1981-es Formula–1 argentin nagydíj
Megjelenés
| Az évad 3. versenye a 15-ből az 1981-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1981. április 12. |
| Hivatalos elnevezés | XVII. Gran Premio de la Republica Argentina |
| Helyszín | Oscar Gálvez, Buenos Aires, Argentína |
| Versenypálya | 5,968 km |
| Táv | 316,304 km |
| Körök | 53 |
| Időjárás | napos, meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Brabham-Ford) |
| Idő | 1:42,665 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Brabham-Ford) |
| Idő | 1:45,287 (6. a(z) 53-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Brabham-Ford) |
| Második | (Williams-Ford) |
| Harmadik | (Renault) |
Az argentin nagydíj volt az 1981-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Brabham-Ford | 53 | 1:34:32,74 | 1 | 9 | |
| 2 | 2 | Williams-Ford | 53 | + 26,61 | 4 | 6 | |
| 3 | 15 | Renault | 53 | + 49,98 | 2 | 4 | |
| 4 | 1 | Williams-Ford | 53 | + 1:07,88 | 3 | 3 | |
| 5 | 16 | Renault | 53 | + 1:31,85 | 5 | 2 | |
| 6 | 11 | Lotus-Ford | 52 | + 1 kör | 10 | 1 | |
| 7 | 29 | Arrows-Ford | 52 | + 1 kör | 9 | ||
| 8 | 22 | Alfa Romeo | 52 | + 1 kör | 17 | ||
| 9 | 30 | Arrows-Ford | 52 | + 1 kör | 19 | ||
| 10 | 23 | Alfa Romeo | 51 | Kifogyott üzemanyag | 22 | ||
| 11 | 8 | McLaren-Ford | 51 | + 2 kör | 18 | ||
| 12 | 9 | ATS-Ford | 51 | + 2 kör | 23 | ||
| 13 | 4 | Tyrrell-Ford | 51 | + 2 kör | 24 | ||
| Kiesett | 27 | Ferrari | 40 | Erőátvitel | 7 | ||
| Kiesett | 33 | Theodore-Ford | 36 | Olajszivárgás | 14 | ||
| Kiesett | 7 | McLaren-Ford | 36 | Erőátvitel | 11 | ||
| Kiesett | 6 | Brabham-Ford | 32 | Elektronika | 6 | ||
| Kiesett | 21 | Fittipaldi-Ford | 28 | Váltó | 20 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Matra | 19 | Meghajtás | 21 | ||
| Kiesett | 14 | Ensign-Ford | 14 | Motorhiba | 16 | ||
| Kiesett | 20 | Fittipaldi-Ford | 4 | Üzemanyagrendszer | 8 | ||
| Kiesett | 12 | Lotus-Ford | 3 | Motorhiba | 15 | ||
| Kiesett | 28 | Ferrari | 3 | Motorhiba | 12 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Ford | 1 | Kuplung | 13 | ||
| Kizárva | 31 | Osella-Ford | |||||
| Kizárva | 32 | Osella-Ford | |||||
| Kizárva | 17 | March-Ford | |||||
| Kizárva | 25 | Ligier-Matra | |||||
| Kizárva | 18 | March-Ford |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 21 | 1. | 39 | ||
| 2. | 18 | 2. | 13 | ||
| 3. | 13 | 3. | 6 | ||
| 4. | 4 | 4. | 4 | ||
| 5. | 4 | 5. | 3 | ||
| 6. | 3 | 6. | 3 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nelson Piquet 53 (1-53)
Nelson Piquet 4. győzelme, 4. pole-pozíciója, 3. leggyorsabb köre, 2. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Brabham 24. győzelme.
Források
[szerkesztés]| Előző nagydíj: 1981-es Formula–1 brazil nagydíj |
FIA 1981-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1981-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
| Előző nagydíj: 1980-as Formula–1 argentin nagydíj |
Formula–1 argentin nagydíj | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 argentin nagydíj |