Sauber C36

Sauber C36
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Sauber
Előző	Sauber C35
Következő	Sauber C37
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas monocoque
Első felfüggesztés	szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztés	szénszálas keresztlengőkaros vonórudas
Motor	Ferrari 061 1,6L V6 turbó
Váltó	Ferrari 8-sebességes félautomata
Tömeg	728 kg
Gumik	Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Sauber F1 Team
Pilóták	9. Marcus Ericsson 36. Antonio Giovinazzi 94. Pascal Wehrlein
Első verseny	2017-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2017-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek	20
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Sauber C36 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Sauber csapat tervezett a 2017-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái a csapatnál harmadik idényét kezdő Marcus Ericsson és a Manortól érkező Pascal Wehrlein voltak, a szezon első két versenyén a sérülésből lábadozó Wehrleint Antonio Giovinazzi helyettesítette.

Áttekintés

A csapatot ebben az évben átvette a Longbow Finance befektetőcég, ami számos változással járt együtt. Eredetileg ez lett volna az utolsó Ferrari-motoros Sauber, mert a korábbi vezetőség aláírt a Hondával egy partnerségi megállapodást, amit az új vezetés visszamondott. Ebben az évben az előző évi Ferrari-motort használták – az autó tervezése során a korábbi modellek, a 061 és a 060 méreteihez idomítva alkották meg a kasztnit, csakhogy időközben kiderült, hogy az új specifikációjú 062-es Ferrari-motort áttervezték, így annak kialakítása is más lett. Emiatt azonban az új motor nem fért el az autóban. A Sauber úgy döntött, hogy inkább megtartják a régebbi motort, mert az áttervezés költséges lett volna, egyébként se nyújt számottevő teljesítménynövekedést, és a szabályváltozások miatt átalakított kasztnival lehetőségük nyílt lefaragni a hátrányt.

Ugyan korábbi főszponzorukat elvesztették, az autók színe maradt kék-fehér alapú. rajta aranyozott sávokkal, és egy felirattal, ami a Sauber 25 évéről emlékezett meg a Formula–1-ben.

A szezon

Az év nem kezdődött jól, elmaradtak a pontszerzések és ki is estek több alkalommal. Spanyolországban Wehrlein hetedik helyen ért célba, ami egy 5 másodperces büntetés miatt végül a nyolcadik helyet érte neki. Ezt leszámítva még a kaotikus azeri nagydíjon szerzett egy pontot. Ez volt a csapat utolsó pontszerzése az évben, és ekkor került menesztésre Monisha Kaltenborn korábbi csapatfőnök is. Az idényt a tizedik helyen zárták.

Három komoly balesetbe is keveredett az idényben a csapat. Kínában Giovinazzi törte össze csúnyán az autót, Monacóban Wehrlein ütközött össze Jenson Button-nal, a magyar nagydíj szabadedzésén pedig szintén Wehrlein törte össze az autót.

Eredmények

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	Versenyek																				Pontok	Helyezés
					AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MON	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU
2017	Sauber F1 Team	Ferrari 061	P
				Marcus Ericsson	KI	15	KI	15	11	KI	13	11	15	14	16	16	18†	KI	18	KI	15	KI	13	17	5	10.
				Antonio Giovinazzi	12	KI
				Pascal Wehrlein			11	16	8	KI	15	10	14	17	15	KI	16	12	17	15	KI	14	14	14

• † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.