Gerhard Berger

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Gerhard Berger
Berger az 1991-es amerikai nagydíjon
Berger az 1991-es amerikai nagydíjon
Életrajzi adatai
Született1959. augusztus 27. (63 éves)
Wörgl
Nemzetisége ausztria osztrák
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei 19841997
Csapata ATS, Arrows, Benetton, Ferrari McLaren
Nagydíjak száma 210
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 10
Dobogós helyezések 48
Első rajtkockák 12
Leggyorsabb körök 21
Első nagydíj osztrák 1984-es osztrák nagydíj
Első győzelem mexikó 1986-os mexikói nagydíj
Legutolsó győzelem német 1997-es német nagydíj
Legutolsó nagydíj EU 1997-es európai nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Gerhard Berger témájú médiaállományokat.

Gerhard Berger (Wörgl, 1959. augusztus 27. –) volt Formula–1-es versenyző. Korábban a Scuderia Toro Rosso Formula–1-es csapat vezetője.

Gerhard Berger 14 Formula–1-es szezont teljesített, a legjobb világbajnoki eredménye két harmadik helyezés. Ez idő alatt tíz nagydíjat nyert, 48-szor végzett dobogón, 12-szer indult az első rajtkockából, és 21 alkalommal futotta a verseny leggyorsabb körét, kettővel többször, mint a barátja, Ayrton Senna. A pályafutása során 210 versenyen indult, amivel a Formula–1 legtapasztaltabb versenyzői közé tartozik. Magáénak mondhatja azt a különlegességet, hogy ő érte el a Benetton csapat első futamgyőzelmét, majd a 11 évvel későbbi utolsót is.

Pályafutása[szerkesztés]

A Formula–1 előtt[szerkesztés]

Gerhard Berger egy szállítási vállalkozó fiaként született egy tiroli kisvárosban, Wörglben. Már korán érdeklődést mutatott a motorok és az autók iránt. Az iskola befejezése után, apja sürgetésére, beiratkozott egy kereskedelmi iskolába, de hamar abbahagyta a tanulást, hogy beálljon apja mellé autószerelő-tanulónak. Berger célja az autóversenyzés volt, de előtte részt kellett vennie a sorkatonai kiképzésen.

A Formula–1-ben[szerkesztés]

Az ATS, az Arrows és a Benetton csapatnál[szerkesztés]

Berger 1986-ban, Detroitban

Miután Berger számos versenyt nyert az Európai Formula–3 sorozatban, 1984-ben, idény közben leszerződtette az ATS csapat, és a hazája nagydíján debütálhatott. Már élete második versenyén, az olasz nagydíjon pontszerző helyen ért célba, de nem kapott pontot, mivel a csapata csak egy autót indított a sorozatban, és a szabályok értelmében csak az a versenyző volt jogosult pontszerzésre, aki elkezdte az évet. A következő szezont már végigversenyezte az Arrows istállónál. Az igazi áttörést az 1986-os év jelentette, amikor a kimagaslóan erős BMW turbómotorokkal és Pirelli abroncsokkal szerelt Benetton autójával a San Marinói Nagydíjon dobogóra állhatott, majd az első futamgyőzelmét is megszerezte a mexikói nagydíjon.

Az első ferraris korszak[szerkesztés]

Berger 1988-ban, Kanadában

1987-ben már a Ferrari csapat színeiben indulhatott, de a sorozatos technikai problémák megfosztották a jó szereplés lehetőségétől. Az autó az idény végére följavult, Portugáliában megszerezte az első pole-pozícióját, majd az évad utolsó két versenyét megnyerte. Így 1988-ra már a vb-cím esélyesei közé lépett, de ez volt az az év, amikor a Prost és Senna által vezetett McLarenek verhetetlenek voltak, 16 futamból 15-ön győztek. Egyedül Bergernek sikerült rajtuk kívül futamot nyerni, az olasz nagydíjon. A Michele Alboretóval aratott kettős győzelem némi gyógyírt jelentett az olasz csapatnak az Enzo Ferrari két héttel korábban bekövetkezett halála miatt érzett fájdalomra.

