Charles Pic
Charles Pic | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Charles Pic |
Született | 1990. február 15. (34 éves) Montélimar, Franciaország |
Nemzetisége | francia |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 2012 – 2013 |
Korábbi csapatai | Marussia (2012) Caterham (2013) Lotus (2014 teszt) |
Nagydíjak száma | 39 (39 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
VB-pontok | 0 |
Első nagydíj | 2012-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Első győzelem | - |
Legutolsó győzelem | - |
Legutolsó nagydíj | 2013-as brazil nagydíj |
2013 VB-helyezés | 20. (0 pont) |
Frissítve: 2024-es São Pauló-i nagydíj | |
Charles Pic weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Charles Pic témájú médiaállományokat. |
Charles Pic (Montélimar, 1990. február 15. –) francia autóversenyző, 2012-ben a Marussia második számú versenyzőjeként vett részt, majd 2013-tól a Caterham pilótája volt a Formula 1-ben. Testvére Arthur Pic szintén autóversenyző.
Pályafutása
[szerkesztés]Gokart
[szerkesztés]Pic sikeres Gokart karriert tudhat maga mögött, kisebb bajnokságok és az egyéni versenyeket nyert és megnyerte az Európa-bajnokság ICA Junior-t.
Formula Renault
[szerkesztés]Pic versenyzett a Formula Renault Campus Franciaországban 2006-ban, ahol harmadik helyen végzett. 2007-ben a Championnat de France Formula Renault 2.0 és a Eurocup Formula Renault 2.0 szerepelt, s negyedik, illetve a harmadik helyen végzett a bajnokságban.
Formula Renault 3.5 Series
[szerkesztés]2008 elején a Tech 1 Racing csapatához írt alá,[1] csapattársa Julien Jousse volt, hatodik helyen végzett a bajnokságban, két győzelem a Circuit de Monaco futamon - pole pozíció és a leggyorsabb kör - és a Le Mans-i futam. A 2009-es szezonban Brendon Hartley és egy-egy futamra Edoardo Mortara és Daniel Ricciardo voltak a csapattársai. A Circuit de Catalunya a második futamon pole pozícióból indult és megfutotta a verseny leggyorsabb körét, de nem tudta megtartani vezető helyét és csak a hatodik helyen ért célba. Silverstone-ban pole-ból a leggyorsabb körön át a futam győzelemig minden összejött neki a második futamon. A Autódromo Internacional do Algarve nevű portugál versenyen az első futamon leggyorsabb időt autózta a futamon. A Nürburgring-en a második futamot megnyerte. A bajnokságban a harmadik helyen zárt a bajnok Bertrand Baguette és a második Fairuz Fauzy mögött.
GP2
[szerkesztés]Pic a Arden International debütált a GP2-ben a GP2 Asia Series-ben és a GP2-ben is.[2] Pic első győzelmét a bahreini sprint futamon szerezte meg a GP2 Asia Series-ben. A GP2-ben rögtön az első versenyt megnyerte a spanyol nagydíjat.[3] A szezont a tizedik helyen fejezte be.
A 2011-es szezonban a Barwa Addax csapatba igazolt, csapattársa Giedo van der Garde lett. A GP2 Asia Series-ben nem sikerült pontot szereznie, de a GP2-ben sikerült a Spanyol nagydíjat megnyernie, kettős győzelmet arattak csapattársával. Második győzelme a szezonban a monacói sprintversenyen történt, ezzel a győzelmével följött a harmadik helyre a bajnokságban. Ezután pole pozíciót szerzett Valenciában, pontot nem sikerült szereznie. A szezont végül a negyedik helyen fejezte be, három ponttal megelőzve a csapattársát, Giedo van der Garde-t.
