Williams FW40

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Williams FW40
Williams FW40 Massa Barcelona Test.jpg
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó Williams F1
Előző Williams FW38
Következő Williams FW41
A(z) ' modell műszaki adatai
Vázszerkezet Szénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztés szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztés Mint az előző
Motor Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ hibrid turbó, 1,6L V6
Váltó Williams nyolcsebességes félautomata
Üzemanyag Petronas Primax
Gumik Pirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok) Williams Martini Racing
Pilóták 18. CAN Lance Stroll
19. BRA Felipe Massa
40. GBR Paul di Resta
Első verseny ausztrál 2017-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny UAE 2017-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek 21
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 1
Edzéselsőségek 0
Leggyorsabb körök 0

A Williams FW40 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams F1 tervezett a 2017-es Formula–1 világbajnokságra. A két versenyző az újonc kanadai Lance Stroll, és a mentorálása miatt a visszavonulásból alig egy hónap után visszahívott Felipe Massa voltak.

Áttekintés[szerkesztés]

Az autó kódneve eredetileg FW39 lett volna, de a csapat ebben az évben ünnepelte negyvenedik születésnapját, ezért a számozást is ehhez igazították. Valtteri Bottas a Mercedeshez igazolt Nico Rosberg váratlan visszavonulása után, ezért a még csak 18 éves Stroll mellé kellett egy tapasztalt pilóta, így visszahívták Massát. A Williams az előző évitől látszólag nem sokban különböző konstrukciót épített az évben (külsőre az egyetlen jellegzetesség a meghosszabbított motorborítás, az úgynevezett cápauszony volt), és feltett szándékuk volt a feltörekvő Force India csapat legyőzése és legalább a negyedik hely visszaszerzése a konstruktőrök között. A kezdetek nem mentek simán, Massa ugyanis rendre épp csak pontszerző lett, Stroll pedig első hat versenyén csapnivaló teljesítményt nyújtott, háromszor ki is esett. Hazai futamán, Kanadában aztán megszerezte első pontjait, majd a kaotikus Azerbajdzsáni Nagydíjon hatalmas versennyel Stroll harmadik lett, mellyel ő lett a valaha volt legfiatalabb dobogós. Ezt a versenyt Massa akár meg is nyerhette volna, de autójának padlólemeze meghibásodott, így fel kellett adnia a futamot.

A Magyar Nagydíjon Massa betegség miatt nem tudott indulni, így váratlanul beugrott helyette a csapat tesztpilótája, Paul di Resta, aki három éve nem versenyzett élesben. A versenyre a 19. helyen kvalifikált, de végül fel kellett adnia a futamot olajszivárgás miatt.

A csapat az azeri dobogót leszámítva csak kevés pontot gyűjtött egy-egy futamon, így nem sikerült az előrelépés, és konstruktőri ötödikként zárták az idényt.

Jegyzetek[szerkesztés]

Külső hivatkozás[szerkesztés]

Commons:Category:Williams FW40
A Wikimédia Commons tartalmaz Williams FW40 témájú médiaállományokat.