2013-as Formula–1 brit nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Egyesült Királyság 2013-as brit nagydíj
Az évad 8. versenye a 19-ből
a 2013-as Formula–1 világbajnokságon.
Silverstone circuit.svg
Versenyadatok
Dátum 2013. június 30.
Hivatalos elnevezés 2013 Formula 1 British Grand Prix
Helyszín Silverstone Circuit, Silverstone, Anglia
Versenypálya 5,891 km
Táv 306,332 km
Körök 52
Időjárás száraz
Pole-pozíció
Versenyző GBR Lewis Hamilton
(Mercedes)
Idő 1:29,607
Leggyorsabb kör
Versenyző AUS Mark Webber
(Red Bull-Renault)
Idő 1:33,401[1] (52. a(z) 52-ből)
Dobogó
Első GER Nico Rosberg
(Mercedes)
Második AUS Mark Webber
(Red Bull-Renault)
Harmadik ESP Fernando Alonso
(Ferrari)

A brit nagydíj volt a 2013-as Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama, amelyet 2013. június 28. és június 30. között rendeztek meg az angliai Silverstone-ban.

Szabadedzések[szerkesztés]

Első szabadedzés[szerkesztés]

A brit nagydíj első szabadedzését június 28-án, pénteken délelőtt tartották. Az esős időben sok pilóta nem ment ki a vizes pályára. Pár pilóta csak pár kört tett meg a silverstone-i aszfaltcsíkon amin később már állt a víz. A leggyorsabb Daniel Ricciardo volt a Toro Rosso-val. Volt, aki rosszul járt az esővel: a Force India tesztpilótája, James Rossiter elvileg vezetett volna, de a rá kiosztott munkához száraz pálya kellett volna, így végül nem kapott lehetőséget a vezetésre. Az esős és csúszós pályán Charles Pic a Club kanyart nem tudta bevenni így a gumifalba csúszott.[2]

helyezés versenyző csapat/motor elért idő különbség futott kör
1 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:54,249 - 10
2 Németország Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1:55,033 +0,784 7
3 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 1:55,354 +1,105 7
4 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes 1:55,458 +1,209 5
5 Mexikó Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:55,825 +1,576 9
6 Finnország Valtteri Bottas Williams-Renault 1:56,361 +2,112 7
7 Franciaország Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:57,891 +3,642 4
8 Hollandia Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:58,859 +4,610 6
9 Egyesült Királyság Max Chilton Marussia-Cosworth 1:59,719 +5,470 7
10 Franciaország Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:59,876 +5,627 8
11 Brazília Felipe Massa Ferrari 2:06,534 +12.285 6
12 Németország Nico Rosberg Mercedes idő nélkül 3
13 Egyesült Királyság Paul di Resta Force India-Mercedes idő nélkül 4
14 Franciaország Romain Grosjean Lotus-Renault idő nélkül 1
15 Egyesült Királyság Jenson Button McLaren-Mercedes idő nélkül 1
16 Németország Adrian Sutil Force India-Mercedes idő nélkül 4
17 Spanyolország Fernando Alonso Ferrari idő nélkül 4
18 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault idő nélkül 1
19 Mexikó Sergio Pérez McLaren-Mercedes idő nélkül 1
20 Franciaország Charles Pic Caterham-Renault idő nélkül 3
21 Németország Sebastian Vettel Red Bull-Renault idő nélkül 4
22 Finnország Kimi Räikkönen Lotus-Renault idő nélkül 0

Második szabadedzés[szerkesztés]

A brit nagydíj második szabadedzését június 28-án, pénteken délután tartották. Az eső az első szabadedzés után elállt ugyan, de a pálya nem száradt fel, így átmeneti esőgumival indult el mindenki körözni. A pálya folyamatos száradásával a slickekre álltak át a pilóták. A folytatásban a Pirelli által módosított, új ragasztású kísérleti kemény keverékeket tették föl, majd jöttek a lágyabb, közepes gumik. Az edzés utolsó szakaszában pedig mindenki kemény keveréken ment ki a pályára. Felipe Massa azonban már 20 perccel a kezdés után összetörte a Ferrarit a Stowe kanyarban, miután ráhajtott egy nedvesebb foltra.