Formula–1
[szerkesztés]2011 novemberében debütált Formula–1-es autóban, a Marussia Virgin Racing autóját vezette a fiatal versenyzőknek tartott teszten Abu Dzabiban.[4]
Marussia F1 (2012)
[szerkesztés]Felröppent a hír, hogy a 2012-es szezonban a Virgin csapatában fog versenyezni.[5][6] A 2011-es brazil nagydíjon bejelentették, hogy ő lesz Timo Glock csapattársa.[7] Azt is megerősítették, hogy Pic mentora az egykori F1-es pilóta és honfitársa, Olivier Panis lett.[8]
2012 - A debütáló év
[szerkesztés]Az első Formula–1-es versenyén az időmérőn a 21. helyett szerezte meg.[9] A futamon a 15. helyre rangsorolták, mivel teljesítette a futam 90 százalékát.[10] Egy héttel később a maláj nagydíjon az időmérőn a 22. helyet szerezte meg, megelőzve a két HRT-t. A futamon két helyett javítva a 20. helyen ért célba 2 kör hátrányban.[11] A kínai nagydíj időmérőedzésén a 22. helyett szerezte meg, előtte csapattársa, Timo Glock végzett. A futamon 1 kör hátrányba ért célba csapattársa mögött a 20. helyen.[12] A bahreini nagydíj kvalifikációján a 21. legjobb időt autózta megelőzve csapattársát, idén először. A futamon a 24. körben mechanikai hiba miatt kénytelen volt feladni a versenyt.[13]
A spanyol nagydíj időmérőedzésén a 21. helyett szerezte meg a rajtrácson, amivel maga mögé utasította csapattársát és a két Hispániát, de Lewis Hamilton büntetése miatt a 20. helyről vághat neki a futamnak. A futamon a 37. körben egy áthajtásos büntetést kapott, amiért nem vette figyelembe a kék zászlót és feltartotta Fernando Alonsót. Az 56. körben műszaki hiba miatt kénytelen volt feladni a versenyt. A monacói nagydíjon az időmérő edzésen a 22. rajtpozíciót szerezte meg. A másnapi futamon a 64. körben kipufogó meghibásodása miatt kénytelen volt feladnia a futamot. A kanadai nagydíj időmérő edzésén a 23. rajt pozíciót szerezte meg, megelőzve Narain Karthikeyant. A futamon a 20. helyen ért célba 3 kör hátrányban. Az európai nagydíjon a valenciai aszfaltcsíkon a 23. helyett szerezte meg az időmérőedzésen. A futamon Narain Karthikeyannal koccant össze, de komolyabb baleset nem történt belőle, végül a 15. helyen fejezte be a versenyt, amivel legjobb eredményét érte el Formula–1-es pályafutása alatt.
A brit nagydíj időmérőjén az utolsó rajtkockát szerezte meg, így nem befolyásolta a rajtpozícióját a váltócsere miatt kiszabott öt helyes rajtbüntetése. A futamon a 19. helyett szerezte meg, egy kör hátrányban, megelőzve a két Hispániát. A német nagydíj időmérőjén a 20. rajtpozíciót szerezte meg, majd másnap a futamon is ezen a helyen végzett. A magyar nagydíjon a 21. rajtkockából rajtolt, megelőzve a szezon során nem először csapattársát, Timo Glockot. A futamon egy helyett javítva a 20. helyen ért célba 2 kör hátrányban, de csapattársa előtt. A belga nagydíj 2. szabadedzését megnyerte az esős körülmények között. Az időmérő edzésen a 23. helyett szerezte meg, de mivel Nico Rosberg váltócsere miatt büntetést kapott, így egy hellyel előrébb került. A másnapi versenyen a 16. helyen végzett, csapattársa mögött. Az olasz nagydíjon az időmérő edzésen a 20. helyről indult, köszönhetően Pastor Maldonado büntetésének is. A futamon a 16. helyen végzett, megelőzve csapattársát.
