kapott a Kanadai Nagydíjon okozott elkerülhető baleset miatt.[27] Grosjean autójában váltót cseréltek, ezért a boxutcából kellett rajtolnia.[28] A 19. körben Fernando Alonso megelőzte Maldonadót, majd pár körrel később Nico Hülkenberg is elment mellette a kettes kanyarban. A versenyt a 12. helyen fejezte be, míg csapattársa a 14. lett. Maldonado ezen a versenyen mozdult el a vb utolsó helyéről, a 12. helyezésének köszönhetően hármat lépett előre a nullapontosak között. Silverstone-ban Pastor Maldonadot kizárták az időmérőről, mert az autójában nem volt elegendő üzemanyag a mintavételezéshez.[29] Romain Grosjean a 11. időt érte el a két Toro Rosso mögött. A 10. körben Gutiérrez ütközött Maldonadóval, előbbi ki is állt, utóbbi röpült egyet. A 49. körben leállt füstölve, a kipufogórendszer meghibásodása miatt. Francia csapattársa a 12. helyen ért célba 1 kör hátrányban.

Grosjean Silverstone-ban a kavicságyban.

Németországban Grosjean a 15. időt érte el, de Esteban Gutiérrez három rajthelyes büntetést kapott az előző nagydíjon Pastor Maldonadoval történt baleset miatt.[30] Csapattársa pedig a 19. időt érte el, de ő is előrébb került Lewis Hamilton öt rajthelyes büntetését követően, mert váltót cseréltek a Mercedesben.[31] A 21. körben Maldonado megelőzte Danyiil Kvjatot a 15-ös kanyarban. Egy körrel később Grosjean Pérez mellett ment el, így feljött a 11. helyre. A Force India pilótája viszont nem sokkal később visszaszerezte a pozícióját. Pár körrel később a finn Kimi Räikkönen is elment mellette. A 28. körben leparkolt, mert műszaki hiba miatt fel kellett adnia a versenyt. Maldonado pedig végül a 12. helyen ért célba.

Magyarországon Pastor Maldonado műszaki hiba miatt nem teljesített mért kört az időmérő edzésen, de megkapta a rajtengedélyt.[32] Grosjean a 15. legjobb időt autózta, de Kevin Magnussen autójában váltót és karosszériát kellett cserélni, ezért a bokszutcából rajtolt, így előrébb került egy pozícióval.[33] A 11. kör végén bement volna a biztonsági autó a boxba, de kint maradt a pályán, mert Romain Grosjean a hármas kanyar kijáratában összetörte a Lotust. A 18. körben Maldonado és Jules Bianchi koccant az egyes kanyarban, előbbi meg is pördült. A 44. körben Kimi Räikkönen a 13-as kanyarban körbeautózta a venezuelai versenyzőt, végül a 13. helyen ért célba.

Spában a 15. és 17. időt érték el a csapat pilótái. Maldonado már az 1. körben kiállni kényszerült a kipufogó meghibásodása miatt. A 33. körben baleset miatt feladni kényszerölt Grosjean is. Monzában a 17. és 18. helyen értek célba, de előrébb kerültek a rajtrácson Danyiil Kvjat autójában történő erőforrás csere miatt, és mivel ezzel túllépte az engedélyezett évi keretet, ezért 10 rajthelyes büntetést kapott.[34] A 12. körben Grosjean és Bianchi csatázott a mezőny végén az első sikánban, a Lotus pilótájának végül összejött az előzés. Az 52. körben Gutiérrez és Grosjean ütközöt, a verseny után fogják kivizsgálni, végül a mexikói pilótát találták vétkesnek. Gutiérrez ezért utólag 5 másodperces időbüntetést kapott.[35] Maldonado és Grosjean a 14., illetve a 16. pozícióban értek célba.

A Singapore Street Circuit-en rendezett futam kvalifikációján Grosjean 16., míg Maldonado a 18. helyen végzett. Az 56. körben Kevin Magnussen megelőzte Maldonadót, így feljött az utolsó pontszerző helyre. A csapat mindkét pilótája sokáig pontszerző helyen haladt, majd a 12. és a 13. helyen értek célba. Japánban Pastor Maldonado autójában erőforrást kellett cserélni, és mivel ezzel ő is túllépte az engedélyezett évi keretet, ezért 10 rajthelyes büntetést kapott.[36] Csapattársa a 18. helyről a 16. pozícióba lépett előre a büntetések következtében. A csapat pilótái a versenyt a 15. és a 16. helyen fejezték be, közben Pastor Maldonado utólag 20 másodperces időbüntetést kapott a boxutcában való sebességtúllépésért. Oroszországban Pastor Maldonado autójában a japán nagydíj előtt erőforrást is kellett cserélni, és mivel ezzel túllépte az engedélyezett évi keretet, ezért 10 rajthelyes büntetést kapott.[36] Ezt a büntetését nem tudta teljesen letölteni a japán nagydíjon, ezért az orosz nagydíjra is magával hozott további öt rajthelyes büntetést.[37] Közben váltót is kellett cserélni, ezért 5 rajthelyes büntetést is kapott.[38][39] Ezt nem tudta ezen a nagydíjon letölteni. Grosjean a 16. helyről egyet előre lépett Nico Hülkenberg büntetését követően. A futam 11. körében Nico Rosberg a 13-as kanyarban megelőzte Grosjeant, így feljött a 14. helyre. A 29. körben a kettes kanyarban Adrian Sutil és a francia csatázott, összeért a két versenyző, Sutil megpördült, de meg tudta fogni az autóját, és nem csapódott neki a falnak. Pár körrel később az incidens miatt stop and go büntetést kapott a Lotus pilóta. A csapatnak továbbra is a mezőny hátsó részén szerénykedett, a futamot a 17-18. helyen fejezték be.

