Williams FW38
| Williams FW38 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Williams |
| Tervező | Pat Symonds |
| Előző | Williams FW37 |
| Következő | Williams FW40 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt monocoque |
| Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
| Motor | Mercedes PU106C hibrid turbó, 1,6L V6 |
| Váltó | Williams nyolcsebességes félautomata |
| Üzemanyag | Petrobras |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Williams Martini Racing |
| Pilóták | 19.  Felipe Massa77.  Valtteri Bottas |
| Első verseny |  2016-os Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2016-os Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 21 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Williams FW38 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams Racing tervezett a 2016-os Formula–1 világbajnokságra. A csapatnál ebben az évben is ugyanaz a két pilóta: az idény végén visszavonulását bejelentő (de alig egy hónap elteltével visszahívott) Felipe Massa és Valtteri Bottas voltak.[1]
Áttekintés
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Ebben az idényben is a Mercedes motorját használta a csapat. A 2016-os európai nagydíj időmérő edzése alkalmával a Williams ezzel az autóval érte el az új turbómotoros érában a valaha volt legnagyobb végsebességet, amit egy Formula–1-es autó teljesített, mégpedig 378 km/h-val. A mexikói nagydíjon 372,5 km/h-val a valaha volt leggyorsabb versenytempót is elérték.[2]
Ennek ellenére az autó nem teljesített túl jól, túlságosan is hasonlított az elődjére, ahhoz képest érdemi fejlesztést nem kapott, így az évet egyetlen dobogós helyezéssel, és a konstruktőri ötödik hellyel zárták.
Két nappal a spanyol nagydíjat követően a csapat egy radikális kivitelezésű hátsó szárnnyal kísérletezett, melynek oldalán két kisebb szárnyacska kapott helyet, hasonlóan az 1980-as évek közepén látott megoldásokhoz. Az autót Alex Lynn tesztpilóta vezette[3].
Eredmények
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Nagydíjak | Pont | Helyezés | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | |||||||
| 2016 | Williams Martini Racing |
Mercedes PU106C Hybrid |
P | Felipe Massa | 5 | 8 | 6 | 5 | 8 | 10 | Ki | 10 | 20† | 11 | 18 | Ki | 10 | 9 | 12 | 13 | 9 | 7 | 9 | Ki | 9 | 138 | 5. |
| Valtteri Bottas | 8 | 9 | 10 | 4 | 5 | 12 | 3 | 6 | 9 | 14 | 9 | 9 | 8 | 6 | Ki | 5 | 10 | 16 | 8 | 11 | Ki | ||||||
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "Williams F1". web.archive.org. 2016. augusztus 6. 2016. augusztus 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2024. október 5..
- ↑ "Williams hit record speeds on and off the track · F1 Fanatic". web.archive.org. 2016. június 20. 2016. június 20. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2024. október 5..
- ↑ „Williams rear wing F1 testing focused on 2016 weaknesses”. [2023. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2025. október 6.) (angol nyelvű)
| Alapító | |
|---|---|
| Csapatfőnök | |
| Nagykövet | |
| A csapat fontosabb tagjai | |
| Korábbi csapattagok |
|
| Jelenlegi versenyzők |
|
| Tesztpilóták | |
| Pilótaakadémia | |
| Világbajnok versenyzők | |
| Egyéb jelentős versenyzők | |
| Egyéni világbajnoki címek | |
| Konstruktőri bajnoki címek | |
| Formula–1-es autók | |
| FIA Formula–2 autók | |
| Le Mans autók | |
| Raliautók | |
| Túraautók | |