A szingapúri versenyhétvégén a 22. rajtkockából rajtol, végül a 16. helyen intették le a futamon 1 kör hátrányban. Valamint 20 másodperces időbüntetést kapott, mert piros zászlós periódus alatt előzött az utolsó szabadedzésen.[14] A japán nagydíj időmérőjén a 21. rajtkockát szerezte meg, majd a másnapi futamon a 42. körben technikai hiba miatt volt kénytelen feladni a versenyt. Koreában az időmérőedzésen a 21. rajtkockát szerezte meg, megelőzve csapattársát a szezon folyamán nem először, viszont tízhelyes rajtbüntetést kapott, mivel a szezon során már a 9. motort kezdte el használni, így végül az utolsó helyről rajtolhat el. A futamon végül a 19. helyen ért célba. Az indiai nagydíj kvalifikációján az utolsó rajtkockát szerezte meg. A futamon 1 kör hátrányban fejezte meg, de így is a 19. helyen ért célba csapattársát megelőzve. Az abu-dzabi-ban rendezett versenyhétvégén az időmérőn a 20. helyett szerezte meg megelőzve Timo Glock-ot, de előrébb került a rajtrácson Sebastian Vettel büntetése miatt a 19. helyre. A futamon kétszer is bejött a pályára a biztonsági autó, végül nem tudta befejezni a futamot. Az újonnan debütáló amerikai nagydíj kvalifikációján a 20. rajtpozíciót szerezte meg csapattársa Timo Glock mögött, míg a futamon is megtartotta ezt a pozíciót a verseny leintéséig. A szezon záró brazil nagydíj kvalifikációján a 22. rajtpozíciót szerezte meg. A futamon sokáig pontszerzési esélyei voltak, de végül a 12. helyen ért célba, ami a szezon során a legjobb helyezése volt.
A szezon során egy negatív rekord is került a neve mellé. Minden idők legtöbbet megelőzött pilótája lett a Formula–1-ben, miután egy több mint 20 éves rekord döntött meg. 1989-ben Modenát nem kevesebb, mint 68 alkalommal előzték meg a Brabham volánja mögött. Picet 70 alkalommal utasították maguk mögé a társak, mellyel egy új rekordot állított fel.[15]
Caterham F1 (2013)
[szerkesztés]2012. november 23-án hivatalosan is megerősíttették, hogy a Caterham F1 Team pilótája lesz a 2013-as szezontól.[16] 2013. február 1-jén hivatalosan bejelentették, hogy az egykori GP2-es riválisa Giedo van der Garde lesz a csapattársa.[17] Pic sajtószóvivője Shiatzy Chen lett.[18]
2013
[szerkesztés]A 2013-as szezon első időmérőedzésén az ausztrál nagydíjon az erős esőzés miatt fél órás csúszással kezdődött meg a kvalifikáció első része, ahol Pic az utolsó percekben gyors körén ráment a vizes fehér vonalra, megpördült, és a korlátnak ütközött és nem tudta tudta folytatni az edzést, így az utolsó, 22. rajtkockából indul a másnapi futamon.[19] A sok csúszások miatt rásötétedett a mezőnyére és az egyre rosszabb körülmények miatt a versenyirányítás úgy döntött, hogy másnapra halasztja a kvalifikáció folytatását, amiben a francia pilóta már nem vesz részt.[20] A futamot 2 kör hátrányban fejezte be a 16. helyen megelőzve csapattársát, aki a 18. helyen végzett. A maláj nagydíj kvalifikációján ismét nem jutott be a Q2-es szakaszban, de így is a 20. helyről rajtol, megelőzve csapattársát és Max Chiltont. A futamon már a 8. körben a boxban ütközött a Toro Rosso pilótájával Jean-Éric Vergne-vel, majd a 14. helyen fejezte be a futamot. A kínai nagydíj kvalifikációs edzésén a 21. rajtkockát szerezte meg, de Mark Webber büntetése miatt egy helyet előrébb lépett. A futamot Jules Bianchi mögött a 16. helyen fejezte be.
A bahreini nagydíj időmérő edzésén a 18. rajtpozíciót szerezte meg, megelőzve Jules Bianchit. A futamon a 17. helyen ért célba egy kör hátrányban. A szezon során először végzett mindkét Marussia előtt. Az első európai futamon a spanyol nagydíj hétvégén a kvalifikációs időmérőedzésen az utolsó rajtkockát szerezte meg, de a másnapi futamon a 17. helyen ért célba megelőzve a két Marussiát. A monacói versenyhétvégén az időmérőn a 18. rajtpozíciót szerezte meg, míg csapattársa 15. lett. A futamon a 9. körben a bokszutca bejáratában fekete füst jött ki autójából a sebességváltó meghibásodásából eredően, így ő lett az első kieső a versenyen. Két héttel később a kanadai nagydíjon a 18. helyről indult és a másnapi futamon szintén ezen a pozíción intették le. A brit nagydíj nagydíj hétvégén az időmérőn a 18. helyen végzett megelőzve Jules Bianchit, Giedo van der Gardet és Max Chiltont. A futamon a 15. helyen ért célba a Marussia pilótái és csapattársa előtt. Egy héttel később a német nagydíjon az időmérő edzésen a 19. rajtkockát szerezte meg, de később váltócsere miatt 5 helyes rajtbüntetést kapott, amivel az utolsó pozícióról indulhatott a versenyen.[21] A futamon 1 kör hátrányban ért célba a 17. helyen, csapattársa előtt.