Maldonado Szingapúrban a volán mögött.

Amerikában a venezuelai a 11, legjobb időt érte el, míg csapattársa az utolsó helyen végzett a kvalifikáción. Grosjean egy, Maldonado két helyet került előrébb, miután Jenson Button, Danyiil Kvjat és Sebastian Vettel is büntetéseket kapott.[40][41][42] A 8. körben Gutiérrez, Maldonado és Button is vizsgálat alatt állt, a gyanú szerint átlépték a sebességhatárt a biztonsági autós időszak alatt, majd mindhárom pilóta egy öt másodperces büntetést kapott.[43] A 19. körben Grosjean a 12-es kanyarban megérkezett Gutiérrez mellé, akinek nagyot kellett fékeznie, hogy ebből ne legyen karambol. A 39. körben pedig azért vizsgálták Maldonadót, mert túl gyorsan ment a boxutcában. A 29. körben a francia pilóta könnyedén megelőzte Jenson Button, majd a 49. körben hibázott a 19-es kanyarban, ezt kihasználva Button megelőzte az egyes kanyarban. Az 51. körben Vergne kamikaze akcióval lepte meg Grosjeant az egyes kanyarban, akinek el is kellett hagynia a pályát, hogy ne érjen véget a versenyük, ennek köszönhetően Maldonado is megelőzte a franciát. Pár körrel később a venezuelai pilóta Jenson Buttont is megelőzte, ezután pedig Vettel könnyedén megelőzte őt a 12-es kanyarban. A futamon Maldonado a 9. lett, amivel idei első pontjait szerezte meg, csapattársa pedig a 22. pozícióban ért célba.

Brazíliában a 15. és a 18. helyett szerezték meg az időmérőn, de Danyiil Kvjat autójában motort kellett cseréni az előző nagydíjon, és mivel akkor nem tudta teljes egészében letölteni ezt a büntetését, ezért ezen a nagydíjon további 7 rajthelyes büntetést kapott.[44] Továbbá Sergio Pérez az előző nagydíjon okozott balesetéért 7 rajthelyes büntetést kapott, így Grosjean egy és csapattársa két helyett lépett előre a rajtrácson.[45] A 14. körben Felipe Massa megelőzte Grosjeant, majd a következő körben Valtteri Bottas is. A 23. körben Kevin Magnussen tolja le őt a pályáról, a célegyeneseben meg is előzte. Pár körrel később Fernando Alonso kívülről próbálkozott be Grosjeannál, egyelőre sikertelenül. A második DRS-zóna viszont már sima, Vettel egyből elment Grosjean mellett. A 66. körben megadta magát a motor az autóban, így a francia kiesett, míg Maldonado a 12. helyen ért célba.

A szezonzáró dupla pontos abu-dzabi nagydíjon a kvalifikáción Daniel Ricciardot és Sebastian Vettelt kizárták, és így a vasárnapi futamon a boxutcából kellett rajtolniuk, mert a sportfelügyelők túl hajlékonynak találták a Red Bullok első szárnyait, ezért a venezuelai pilóta 18. helyről a 15-re lépett fel.[46] Romain Grosjean erőforrás-alkatrészek cseréje miatt 20 rajthelyes büntetést kapott, és mivel nem tudta ezt a büntetését a rajtrácson letölteni, ezért a futamra további időbüntetéseket is kapott. Már a 2. körben Romain Grosjean be ment boxba letölteni a verseny előtt kiszabott büntetését. A 28. körben Maldonado motorja adta meg magát, előbb nagyot füstölt, majd kigyulladt, de a venezuelai nem nagyon esett pánikba a 21-es kanyarban. A csapat szerelői pedig nagy nevetéssel nyugtázták, hogy az idei kocsival többet már nem kell foglalkozniuk. Grosjean végül a 13. helyen ért célba egy kör hátrányban. A szezont Grosjean a 14. helyen fejezte be a 8 megszerzett pontjával, míg Maldonado a 16. lett 2 ponttal. A konstruktőrök világbajnokságában a 8. helyen végeztek 10 ponttal. A csapat a fennállása legrosszabb szezonját produkálta. Ez volt az utolsó év amikor a csapat a Renault erőforrásait használta.

