Mauro Baldi
| Mauro Baldi | |
| Mauro Baldi 1982-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1954. január 31. (72 éves) Reggio Emilia |
| Nemzetisége | |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1982 - 1985 |
| Csapata | Arrows, Alfa Romeo, Spirit |
| Nagydíjak száma | 41 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | |
| Legutolsó nagydíj | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Mauro Baldi témájú médiaállományokat. | |
Mauro Baldi (Reggio Emilia, 1954. január 31. –) olasz autóversenyző, az 1994-es Le Mans-i 24 órás autóverseny győztese.
Pályafutása
[szerkesztés]Korai évek
[szerkesztés]Pályafutását 1972-ben ralisportban kezdte, majd 1975-ben tért át a pályaversenyzésre. 1981-ben megnyerte az európai Formula–3-as bajnokságot.
Formula–1
[szerkesztés]1982-ben az Arrows csapatában debütált a Formula–1-ben. Első versenyén nem tudta kvalifikálni magát, és az év további három versenyén nem érte el a rajtengedélyhez szükséges limitet. A holland és az osztrák futamon azonban pontszerző helyen ért célba, végül két pontjával a huszonötödik helyen zárta az összetett értékelést.
A 83-as szezonban már a Marlboro Team Alfa Romeo alakulatával vett részt. Mauro az év összes versenyén rajthoz állt, és a 82-es év után újfent két alkalommal végzett pontot érő helyen. Három ponttal végül a tizenhatodik helyen zárta a szezont.
1984-ben nyolc-, míg 1985-ben három futamon vett részt a Spirit Racing csapatával. Ez időszak alatt egyszer sem szerzett pontot.
Hosszútávú versenyzés
[szerkesztés]Baldi jelentős sikereket jegyez különböző hosszútávú autóversenyeken. 1994-ben Yannick Dalmas és Hurley Haywood társaként megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt, 1998-ban pedig a Sebringi 12 órás, valamint a Daytonai 24 órás versenyen győzött.
Eredményei
[szerkesztés]Le Mans-i 24 órás autóverseny
| Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Csapattárs | Helyezés | Kiesés oka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Lancia LC2 | Kiesett | Defekt | |||
| 1985 | Lancia LC3 | 7. | ||||
| 1986 | Porsche 956B | 9. | ||||
| 1989 | Sauber C9 | 2. | ||||
| 1991 | Peugeot 905 | Kiesett | Motorhiba | |||
| 1992 | Peugeot 905 | 3. | ||||
| 1993 | Peugeot 905 | 3. | ||||
| 1994 | Dauer 962LM GT | Győzelem | ||||
| 1997 | Porsche 911 GT2 | Kiesett | ||||
| 1998 | Ferrari 333 SP | 14. | ||||
| 1999 | Ferrari 333 SP | Kiesett | Motorhiba | |||
| 2000 | Panoz LMP-1 | nem értékelhető |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Cosworth V8 | RSA Nk |
BRA 10 |
USW Nk |
SMR |
BEL Hn |
MON Nk |
DET Ki |
CAN 8 |
NED 6 |
GBR 9 |
FRA Ki |
GER Ki |
AUT 6 |
SUI Nk |
CPL 11 |
25. | 2 | |
| Arrows A5 | ITA 12 |
||||||||||||||||||||
| 1983 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo V8 | BRA Ki |
USW Ki |
FRA Ki |
SMR 10 |
MON 6 |
BEL Ki |
DET 12 |
CAN 10 |
GBR 7 |
GER Ki |
AUT Ki |
NED 5 |
ITA Ki |
EUR Ki |
RSA Ki |
16. | 3 | |
| 1984 | Spirit Racing | Spirit Racing 101 | Hart Straight-4 | BRA Ki |
RSA 8 |
BEL Ki |
SMR 8 |
FRA Ki |
MON Nk |
CAN |
DET |
DAL |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR 8 |
POR 15 |
0 | |
| 1985 | Spirit Enterprises Ltd. | Spirit 101D | Hart Straight-4 | BRA Ki |
POR Ki |
SMR Ki |
MON |
CAN |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
BEL |
EUR |
RSA |
AUS |
0 |
Külső hivatkozások
[szerkesztés]- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)