Sauber C33
| Sauber C33 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Sauber |
| Tervező | Eric Gandelin |
| Előző | Sauber C32 |
| Következő | Sauber C34 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas kompozit szerkezet, egybeépített cockpittel és üzemanyagcellával |
| Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros vonórudas |
| Motor | Ferrari 059/3 1,6 L V6 turbó |
| Váltó | Ferrari 8 sebességes |
| Tömeg | 691 kg |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Sauber F1 Team |
| Pilóták |  21. Esteban Gutiérrez 99. Adrian Sutil |
| Első verseny |  2014-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2014-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 19 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Sauber C33 egy Formula–1-es versenyautó, mely a 2014-es Formula–1 világbajnokság során volt a Sauber csapat autója.[1] Pilótái az újoncként a csapathoz érkező Adrian Sutil és a mexikói Esteban Gutiérrez voltak. Ez volt a csapat első turbómotoros autója, melyet a Ferrari erőforrása hajtott.[2]
Az idény
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Az autó a korai Saubereket idézve szinte teljesen fekete volt, a szabályváltozásokkal összhangban hosszan előrenyúló orr-résszel. Nem volt egy sikeres konstrukció, főként a szezon elején küzdöttek súlyproblémákkal, amelyeket nem igazán tudtak megoldani. Ezért például a meglehetősen nagy termetű, és ezért súlyosabb Sutil két napig böjtölt, kétségbeesett próbálkozásként, hogy versenyképes maradjon.[3] Végül ez volt a Sauber csapat legsikertelenebb konstrukciója, ugyanis a csapat fennállása során először fordult elő, hogy egyetlen pontot sem gyűjtöttek az egész évben. Pénzügyi helyzetük miatt ráadásul mindkét pilótájuktól meg kellett válniuk az év végén.
A versenyzőknek ebben az évben saját rajtszámot kellett választania. Gutiérrez a szerencseszámát, a 21-est választotta, Sutil pedig a 99-est, mert az volt a legmagasabb választható szám.
Adrian Sutil autója közvetetten érintett volt a japán nagydíjon Jules Bianchi végzetes balesetében, ugyanis az ő autóját felemelni készülő daruba csapódott Bianchi, mely a hirtelen lökéstől el is dobta a Saubert.
Eredmények
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Sauber F1 Team | Ferrari 059/3 | P | |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
.svg){kind=small} |
|
 |
.svg){kind=small} |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
0 | 10. | |
| Esteban Gutiérrez |
12 | KI | KI | 16 | 16 | KI | 14† | 19 | KI | 14 | KI | 15 | 20 | KI | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | ||||||
| Adrian Sutil |
11 | KI | KI | KI | 17 | KI | 13 | 13 | 13 | KI | 11 | 14 | 15 | KI | 21† | 16 | KI | 16 | 16 |
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
- A szezonzáró futamon dupla pontokat osztottak.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "Formula 1 News, Live Grand Prix Updates, Videos, Drivers and Results - ESPN". ESPN.com (angol nyelven). Hozzáférés: 2021. november 30.
- ↑ "Sauber extend long-standing Ferrari engine partnership into 2014 and beyond". Sky Sports (angol nyelven). Hozzáférés: 2021. november 30.
- ↑ "Adrian Sutil went without food for two days to try and lose weight for new season". Sky Sports (angol nyelven). Hozzáférés: 2021. november 30.
Fordítás
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Ez a szócikk részben vagy egészben a Sauber C33 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
