Formula–E
| Formula–E | |
 | |
| Kategória | együléses autóverseny |
| Helyszín | nemzetközi |
| Első év | 2014–2015 |
| Gumik | Hankook |
| Egyéni győztes |  Pascal Wehrlein |
| Győztes csapat |  Jaguar TCS Racing |
| A(z) Formula–E weboldala | |
A Formula–E egy elektromos autóverseny kategóriája, szabályait a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) határozza meg. A Formula–E célja, hogy a legmagasabb szinten versenyezzenek az együléses elektromos autók.[1] 2012-ben alapították meg a sorozatot, de az első szezon csak 2014–2015-ben indult.
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
A sorozatot 2012-ben álmodták meg, az autók bemutatása 2013-ban megtörtént, míg az első bajnokság 2014-ben vette kezdetét.
2012 szeptemberében bejelentették, hogy a korábbi Formula–1-es pilóta Lucas di Grassi lesz a sorozat tesztpilótája.[2] Novemberben hivatalossá vált, hogy 42 autó fog rajthoz állni a sorozatban.[3] A Formula–1-es McLaren biztosította a motort, a sebességváltót és az elektronikai berendezést az összes autóba.[4] A karosszériákat a Dallara a Spark Racing Technologiesszel fegyüttműködve gyártotta.[5]
A 2014-es szezonra 10 nagyvárosban fognak versenyt rendezni. A legtöbb sportággal ellentétben a Formula–E sorozat versenyzői utcai pályákon fognak versenyezni. Rio de Janeiro és Róma az első két helyszíne a sorozatnak.[6] A FEH tárgyalásokat folytat London polgármesterével, Boris Johnsonnal egy esetleges verseny megrendezéséről.[7] 2013 májusában nyilvánosságra hoztak 9 várost, ahol versenyt fognak rendezni a 2014-es debütáláskor: London, Róma, Los Angeles, Rio de Janeiro, Miami, Peking, Putrajaya, Bangkok, Buenos Aires és Berlin.[8]
A Drayson Racing és a China Racing volt az első két csapata a sorozatnak.[9] 2013. július 17-én hivatalosan bejelentették, hogy a harmadik csapat az Andretti Autosport lesz.[10][11]
A sorozat első szezonjában Londonban dupla futamot rendeztek.[12] A kvalifikáción négy csoportra osztották a mezőnyt, amelyekbe sorsolással kerültek ki a pilóták. Ezek önálló, 10 perces etapokban hajtottak a pályára, a rajtsorrendet pedig a kombinált eredmény határozta meg. A pole-pozíciós 3 bajnoki ponttal is gazdagodott. A szezon során Sébastien Buemi háromszor, Nelson Piquet és Sam Bird 2-2 alkalommal nyert, míg Lucas di Grassi, Jérôme d’Ambrosio, Nicolas Prost és António Félix da Costa 1-1 futamot nyert meg. 35 pilóta vett részt a sorozat első évében versenyen. A konstruktőrök bajnokságát az e.dams Renault nyerte, míg az egyéni bajnoki címet Nelson Piquet Jr. nyerte meg Sébastien Buemi előtt egy ponttal.
A Formula–E első hat idényében öt különböző versenyző tudott bajnoki címet szerezni, egyedül a francia Jean-Éric Vergne-nek sikerült megvédenie elsőségét a 2018–2019-es bajnokság végén.
