Williams FW17
| Williams FW17 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Williams |
| Előző | FW16 |
| Következő | FW18 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Szénszálas-kevlár monocoque |
| Első felfüggesztés | Williams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az első |
| Motor | Renault RS7 3L V10 szívómotor |
| Váltó | Williams 6 sebességes félautomata |
| Üzemanyag | Elf |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Rothmans Williams Renault |
| Pilóták | .svg){kind=small} 5. Damon Hill 6. David Coulthard |
| Első verseny |  1995-ös Formula–1 brazil nagydíj |
| Utolsó verseny |  1995-ös Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Futott versenyek | 17 |
| Győzelmek | 5 |
| Dobogós helyezések | 17 |
| Edzéselsőségek | 12 |
| Leggyorsabb körök | 6 |
A Williams FW17 és alváltozatai Formula–1-es versenyautók, amelyeket a WilliamsF1 tervezett az 1995-ös Formula–1 világbajnokságra. Pilótái Damon Hill és David Coulthard voltak.
A szezon[szerkesztés]
Noha a mezőnyben aerodinamikailag a legjobb kivitelezésű volt, a legjobb motorral megtámogatva, az 1995-ös év nem sikerült túl jól a Williams csapat számára, ugyanis mind az egyéni, mind a konstruktőri címet elvesztették Michael Schumacher és a Benetton javára. Hiába volt jó az időmérős teljesítményük, ami 12 pole pozíciót ért, Schumacher a versenynapokon jobb eredményeket ért el. Ez köszönhető volt a Benetton jó versenystratégiájának is, így kilenc győzelmet értek el, míg a Williams egész évben csak ötöt. Többet is szerezhettek volna, ha a versenyzők hibái miatt nem esnek el tőlük.[1]
A portugál nagydíjtól bevetették a hátralévő öt versenyre az FW17B változatot is, mellyel 4 pole pozíciót és 2 győzelmet szereztek, de ekkor a világbajnokság már lényegében eldőlt. A csapat így 112 ponttal a második lett a konstruktőrök versenyében.
Ez volt az első megemelt orrú Williams, továbbá 1991 óta az első, amelynek fejlesztését teljesen a nulláról kezdték. A korábbi modellek jellemzően az előző éviek továbbfejlesztései voltak. Az új fejlesztésre az 1995-től érvényes új szabályok miatt volt szükség.
Eredmények[szerkesztés]
Félkövérrel jelölve a pole pozíció
| Év | Csapat | Kasztni | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Rothmans Williams Renault | Renault RS7
V10 |
G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 112 | 2. | ||
| FW17 | Damon Hill | KI | 1 | 1 | 4 | 2 | KI | 2 | KI | KI | 1 | 2 | KI | 3 | ||||||||||
| FW17B | KI | 3 | KI | 1 | ||||||||||||||||||||
| FW17 | David Coulthard | 2 | KI | 4 | KI | KI | KI | 3 | 3 | 2 | 2 | KI | KI | 1 | ||||||||||
| FW17B | 3 | 2 | KI | KI |
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Williams FW17 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2020. április 7.)
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW17 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
.svg){kind=small}
