Paul di Resta

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Paul di Resta
Paul di Resta 2009-ben
Paul di Resta 2009-ben
Életrajzi adatai
Teljes neve Paul di Resta
Azonosító kód DIR
Született 1986április 16. (30 éves)
Uphall, Livingston, skót Skócia
Nemzetisége UK brit
Pályafutása
Aktív évei 2007-2010,2014-
Világbajnoki címek 1
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Paul di Resta témájú médiaállományokat.

Paul di Resta (1986. április 16. –) brit autóversenyző, a DTM 2010-es bajnoka, 2011-től 2013-ig a Sahara Force India Formula–1-es csapat versenyzője. A tévé közvetítésekben használt azonosító kódja: DIR. Jelenleg a Williams csapat teszt-és tartalékpilótája.

Pályafutása[szerkesztés]

2007-ben a német túraautó-bajnokság egy futamán

Pályafutását gokartozással kezdte. 1994 és 2001 között különböző gokart bajnokságokban szerepelt.

2003-ban és 2004-ben a brit Formula Renault sorozatban versenyzett. Első évében a hetedik, míg a második szezonjában a harmadik helyen végzett. 2006-ban megnyerte a Formula–3 Euroseries bajnokságot, továbbá győzött a Masters of Formula–3 viadalon.

DTM[szerkesztés]

2007-től a német túraautó-bajnokságban versenyzett. A 2007-es szezonban legjobb újoncként az ötödik helyen végzett. 2008-ban két versenyen lett első és további ötször volt dobogós. Végül a második helyen zárta az évet, négy pont hátrányban a bajnok Timo Scheider mögött. 2009-ben egy győzelemmel és két dobogós helyezéssel a harmadik helyen zárt az összetett értékelésben. 2010-ben továbbra is a DTM-ben szerepelt, ahol sikerült megnyernie a bajnokságot.

Formula-1[szerkesztés]

2010[szerkesztés]

Di Resta tesztelés közben a 2010-es maláj nagydíjon.

Di Resta a Formula–1-es Force India csapat tesztpilótája lett, több nagydíj pénteki szabadedzésén is részt vett.

2011[szerkesztés]

2011. január 26-án a Force India bejelentette, hogy 2011-ben Adrian Sutil mellett Paul di Resta versenyez a csapatban. Első két világbajnoki futamát a pontszerző 10. helyen fejezte be. Kínában sikerült először a Q3-ba bejutnia, de végül csak a 11. helyen ért célba, majd Törökországban egy bokszhiba miatt kiállni kényszerült a versenyből. Spanyolországban és Monacóban a 12. helyen végzett. Kanadában ütközött Nick Heidfelddel és boxutca-áthajtásos büntetést kapott, majd a 67. körben összetörte autóját. A következő három futamon sem sikerült pontot szereznie. A magyar nagydíjon a hetedik helyen ért célba és 6 pontot szerzett nagyszerű teljesítményével. A következő futamon nem sikerült neki a pontszerzés, mivel a 11. helyen ért célba. Olaszországban a nyolcadik, majd Szingapúrban a hatodik helyen intették le, és ezzel újabb fontos pontokat szerzett. Az utolsó 5 futamból 3 futamon is sikerült neki a pontszerzés.

Di Resta a szezon a 13. helyen zárta 27 megszerzett ponttal. Csapattársa, a német Adrian Sutil 42 pontot szerezve a 9. helyen végzett a világbajnokságban.

2012[szerkesztés]

2011. december 16-án bejelentették, hogy marad a Force Indiánál, de új csapattársa lesz Nico Hülkenberg személyében. A szezon első versenyén Ausztráliában a tizedik helyen ért célba, mivel az utolsó körben megelőzte Jean-Éric Vergnet és Nico Rosberget. A maláj nagydíjon a tizennegyedik helyre kvalifikálta magát az időmérőn és a versenyen a hetedik helyen ért célba. Kínában tizenkettedik lett. Bahreinben a Q3-ba kvalifikálta magát annak ellenére, hogy a Force India kihagyta a második szabadedzést, mivel előtte az embereikre támadtak bahreini merénylők. A versenyen két kiállásos taktikával a hatodik helyen ért célba. Spanyolországban a tizennegyedik helyen intették le, így nem sikerült pontot szereznie. A szingapúri nagydíjat remek versenyzéssel eddigi karrierje legjobb Formula-1-es eredményét produkálva a 4. helyen zárta.[1] Az abu-dzabi nagydíjon a 39. körben belekeveredett egy négyes karambolba, amiből szerencsésen jött ki és végül a 9. helyen zárta a nagydíjat.[2]

2013[szerkesztés]

Szezon előtt[szerkesztés]
Paul Di Resta a 2013-as autójában.

A szezonrajt előtt nyilatkozatában elmondta, hogy nagy nyomást helyez saját magára, ugyanis fontos lesz, hogy idén jobb teljesítményt érjen el, mint az elmúlt szezonban.[3] Másik nyilatkozatában kifejtette, hogy őszintén meglepődött, amikor kiderült, hogy ismét Adrian Sutil lesz a csapattársa.[4]

Ausztrál nagydíj[szerkesztés]

Az idény első futamának, az ausztrál nagydíjnak a időmérő kvalifikációs edzése gyorsan száradó nedves pályán zajlott le, de így is a 9. helyről startolhatott, mindössze 1,898 másodperccel lemaradva az első helyezett Sebastian Vettel idejétől. A versenyen kiegyensúlyozott teljesítménnyel végül a 8. helyen végzett közvetlenül csapattársa mögött.

