Williams FW36

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Williams FW36
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóWilliams F1
ElőzőWilliams FW35
KövetkezőWilliams FW37
Műszaki adatok
VázszerkezetÖntött szénszálas kompozit monocoque tartalmazó első és oldalütközésű struktúrák
Első felfüggesztésszénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztésMint az előző
MotorMercedes PU106 hibrid turbó, 1,6L V6
VáltóWilliams nyolcsebességes
Tömeg691 kg
ÜzemanyagPetrobras
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)Williams Martini Racing
Pilóták19. BRA Felipe Massa
77. FIN Valtteri Bottas
Első versenyausztrál 2014-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyUAE 2014-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek19
Győzelmek0
Dobogós helyezések9
Edzéselsőségek1
Leggyorsabb körök2

A Williams FW36 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams F1 tervezett a 2014-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái az újonnan érkező Felipe Massa és a csapatnál második évét megkezdő Valtteri Bottas voltak. Huszonhét év után ez volt az első turbómotoros Williams, egyben az első a csapat történetében, amely Mercedes-motorral lett szerelve.[1]

Az autó híres lett különleges, előrelógatott "hangyászorráról", illetve festéséről, melyet az 1979 után a Formula-1-be visszatérő főszponzor, a Martini hozott be.[2] Az alkoholreklámot tiltó országokban alternatív, a piros színt mellőző festést alkalmaztak.

Áttekintés[szerkesztés]

Az FW36-os modell máris ígéretesebbnek tűnt az első tesztek során, mint az előző évi modellek, miután rendre a leggyorsabb időket teljesítette. Ez köszönhető volt az erős Mercedes-motornak, illetve a jó leszorítóerőnek. A gyorsaság ellenére változó körülmények között nem voltak túl megbízhatóak, amely az eredményekre is kihatással voltak. Az első versenyen Massa kiesett, Bottas pedig ötödik lett. Balszerencsés futamokat követően Kanadában egy fejlesztési csomag eredményeképp látványosan feljavultak. Az Osztrák Nagydíjon nagy meglepetésre az első sorból indulhattak, ettől kezdve pedig valamelyik versenyzőjük rendszeresen fenn volt a dobogón. A szezonzáró futamon kettős pódiumot értek el, az elsőt a 2005-ös Monacói Nagydíj óta. Győzniük egyszer sem sikerült, a legjobb helyezés második hely volt. Teljesítményük 320 ponttal a konstruktőri harmadik helyre repítette őket, mely nagy előrelépés volt az előző évi, mindössze 5 pontos teljesítményhez képest.

Az autó utóéletéhez tartozik, hogy a 2020-as olasz nagydíj előtt, az utolsó futamon, amelyiken még a Williams-családé volt a csapat, az FW36-os első szárnyát kapta meg a leköszönő csapatfőnök Claire Williams. A szárnyat valamennyi dolgozó aláírta.[3]

Eredmények[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pont Helyezés
2014 Williams Martini Racing Mercedes PU106A P AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 320 3.
Felipe Massa KI 7 7 15 13 7 12 4 KI KI 5 13 3 5 7 11 4 3 2
Valtteri Bottas 5 8 8 7 5 KI 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3

† Kiesett, de a verseny 90%-át teljesítette, így teljesítményét értékelték.

A szezonzáró futamon dupla pontokat osztottak.

Forráshivatkozások[szerkesztés]

Commons:Category:Williams FW36
A Wikimédia Commons tartalmaz Williams FW36 témájú médiaállományokat.
  1. The Williams F1 Team and Mercedes-Benz announce long-term engine partnership. web.archive.org, 2014. december 8. [2014. december 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. szeptember 13.)
  2. Williams Formula 1 team unveils its Martini livery (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 13.)
  3. Claire Williams gifted nose and front wing assembly from 2014 car as family bows out of F1 | Formula 1® (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 13.)