A magyar nagydíjon a 19. időt autózta, megelőzve csapattársát és a Marussia versenyzőit. A futamon a 15. helyen ért célba csapattársa, Giedo van der Garde mögött. A belga nagydíj szombati kaotikus, eltaktikázott időmérőjén az utolsó rajtkockát szerezte meg. A másnapi futamon a 8. körben olaj szivárgás miatt volt kénytelen feladni a versenyt. Az olasz versenyhétvégén a 20. indulási pozíciót szerezte meg, majd a másnapi futamon a 17. helyen ért célba egy kör hátrányban a futam győztes Sebastian Vettelhez képest. A szingapúri nagydíjon az időmérő edzésen a 19. rajtkockát érte el Pastor Maldonado mögött. A másnapi futamot szintén a 19. helyen fejezte be egy kör hátrányban. A koreai versenyhétvégén a 19. rajtkockát autózta meg, majd a másnapi futamon 14. helyen intették le. A következő versenyhétvégén a verseny első 5 körének valamelyikében át kell hajtania a bokszutcán, mert Koreához hasonlóan Japánban is figyelmen kívül hagyta a piros jelzést a bokszutcában.[22] Az időmérőedzésen a Japán nagydíj rajtrácsának 20. kockáját szerezte meg. A futam elején a 2. körben letöltötte boxutcaáthajtásos büntetését. Két helyett javítva és egy kör hátrányban a 18. helyen végzett. Indiában csak a 21. rajtkockát érő időt érte el, majd a futamon technikai hiba miatt volt kénytelen idő előtt abbahagyni a versenyt.
Abu-Dzsabiban az időmérőedzésen a 21. rajtkockát érte el, de mivel Jules Bianchit váltócsere miatt 5 helyes rajtbüntetéssel hátra sorolták és Kimi Räikkönent szabálytalan padlólemez miatt kizárták az időmérőről, így a 19. helyről rajtolhatott. A verseny alatt a csapat rászólt rádión, hogy engedje el csapattársát Giedo van der Gardet, mert gyorsabb nála, végül a versenyt a 19. helyen fejezte be 1 kör hátránnyal.[23] Az amerikai nagydíj időmérőedzésén a 21. időt érte el, de mivel váltócsere miatt sújtották öthelyes rajtbüntetéssel, így a mezőny végéről startolhatott. A futamon alatt a 49. körben kapott boxutcai áthajtásos büntetést, mert figyelmen kívül hagyta a kék zászlós figyelmeztetést. A versenyt a 20. helyen fejezte be 1 kör hátrányban. A szezonzáró brazil nagydíjon a 19. rajtkockát érte el, de Sergio Pérez váltócseréje miatt a 18. helyről rajtolhatott a másnapi futamon. A verseny jelentős részét a mezőny végén autózta majd a 61. körben eltört a felfüggesztése és kiesett a versenyből. A szezont az összetettben a 19. helyen zárta a Marussia F1 Team pilótája Jules Bianchi előtt.