1989-ben a Willamstől átszerződő Nigel Mansell lett Berger csapattársa. Ám az autó ismét nem volt versenyképes, ráadásul Imolában, a hírhedt Tamburello-kanyarban komoly balesetet szenvedett, csak nagy szerencsével tudott élve kimenekülni kigyulladó járművéből. Nem szenvedett komoly sérüléseket, így hamar visszatért, és meg is nyerte a portugál nagydíjat. Ezenkívül azonban csak két második helyet tudott szerezni, ami mindössze a 7. helyre volt elég az összetettben.

A McLarennél[szerkesztés]

Berger McLarene 1991-ből

Senna és Prost viszonyának megromlása miatt utóbbi a Ferrarihoz szerződött, így Bergernek lehetősége nyílt az akkori mezőny legjobb csapatához, a McLarenhez igazolni. A bemutatkozása meglehetősen viharosra sikeredett, mivel a szezon első nagydíján jobb rajthelyre kvalifikálta magát, mint Senna. Ezután ritkán fordult elő, hogy Berger a brazil előtt végzett, 1990 és 1992 között csak háromszor nyert futamot. 1991-ben Senna engedte maga elé Japánban, a következő évben, Kanadában és Ausztráliában pedig az összes jelentős rivális kiesése kellett a győzelemhez.

Újra a Ferrari[szerkesztés]

Berger a Ferrari volánjánál az 1995-ös kanadai nagydíjon, Montréalban

1993-ban a Ferrari visszahívta Bergert, hogy segítsen helyreállítani a csapat régi fényét. Nagy szerepe volt Jean Todt csapatfőnök szerződtetésében, lerakva a későbbi sikerek alapjait. Az autó ismét messze volt a tökéletestől, a megszerzett egy dobogós hely és 12 pont csak a 8. helyre volt elég a pilóták között. Ez volt Berger legrosszabb év végi eredménye, amióta 1986-ban a Benettonhoz szerződött. 1994-ben súlyosan megviselte a barátja, Ayrton Senna és a honfitársa, Roland Ratzenberger halála, de a német nagydíjon győzni tudott, ami óriási eredmény volt a csapatnak, tekintve, hogy 1990 óta nem nyertek futamot. Az év végén Berger a 3. helyen zárt Schumacher és Hill mögött. Utoljára 1995-ben versenyzett a Ferrarinál, számos dobogós helyezést elérve. A kanadai nagydíjon a világbajnoki címért küzdő Hill megelőzésével bizonyságát adta, hogy még mindig remek versenyző.

Az utolsó évek a Benettonnál[szerkesztés]

Michael Schumacher érkezésével Berger nem látta biztosítottnak a kellő támogatást a Ferrarinál, így 1996-ban a Benettonhoz igazolt, ahol az első győzelmét szerezte. A csapat sajnos az árnyéka volt a korábbi önmagának, csak két dobogós helyre futotta az évben. 1997-ben, a német nagydíjon Berger megszerezte élete és a Benetton eddigi utolsó futamgyőzelmét, ami azért különösen értékes, mert betegsége és az édesapja halála miatt a három megelőző versenyt kihagyta. Az utolsó nagydíján, a Jerezben megrendezett európai nagydíjon épphogy lemaradt a dobogóról, csak pár másodperccel végezve a Schumacher és Villeneuve ominózus ütközése után élete első győzelmét arató Mika Häkkinen mögött. Az évad végén bejelentette a visszavonulását. A pletykák, miszerint 1998-ra visszatér a Ferrarihoz, hamisnak bizonyultak.

Visszavonulása után[szerkesztés]

A Formula–1 népszerű figurájaként 2000 és 2003 között gyakran volt látható a bokszutcában, mint a BMW versenyigazgatója, felügyelve a gyár 2000-es visszatérését a sportágba. 2004. április 25-én, tíz évvel Ayrton Senna halála után háromkörös bemutatót tartott Imolában egy JPS Lotus 97T-vel, azzal az autóval, amivel Senna versenyzett az 1985-ös évben.

2006 februárjában megvásárolta a Scuderia Toro Rosso 50%-os tulajdonrészét Dietrich Mateschitztől, aki ugyanekkora részt vásárolt a Berger apja által 1961-ben alapított közúti fuvarozó cégből, a Berger Logistikből.