A már felszáradt pályán, közepes keveréken Nico Rosberg volt a leggyorsabb. A Red Bull pilótái is az él közelében zárták a pénteket. Mark Webber három, Sebastian Vettel négytized másodpercet kapott a mercedeses német pilótától. Mögöttük Paul di Resta végzett a Force India-val és Lewis Hamilton a másik Mercedes-szel, a legjobb 10 második felébe pedig a két Toro Rosso-s, Adrian Sutil, Romain Grosjean és Fernando Alonso került.

Az edzés után többeket is büntettek: Valtteri Bottas 69 km/h-val ment a bokszutcában a megengedett 60 helyett, ezért 1000 euróra büntették a csapatát. Hamilton és Räikkönen pedig megrovást kapott az edzés után.[3]

helyezés versenyző csapat/motor elért idő különbség futott kör
1 Németország Nico Rosberg Mercedes 1:32,248 - 33
2 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault 1:32,547 +0,299 26
3 Németország Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:32,680 +0,432 31
4 Egyesült Királyság Paul di Resta Force India-Mercedes 1:32,832 +0,584 34
5 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes 1:32,911 +0,663 28
6 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:33,171 +0,923 34
7 Franciaország Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:33,290 +1,042 38
8 Németország Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:33,313 +1,065 34
9 Franciaország Romain Grosjean Lotus-Renault 1:33,322 +1,074 38
10 Spanyolország Fernando Alonso Ferrari 1:33,494 +1,246 32
11 Egyesült Királyság Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33,740 +1,492 29
12 Németország Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1:33,896 +1,648 36
13 Finnország Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:34,120 +1,872 30
14 Mexikó Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1:34,130 +1,882 29
15 Mexikó Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:34,998 +2,750 32
16 Finnország Valtteri Bottas Williams-Renault 1:35,070 +2,822 29
17 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 1:35,127 +2,879 35
18 Franciaország Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:35,802 +3,554 27
19 Hollandia Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:35,984 +3,736 32
20 Franciaország Charles Pic Caterham-Renault 1:36,079 +3,831 35
21 Egyesült Királyság Max Chilton Marussia-Cosworth 1:37,329 +5,081 33
22 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:43,466 +11,218 7

Harmadik szabadedzés[szerkesztés]

A brit nagydíj harmadik szabadedzését június 29-én, szombaton délelőtt tartották.

helyezés versenyző csapat/motor elért idő különbség futott kör
1 Németország Nico Rosberg Mercedes 1:31,487 - 18
2 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes 1:31,633 +0,146 20
3 Németország Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:32,037 +0,550 20
4 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault 1:32,078 +0,591 17
5 Franciaország Romain Grosjean Lotus-Renault 1:32,391 +0,904 18
6 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:32,440 +0,953 19
7 Spanyolország Fernando Alonso Ferrari 1:32,454 +0,967 18
8 Finnország Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:32,459 +0,972 22
9 Németország Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32,536 +1,049 17
10 Egyesült Királyság Paul di Resta Force India-Mercedes 1:32,571 +1,084 17
11 Franciaország Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:32,580 +1,093 15
12 Egyesült Királyság Jenson Button McLaren-Mercedes 1:32,926 +1,439 18
13 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 1:33,133 +1,646 17
14 Németország Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1:33,225 +1,738 16
15 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:33,273 +1,786 16
16 Finnország Valtteri Bottas Williams-Renault 1:33,309 +1,822 25
17 Mexikó Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:33,370 +1,883 19
18 Mexikó Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1:33,607 +2,120 9
19 Franciaország Charles Pic Caterham-Renault 1:34,971 +3,484 18
20 Franciaország Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:34,990 +3,503 17
21 Egyesült Királyság Max Chilton Marussia-Cosworth 1:36,694 +5,207 16
22 Hollandia Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:37,443 +5,956 18