Lotus F1 Team (2014-)
[szerkesztés]2014. február 20-án bejelentették, hogy a Lotus F1 Team harmadik pilótája lesz a 2014-es szezonra.[24]
Eredményei
[szerkesztés]Karrier összefoglaló
[szerkesztés]Szezon | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör | Dobogó | Pont | Helyezés | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Formula Renault Campus Francia | La Filière | 13 | 1 | 2 | ? | 8 | 162 | 3. | |
2007 | Eurocup Formula Renault 2.0 | SG Formula | 14 | 1 | 2 | 1 | 6 | 88 | 3. | |
Francia Formula Renault 2.0 | 13 | 0 | 1 | 0 | 4 | 69 | 4. | |||
2008 | Formula Renault 3.5 Series | Tech 1 Racing | 17 | 2 | 1 | 2 | 4 | 69 | 6. | |
2009 | Formula Renault 3.5 Series | Tech 1 Racing | 16 | 2 | 2 | 3 | 3 | 94 | 3. | |
2009–10 | GP2 Asia Series | Arden International | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 18 | 5. | |
2010 | GP2 | Arden International | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 28 | 10. | |
2011 | GP2 Asia Series | Barwa Addax Team | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18. | |
GP2 | 18 | 2 | 3 | 0 | 5 | 52 | 4. | |||
2012 | Formula–1 | Marussia | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. | |
2013 | Formula–1 | Caterham | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20. | |
2014 | Formula–1 | Lotus F1 Team | Tesztpilóta | |||||||
2014–15 | Formula E | Andretti Autosport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18. | |
China Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Teljes Formula Renault 3.5 Series eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Ponz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Tech 1 Racing | MNZ 1 9 |
MNZ 2 3 |
SPA 1 Ki |
SPA 2 12 |
MON 1 1 |
SIL 1 15 |
SIL 2 13 |
HUN 1 18 |
HUN 2 9 |
NÜR 1 Ki |
NÜR 2 12 |
LMS 1 1 |
LMS 2 6 |
EST 1 Ki |
EST 2 2 |
CAT 1 8 |
CAT 2 8 |
6. | 69 |
2009 | Tech 1 Racing | CAT 1 Ni |
CAT 2 6 |
SPA 1 4 |
SPA 2 Ki |
MON 1 9 |
HUN 1 11 |
HUN 2 8 |
SIL 1 7 |
SIL 2 1 |
LMS 1 6 |
LMS 2 Ki |
ALG 1 4 |
ALG 2 2 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 1 |
ARA 1 13 |
ARA 2 11 |
3. | 94 |
Teljes GP2-es eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Arden International | ESP FEA 1 |
ESP SPR 7 |
MON FEA 11 |
MON SPR 7 |
TUR FEA Ki |
TUR SPR Ni |
VAL FEA 6 |
VAL SPR 5 |
GBR FEA 10 |
GBR SPR 8 |
GER FEA 3 |
GER SPR 17 |
HUN FEA 11 |
HUN SPR 9 |
BEL FEA 4 |
BEL SPR Ki |
ITA FEA 11 |
ITA SPR 8 |
UAE FEA 20 |
UAE SPR 11 |
10. | 28 |
2011 | Barwa Addax Team | TUR FEA 7 |
TUR SPR 4 |
ESP FEA 1 |
ESP SPR 19 |
MON FEA 8 |
MON SPR 1 |
VAL FEA Ki |
VAL SPR Ki |
GBR FEA 11 |
GBR SPR 10 |
GER FEA 2 |
GER SPR Kiz |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 13 |
BEL FEA Ki |
BEL SPR 19 |
ITA FEA 2 |
ITA SPR Ki |
4. | 52 |
Teljes GP2 Asia eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009–10 | Arden International | UAE1 FEA Ki |
UAE1 SPR 15 |
UAE2 FEA 10 |
UAE2 SPR 8 |
BHR1 FEA 5 |
BHR1 SPR 1 |
BHR2 FEA 3 |
BHR2 SPR 19 |
5. | 18 |
2011 | Barwa Addax Team | UAE FEA 9 |
UAE SPR 21 |
SMR FEA 21 |
SMR SPR 11 |
18. | 0 |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Marussia | AUS 15† |
MAL 20 |
CHN 20 |
BHR Ki |
ESP Ki |
MON Ki |
CAN 21 |
EUR 15 |
GBR 19 |
GER 20 |
HUN 20 |
BEL 16 |
ITA 16 |
SIN 16 |
JPN Ki |
KOR 19 |
IND 19 |
UAE Ki |
USA 20 |
BRA 12 |
21. | 0 |
2013 | Caterham | AUS 16 |
MAL 14 |
CHN 16 |
BHR 17 |
ESP 17 |
MON Ki |
CAN 18 |
GBR 15 |
GER 17 |
HUN 15 |
BEL Ki |
ITA 17 |
SIN 19 |
KOR 14 |
JPN 18 |
IND Ki |
UAE 19 |
USA 20 |
BRA Ki |
20. | 0 | |
2014 | Lotus | AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA Tp |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
BRA |
UAE |
— | — |
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
Teljes Formula E eredménylistája
[szerkesztés]Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | Andretti Autosport | BEI 4 |
PUT |
PDE |
BUE |
18. | 16 | |||||||
NEXTEV TCR | MIA 17 |
LBH 16 |
MON 8 |
BER 16 |
MOS |
LON |
LON |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ English, Steven. „Tech 1 aiming to retain crown”, Autosport, Haymarket Publications, 2008. február 6. (Hozzáférés: 2008. március 6.)
