BMW Sauber F1.07
| BMW Sauber F1.07 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | BMW Sauber |
| Előző | BMW Sauber F1.06 |
| Következő | BMW Sauber F1.08 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Méhsejt szerkezetű, préselt szénszálas anyag |
| Első felfüggesztés | első és alsó keresztlengőkarok elöl és hátul, beépített rugók és lengéscsillapító elemek, amelyek működtetése nyomórudak segítségével történik (Sachs Race Engineering) |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az első |
| Motor | BMW P86 / 7 2400 cc (146 cu in) V8 (90 °). Szívómotorok, Limited középmotoros , hosszában beépített |
| Váltó | BMW Sauber hátramenetet is tartalmazó 7 sebességes váltómű, hosszanti beépítésű, szénszálas anyagok felhasználásával készített kuplung (AP) |
| Tömeg | 605 kg |
| Üzemanyag | Petronas |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | BMW Sauber F1 Team |
| Pilóták | 9.  Nick Heidfeld10.  Robert Kubica10. Sebastian Vettel |
| Első verseny |  2007-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2007-es Formula–1 brazil nagydíj |
| Futott versenyek | 17 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 2 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A BMW Sauber F1.07 a BMW Sauber konstruktőr 2007-ben bemutatott autója a Formula–1-ben.[1] A 2007-es mezőnyben indult csapatok közül 2007. január 16-án a BMW Sauber istálló is bemutatta az idei szezonra tervezett vadonatúj versenygépét. Versenyzői Nick Heidfeld és Robert Kubica, valamint tesztpilóta szerepet töltött be Timo Glock, Ho-Pin Tung és Sebastian Vettel, aki az amerikai nagydíjon versenyzőként is részt vett.
Szezon[szerkesztés]
A szezon során, bár a csapat nem tudott igazán beleszólni McLaren és Ferrari küzdelmeibe és inkább a Renaulttal majd versenyzett az ötödik-hatodik helyekért, miközben elért néhány dobogós helyezést. A kanadai nagydíjon Fernando Alonso és Räikkönen hibája, valamint Felipe Massa kizárása révén Nick Heidfeldnek sikerült másodikként zárni. Robert Kubica egy poros íven történő előzés során autójával kicsúszott, és látványos balesetet szenvedett, de szerencsére csak kisebb sérüléseket szenvedett.[2] A lengyel versenyzőt azonban nem engedték rajthoz állni Indianapolisban, így a csapat fiatal tesztpilótája, Sebastian Vettel ülhetett be a BMW-be. Heidfeld a nagydíjat kormányhiba miatt nem tudta befejezni a 8. helyen, így az addig mögötte haladó Vettel szerzett egy pontot, és lett a Formula–1 történetének legfiatalabb pontszerzője. Vettel a magyar nagydíjon átszerződött a Toro Rosso csapathoz.
A magyar nagydíjon Heidfeld a második helyről indulhatott, azonban a rajtot elrontotta, így hamarosan visszaesett. A szezon utolsó részében egyre komolyabb csatákat kellett vívniuk a Renault versenyzőivel. A McLaren kizárásával a BMW Sauber csapata a második helyen végezhetett a konstruktőrök versenyében.
Eredmények[szerkesztés]
| Év | Csapat | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | BMW Sauber F1 Team | BMW P86/8 V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 101 | 2. | |
| Heidfeld | 4 | 4 | 4 | Ki | 6 | 2 | Ki | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | ||||||
| Kubica | Ki | 18 | 6 | 4 | 5 | Ki | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Ki | 5 | |||||||
| Vettel | Tp | Tp | 8 |
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ "BMW Hungry For Seconds", BMW Sauber F1.07 launch article, Autosport magazine, 18 January 2007
- ↑ Kubica megúszta az ijesztő balesetet Archiválva 2014. április 8-i dátummal a Wayback Machine-ben (inforadio.hu, 2007. június 11.)
Külső hivatkozások[szerkesztés]
- F1.07 technikai ismertetője - F1Technical.com
Személyek: Mario Theissen |
.svg){kind=small}