A 2018–2019-es szezontól a bajnokság betétfutamaiként rendezik meg a Jaguar I-Pace eTrophy sorozat versenyeit.[13]
A 2019–2020-as szezont az első öt versenyt követően félbeszakították a koronavírus-járvány miatt, majd több hónapos szünetet követően augusztusban fejezték be Berlin városában, ahol hat versenyt is lebonyolítottak a szervezők, három különböző vonalvezetést használva.[14]
A Nemzetközi Automobil Szövetség 2019 decemberében hozott döntése értelmében a sorozat a 2020–2021-es szezontól kezdve világbajnoki minőségben kerül megrendezésre.[15]
Fanboost
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Az első szezonban a rajongók a verseny kezdetéig szavazhattak a sorozat honlapján arra a pilótára, akinek extra teljesítményt szerettek volna adni, majd pedig a három legtöbb voksot kapó versenyző részesült a FanBoost előnyeiben. Ennek értelmében a jutalmazott mindkét autójában egyszer aktiválhatta ezt a funkciót, ami 5 másodperc időtartamra 150-ről 180 kW-ra növelte az autó teljesítményét, ez pedig segítséget nyújthatott a támadásban, az előzésben vagy akár a védekezésben.[16] A második szezontól a szavazást immár nem 20 perccel a rajt előtt zárják le, hanem majd csak 6 perccel azt követően, hogy a futam kezdetét vette. Így a rajongók a verseny kezdeti állásának ismeretében is támogatásukról biztosíthatnak még egy-egy pilótát. A szavazás menete is változik, hiszen immár egy néző nem csak eseményenként egyszer, hanem a megnyitást követően minden nap egyszer leadhatja voksát, amihez a hivatalos oldal mellett már a Facebookot, a Twittert és az Instagramot is használhatja, hashtag beillesztésével a rendszer ott is rögzíteni tudja a beérkező neveket.[17] A módosítás következtében pedig a pályán is változtak a szabályok. Mivel a szavazás a verseny elején is tart, a pilóták csak a második autójukra kapják majd meg a FanBoostot, így kettő helyett csak egyszer használhatják azt a futamon. Ezúttal viszont többet játszadozhatnak vele. 180 kW-ról 200 kW-ra növekedhet majd általa a teljesítmény, ám a versenyzők egy megadott intervallumon belül maguk határozhatják majd meg, hogy a 100 kJ energiát hogyan osztják be, hosszabb időre kisebb teljesítménynövekedést, vagy rövidebb ideig nagyobb löketet szeretnének-e kapni.[16]
Bajnokok
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
.svg){kind=small}
A Formula–E szabályai
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- 10 csapat vesz részt a bajnokságban, 20 pilótával és 20 autóval
- Minden csapatnak 2 versenyzője lesz és 2 autója
- A bajnokság 11 városban kerül megrendezésre
- A pályák hossza 2,5 és 3 kilométer közt lesz, utcai helyszíneken
- 3 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100-ra, végsebességük 220 kilométer per óra körül van
- A hangerő kisebb, mint más versenyautók esetében, körülbelül 80 decibel[18][19]
Versenyszabályok
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Reggel szabadedzéssel kezdenek, majd következik az időmérő edzés
- Az időmérő edzésen a pilóták 1-1 mért kört tesznek meg
- A hat leggyorsabb versenyző viszont egy Super Pole-on vesz részt
A versenyek 45 percesek + 1 körösek.
A jelenlegi pontozási rendszer
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Helyezés | ' |
 |
' |
4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | PL | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pont | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
- PL: Pole-pozíció
- FL: Leggyorsabb kör
Nagydíjak
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Jelmagyarázat
- – Jelenleg is aktív helyszín.