- ↑ Beer, Matt. „Pic to contest full season with Arden”, Autosport, Haymarket Publications, 2010. január 15. (Hozzáférés: 2010. január 15.)
- ↑ Glendenning, Mark. „Pic wins eventful season opener”, Autosport, Haymarket Publications, 2010. május 8. (Hozzáférés: 2010. május 8.)
- ↑ Elizalde, Pablo. „Charles Pic joins Virgin for Abu Dhabi test”, Autosport, Haymarket Publications, 2011. november 11. (Hozzáférés: 2011. november 22.)
- ↑ Noble, Jonathan. „Charles Pic set to race with Virgin in 2012”, Autosport, Haymarket Publications, 2011. november 15. (Hozzáférés: 2011. november 22.)
- ↑ Bean, David. „Brazilian Grand Prix 2011: Preview”, TheCheckeredFlag.co.uk, BlackEagleMedia, 2011. november 21. (Hozzáférés: 2011. november 22.) „Brazil could also be the final race for Jerome D'Ambrosio, with Virgin Racing expected to announce Charles Pic alongside Timo Glock for next season.”
- ↑ „Marussia Virgin Racing Completes 2012 Race Driver Line-up”, Virgin Racing, 2011. november 27.. [2011. november 29-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. november 27.)
- ↑ Norman, Craig. „Pic picks a good role model”, BadgerGP.com, Badger GP, 2011. december 8.. [2012. január 9-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. december 21.)
- ↑ Sikeres időmérő a Marussia számára. (Hozzáférés: 2012. március 17.)
- ↑ BUTTON DIADALA, TÖBBEK DRÁMÁJA A MELBOURNE-I IDÉNYNYITÓN. [2015. június 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 18.)
- ↑ HIHETETLEN! ALONSO NYERTE A KÁOSZ-MALÁJ NAGYDÍJAT PEREZ ÉS HAMILTON ELŐTT. [2012. március 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 25.)
- ↑ KÍNAI NAGYDÍJ 2012: ÉLŐ-KÉP FUTAM (9:00). [2012. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 15.)
- ↑ BAHREIN NAGYDÍJ 2012: ÉLŐ-KÉP FUTAM (14:00). [2012. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 22.)
- ↑ Noble, Jonathan. „Pic handed time penalty for the race”, Autosport, Haymarket Publications, 2012. szeptember 22. (Hozzáférés: 2012. szeptember 23.)
- ↑ „F1 2012: EGY FURCSA ELŐZÉSI REKORD CHARLES PIC NEVE MELLETT”, F1-live, 2012. november 30. (Hozzáférés: 2012. november 30.)
- ↑ HVG.hu
- ↑ Beer, Matt. „Caterham signs Marussia's Charles Pic for 2013 Formula 1 season”, Autosport, Haymarket Publications, 2011. november 23. (Hozzáférés: 2011. november 23.)
- ↑ Beer, Matt. „Caterham signs Marussia's Charles Pic for 2013 Formula 1 season”, Autosport, Haymarket Publications, 2011. november 23. (Hozzáférés: 2011. november 23.)
- ↑ Nem indul jól a szezon a Caterham számára. [2013. szeptember 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 16.)
- ↑ Vasárnap folytatódik a melbourne-i időmérő. (Hozzáférés: 2013. március 16.)[halott link]
- ↑ Műszaki gondok a Nürburgringen: Hamilton és Pic autója is betegeskedik (Frissítve). [2013. július 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
- ↑ Egy nagyon érdekes büntetés a Forma-1-ben: Pic a szenvedő alany. [2013. október 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 12.)
- ↑ Vettel tovább halmozza a rekordokat. (Hozzáférés: 2013. november 3.)
- ↑ Hivatalos: Charles Pic lett a Lotus harmadik versenyzője. [2014. február 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. február 20.)