Időmérő edzés[szerkesztés]

A brit nagydíj időmérő edzését június 29-én, szombaton futották.

helyezés rajtszám versenyző csapat/motor 1. rész 2. rész 3. rész rajthely
1 10 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes 1:30,995 1:31,224 1:29,607 1
2 9 Németország Nico Rosberg Mercedes 1:31,355 1:31,028 1:30,059 2
3 1 Németország Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:31,559 1:30,990 1:30,211 3
4 2 Ausztrália (ország) Mark Webber Red Bull-Renault 1:31,605 1:31,002 1:30,220 4
5 14 Egyesült Királyság Paul di Resta Force India-Mercedes 1:32,062 1:31,291 1:30,736 21[1]
6 19 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:32,097 1:31,182 1:30,757 5
7 15 Németország Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32,002 1:31,097 1:30,908 6
8 8 Franciaország Romain Grosjean Lotus-Renault 1:31,466 1:31,530 1:30,955 7
9 7 Finnország Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:31,400 1:31,592 1:30,962 8
10 3 Spanyolország Fernando Alonso Ferrari 1:32,266 1:31,387 1:30,979 9
11 5 Egyesült Királyság Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31,979 1:31,649 10
12 4 Brazília Felipe Massa Ferrari 1:32,241 1:31,779 11
13 18 Franciaország Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:32,105 1:31,785 12
14 6 Mexikó Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1:31,953 1:32,082 13
15 11 Németország Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1:32,168 1:32,211 14
16 16 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 1:32,512 1:32,359 15
17 17 Finnország Valtteri Bottas Williams-Renault 1:32,664 16
18 12 Mexikó Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:32,666 17
19 20 Franciaország Charles Pic Caterham-Renault 1:33,866 18
20 22 Franciaország Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:34,108 19
21 21 Hollandia Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:35,481 22[2]
22 23 Egyesült Királyság Max Chilton Marussia-Cosworth 1:35,858 20
107%-os idő: 1:37,364
Megjegyzés
  • 1: Paul di Resta autója nem érte el a minimum 642 kg-os súlyt ezért a rajtrács végére küldték.[4]
  • 2: Giedo van der Garde 5 helyes rajtbüntetést kapott az előző versenyen okozott elkerülhető balesetért, ezenkívül még egy 5 helyes rajtbüntetést kapott váltócsere miatt.

Futam[szerkesztés]

A brit nagydíj futamát június 30-án, vasárnap rendezték. A nagy meleg (21 °C levegő 31 °C-os aszfalthőmérséklet) miatt szélsőséges körülmények miatt számítani lehetett a zavaros körülményekre. Az első sorból Hamilton és Rosberg, a másodikból Vettel és Webber indult, az 5. rajtkocka Daniel Ricciardóé volt, Räikkönen csak a 8., Alonso a 9. helyről várta a rajtot. A startot Hamilton tökéletesen elkapta, Vettel megelőzte Rosberget. Webber és Grosjean összeakadt az első kanyarban így az ausztrál jelentősen visszaesett. Alonso is hátrébb került, de gyorsan visszaelőzte Buttont, majd Grosjean mellett is elment.

A 3. körre a sorrend Hamilton, Vettel, Rosberg, Sutil, Massa, Räikkönen, Ricciardo, Alonso, Grosjean és Button volt a top10-ben. Button a 6-7 körben fokozatosan panaszkodott a gumik túlmelegedésére. Ezután Sergio Pérez elment mellette majd később Webber is lehagyta az angol pilótát.