| Ország | Város | Pálya | Versenyek száma |
Első verseny | Utolsó verseny |
|---|---|---|---|---|---|
 Kína |
Peking | Beijing Olympic Green Circuit | 2 | 2014. szeptember 13. | 2015. október 24. |
| Sanya | Sanya Street Circuit | 2 | 2019. március 23. | — | |
 Hongkong |
Hong Kong Central Harbourfront Circuit | 4 | 2016. október 9. | 2019. március 10. | |
| Nagy-Britannia |
London | Battersea Park Street Circuit | 4 | 2015. június 27. | 2016. július 3. |
| Royal Docks and ExCeL London | 2 | 2020. július 25. | — | ||
 Egyesült Államok |
Miami | Biscayne Bay Street Circuit | 1 | 2015. március 14. | |
| Long Beach | Long Beach Street Circuit | 2 | 2015. április 4. | 2016. április 3. | |
| New York | Brooklyn Street Circuit | 7 | 2017. július 15. | — | |
 Kanada |
Montréal | Montreal Street Circuit | 2 | 2017. július 29. | 2017. július 30. |
 Argentína |
Buenos Aires | Puerto Madero Street Circuit | 3 | 2015. január 10. | 2017. február 18. |
 Mexikó |
Mexikóváros | Autódromo Hermanos Rodríguez | 5 | 2016. március 12. | — |
 Chile |
Santiago | Santiago Street Circuit | 1 | 2018. február 3. | |
| Parque O'Higgins Circuit | 2 | 2019. január 26. | — | ||
 Uruguay |
Punta del Este | Punta del Este Street Circuit | 3 | 2014. december 13. | 2018. március 17. |
 Malajzia |
Putrajaya | Putrajaya Street Circuit | 2 | 2014. november 22. | 2015. november 7. |
 Marokkó |
Marrákes | Circuit International Automobile Moulay El Hassan |
4 | 2016. november 12. | — |
 Szaúd-Arábia |
Rijád | Riyadh Street Circuit | 3 | 2018. december 15. | — |
 Indonézia |
Jakarta | National Monument Street Circuit | 1 | 2020. június 6. | — |
 Dél-Korea |
Szöul | Seoul Street Circuit | 1 | 2020. május 3. | — |
 Monaco |
Monte-Carlo | Circuit de Monaco | 3 | 2015. május 9. | 2019. május 11. |
 Franciaország |
Párizs | Paris Street Circuit | 5 | 2016. április 23. | — |
 Olaszország |
Róma | Circuto Cittadino dell’EUR | 3 | 2018. április 14. | — |
| Németország |
Berlin | Berlin Street Circuit | 1 | 2016. május 21. | |
| Tempelhof Airport Street Circuit | 5 | 2015. május 23. | — | ||
 Oroszország |
Moszkva | Moscow Street Circuit | 1 | 2015. június 6. | |
 Svájc |
Zürich | Zürich Street Circuit | 1 | 2018. június 10. | |
| Bern | Bern Street Circuit | 1 | 2019. június 22. | ||
| Brazília | Sao Paolo | São Paulo Street Circuit | 1 | 2025. december 06. | — |
Csapatok
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Csapat | Aktív évek |
|---|---|
| Korábbi csapatok | |
 Team Aguri |
2014–2016 |
| Trulli GP† |
2014–2016 |
| China Racing NEXTEV TCR Formula E Team |
2014–2017 |
| Reanult e.dams |
2014–2018 |
| NIO Formula E Team |
2017–2019 |
| HWA Team |
2019 |
| Jelenlegi csapatok | |
 Mahindra Racing |
2014– |
| Virgin Racing |
2014– |
| Dragon Racing |
2014– |
| Andretti Autosport |
2014– |
| Venturi Grand Prix |
2014– |
| Audi Sport ABT Schaffler |
2014– |
| Techeetah |
2016– |
| Jaguar Racing |
2016– |
| Nissan e.dams |
2018– |
| Mercedes-Benz EQ Formula E Team |
2019– |
| Porsche Formula E Team |
2019– |
| NIO 333 FE Team |
2019– |
- † A Trulli GP csak nevezve volt a 2015–2016-os szezonra, de még a szezon előtt csődbe ment.
Tv-közvetítések
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A Formula–E versenysorozat hivatalos közvetítője Magyarországon a Digi Sport volt, majd a 2017-2018-as szezontól az Eurosport. A 2015–2016-os idény során a Digi Sport a versenyhétvégék második szabadedzését, időmérő edzését és versenyét közvetítik, kommentátorok Godina Zsolt illetve Vidu Pál és Kőváry Barna szakkommentátor.[20] A 2016-2017-es szezontól az Eurosport átvette a jogokat a Digi Sporttól és összefoglalókat mutatott. A 2017-2018-as szezontól megjelentek az élő közvetítések az összefoglalók mellett. Élőben az időmérőket és a futamokat mutatták a tv nézőknek. Kommentátorok: Lantos András Várhegyi Ferenc Vörös Csaba és Pintér László.
