1992-es Formula–1 ausztrál nagydíj
 1992-es ausztrál nagydíj | |
| Az évad 16. versenye a 16-ból az 1992-es Formula–1 világbajnokságon. | |
.svg) | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1992. november 8. |
| Hivatalos elnevezés | LVII. Foster's Australien Grand Prix |
| Helyszín | Adelaide, Ausztrália |
| Versenypálya | 3,778 km |
| Táv | 306,180 km |
| Körök | 81 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Renault) |
| Idő | 1:13,732 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Michael Schumacher(Benetton-Ford) |
| Idő | 1:16,078 (68. a(z) 81-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Gerhard Berger(McLaren-Honda) |
| Második | Michael Schumacher (Benetton-Ford) |
| Harmadik | Martin Brundle (Benetton-Ford) |
Az ausztrál nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság szezonzáró futama.
Futam
[szerkesztés]Az év utolsó versenyén, Adelaide-ben, Mansell indult az élről, Senna, Patrese, Berger és Schumacher előtt. A rajtnál Mansell megtartotta az első helyet Senna előtt, de a megelőző versenyekhez képest nem tudott elhúzni a braziltől. Senna a 8. körben megpróbált előzni, de szélesre vette az kanyart, így Mansell visszatért az élre. A 19. körben, az utolsó kanyar előtt Senna Mansell hátuljának ütközött, így mindketten kiestek. Ezután Patrese vezetett, míg a második Berger kiállt a boxba, akit 5 körrel később Schumacher is követett. Az 51. körben Patrese közel 20 másodperc előnnyel vezetett, de motorhiba miatt kiesett. Így Berger győzött Schumacher, Brundle, Alesi, Boutsen és Stefano Modena előtt.
A szezon végén Mansell jelentős előnnyel, 108 ponttal lett bajnok. A második helyet az 56 pontos Patrese szerezte meg Schumacher (53), Senna (50), Berger (49) és Brundle (38) előtt. A konstruktőri bajnokságban a Williams fölényesen győzött 164 ponttal. A McLaren 99, a Benetton 91, a Ferrari 21 pontot szerzett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 81 | 1:46:54,786 | 4 | 10 |
| 2 | 19 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 81 | + 0,741 | 5 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | 81 | + 54,156 | 8 | 4 |
| 4 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 80 | + 1 kör | 6 | 3 |
| 5 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | 80 | + 1 kör | 22 | 2 |
| 6 | 32 |  Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | 80 | + 1 kör | 15 | 1 |
| 7 | 11 |  Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | 80 | + 1 kör | 10 | |
| 8 | 10 |  Szuzuki Aguri
|
Footwork-Mugen-Honda | 79 | + 2 kör | 18 | |
| 9 | 23 |  Christian Fittipaldi
|
Minardi-Lamborghini | 79 | + 2 kör | 17 | |
| 10 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | 79 | + 2 kör | 16 | |
| 11 | 28 | Nicola Larini
|
Ferrari | 79 | + 2 kör | 19 | |
| 12 | 16 |  Jan Lammers
|
March-Ilmor | 78 | + 3 kör | 25 | |
| 13 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 77 | + 4 kör | 12 | |
| Kiesett | 21 | Jyrki Järvilehto
|
Dallara-Ferrari | 70 | Váltó | 24 | |
| Kiesett | 17 | Emanuele Naspetti
|
March-Ilmor | 55 | Váltó | 23 | |
| Kiesett | 29 | Bertrand Gachot
|
Larrousse-Lamborghini | 51 | Üzemanyag rendszer | 21 | |
| Kiesett | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 50 | Motorhiba | 3 | |
| Kiesett | 30 | Katajama Ukjó
|
Larrousse-Lamborghini | 35 | Differenciálmű | 26 | |
| Kiesett | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | 29 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 18 | Baleset | 1 | |
| Kiesett | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 18 | Baleset | 2 | |
| Kiesett | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | 7 | Kicsúszás | 20 | |
| Kiesett | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Renault | 4 | Motorhiba | 9 | |
| Kiesett | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen-Honda | 0 | Motorhiba | 11 | |
| Kiesett | 22 | Pierluigi Martini
|
Dallara-Ferrari | 0 | Baleset | 14 | |
| Kiesett | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | 0 | Baleset | 13 |
A világbajnokság végeredménye
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Nigel Mansell
|
108 | 1. | Williams-Renault
|
164 |
| 2. | Riccardo Patrese
|
56 | 2. | McLaren-Honda
|
99 |
| 3. |  Michael Schumacher
|
53 | 3. | Benetton-Ford
|
91 |
| 4. | Ayrton Senna
|
50 | 4. | Ferrari
|
21 |
| 5. | Gerhard Berger
|
49 | 5. | Lotus-Ford
|
13 |
| 6. | Martin Brundle
|
38 | 6. | Tyrrell-Ilmor
|
12 |
| 7. | Jean Alesi
|
18 | 7. | Footwork-Mugen-Honda
|
6 |
| 8. | Mika Häkkinen
|
11 | 8. | Ligier-Renault
|
6 |
| 9. | Andrea de Cesaris
|
8 | 9. | March-Ilmor
|
3 |
| 10. | Michele Alboreto
|
6 | 10. | Dallara-Ferrari
|
2 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nigel Mansell: 18 (1-18)
- Riccardo Patrese: 32 (19-50)
- Gerhard Berger: 31 (51-81)
Gerhard Berger 8. győzelme, Nigel Mansell 30. pole-pozíciója, Michael Schumacher 2. leggyorsabb köre.
- McLaren 99. győzelme.
Jan Lammers, Stefano Modena és Maurício Gugelmin utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. november 2-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 japán nagydíj |
FIA 1992-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
