1992-es Formula–1 portugál nagydíj
 1992-es portugál nagydíj | |
| Az évad 14. versenye a 16-ból az 1992-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1992. szeptember 27. |
| Hivatalos elnevezés | Grande Prémio de Portugal |
| Helyszín | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugália |
| Versenypálya | 4,350 km |
| Táv | 308,850 km |
| Körök | 71 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Renault) |
| Idő | 1:13,041 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Ayrton Senna(McLaren-Honda) |
| Idő | 1:16,272 (66. a(z) 71-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| Második |  Gerhard Berger(McLaren-Honda) |
| Harmadik | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
A portugál nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam[szerkesztés]
Portugáliában Mansellé volt a pole, Patrese, Senna és Berger előtt. Schumacher nem tudott elindulni az első rajtnál, így a másodiknál a mezőny végéről kellett indulnia. A rajt után a két Williams elhúzott, Berger megelőzte Sennát. A Williamsek a McLarenekkel ellentétben jóval korábban álltak ki a boxba. Mansell gyors kiállásának köszönhetően az élre állt vissza, de Patrese boxkiállásánál probléma akadt a jobb hátsó kerékkel. Az olasz a két McLaren mögé esett vissza. Hamar megelőzte Sennát, majd Bergert kezdte üldözni. A 35. körben Schumacher megelőzte Alboretót a hatodik helyért. Ekkor Patrese már közvetlenül Berger mögött haladt, aki lelassított a célegyenesben, hogy megálljon szerelőinél. Ez váratlanul érte Patresét, aki ráfutott az osztrák hátsó kerekére és autójának eleje felemelkedett. Szerencsére az olasz nem szenvedett sérülést a balesetben. Mansell pályafutása 30. győzelmét szerezte Berger, Senna, Brundle, Häkkinen és Alboreto előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 71 | 1:34:46,659 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 71 | + 37,533 | 4 | 6 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 70 | + 1 kör | 2 | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | 70 | + 1 kör | 6 | 3 |
| 5 | 11 |  Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | 70 | + 1 kör | 7 | 2 |
| 6 | 9 |  Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen-Honda | 70 | + 1 kör | 8 | 1 |
| 7 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 69 | + 2 kör | 5 | |
| 8 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | 69 | + 2 kör | 11 | |
| 9 | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | 69 | + 2 kör | 12 | |
| 10 | 10 |  Szuzuki Aguri
|
Footwork-Mugen-Honda | 68 | + 3 kör | 17 | |
| 11 | 17 | Emanuele Naspetti
|
March-Ilmor | 68 | + 3 kör | 23 | |
| 12 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Lamborghini | 68 | + 3 kör | 26 | |
| 13 | 32 | Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | 68 | + 3 kör | 24 | |
| 14 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | 68 | + 3 kör | 18 | |
| Kiesett | 21 | Jyrki Järvilehto
|
Dallara-Ferrari | 51 | Fizikai állapot | 19 | |
| Kiesett | 16 | Karl Wendlinger
|
March-Ilmor | 48 | Váltó | 22 | |
| Kiesett | 26 |  Érik Comas
|
Ligier-Renault | 47 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 30 | Katajama Ukjó
|
Larrousse-Lamborghini | 46 | Kicsúszás | 25 | |
| Kiesett | 22 | Pierluigi Martini
|
Dallara-Ferrari | 43 | Defekt | 21 | |
| Kiesett | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 43 | Baleset | 3 | |
| Kiesett | 28 | Ivan Capelli
|
Ferrari | 34 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | 27 | Váltó | 15 | |
| Kiesett | 29 | Bertrand Gachot
|
Larrousse-Lamborghini | 25 | Motorhiba | 13 | |
| Kiesett | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | 19 | Elektronika | 20 | |
| Kiesett | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 12 | Kicsúszás | 10 | |
| Kiesett | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 2 | Baleset | 9 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után[szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Nigel Mansell
|
108 | 1. | Williams-Renault
|
154 |
| 2. | Ayrton Senna
|
50 | 2. | McLaren-Honda
|
83 |
| 3. |  Michael Schumacher
|
47 | 3. | Benetton-Ford
|
77 |
| 4. | Riccardo Patrese
|
46 | 4. | Ferrari
|
16 |
| 5. | Gerhard Berger
|
33 | 5. | Lotus-Ford
|
13 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Nigel Mansell: 71 (1-71)
Nigel Mansell 30. győzelme, 28. pole-pozíciója, Ayrton Senna 18. leggyorsabb köre.
- Williams 60. győzelme.
Források[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1992-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 japán nagydíj |
| Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 portugál nagydíj |