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "FIA Formula E Championship". fia.com. 2013. április 28. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2014. szeptember 12.
{{cite web}}: Unknown parameter|archívdátum=ignored (súgó); Unknown parameter|archívurl=ignored (súgó) - ↑ "Di Grassi revealed as Formula E test driver". Pitpass.com. 2012. szeptember 5.
- ↑ "Formula–E orders 42 cars". Pitpass.com. 2012. november 15.
- ↑ "McLaren to power Formula E". Pitpass.com. 2012. november 12.
- ↑ "A Dallara csatlakozik a Formula E csapathoz". 2013. március 2. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2013. március 1.
- ↑ "Rome signs up for Formula E". Pitpass.com. 2012. december 1.
- ↑ Formula E given Green Light The Seasiders
- ↑ "Bangkok revealed as candidate city for FIA Formula E Championship" (PDF). formula-e-news.com. 2013. május 16. 2013. június 12. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva.
- ↑ Matt Beer (2013. február 27.). "China Racing becomes second team to commit to Formula E". autosport.com. Hozzáférés: 2013. február 28.
- ↑ Matt Beer (2013. július 17.). "IndyCar squad Andretti Autosport to field a team in Formula E". autosport.com. Hozzáférés: 2013. július 17.
- ↑ "Újabb csapattal bővült a Formula E: beszállt az Andretti Autosport!". 2013. július 19. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2013. július 17.
- ↑ Watkins, Gary (2015. február 19.). "Formula E London race to be a double-header in Battersea Park". Autosport. Haymarket Publications. Hozzáférés: 2015. február 19.
- ↑ "Indul az elektromos Jaguarok bajnoksága". Formula.hu. Hozzáférés: 2019. október 22.
- ↑ "Formula E: jön az autósport történelmének legintenzívebb idényzárója!". NSO.
- ↑ Formula E to be given world championship status for 2020-21, bbc.co.uk, 2019. december 3.
- 1 2 "Guide – Rules & Regulations". fiaformulae.com. 2015. június 7. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. december 12.
- ↑ "Megújul a FanBoost: Szavazz a verseny közben!". 2015. szeptember 28. Hozzáférés: 2015. december 18.
- ↑ Allianz (2003. április 12.). "Formula Williams F1 - All Ears". Hozzáférés: 2013. június 26.
- ↑ William Hamby (2004). "Ultimate Sound Pressure Level Decibel Table".
- ↑ "A DIGI Sporton rajtol a Formula-E új szezonja". f1vilag.hu. 2015. október 22. 2016. február 7. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2016. február 7.
Források
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Koroknai Gergely, Joó Gábor (2014. június 9.). "Suttogó autók ex-F1-esekkel, űrtechnológiával". SportGéza.hu. Hozzáférés: 2014. június 9.
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Az FIA hivatalos honlapja
- Motorsportal.hu – Friss sport és autós hírek
- "Formula E Holdings Ltd". 2012. augusztus 29. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2012. augusztus 31.
- "FIA Formula E Championship supply of cars" (PDF). FIA. Hozzáférés: 2012. augusztus 31.[halott link]
- "FIA Formula E Championship". raceelectric.net. 2012. augusztus 30. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2012. augusztus 31.
- "Formula E discussion Forum about new race series". QLC. 2012. december 11. 2017. május 10. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2017. július 26.
- "Formula E electric car racing series is launched by FIA". BBC. 2012. augusztus 29.
- "Hangja, mint a Concorde-é felszállás előtt". Sport Géza. 2013. november 21. Hozzáférés: 2013. november 21.
