Force India VJM10
| Force India VJM10 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Force India |
| Előző | Force India VJM09 |
| Következő | Force India VJM11 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Szénszálas méhsejt monocoque |
| Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros vonórudas |
| Motor | Mercedes M08 EQ Power+ hibrid turbó, 1,6L V6 + MGU |
| Váltó | Mercedes félautomata |
| Üzemanyag | Petronas |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Sahara Force India F1 Team |
| Pilóták | 11.  Sergio Pérez31.  Esteban Ocon |
| Első verseny |  2017-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2017-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 20 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 1 |
A Force India VJM10 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Force India csapat tervezett és versenyeztetett a 2017-es Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Sergio Pérez és a csapathoz újonnan érkező Esteban Ocon voltak.[1]
Áttekintés
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A csapat autója ebben az évben a BWT szponzor érkezése okán jellegzetes rózsaszín festésben pompázott, habár a szezon előtti teszteken még a hagyományos, krómezüst-narancssárga színeket viselte. Külsőre jellegzetessége még az új szabályoknak köszönhetően alacsonyabb kasztni, kisebb első, és nagyobb hátsó szárnnyal, valamint a motorborítás hátsó részéből kinyúló, extrém nagy szögletes "cápauszony".
Már a teszteléskor látszott azonban, hogy a VJM10-es túlsúlyos, ezért nehezen vezethető, és emiatt a csapat jobbára a középmezőny többi tagjával vívott hatalmas küzdelmeket. Mindazonáltal ők voltak az egyedüliek, akik az év első 5 versenyén kettős pontszerzést könyvelhettek el. A jó sorozat Monacóban egy kettős kieséssel szakadt meg, igaz, Perez megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Az azeri nagydíjon a körülmények alakulása folytán a csapat pilótái mindketten esélyesek lehettek volna akár a győzelemre is, azonban összeütköztek. Pereznek egy 37 verseny óta tartó célbaérési sorozata szakadt így meg, Ocon viszont legalább a hatodik helyre be tudta hozni az autót. Az év hátralévő versenye sokkal jobban alakult számukra: mindketten folyamatos pontszerzők voltak, mindketten csak egy versenyen estek ki. A csúcspont a spanyol nagydíjon elért negyedik-ötödik helyezésük volt. Az évet végül a konstruktőri negyedik helyen zárta a csapat, több pontot elérve, mint az előző évben.
Eredmények
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Futamok | Pontok | Helyezés | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS |
 CHN |
 BHR |
 RUS |
 ESP |
 MON |
 CAN |
 AZE |
 AUT |
 GBR |
 HUN |
.svg){kind=small} BEL |
 ITA |
 SIN |
 MAL |
 JPN |
 USA |
MEX |
 BRA |
ABU | |||||||
| 2017 | Force India | Mercedes M08 EQ Power+ | P | |||||||||||||||||||||||
| Esteban Ocon | 10 | 10 | 10 | 7 | 5 | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 5 | KI | 8 | 187 | 4. | ||||
| Sergio Pérez | 7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 13 | 5 | KI | 7 | 9 | 8 | 17† | 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 7 | ||||||
- † – Nem ért célba, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "F1 - 2017 Provisional Entry List | Federation Internationale de l'Automobile". web.archive.org. 2016. december 6. 2016. december 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2023. április 6..
Fordítás
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Force India VJM10 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
| Alapítók | |
|---|---|
| Korábbi személyek |
|
| Korábbi versenyzők | |
| Autók | |