Az őrület a 8. körben kezdődött amikor a vezető helyen haladó Lewis Hamilton bal hátsó kereke eldurrant és darabjaira hullott az Arena és a Brooklands kanyar közötti egyenesben. A vezető helyet Vettel szerezte megy. Két kört sem kellett tovább várni Felipe Massát is utol érte a végzet, ugyanúgy a bal hátsó kereke ugyanúgy szétdurrant mint Hamiltonnak, de Massa még ki is pördült az esetet követően az Arena kanyarban. Ugyanakkor - valószínűleg a defektek láttán - három-négy körön belül mindenki más kiment kereket cserélni a defektet szenvedők mellett. A bokszutcai roham után, a 15. körben a Vettel vezetett, mögötte Rosberg, Sutil, Alonso, Vergne, Räikkönen, Grosjean, Ricciardo, Perez, Webber volt a pontszerző helyeken. A 15. kör végén rádiós utasításra Romain Grosjean elengedte Räikkönent a 2010-es német nagydíjon történt Felipe Massa, Fernando Alonso helycseréhez hasonlóan. A defekt-cirkusz folytatódott amikor a két Lotus helycseréjét Räikkönen és Grosjean elvégezte, első sorból nézték végig, hogy az előttük haladó Vergne bal hátsó kereke Hamiltonhoz és Massához hasonló módon megadta magát a 16 körben a Stowe kanyar előtt. A törmelékre hivatkozva beküldték a biztonsági autót. Az őrület után a csapatok figyelmeztették a pilótákat hogy kerüljék a kerékvetőket. A vezető Vettelnek azt mondták, az ő lecserélt bal hátsója is rossz állapotban volt, nem volt vele egyedül, másoknál a friss szettekkel is bajok voltak.

A biztonsági autó a 22. körre hagyta el a pályát, az újrarajtolás után Vettel állt az élen, Rosberg, Sutil, Alonso, Räikkönen, Grosjean, Ricciardo, Webber, Perez és Button volt a top10-ben. A 27. körben Ricciardo, majd egy körrel később Webber is megelőzte Grosjeant, közben Alonso egyre közelebb került a 3. helyen haladó Sutilhoz. Räikkönen a 30. körben kereket cserélt, majd csapattársa, valamint Alonso és Webber is követte.

Az újabb események a 42. körben és utána következtek be a kerékcseréket leszámítva. Vettel autója ugyanis a célegyenes előtti kanyarkombinációban lelassult és meg is állt váltóhiba miatt. Rosberg vette át a vezetést. A Red Bull leállása miatt beküldték a biztonsági autót. A biztonsági autó a 46. körben távozott a pályáról. Az újabb események a biztonsági autó levonulása után kezdődtek. A verseny további részében Mark Webber, Hamilton és Alonso is folyamatos előzésekbe kezdtek.

Perez bal hátsója a 47. körben durrant el akárcsak Hamiltonnak, Massának és Vergne-nek. Így ez volt a futamon a negyedik defekt. Visszatért a bokszba kereket cserélni, de nem tudta folytatni a versenyt. Két körrel a vége előtt Rosberg, Webber, Räikkönen, Alonso, Hamilton, Sutil, Massa, Ricciardo, di Resta és Hülkenberg volt az első tízben. Alonso az utolsó előtti körben Kimi Räikkönent is megelőzte, a régi gumikon a finn aztán Hamilton ellen sem tudott védekezni.

Webber ugyan már Rosberg nyakában volt, de a mercedesest már nem tudta befogni, így a német megszerezte idei második, pályafutása harmadik F1-es futamgyőzelmét az őrült siverstone-i versenyen. Alonso futott be harmadikként.[5]

2013-as brit nagydíj
0 —
26 —
52 —
 
 
 
