2013-as Formula–1 ausztrál nagydíj
 2013-as ausztrál nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 19-ből a 2013-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2013. március 17. |
| Hivatalos elnevezés | 2013 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix |
| Helyszín | Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Ausztrália |
| Versenypálya | 5,303 km |
| Táv | 307,574 km |
| Körök | 58 |
| Időjárás | felhős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Sebastian Vettel(Red Bull-Renault) |
| Idő | 1:27,407 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Kimi Räikkönen(Lotus-Renault) |
| Idő | 1:29,274 (56. a(z) 58-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) |
| Második |  Fernando Alonso(Ferrari) |
| Harmadik | Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) |
Az ausztrál nagydíj volt a 2013-as Formula–1 világbajnokság első futama, amelyet 2013. március 15. és március 17. között rendeztek meg az ausztráliai Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.
Szabadedzések[szerkesztés]
Első szabadedzés[szerkesztés]
Az ausztrál nagydíj első szabadedzését március 15-én, pénteken délelőtt tartották.
Második szabadedzés[szerkesztés]
Az ausztrál nagydíj második szabadedzését március 15-én pénteken délután futották.
Harmadik szabadedzés[szerkesztés]
Az ausztrál nagydíj harmadik szabadedzését március 16-án, szombaton délelőtt tartották.
Időmérő edzés[szerkesztés]
Az ausztrál nagydíj időmérő edzésének az első részét március 16-án, szombaton futották, míg a második és harmadik részt március 17-én, vasárnap délelőtt tartották meg a kedvezőtlen időjárás miatt.
| helyezés | rajtszám | versenyző | csapat/motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész | rajthely |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 1:44,657 | 1:36,745 | 1:27,407 | 1 |
| 2 | 2 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:44,472 | 1:36,524 | 1:27,827 | 2 |
| 3 | 10 |  Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:45,456 | 1:36,625 | 1:28,087 | 3 |
| 4 | 4 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:44,635 | 1:36,666 | 1:28,490 | 4 |
| 5 | 3 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | 1:43,850 | 1:36,691 | 1:28,493 | 5 |
| 6 | 9 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:43,380 | 1:36,194 | 1:28,523 | 6 |
| 7 | 7 |  Kimi Räikkönen
|
Lotus-Renault | 1:45,545 | 1:37,517 | 1:28,738 | 7 |
| 8 | 8 |  Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 1:44,284 | 1:37,641 | 1:29,013 | 8 |
| 9 | 14 | Paul di Resta
|
Force India-Mercedes | 1:45,601 | 1:36,901 | 1:29,305 | 9 |
| 10 | 5 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 1:44,688 | 1:36,644 | 1:30,357 | 10 |
| 11 | 11 | Nico Hülkenberg
|
Sauber-Ferrari | 1:45,930 | 1:38,067 | 11 | |
| 12 | 15 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes | 1:47,330 | 1:38,134 | 12 | |
| 13 | 18 | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:44,871 | 1:38,778 | 13 | |
| 14 | 19 | Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:46,450 | 1:39,042 | 14 | |
| 15 | 6 |  Sergio Pérez
|
McLaren-Mercedes | 1:44,400 | 1:39,900 | 15 | |
| 16 | 17 | Valtteri Bottas
|
Williams-Renault | 1:47,328 | 1:40,290 | 16 | |
| 17 | 16 |  Pastor Maldonado
|
Williams-Renault | 1:47,614 | 17 | ||
| 18 | 12 | Esteban Gutiérrez
|
Sauber-Ferrari | 1:47,776 | 18 | ||
| 19 | 22 | Jules Bianchi
|
Marussia-Cosworth | 1:48,147 | 19 | ||
| 20 | 23 | Max Chilton
|
Marussia-Cosworth | 1:48,909 | 20 | ||
| 21 | 21 |  Giedo van der Garde
|
Caterham-Renault | 1:49,519 | 21 | ||
| 107%-os idő : (1:50,616) | |||||||
| NK | 20 | Charles Pic
|
Caterham-Renault | 1:50,626[1] | 22 | ||
| Forrás:[1] | |||||||
- Megjegyzés
- ↑ 1: Charles Pic nem érte el a 107%-os időlimitet, de a versenybíróság engedélyezte, hogy rajthoz álljon.
