Williams FW33

Williams FW33
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Williams
Tervező	Sam Michael Ed Wood
Előző	Williams FW32
Következő	Williams FW34
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas méhsejt szerkezetű monocoque
Motor	Cosworth CA2011K 2,4L V8 + KERS
Váltó	hétsebességes félautomatikus
Tömeg	640 kg
Üzemanyag	BP
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	AT&T Williams
Pilóták	11. Rubens Barrichello 12. Pastor Maldonado
Első verseny	2011-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2011-es Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek	19
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Williams FW33 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Williams csapat indított a 2011-es Formula–1 világbajnokság során. A csapat versenyzői a veterán Rubens Barrichello és az előző évi GP2 bajnokság győztese, az újonc venezuelai Pastor Maldonado voltak.

Áttekintés

Az évadban újabb festést használt a csapat, mivel a meglévő sötétkék és fehér mellé behozták az ezüst és vörös színeket - a kilencvenes évek Rothman's-festéséhez nagyon hasonlót megidézve. A szezon előtti teszteken ezt még nem mutatták be, hanem egy tiszta sötétkék átmeneti festéssel gurultak pályára. Az évben több korábbi trükköt betiltottak, mint az F-csatorna és a dupla diffúzor, így a csapatnak új megoldásokat kellett találnia. Ennek keretén belül tervezték meg a kasztnit és szerelték be a kinetikus energia-visszanyelőt (KERS). Az orrkúp két oldalára egy-egy légterelő elemet helyeztek el.

A teljesítménnyel kapcsolatban komoly kérdőjelek voltak, ugyanis az már a szezon eleji teszteknél kiderült, hogy az autó messze nem versenyképes, hiányzik belőle a megfelelő végsebesség és erő. Az első két versenyen mindkét versenyző kiesett, a harmadikon pedig pontot sem tudtak szerezni - ez volt a Williams addigi történetének legpocsékabb szezonkezdete. Monacóban Barrichello egy 9. hellyel megszerezte a csapat első pontjait, Maldonado pedig csak azért nem szerzett egyet sem, mert összeütközött a verseny végén Lewis Hamiltonnal, így csak a 18. helyen rangsorolták. Kanadában ugyanez történt: Barrichello 9. lett, Maldonado nem szerzett pontot. Erre csak a belga nagydíjon került sor, ahol tizediknek intették le. Ezen túlmenően azonban egyetlen pontot sem szereztek, öt pontjuk a bajnoki kilencedik helyre volt elég, amilyen rossz eredményt még nem értek el 1978-as debütálásuk óta.

Az ausztrál és a maláj nagydíjakon az oldaldoboz melletti függőleges szárnyelemet fehérre festették, és egy origami madár sziluettje került rá, amellyel a 2011-es japán földrengés áldozataira emlékeztek.

Utóélete

Egy kasztnit a francia Didier Sirgue vásárolt meg, amellyel 2015-ben a BOSS GP sorozatban indult.

Egy másik, Rubens Barrichello által használt kasztnit a későbbiek során átfestették a csapat 2014 és 2018 között használt Martini-festésére (az alkoholmentes festési sémára), ennek keretein belül Franciaországba került, ahol először 2017-ben a történelmi versenyautóknak szervezett versenyen vett részt, majd az LRS Formula és a Winfield Racing School tulajdonába került Le Castellet-ben.

A teszteken használt autót, amely sohasem versenyzett, a Williams csapat megtartotta, kiállítási tárgyként.

Eredmények

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pontok	Helyezés
2011	AT&T Williams	Cosworth CA2011	P		AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA	5	9.
				Rubens Barrichello	KI	KI	13	15	17	9	9	12	13	KI	13	16	12	13	17	12	15	12	14
				Pastor Maldonado	KI	KI	18	17	15	18 †	KI	18	14	14	16	10	11	11	14	KI	KI	14	KI

^† A versenyző nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, miután teljesítette a táv 90 százalékát.