A versenyben vezetők változása a futam során.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor futott kör idő/kiesés oka rajthely pont
1 9 Németország Nico Rosberg Mercedes 52 1:32:59,456 2 25
2 2 Ausztrália (ország) Mark Webber Red BullRenault 52 +0,765 4 18
3 3 Spanyolország Fernando Alonso Ferrari 52 +7,124 9 15
4 10 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes 52 +7,756 1 12
5 7 Finnország Kimi Räikkönen LotusRenault 52 +11,257 8 10
6 4 Brazília Felipe Massa Ferrari 52 +14,573 11 8
7 15 Németország Adrian Sutil Force IndiaMercedes 52 +16,335 6 6
8 19 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Toro RossoFerrari 52 +16,543 5 4
9 14 Egyesült Királyság Paul di Resta Force IndiaMercedes 52 +17,943 21 2
10 11 Németország Nico Hülkenberg SauberFerrari 52 +19,709 14 1
11 16 Venezuela Pastor Maldonado WilliamsRenault 52 +21,135 15
12 17 Finnország Valtteri Bottas WilliamsRenault 52 +25,094 16
13 5 Egyesült Királyság Jenson Button McLarenMercedes 52 +25,969 10
14 12 Mexikó Esteban Gutiérrez SauberFerrari 52 +26,285 17
15 20 Franciaország Charles Pic CaterhamRenault 52 +31,613 18
16 22 Franciaország Jules Bianchi MarussiaCosworth 52 +36,097 19
17 23 Egyesült Királyság Max Chilton MarussiaCosworth 52 +67,660 20
18 21 Hollandia Giedo van der Garde CaterhamRenault 52 +67,759 22
19 8 Franciaország Romain Grosjean LotusRenault 51 +1 kör (első szárny) 7
20 6 Mexikó Sergio Pérez McLarenMercedes 46 +6 kör (defekt) 13
ki 1 Németország Sebastian Vettel Red BullRenault 41 váltóhiba 3
ki 18 Franciaország Jean-Éric Vergne Toro RossoFerrari 35 defekt 12

A futam után[szerkesztés]

A versenyt beárnyékolta hogy gyors egymás utánban 3 pilóta is defektet kapott amely során mind a közepes mind pedig a kemény keverékű Pirelli gumi szétdurrant és darabjaira hullott a pálya leggyorsabb részeinek féktávján. A Pirelli motorsport-igazgatóját, Paul Hemberyt is meglepték az események hiszen senki nem számított ilyen tömeges sorozatban bekövetkezett defektek.

Komolyan vesszük, ami ma történt, és azonnal jelentkezünk a válaszokkal, amint megtaláltuk őket. Addig felesleges találgatni. Azt azonban kizárhatjuk, hogy az elsőként itt bevetett gumikon használt új ragasztási módszernek köze lenne a hibákhoz. Talán a pálya karakterisztikája nem fekszik a 2013-as gumijainknak, de felesleges spekulálni, megvizsgáljuk a tényeket és utána döntünk, mi legyen a következő lépés.
– Paul Hembery[6]

Hembery szerint egy eddig nem látott hibáról lehetett szó, de alaposan ki kell elemezni a történteket. Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jean-Éric Vergne bal hátsó kereke szinte egymás után sorozatban, Sergio Pérez autóján pedig az utolsó körökben durrant el a Pirelli gumija.

A verseny után a McLaren két pilótája, Perez és Jenson Button, valamint a Mercedes pilótája Lewis Hamilton is úgy fogalmazott, elfogadhatatlan, ami történt. A verseny korai fázisában bejátszott rádióbeszélgetések szerint a kerékvetők is okozhatták a problémákat, többek között Vettelt is arra kérték, hogy tartsa távol magát tőlük.[6]

A futamon látott 4 defekt mellé Pérez harmadik szabadedzésén történt defektje is pluszba jön ezen esetek mellé így a hétvégén öt defektre került sor amiből Pérez a fent említett szabadedzésen történt defektje mellé a versenyen is elszenvedett egyet. Ráadásul Pérez utolsó defektjénél centiken múlt hogy Alonsot eltalálja a leszakadó futófelület. Felipe Massa ráadásul az eset miatt nagyon balszerencsésnek tartja magát hiszen ahogy fogalmazott: ha nem történik meg vele a az eset akár dobogóra is állhatott volna. Ráadásul Mercedes-csapat elnöke, a korábbi F1-es pilóta, Niki Lauda is életveszélyesnek nevezte a gumikat.[7]

