1984-es Formula–1 olasz nagydíj
 1984-es olasz nagydíj | |
| Az évad 14. versenye a 16-ból az 1984-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1984. szeptember 9. |
| Hivatalos elnevezés | LV. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,800 km |
| Táv | 295,800 km |
| Körök | 51 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Nelson Piquet(Brabham-BMW) |
| Idő | 1:26,584 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Niki Lauda(McLaren-TAG) |
| Idő | 1:31,912 (42. a(z) 51-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Niki Lauda (McLaren-TAG) |
| Második | Michele Alboreto (Ferrari) |
| Harmadik | Riccardo Patrese (Alfa Romeo) |
Az olasz nagydíj volt az 1984-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 51 | 1:20:29,065 | 4 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 51 | + 24,249 | 11 | 6 |
| 3 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 50 | + 1 kör | 9 | 4 |
| 4 | 19 |  Stefan Johansson
|
Toleman-Hart | 49 | + 2 kör | 17 | 3 |
| 5 | 30 | Jo Gartner
|
Osella-Alfa Romeo | 49 | + 2 kör | 24 | 0* |
| 6 | 31 | Gerhard Berger
|
ATS-BMW | 49 | + 2 kör | 20 | 0* |
| 7 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 48 | Kifogyott üzemanyag | 22 | |
| 8 | 21 |  Huub Rothengatter
|
Spirit-Hart | 48 | + 3 kör | 25 | |
| 9 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 45 | Kifogyott üzemanyag | 10 | |
| 10 | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 45 | + 6 kör | 19 | |
| Kiesett | 15 |  Patrick Tambay
|
Renault | 43 | Karburátor | 8 | |
| Kiesett | 2 | Teo Fabi
|
Brabham-BMW | 43 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 17 |  Marc Surer
|
Arrows-BMW | 43 | Motorhiba | 15 | |
| Kiesett | 16 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Renault | 31 | Olajnyomás | 12 | |
| Kiesett | 10 | Jonathan Palmer
|
RAM-Hart | 20 | Olajnyomás | 26 | |
| Kiesett | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 15 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 14 | Váltó | 3 | |
| Kiesett | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Renault | 13 | Kicsúszás | 7 | |
| Kiesett | 5 | Jacques Laffite
|
Williams-Honda | 10 | Turbó | 13 | |
| Kiesett | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 8 | Turbó | 6 | |
| Kiesett | 26 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 7 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 25 | François Hesnault
|
Ligier-Renault | 7 | Kicsúszás | 18 | |
| Kiesett | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 6 | Elektronika | 23 | |
| Kiesett | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 5 | Váltó | 14 | |
| Kiesett | 7 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 3 | Motorhiba | 2 | |
| NI | 14 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 0 | Nem állt rajthoz | 21 | |
| NK | 20 | Pierluigi Martini
|
Toleman-Hart |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Niki Lauda
|
63 | 1. | McLaren-TAG
|
116,5 |
| 2. | Alain Prost
|
53,5 | 2. | Ferrari
|
46,5 |
| 3. | Elio de Angelis
|
32 | 3. | Lotus-Renault
|
45 |
| 4. | René Arnoux
|
25 | 4. | Renault
|
34 |
| 5. | Nelson Piquet
|
24 | 5. | Brabham-BMW
|
33 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nelson Piquet: 15 (1-15)
- Patrick Tambay: 27 (16-42)
- Niki Lauda: 9 (43-51)
Niki Lauda 24. győzelme, 22. leggyorsabb köre, Nelson Piquet 15. pole-pozíciója.
- McLaren 40. győzelme.
Pierluigi Martini első versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. november 4-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1984-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 európai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 olasz nagydíj |
