1986-os Formula–1 belga nagydíj
| Az évad 5. versenye a 16-ból az 1986-os Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1986. május 25. |
| Hivatalos elnevezés | XLIV. Grand Prix de Belgique |
| Helyszín | Spa, Belgium |
| Versenypálya | 6,940 km |
| Táv | 298,420 km |
| Körök | 43 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Williams-Honda) |
| Idő | 1:54,331 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (McLaren-TAG) |
| Idő | 1:59,282 (31. a(z) 43-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Williams-Honda) |
| Második | (Lotus-Renault) |
| Harmadik | (Ferrari) |
Az 1986-os Formula–1-es világbajnokság ötödik futama a belga nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Május 14-én a Paul Ricard pályán zajló teszt közben Elio de Angelis balesetet szenvedett. Autója hátsó légterelője levált, kicsúszott a pályáról, és a korlátnak ütközve kigyulladt. A pályán nem volt kiszolgáló személyzet, és fél órába telt, mire a versenyzőt helikopterrel kórházba szállították. Kulcscsonttöréssel megúszta volna a balesetet, ám a belélegzett füst miatt másnap súlyos agykárosodás következtében elhunyt. A tragédiáját követően előírták, hogy mindig készenlétben kell állnia a pályaőröknek, orvosoknak és egy helikopternek a sérültek gyors szállításához.[1]
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Honda | 43 | 1:27:57,925 | 5 | 9 | |
| 2 | 12 | Lotus-Renault | 43 | + 19,827 | 4 | 6 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 43 | + 23,592 | 11 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 43 | + 29,634 | 9 | 3 | |
| 5 | 26 | Ligier-Renault | 43 | + 1:10,690 | 17 | 2 | |
| 6 | 1 | McLaren-TAG | 43 | + 2:17,772 | 3 | 1 | |
| 7 | 19 | Benetton-BMW | 42 | + 1 kör | 6 | ||
| 8 | 7 | Brabham-BMW | 42 | + 1 kör | 15 | ||
| 9 | 17 | Arrows-BMW | 41 | + 2 kör | 21 | ||
| 10 | 20 | Benetton-BMW | 41 | + 2 kör | 2 | ||
| 11 | 15 | Lola-Ford | 40 | Kifogyott üzemanyag | 16 | ||
| 12 | 4 | Tyrrell-Renault | 40 | + 3 kör | 18 | ||
| 13 | 14 | Zakspeed | 37 | + 6 kör | 20 | ||
| Kiesett | 23 | Minardi-Motori Moderni | 35 | Kifogyott üzemanyag | 19 | ||
| Kiesett | 29 | Zakspeed | 25 | Elektronika | 23 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Renault | 25 | Váltó | 12 | ||
| Kiesett | 24 | Minardi-Motori Moderni | 24 | Váltó | 22 | ||
| Kiesett | 25 | Ligier-Renault | 23 | Motorhiba | 7 | ||
| Kiesett | 6 | Williams-Honda | 16 | Turbó | 1 | ||
| Kiesett | 18 | Arrows-BMW | 7 | Elektronika | 14 | ||
| Kiesett | 11 | Lotus-Renault | 7 | Kipördült | 13 | ||
| Kiesett | 2 | McLaren-TAG | 6 | Motorhiba | 8 | ||
| Kiesett | 21 | Osella-Alfa Romeo | 3 | Motorhiba | 24 | ||
| Kiesett | 22 | Osella-Alfa Romeo | 2 | Motorhiba | 25 | ||
| Kiesett | 16 | Lola-Ford | 0 | Baleset | 10 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nelson Piquet: 16 (1-16)
- Ayrton Senna: 5 (17-21)
- Stefan Johansson: 2 (22-23)
- Nigel Mansell: 20 (24-43)
Nigel Mansell 3. győzelme, Nelson Piquet 18. pole-pozíciója, Alain Prost 18. leggyorsabb köre.
- Williams 24. győzelme.
Marc Surer utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. november 13-i dátummal a Wayback Machine-ben
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ The Accident at Paul Ricard, May 14th 1986. A Tribute To Elio de Angelis: 1958-1986. [2013. május 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. június 30.)
| Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1986-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1986-os Formula–1 kanadai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1985-ös Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 belga nagydíj |