Futam[szerkesztés]
Az ausztrál nagydíj futama március 17-én, vasárnap rajtolt. Räikkönen rajtja remekül sikerült, az első kör végére az ötödik helyre jött fel, és támadta Hamiltont, s a második körben, a 9-es kanyarban, külső ívről sikerült is az előzés. Az első öt sorrendje ekkor Vettel, Massa, Alonso, Räikkönen, Hamilton volt. A 7. és a 9. kör között az első négy pilóta végrehajtotta első kerékcseréjét, s miután a két Mercedeses pilóta, Hamilton és Rosberg is elvégezte a kiállást (13. és 14. kör), már csak Sutil állt a négyes előtt, s mögötte össze is ért a dobogóért harcolók sora. Alonso a 20., Sutil és Vettel a 21. körben állt ki a boxba, ezzel Alonso mindkettőjüket megelőzte. A 23. körben Vettel a DRS-zónában megelőzte a Force India pilótáját, ebben a körben Massa is kiállt a boxba, így Räikkönen a futamon először átvette a vezetést. A 27. körben Räikkönen, Hamilton, Alonso, Vettel, Sutil, Massa volt az első hat sorrendje. Pár esőcsepp is megjelent az elkövetkező néhány körben, de komolyabb problémát nem jelentett. Ekkor már látszott, hogy a Lotus finn pilótája eggyel kevesebb boxkiállással oldja meg a futamot, mint közvetlen vetélytársai, így elérhető közelségbe került a futamgyőzelem. Räikkönen 23 körrel a vége előtt végrehajtotta utolsó kerékcseréjét, a 39. körben Alonso is cserélt, köztük 7 másodperc körüli különbség stabilizálódott. Sutil vezette a versenyt, de szóltak neki, hogy nem érdemes Räikkönennel viaskodnia, így a finn könnyedén megelőzte, s a 44. körben 4 másodperccel vezetett Alonso előtt, aki a 46. körben megelőzte a kör végén boxba hajtó Sutilt. Innentől sok izgalom nem volt, a különbség stabilizálódott az élen, s Räikkönen az 56. körben a verseny leggyorsabb körét is megfutotta, majd 20. Formula–1-es győzelmét aratta. „Az idény első versenye előtt nem igazán tudhatod, milyenek lesznek a gumik, mikor kell kiállnod kereket cserélni, hogy minden tökéletes legyen. Mi követni tudtuk a tervünket, és tökéletesen sikerült, amikor kellett, gyorsan mentem, miközben egyáltalán nem okozott gondot, hogy kíméljem a gumikat – mondta az immár hússzoros futamgyőztes finn. – Az autó nagyon jó volt, ez volt karrierem egyik legkönnyebb győzelme. Remélem, még sok ilyen versenyünk lesz.” A finn elmondta, nem aggódott amiatt, hogy Alonso a végén a frissebb gumikon utoléri. „Nem volt vészes a helyzet, igazából akkor tudott közel kerülni hozzám, ha visszavettem a tempóból, vagy leköröztem valakit. Csak arra figyeltem, hogy jó állapotban maradjanak a gumijaim, ha esetleg valami váratlan esemény történne. Nem volt nehéz, de ez csak egy verseny volt, ettől a győzelemtől még nem érjük el a célunkat” – mondta Räikkönen.[2]
| helyezés | rajtszám | versenyző | csapat/motor | futott kör | idő/kiesés oka | rajthely | pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Lotus-Renault | 58 | 1:30:03,225 | 7 | 25 |
| 2 | 3 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 58 | +12,451 | 5 | 18 |
| 3 | 1 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 58 | +22,346 | 1 | 15 |
| 4 | 4 | Felipe Massa
|
Ferrari | 58 | +33,577 | 4 | 12 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 58 | +45,561 | 3 | 10 |
| 6 | 2 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 58 | +46,800 | 2 | 8 |
| 7 | 15 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes | 58 | +1:05,068 | 12 | 6 |
| 8 | 14 | Paul di Resta
|
Force India-Mercedes | 58 | +1:08,449 | 9 | 4 |