Maláj nagydíj[szerkesztés]

A második futamon, a maláj nagydíjon a meghibásodott kerékanyák miatt a 22. körben fel kellett adnia a versenyt.[5]

Eredményei[szerkesztés]

Teljes brit Formula Renault eredménylistája[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
2003 Eurotek Motorsport SNE1
8
SNE2
22
BRH
6
THR
13
SIL
13
ROC
Ki
CRO1
10
CRO2
9
DON1
6
DON2
9
7. 233
Team JVA SNE
6
BRH1
8
BRH2
6
DON1
19
DON2
6
OUL1
1
OUL2
2
2004 Manor Motorsport THR
1

3
THR
2

Ki
BRH
1

7
BRH
2

4
SIL
1

2
SIL
2

Ki
OUL
1

9
OUL
2

5
THR
1

4
THR
2

Ki
CRO
1

2
CRO
2

6
KNO
1

1
KNO
2

3
BRH
1

1
BRH
2

1
SNE
1

4
SNE
2

5
DON
1

5
DON
2

1
3. 415

Teljes Formula–3 Euroseries eredménylistája[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
2005 Manor Motorsport HOC
1

Ki
HOC
2

17
PAU
1

14
PAU
2

Ni
SPA
1

Kiz
SPA
2

5
MCO
1

8
MCO
2

6
OSC
1

4
OSC
2

4
NOR
1

3
NOR
2

8
NÜR
1

23
NÜR
2

Ki
ZAN
1

14
ZAN
2

5
LAU
1

Ki
LAU
2

Kiz
HOC
1

Ki
HOC
2

Kiz
10. 32
2006 ASM Formule 3 HOC
1

3
HOC
2

Ki
LAU
1

2
LAU
2

3
OSC
1

1
OSC
2

14
BRH
1

1
BRH
2

5
NOR
1

1
NOR
2

18
NÜR
1

2
NÜR
2

13
ZAN
1

1
ZAN
2

14
CAT
1

10
CAT
2

6
BUG
1

1
BUG
2

6
HOC
1

Ki
HOC
2

6
1. 86

Teljes DTM eredménylistája[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2007 Persson Motorsport HOC1
5
OSC
2
LAU
2
BRH
Ki
NOR
15
MUG
3
ZAN
14
NÜR
6
CAT
3
HOC2
8
5. 32
2008 HWA Team HOC1
13
OSC
4
MUG
2
LAU
1
NOR
5
ZAN
7
NÜR
2
BRH
2
CAT
1
BUG
2
HOC2
2
2. 71
2009 HWA Team HOC1
5
LAU
4
NOR
7
ZAN
6
OSC
4
NÜR
Ki
BRH
1
CAT
7
DIJ
2
HOC2
3
3. 45
2010 HWA Team HOC1
4
VAL
5
LAU
2
NOR
10
NÜR
2
ZAN
2
BRH
1
OSC
1
HOC2
1
ADR
9
SHA
2
1. 71
2014 HWA Team HOC
14
OSC
4
HUN
18
NOR
15
MSC
Ki
SPL
18
NÜR
4
LAU
Ki
ZAN
Ki
HOC
4
15. 36
2015 HWA AG HOC
1

3
HOC
2

22
LAU
1

14
LAU
2

15
NOR
1

Ki
NOR
2

6
ZAN
1

Ki
ZAN
2

14
SPL
1

3
SPL
2

9
MSC
1

14
MSC
2

15
OSC
1

13
OSC
2

6
NÜR
1

12
NÜR
2

2
HOC
1

4
HOC
2

4
8. 90
2016 Mercedes-Benz DTM Team HWA II HOC
1

4
HOC
2

1
SPL
1

7
SPL
2

15
LAU
1

13
LAU
2

21†
NOR
1

3
NOR
2

4
ZAN
1

15
ZAN
2

8
MSC
1

2
MSC
2

20
NÜR
1

6
NÜR
2

Ki
HUN
1

Ki
HUN
2

13
HOC
1

10
HOC
2

3
5. 116

Teljes Formula–1-es eredménysorozata[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
2010 Force India F1 Team BHR
AUS
Tp
MAL
Tp
CHN
Tp
ESP
Tp
MON
TUR
CAN
EUR
Tp
GBR
Tp
GER
HUN
Tp
BEL
ITA
Tp
SIN
JPN
KOR
BRA
ABU
2011 Force India F1 Team AUS
10
MAL
10
CHN
11
TUR
Ki
ESP
12
MON
12
CAN
18†
EUR
14
GBR
15
GER
13
HUN
7
BEL
11
ITA
8
SIN
6
JPN
12
KOR
10
IND
13
ABU
9
BRA
8
13. 27
2012 Force India F1 Team AUS
10
MAL
7
CHN
12
BHR
6
ESP
14
MON
7
CAN
11
EUR
7
GBR
Ki
GER
11
HUN
12
BEL
10
ITA
8
SIN
4
JPN
12
KOR
12
IND
12
ABU
9
USA
15
BRA
19†
14. 46
2013 Force India F1 Team AUS
8
MAL
Ki
CHN
8
BHR
4
ESP
7
MON
9
CAN
7
GBR
9
GER
11
HUN
18†
BEL
Ki
ITA
Ki
SIN
20†
KOR
Ki
JPN
11
IND
8
UAE
6
USA
15
BRA
11
12. 48
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Paul di Resta témájú médiaállományokat.