Teljes Formula–1-es eredménysorozata[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Helyezés Pont
1984 ATS BRA
RSA
BEL
SMR
FRA
MON
CAN
USE
USA
GBR
GER
AUT
12
NED
ITA*
6
EUR
Ki
POR
13
0
1985 Arrows BRA
Ki
POR
Ki
SMR
Ki
MON
Ki
CAN
13
USA
11
FRA
Ki
GBR
8
GER
7
AUT
Ki
NED
9
ITA
Ki
BEL
7
EUR
10
RSA
5
AUS
6
20. 3
1986 Benetton BRA
6
ESP
6
SMR
3
MON
Ki
BEL
10
CAN
Ki
USA
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
10
HUN
Ki
AUT
7
ITA
5
POR
Ki
MEX
1
AUS
Ki
7. 17
1987 Ferrari BRA
4
SMR
Ki
BEL
Ki
MON
4
USA
4
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
Ki
AUT
Ki
ITA
4
POR
2
ESP
Ki
MEX
Ki
JPN
1
AUS
1
5. 36
1988 Ferrari BRA
2
SMR
5
MON
2
MEX
3
CAN
Ki
USA
Ki
FRA
4
GBR
9
GER
3
HUN
4
BEL
Ki
ITA
1
POR
Ki
ESP
6
JPN
4
AUS
Ki
3. 41
1989 Ferrari BRA
Ki
SMR
Ki
MON
Bet
MEX
Ki
USA
Ki
CAN
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
Ki
BEL
Ki
ITA
2
POR
1
ESP
2
JPN
Ki
AUS
Ki
7. 21
1990 McLaren USA
Ki
BRA
2
SMR
2
MON
3
CAN
4
MEX
3
FRA
5
GBR
14
GER
3
HUN
16
BEL
3
ITA
3
POR
4
ESP
Ki
JPN
Ki
AUS
4
4. 43
1991 McLaren USA
Ki
BRA
3
SMR
2
MON
Ki
CAN
Ki
MEX
Ki
FRA
Ki
GBR
2
GER
4
HUN
4
BEL
2
ITA
4
POR
Ki
ESP
Ki
JPN
1
AUS
3
4. 43
1992 McLaren RSA
5
MEX
4
BRA
Ki
ESP
4
SMR
Ki
MON
Ki
CAN
1
FRA
Ki
GBR
5
GER
Ki
HUN
3
BEL
Ki
ITA
4
POR
2
JPN
2
AUS
1
5. 49
1993 Ferrari RSA
6
BRA
Ki
EUR
Ki
SMR
Ki
ESP
6
MON
14
CAN
4
FRA
14
GBR
Ki
GER
6
HUN
3
BEL
10
ITA
Ki
POR
Ki
JPN
Ki
AUS
5
8. 12
1994 Ferrari BRA
Ki
PAC
2
SMR
Ki
MON
3
ESP
Ki
CAN
4
FRA
3
GBR
Ki
GER
1
HUN
12
BEL
Ki
ITA
2
POR
Ki
EUR
5
JPN
Ki
AUS
2
3. 41
1995 Ferrari BRA
3
ARG
6
SMR
3
ESP
3
MON
3
CAN
Ki
FRA
12
GBR
Ki
GER
3
HUN
3
BEL
Ki
ITA
Ki
POR
4
EUR
Ki
PAC
4
JPN
Ki
AUS
Ki
6. 31
1996 Benetton AUS
4
BRA
Ki
ARG
Ki
EUR
9
SMR
3
MON
Ki
ESP
Ki
CAN
Ki
FRA
4
GBR
2
GER
13
HUN
Ki
BEL
6
ITA
Ki
POR
6
JPN
4
6. 21
1997 Benetton AUS
4
BRA
2
ARG
6
SMR
Ki
MON
9
ESP
10
CAN
Bet
FRA
Bet
GBR
Bet
GER
1
HUN
8
BEL
6
ITA
7
AUT
10
LUX
4
JPN
8
EUR
4
5. 27

Források[szerkesztés]

Commons:Category:Gerhard Berger
A Wikimédia Commons tartalmaz Gerhard Berger témájú médiaállományokat.