| 9 | 5 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 58 | +1:21,630 | 10 | 2 |
| 10 | 8 | Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 58 | +1:22,759 | 8 | 1 |
| 11 | 6 | Sergio Pérez
|
McLaren-Mercedes | 58 | +1:23,367 | 15 | |
| 12 | 18 | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Ferrari | 58 | +1:23,857 | 13 | |
| 13 | 12 | Esteban Gutiérrez
|
Sauber-Ferrari | 57 | +1 kör | 18 | |
| 14 | 17 | Valtteri Bottas
|
Williams-Renault | 57 | +1 kör | 16 | |
| 15 | 22 | Jules Bianchi
|
Marussia-Cosworth | 57 | +1 kör | 19 | |
| 16 | 20 | Charles Pic
|
Caterham-Renault | 56 | +2 kör | 22 | |
| 17 | 23 | Max Chilton
|
Marussia-Cosworth | 56 | +2 kör | 20 | |
| 18 | 21 | Giedo van der Garde
|
Caterham-Renault | 56 | +2 kör | 21 | |
| ki | 19 | Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso-Ferrari | 39 | hidraulika | 14 | |
| ki | 9 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 26 | elektronika | 6 | |
| ki | 16 | Pastor Maldonado
|
Williams-Renault | 24 | kicsúszás | 17 | |
| ni | 11 | Nico Hülkenberg
|
Sauber-Ferrari | 0 | üzemanyag-rendszer | 11 | |
| Forrás:[3] | |||||||
A világbajnokság állása a verseny után[szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Kimi Räikkönen
|
25 | 1. |  Ferrari
|
30 |
| 2. | Fernando Alonso
|
18 | 2. | .svg){kind=small} Lotus-Renault
|
26 |
| 3. | Sebastian Vettel
|
15 | 3. |  Red Bull-Renault
|
23 |
| 4. | Felipe Massa
|
12 | 4. | Mercedes
|
10 |
| 5. | Lewis Hamilton
|
10 | 5. |  Force India-Mercedes
|
10 |
| 6. | Mark Webber
|
8 | 6. | McLaren-Mercedes
|
2 |
| 7. | Adrian Sutil
|
6 | 7. | Toro Rosso-Ferrari
|
0 |
| 8. | Paul di Resta
|
4 | 8. |  Sauber-Ferrari
|
0 |
| 9. | Jenson Button
|
2 | 9. | Williams-Renault
|
0 |
| 10. | Romain Grosjean
|
1 | 10. |  Marussia-Cosworth
|
0 |
Statisztikák[szerkesztés]
- Vezető helyen:
- Sebastian Vettel : 6 kör (1-6)
- Felipe Massa : 3 kör (7 / 21-22)
- Fernando Alonso : 6 kör (8 / 34-38)
- Lewis Hamilton : 4 kör (9-12)
- Nico Rosberg : 1 kör (13)
- Adrian Sutil : 11 kör (14-20 / 39-42)
- Kimi Räikkönen : 27 kör (23-33 / 43-58)
- Kimi Räikkönen 20. győzelme, 38. leggyorsabb köre.
- A Lotus 2. győzelme.
- Sebastian Vettel 37. pole-pozíciója.
- Kimi Räikkönen 70., Fernando Alonso 87., Sebastian Vettel 47. dobogós helyezése.
- Jules Bianchi, Valtteri Bottas, Max Chilton, Esteban Gutiérrez és Giedo van der Garde első Formula–1-es nagydíja.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Collantine, Keith. „Australian GP qualifying postponed to Sunday morning”, F1 Fanatic, Keith Collantine, 2013. március 16. (Hozzáférés: 2013. március 16.)
- ↑ Räikkönen: Ez volt karrierem egyik legkönnyebb győzelme. Nemzeti Sport Online, 2013. március 17. (Hozzáférés: 2013. március 26.)
- ↑ „Raikkönen nyerte az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat Alonso és Vettel előtt”, F1-live.hu, 2013. március 17. (Hozzáférés: 2013. március 17.) [halott link]
További információk[szerkesztés]
- Hivatalos eredmény - 1. szabadedzés
- Hivatalos eredmény - 2. szabadedzés
- Hivatalos eredmény - 3. szabadedzés
- Hivatalos eredmény - Időmérő
- Hivatalos eredmény - Verseny
| Előző nagydíj: 2012-es Formula–1 brazil nagydíj |
FIA 2013-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2013-as Formula–1 maláj nagydíj |
| Előző nagydíj: 2012-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 2014-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
