Prost Grand Prix

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Prost Grand Prix
Teljes név Prost Grand Prix
Székhely Guyancourt, Franciaország
Alapító(k) Francia Alain Prost
Jelentős versenyzők Francia Olivier Panis
Francia Jean Alesi
Olasz Jarno Trulli
Német Nick Heidfeld
Német Heinz-Harald Frentzen
Motorok Mugen Honda, Peugeot, Acer (Ferrari)
Gumik Bridgestone, Michelin
Jogelőd Ligier
Formula–1-es szereplése
Első verseny Ausztrália 1997-es ausztrál nagydíj
Utolsó verseny Japán 2001-es japán nagydíj
Versenyek száma 83
Konstruktőri világbajnoki címek 0
Versenyzői világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0

A Prost Grand Prix, röviden Prost egy rövidéletű Formula–1-es csapat volt, amely 1997-től 2001-ig volt jelen a Formula–1-ben. A négyszeres Formula–1-es bajnok Alain Prost alapította.

Története[szerkesztés]

Alain Prost 1997-ben megvásárolta a Ligier csapatot és saját nevéről Prostnak nevezte el. Csapatvezetőnek azonban nem bizonyult olyan sikeresnek, mint versenyzőnek. Az első évben a Mugen-Honda motorral, a francia Olivier Panissal, a lábtörése után a helyére beugró Jarno Trullival és a japán Nakano Sindzsivel vágott neki a szezonnak. Az év első versenyein megbízható teljesítményt nyújtott Panis, hiszen a Prost-csapat első futamán, Melbourne-ben 5. lett, míg Brazíliában a 2. helyen látta meg a kockás zászlót. Ezt egy monacói 4. hely, illetve egy spanyolországi 2. hely követte, majd Panis a kanadai futamon elszenvedett lábtörése után hónapokig nem tudott Alain Prost rendelkezésére állni, így a fent említett Trulli lett a beugró a francia helyére. Az olasznak egy hockenheimi 4. hely volt a legjobb eredménye, majd mikor Panis a Luxemburgi Nagydíjon visszatért, rögvest pontot szerzett (6. lett), végül a csapat első idényében 21 pontot összegyűjtve a hatodik helyen zárt a konstruktőri értékelésben.

1998-ra motort váltottak, új motorbeszállítójuk a francia Peugeot lett. Ettől kezdve sokan egyfajta „nemzeti csapatként” tekintettek a Prostra (francia autó, motor, főszponzor, Total üzemanyag és francia pilóta Panis). A szezon során az állandó helyet kapott Trulli és Panis mindössze egy pontot szerzett, mégpedig a máig emlékezetes Belga Nagydíjon Trulli jóvoltából.

1999 már valamivel jobban sikerült, a versenyzők 9 pontot szereztek és a csapat a hetedik helyen végzett a konstruktőrök versenyében. Az év csúcspontja Trulli második helye volt a Nürburgringen, egyébként ez volt a Prost-csapat fennállásának utolsó dobogós helyezése.

2000-ben egyetlen pontot sem szerzett a francia Jean Alesivel (Prost egykori ferraris csapattársával) és az előző évben az F3000-et megnyerő újonc német Nick Heidfelddel felálló csapat, melynek autói gyakran hibásodtak meg, Heidfeldet ráadásul ki is zárták az Európa Nagydíjról, mert túl könnyűnek bizonyult az autója. A szezonjuk "fénypontja" az volt, amikor az Osztrák Nagydíjon mindkét Prost összeütközött egymással, és kiesett.

2001-ben Heidfeld helyére az argentin Gaston Mazzacane került, akinek helyére később Luciano Burti, majd utóbbi súlyos balesete után a cseh Tomas Enge lett ültetve. Abban az évben Michelin gumi fokozta a francia jelleget, ami azonban a Peugeot kiszállása miatt nem válthatott teljessé. Új motorbeszállítójukkal, a Ferrarival "Acer" álnéven az egy évvel korábbi motorjukat szállították, csakúgy mint akkortájt a Saubernek "Petronas" álnéven. 4 pontot szerezve a kilencedikek lettek a konstruktőrök között. A pontokat szerző Alesi a német nagydíj után a Jordanhez távozott, helyére az éppen a Jordanből kiebrudalt Heinz-Harald Frentzen került, akinek legjobb eredménye a Belga nagydíjon szerzett 4. rajtkocka volt, más kérdés, hogy nem tudott elrajtolni, a pontok számát azonban ő se tudta növelni.

2002. január 28-án a rövid életű csapat támogatók hiányában tönkrement és felszámolás alá került.

Olivier Panis 1998-ban a Prost volánjánál
A csapat 2000-es autója

Formula–1-es eredmények[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Modell/Motor
Gumi
Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pont Helyezés
1997 JS45
Mugen Honda V10
B
AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 21 6.
Francia Panis 5 3 Ki 8 4 2 11 6 Ki 7
Olasz Trulli 10 8 4 7 15 10 Ki
Japán Nakano 7 14 Ki Ki Ki Ki 6 Ki 11 7 6 Ki 11 Ki Ki Ki 10
1998 AP01
Peugeot V10
B
AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 1 9.
Francia Panis 9 Ki 15 11 16 Ki Ki 11 Ki Ki 15 12 Ni Ki 12 11
Olasz Trulli Ki Ki 11 Ki 9 Ki Ki Ki Ki 10 12 Ki 6 13 Ki 12
1999 AP02
Peugeot V10
B
AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 9 7.
Francia Panis Ki 6 Ki Ki Ki 9 8 13 10 6 10 13 11 9 Ki Ki
Olasz Trulli Ki Ki Ki 7 6 Ki 7 9 7 Ki 8 12 Ki 2 Ki Ki
2000 AP03
Peugeot V10
B
AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 0 Hn
Francia Alesi Ki Ki Ki 10 Ki 9 Ki Ki 14 Ki Ki Ki Ki 12 Ki Ki 11
Német Heidfeld 9 Ki Ki Ki 16 Kiz 8 Ki 12 Ki 12 Ki Ki Ki 9 Ki Ki
2001 AP04
Acer V10
M
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 4 9.
Francia Alesi 9 9 8 9 10 10 6 5 15 12 11 6
Német Frentzen Ki 9 Ki 10 12
Argentína Mazzacane Ki 12 Ki Ki
Brazil Burti 11 11 Ki 8 12 10 Ki Ki Ki Ni
Cseh Enge 12 14 Ki

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Forrás[szerkesztés]