Szponzorok[szerkesztés]

Teljes Formula–1-es eredménysorozat[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Modell Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pont Helyezés
2012 Lotus E20 Renault
RS27-2012
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 303 4.
FIN Kimi Räikkönen 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10
FRA Romain Grosjean Ki Ki 6 3 4 Ki 2 Ki 6 18 3 Ki ex 7 19 7 9 Ki 7 Ki
BEL Jérôme d’Ambrosio 13
2013 Lotus E21 Renault
RS27-2013
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 315 4.
FIN Kimi Räikkönen 1 7 2 2 2 10 9 5 2 2 Ki 11 3 2 5 7 Ki
FRA Romain Grosjean 10 6 9 3 Ki Ki 13 19 3 6 8 8 Ki 3 3 3 4 2 Ki
FIN Heikki Kovalainen 14 14
2014 Lotus E22 Renault
Energy F1-2014
P AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 10 8.
Franciaország Romain Grosjean Ki 11 12 Ki 8 8 Ki 14 12 Ki Ki Ki 16 13 15 17 11 17† 13
Venezuela Pastor Maldonado Ki Ki 14 14 15 Ni Ki 12 17† 12 13 Ki 14 12 16 18 9 12 Ki
2015 Lotus E23 Hybrid Mercedes
PU106B Hybrid
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU 78 6.
Franciaország Romain Grosjean Ki 11 7 7 8 12 10 Ki Ki 7 3 Ki 13† 7 Ki Ki 10 8 9
Venezuela Pastor Maldonado Ki Ki Ki 15 Ki Ki 7 7 Ki 14 Ki Ki 12 8 7 8 11 10 Ki
* Folyamatban lévő szezon.
†: Kiesett, de a versenytáv 90%-át teljesítette, így teljesítményét értékelték.
A 2014-es szezonzáró abu-dzabi nagydíjon dupla pontokat osztanak ki.[47]

Tesztversenyzők[szerkesztés]

Év Tesztversenyző Nagydíjak Versenyek
2012 BEL Jérôme d’Ambrosio 0 1 (ITA)
2013 BEL Jérôme d’Ambrosio 0 0
ITA Davide Valsecchi 0 0
FRA Nicolas Prost 0 0
2014 FRA Charles Pic 1 (ITA) 0
FRA Esteban Ocon 1 (ABU) 0
DEN Marco Sørensen 0 0
2015 GBR Jolyon Palmer 13 (CHN, BHR, ESP, AUT, GBR, HUN, BEL, ITA, JPN, RUS, MEX, BRA, ABU) 0
ESP Carmen Jordá 0 0