Péreznél nagyon ijesztő volt, nagy mázlim volt, talán egy centivel kerültem el a gumiját. De nem a kerékvetők miatt volt ez. Hogy őszinte legyek, én nem kerültem őket, nem is lehetséges, amikor versenyzünk, ennyire nem lehet figyelni a kanyarkijáratokban. És amúgy is, már 12 éve versenyzek, és sosem volt még ilyen gond Silverstone-ban. Nyilvánvalóan gond van, de a megoldást mi sem tudjuk, ez a Pirelli dolga
– Fernando Alonso[7]

A futam alatt, a takarítás idejére ugyan bement a biztonsági autó, de az F1 állandó versenyigazgatója, Charlie Whiting még drasztikusabb lépést is fontolgatott, miszerint megfordult a fejében hogy akár piros zászlóval is megszakítsák a futamot.[8] A pilóták bejelentették hogy ha a Pirelli nem változtat a gumikon akkor a 2005-ös amerikai nagydíjhoz hasonlóan bojkottálnák a németországi futamot amire nem kerül sor.[9] Az esetet paprikássá teszi még hogy a Pirelli a brit futamra új gumit akart bevezetni a panaszok miatt, amibe minden csapatnak bele kellett volna egyeznie. Ebbe a folyamatba sem a Lotus sem a Ferrari sem pedig a Force India nem ment bele. Emiatt a folyamat miatt a Red Bull főtervezője Adrian Newey a "gumiváltást" megbuktató csapatokat hibáztatja a versenyen látott defektek miatt.[10]

Newey kijelentése után a gumiváltást megvétózó csapatok vezetői úgy nyilatkoztak, hogy biztonsági érdekű változtatásokba belemennek.[11] Az F1 első számú embere Bernie Ecclestone megengedte hogy a továbbiakban újból lehet majd gumit tesztelni kikötések nélkül. Ez két három napig tartó tesztet jelentett amelyet akkor csinálhatnak amikor akarnak[12]

Nekünk nincsenek problémáink, szóval miért vegyük magunkra másokéit? Természetesen mi sem vagyunk felelőtlenek, nem fogunk öncélúan tiltakozni, ha biztonsági célú változtatásra van szükség a Forma-1-ben.
– Vijay Mallya[11]

A Pirelli végül bejelentette hogy a német nagydíjra új strapabíróbb gumik kerülnek és a magyar nagydíjon az idei és a tavalyi szerkezet keverékét vetik be.[13]

Az első gumitesztet a 2013.július 17 és július 21 közötti ifjoncteszten tartották Silverstone-ban.

Statisztikák[szerkesztés]

A világbajnokság állása a verseny után[szerkesztés]

H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont
1. Németország Sebastian Vettel 132 1. Ausztria Red Bull-Renault 219
2. Spanyolország Fernando Alonso 111 2. Németország Mercedes 171
3. Finnország Kimi Räikkönen 98 3. Olaszország Ferrari 168
4. Egyesült Királyság Lewis Hamilton 89 4. Nagy-Britannia Lotus-Renault 124
5. Ausztrália (ország) Mark Webber 87 5. India Force India-Mercedes 59
6. Németország Nico Rosberg 82 6. Nagy-Britannia McLaren-Mercedes 37
7. Brazília Felipe Massa 57 7. Olaszország Toro Rosso-Ferrari 24
8. Egyesült Királyság Paul di Resta 36 8. Svájc Sauber-Ferrari 6
9. Franciaország Romain Grosjean 26 9. Nagy-Britannia Williams-Renault 0
10. Egyesült Királyság Jenson Button 25 10. Oroszország Marussia-Cosworth 0

(A teljes táblázat)

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 2013-as Formula–1 brit nagydíj témájú médiaállományokat.


Előző nagydíj:
2013-as Formula–1 kanadai nagydíj
FIA 2013-as Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
2013-as Formula–1 német nagydíj
Előző nagydíj:
2012-es Formula–1 brit nagydíj
Formula–1 brit nagydíj Következő nagydíj:
2014-es Formula–1 brit nagydíj