1997-es Formula–1 ausztrál nagydíj
| Az évad 1. versenye a 17-ből az 1997-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1997. március 9. |
| Hivatalos elnevezés | LXII. Qantas Australien Grand Prix |
| Helyszín | Melbourne, Ausztrália |
| Versenypálya | 5,303 km |
| Táv | 308,792 km |
| Körök | 58 |
| Időjárás | felhős, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:29,396 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:30,585 (36. a(z) 58-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (McLaren-Mercedes) |
| Második | (Ferrari) |
| Harmadik | (McLaren-Mercedes) |
Az ausztrál nagydíj volt az 1997-es Formula–1 világbajnokság nyitófutama, amelyet 1997. március 9-én rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.
Időmérő edzés
[szerkesztés]Futam
[szerkesztés]A szezonnyitó ausztrál nagydíjon Villeneuve és Frentzen indult az első sorból. Hill még a felvezető körön technikai hiba miatt kiesett. Irvine a rajt után az első kanyarban túl későn fékezett. Johnny Herbert és Villeneuve autójának ütközött. Frentzen a verseny végén fékhiba miatt a kavicságyba csúszott és kiesett. A futamot Coulthard nyerte Schumacher és Häkkinen előtt. Ez volt a McLaren első futamgyőzelme 1993 óta. A Lola egyik autójával sem kvalifikálnia magát a versenyre, több mint 10 másodperccel maradtak le a pole-pozíciós időtől. A brazil nagydíj előtt pénzhiány miatt visszalépett a csapat a további versenyektől.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | McLaren-Mercedes | 58 | 1:30:28,718 | 4 | 10 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 58 | +20,046 | 3 | 6 | |
| 3 | 9 | McLaren-Mercedes | 58 | +22,177 | 6 | 4 | |
| 4 | 8 | Benetton-Renault | 58 | +22,841 | 10 | 3 | |
| 5 | 14 | Prost-Mugen-Honda | 58 | +1:00,308 | 9 | 2 | |
| 6 | 17 | Sauber-Petronas | 58 | +1:36,040 | 13 | 1 | |
| 7 | 15 | Prost-Mugen-Honda | 56 | +2 kör | 16 | ||
| 8 | 4 | Williams-Renault | 55 | Fékek | 2 | ||
| 9 | 14 | Minardi-Hart | 55 | +3 kör | 17 | ||
| 10 | 2 | Arrows-Yamaha | 54 | +4 kör | 22 | ||
| Kiesett | 22 | Stewart-Ford | 49 | Motorhiba | 11 | ||
| Kiesett | 19 | Tyrrell-Ford | 42 | Motorhiba | 18 | ||
| Kiesett | 23 | Stewart-Ford | 36 | Felfüggesztés | 19 | ||
| Kiesett | 7 | Benetton-Renault | 34 | Üzemanyag | 8 | ||
| Kiesett | 20 | Minardi-Hart | 32 | Elektronika | 15 | ||
| Kiesett | 12 | Jordan-Peugeot | 14 | Kicsúszás | 14 | ||
| Kiesett | 18 | Tyrrell-Ford | 2 | Kicsúszás | 21 | ||
| Kiesett | 11 | Jordan-Peugeot | 1 | Váltó | 12 | ||
| Kiesett | 3 | Williams-Renault | 0 | Ütközés | 1 | ||
| Kiesett | 6 | Ferrari | 0 | Ütközés | 5 | ||
| Kiesett | 16 | Sauber-Petronas | 0 | Ütközés | 7 | ||
| NI | 1 | Arrows-Yamaha | 0 | Gázadagoló | 20 | ||
| NK | 24 | Lola-Ford | - | Nem kvalifikált | 23 | ||
| NK | 25 | Lola-Ford | - | Nem kvalifikált | 24 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 10 | 1. | 14 | ||
| 2. | 6 | 2. | 6 | ||
| 3. | 4 | 3. | 3 | ||
| 4. | 3 | 4. | 2 | ||
| 5. | 2 | 5. | 1 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
• Heinz-Harald Frentzen: 25 kör (1–18 és 34–40)
• David Coulthard: 33 kör (19–33 és 41–58)
David Coulthard 2. győzelme, Jacques Villeneuve 4. pole-pozíciója, Heinz-Harald Frentzen 1. leggyorsabb köre.
- McLaren 105. győzelme.
David Coulthard 12., Michael Schumacher 47., Mika Häkkinen 14. dobogós helyezése.
Ralf Schumacher és Jarno Trulli első versenye.
Források
[szerkesztés]- FIA archívum
- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. október 29-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1996-os Formula–1 japán nagydíj |
FIA 1997-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1997-es Formula–1 brazil nagydíj |
| Előző nagydíj: 1996-os Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj |