Ferrari F14 T
| Ferrari F14 T | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Ferrari |
| Tervező | James Allison Pat Fry Nikolas Tombazis |
| Előző | Ferrari F138 |
| Következő | Ferrari SF15-T |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt-és kompozit szerkezet |
| Első felfüggesztés | vonórudas |
| Hátsó felfüggesztés | nyomórudas |
| Motor | Ferrari 059/3 1,6L V6 turbó + ERS |
| Váltó | 8+1 sebességes félautomata |
| Tömeg | 691 kg |
| Üzemanyag | Shell V-Power |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | |
| Pilóták | 7. 14. |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Futott versenyek | 19 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 2 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 1 |
A Ferrari F14 T (fejlesztési kódnevén 665-ös[1]) egy Formula–1-es versenyautó, melyet Nicholas Tombazis, Rory Byrne, és James Allison terveztek a Ferrari csapat számára a 2014-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái a kétszeres világbajnok Fernando Alonso és a csapathoz visszatérő Kimi Räikkönen voltak[2][3]. Nevében a 14 a bevetési évszámot, a T a turbót jelenti, ugyanis az új szabályoknak megfelelően már turbómotorokkal versenyeztek az idényben. Ez volt az 1988-ban használt Ferrari F1/87/88 óta az első turbómotoros Ferrari.
Áttekintés
[szerkesztés]A technika fejlődése és az új szabályok értelmében vadonatúj KERS és ERS rendszer került beépítésre, újfajta, nyolcsebességes váltómű és egy hatékonyabb állítható hátsó szárny (DRS). A szabályváltozások a dizájnt is érintették, a vetélytársakhoz képest valamivel laposabb "porszívóorrot" kapott a Ferrari. Megtartották az akkor senki más által nem használt vonórudas első felfüggesztést[4]. Az idénynek egyedi rajtszámokkal vághattak neki a pilóták: Alonso a 14-es számot használta (régi gokartos rajtszám), Räikkönen pedig a 7-est (mert az előző évben is az volt). Megváltozott az autók festése is: az előző évben is már használt fekete hangsúlyosabb lett, különösen az autók hátsó részén. Ennek kettős oka is volt: egyrészt jobban el lehetett olvasni a rajta lévő szponzorok nevét és egyéb feliratokat, másrészt segített leplezni a kíváncsiskodó szemek elől a technikai újításokat. A vörös és a fekete festés határára vékony fehér csíkokat festettek.
Két világbajnok pilótája ellenére a csapat ebben az évben egyáltalán nem volt sikeres. Mindössze két dobogót szereztek, mindkettőt Alonso révén, így 1993 óta az első év volt, hogy egyetlen versenyt sem nyertek. A csapat a negyedik helyen végzett az év végén.
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Nagydíjak | Pontok | Helyezés | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Scuderia Ferrari | Ferrari 059/3 | P | Kimi Räikkönen | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | KI | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 216 | 4. |
| Fernando Alonso | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | KI | 4 | KI | 6 | 6 | 6 | 9 | ||||||
Dőlt betű jelzi a leggyorsabb kört. A szezonzáró futamon dupla pontokat osztottak.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Ferrari F14 T című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Forráshivatkozások
[szerkesztés]- ↑ Scuderia Ferrari F14 T. f14t.ferrari.com. [2014. január 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2025. június 3.)
- ↑ Official: Räikkönen seals Ferrari return (brit angol nyelven). GPUpdate.net. [2017. november 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2025. június 3.)
- ↑ „Fernando Alonso signs new Ferrari contract”, BBC Sport, 2011. május 19. (Hozzáférés: 2025. június 3.) (brit angol nyelvű)
- ↑ Noble, Jonathan. „Ferrari unveils its 2014 Formula 1 design, the F14 T”, Autosport.com. [2016. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2025. június 3.) (angol nyelvű)