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Noble, Jonathan. „Mercedes F1 team's rear wing concept deemed legal by FIA”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2012. március 15. (Hozzáférés ideje: 2012. március 15.) 
  2. Elizalde, Pablo. „Lotus protest against Mercedes wing rejected by FIA”, Autosport, Haymarket Publications, 2012. április 12. (Hozzáférés ideje: 2012. április 12.) 
  3. Noble, Jonathan "Lotus will not appeal stewards' decision on Mercedes rear wing" Autosport. 12 April 2012. Hozzáférés ideje: 2012-04-16
  4. Hivatalos: Räikkönen hosszabbított a Lotusszal!”, motorsportal.hu, 2012. március 15. (Hozzáférés ideje: 2012. október 29.) 
  5. Kiválóan ment esőben a Lotus”, f1vilag.hu, 2013. március 17. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  6. Räikkönen-győzelemmel indult a 2013-as F1-es idény”, nemzetisport.hu, 2013. március 17. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  7. szombatinál jobb folytatást remél a Lotus duója”, f1vilag.hu, 2013. március 23. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  8. Vettel nyerte a 2013-as Maláj Nagydíjat”, ferrariformula1.hu, 2013. március 18. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  9. Hamilton megszerezte első mercedeses pole-ját”, f1vilag.hu, 2013. április 13. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  10. Alonso fölényes győzelmet aratott Kínában”, f1vilag.hu, 2013. április 14. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  11. Bahrain GP: Lewis Hamilton gets five-place grid penalty over gearbox”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2013. április 20. (Hozzáférés ideje: 2013. április 20.) 
  12. Massa and Gutierrez penalised for impeding”, 2013. május 11. (Hozzáférés ideje: 2013. május 12.) 
  13. Raikkonen and Ricciardo hit with grid penalties”, ESPN F1, 2013. június 8. (Hozzáférés ideje: 2013. június 9.) 
  14. Di Resta's car fails post-qualifying checks”, www.autosport.com, 2013. június 29. (Hozzáférés ideje: 2013. június 29.) 
  15. The position at Lotus F1, 2015. augusztus 31. (Hozzáférés: 2015. augusztus 31.)
  16. Hivatalos: Raikkönen aláírt a Ferrarihoz és Alonso csapattársa lesz!, 2013. szeptember 11.
  17. Diário Motorsport: Maldonado aláírt a Lotushoz 2014-re, 2013. november 12.
  18. http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/149387.html
  19. http://www.gphirek.hu/f1/20140315-f1-othelyes-rajtbuntetes-var-bottasra-es-gutierrezre.html?utm_source=origo-nyito&utm_medium=sec-5&utm_campaign=sec
  20. Gill, Pete. „Malaysia GP grid demotion for Williams' Valtteri Bottas after Daniel Ricciardo clash”, Sky Sports, BSkyB, 2014. március 29. (Hozzáférés ideje: 2014. március 29.) 
  21. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/308909/stewards-hand-sutil-five-place-grid-penalty
  22. Végre izgalom! Hamilton nagy csatában verte meg Rosberget”, Nemzeti Sport, 2014. április 6. (Hozzáférés ideje: 2015. december 11.) 
  23. F1, Bahreini Nagydíj, körről körre”, Nemzeti Sport, 2014. április 6. (Hozzáférés ideje: 2015. december 11.) 
  24. http://www.gphirek.hu/f1/percrolpercre/20140419-f1-a-kinai-nagydij-idomeroje-eloben.html?pIdx=1
  25. FF1, Spanyol Nagydíj, körről körre”, Nemzeti Sport, 2014. május 11. (Hozzáférés ideje: 2015. december 11.) 
  26. Ricciardo győzött, Hamilton kiesett, Massa és Pérez rombolt Kanadában”, Nemzeti Sport, 2014. június 8. (Hozzáférés ideje: 2015. december 11.) 
  27. Collantine, Keith: Perez penalised for last-lap crash with Massa as both released from hospital. F1 Fanatic, 2014. június 8. (Hozzáférés: 2014. június 21.)
  28. http://www.telesport.hu/2014/06/22/roviden-grosjean-csak-a-bokszutcabol-rajtolhat/
  29. Qualifying Results. Formula One World Championship Limited, 2014. július 5. (Hozzáférés: 2014. július 5.)
  30. (2014. július 6.) „FIA Stewards Decision — Document No. 59”, Kiadó: Fédération Internationale de l'Automobile. (Hozzáférés ideje: 2014. július 20.)  
  31. (2014. július 20.) „FIA Stewards Decision — Document No. 31”, Kiadó: Fédération Internationale de l'Automobile. (Hozzáférés ideje: 2014. július 20.)  
  32. http://sport365.hu/auto-motor,forma-1,forma-1-ime-a-magyar-nagydij-rajtracsa,74248
  33. http://www.gphirek.hu/f1/20140726-f1-button-megelolegezi-a-dobogot-a-bokszutcabol-rajtolo-hamiltonnak.html
  34. http://www.gphirek.hu/f1/20140906-f1-motorcsere-miatt-buntetik-kvjatot-vettel-meguszta.html
  35. http://www.formula1.com/results/season/2014/928/
  36. ^ a b http://www.gphirek.hu/f1/20141003-f1-pastor-maldonado-motorcsere-buntetes-szuzukaban.html
  37. http://www.gphirek.hu/f1/20141011-f1-valtocsere-miatt-buntetik-hulkenberget-es-magnussent.html
  38. http://www.formula1.com/results/season/2014/930/7400/
  39. http://www.formula1.com/results/season/2014/930/
  40. http://www.gphirek.hu/f1/20141031-f1-jenson-buttont-hatrasoroljak-az-austini-rajtracson-sebastian-vettel-a-bokszbol-indul.html
  41. http://www.f1reader.com/news/kvyat-to-drop-10-places-for-engine-change-109525
  42. http://www.gphirek.hu/f1/20141101-f1-sebastian-vettel-palyara-fog-hajtani-a-q1-ben.html
  43. http://www.gphirek.hu/f1/20141103-f1-sergio-perezt-vakmero-vezetes-miatt-buntettek-vergne-idejehez-hozzaadtak-5-masodpercet.html
  44. http://www.gphirek.hu/f1/percrolpercre/20141108-f1-a-brazil-nagydij-idomeroje-eloben.html
  45. http://www.formula1.com/results/season/2014/935/7430/
  46. http://www.gphirek.hu/f1/20141122-f1-mindket-red-bullt-kizartak-az-idomerorol.html
  47. http://www.mcsatorna.hu/hirek/2014_03_3_veget-ert-a-vita-a-dupla-pontok-korul