Ugrás a tartalomhoz

Williams FW29

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Williams FW29
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóWilliams F1
ElőzőWilliams FW28
KövetkezőWilliams FW30
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas aramid monocoque
Első felfüggesztésszénszálas nyomórudas
Hátsó felfüggesztésmint az előző
MotorToyota RVX-07 2,4L V8 szívómotor
Váltóhétsebességes félautomatikus
ÜzemanyagPetrobras
GumikBridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)AT&T Williams
Pilóták16. GER Nico Rosberg
17. JPN Nakadzsima Kazuki
17. AUT Alexander Wurz
Első versenyAusztrália 2007-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyBrazília 2007-es Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek17
Győzelmek0
Dobogós helyezések1
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Williams FW29 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a WilliamsF1 csapat tervezett és versenyeztetett a 2007-es Formula–1 világbajnokságon.[1] Pilótái Nico Rosberg és Alexander Wurz voltak, az utolsó futamon utóbbit Nakadzsima Kazuki váltotta. Ebben az évben a csapat motorszállítója a Toyota volt, a második eset a csapat életében, hogy japán partnerük volt a Hondával való 1983-1987 közötti kapcsolat után. Új főszponzorok is jelentkeztek: a névadó AT&T és a Lenovo.[2]

Debütálásakor a jerezi teszten a Williams volt a második leggyorsabb a McLaren csapat után.[3] Az autó elődjéhez képest számos újítást tartalmazott. Felkerült rá az iparági standarddá vált zero keel-felfüggesztés, az oldaldobozok áramvonalasabbak lettek. Aerodinamikai módosításokkal próbáltak javítani a megbízhatóságon. Az első három versenyen nagyméretű kipufogócsöveket használtak, keskenyebb motorborítással.[2]

A szezon

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az előző év katasztrofális szerepléséhez képest jelentős előrelépés volt a 2007-es év. Folyamatosan a pontszerző pozíciókért küzdöttek, noha a bajnoki címért versengő McLarent és Ferrarit nem érhették utol. Emellett nagy fejtörést okozott számukra a korábbi motorpartner BMW Sauber váratlan megerősödése. A csapat egyetlen dobogós helyezését Wurz szerezte Kanadában egy harmadik hellyel, a szezon második fele azonban nem volt szerencsés számára. Rosberg aztán főként az év második felére értékes pontokat kezdett el gyűjtögetni. Wurz a szezon utolsó versenye előtt bejelentette visszavonulását, helyette Nakadzsima ült be. A csapat 33 ponttal a bajnokság negyedik helyén végzett, köszönhetően a McLaren kizárásának.

Eredmények

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontok Helyezés
2007 Williams Toyota V8 B AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 33 4.
Nico Rosberg 7 KI 10 6 12 10 16 9 12 KI 7 7 6 6 KI 16 4
Alexander Wurz KI 9 11 KI 7 3 10 14 13 4 14 11 13 KI KI 12
Nakadzsima Kazuki 10

Jegyzetek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. ↑ "AT&T Williams | Official site". web.archive.org. 2007. február 16. 2007. február 16. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2019. február 12..
  2. 1 2 "Williams launches the FW29". www.f1technical.net (brit angol nyelven). Hozzáférés: 2019. február 12..
  3. ↑ "First impressions - Williams Is Quick". www.grandprix.com. Hozzáférés: 2019. február 12..

Fordítás

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW29 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Williams_FW29&oldid=27653047”