1984-es Formula–1 francia nagydíj
Megjelenés
Ellenőrzött
| Az évad 5. versenye a 16-ból az 1984-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1984. május 20. |
| Hivatalos elnevezés | LXX. Grand Prix de France |
| Helyszín | Dijon, Franciaország |
| Versenypálya | 3,800 km |
| Táv | 300,200 km |
| Körök | 79 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Renault) |
| Idő | 1:02,200 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (McLaren-TAG) |
| Idő | 1:05,257 (59. a(z) 79-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (McLaren-TAG) |
| Második | (Renault) |
| Harmadik | (Lotus-Renault) |
A francia nagydíj volt az 1984-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-TAG | 79 | 1:31:11,951 | 9 | 9 | |
| 2 | 15 | Renault | 79 | + 7,154 | 1 | 6 | |
| 3 | 12 | Lotus-Renault | 79 | + 23,969 | 6 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 79 | + 43,706 | 11 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Renault | 79 | + 1:06,125 | 2 | 2 | |
| 6 | 6 | Williams-Honda | 78 | + 1 kör | 4 | 1 | |
| 7 | 7 | McLaren-TAG | 78 | + 1 kör | 5 | ||
| 8 | 5 | Williams-Honda | 78 | + 1 kör | 12 | ||
| 9 | 2 | Brabham-BMW | 78 | + 1 kör | 17 | ||
| 10 | 26 | Ligier-Renault | 77 | + 2 kör | 26 | ||
| 11 | 18 | Arrows-BMW | 77 | + 2 kör | 14 | ||
| 12 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 74 | + 5 kör | 25 | ||
| 13 | 10 | RAM-Hart | 72 | + 7 kör | 21 | ||
| Kizárva | 3 | Tyrrell-Ford | 76 | Kizárva | 23 | ||
| Kiesett | 21 | Spirit-Hart | 61 | Motorhiba | 24 | ||
| Kiesett | 16 | Renault | 53 | Baleset | 7 | ||
| Kiesett | 17 | Arrows-Ford | 51 | Baleset | 19 | ||
| Kiesett | 23 | Alfa Romeo | 51 | Motorhiba | 16 | ||
| Kiesett | 19 | Toleman-Hart | 35 | Turbó | 13 | ||
| Kiesett | 27 | Ferrari | 33 | Motorhiba | 10 | ||
| Kiesett | 20 | Toleman-Hart | 22 | Turbó | 18 | ||
| Kiesett | 22 | Alfa Romeo | 15 | Motorhiba | 15 | ||
| Kiesett | 1 | Brabham-BMW | 11 | Turbó | 3 | ||
| Kizárva | 4 | Tyrrell-Ford | 11 | Kizárva | 20 | ||
| Kiesett | 14 | ATS-BMW | 5 | Kuplung | 8 | ||
| Kiesett | 9 | RAM-Hart | 4 | Elektronika | 22 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 24 | 1. | 42 | ||
| 2. | 18 | 2. | 22 | ||
| 3. | 13 | 3. | 21 | ||
| 4. | 13 | 4. | 16 | ||
| 5. | 12 | 5. | 10 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Patrick Tambay: 47 (1-40 / 55-61)
- Niki Lauda: 32 (41-54 / 62-79)
Niki Lauda 21. győzelme, Patrick Tambay 5. pole-pozíciója, Alain Prost 10. leggyorsabb köre.
- McLaren 34. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. november 4-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 1984-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 francia nagydíj |