1985-ös Formula–1 olasz nagydíj
 1985-ös olasz nagydíj | |
| Az évad 12. versenye a 16-ból az 1985-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1985. szeptember 8. |
| Hivatalos elnevezés | LVI. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,800 km |
| Táv | 295,800 km |
| Körök | 51 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Ayrton Senna(Lotus-Renault) |
| Idő | 1:25,084 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Honda) |
| Idő | 1:28,283 (38. a(z) 51-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Alain Prost(McLaren-TAG) |
| Második | Nelson Piquet (Brabham-BMW) |
| Harmadik | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
Az olasz nagydíj volt az 1985-ös Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 51 | 1:17'59,451 | 5 | 9 |
| 2 | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 51 | + 51,635 | 4 | 6 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 51 | + 1'00,390 | 1 | 4 |
| 4 | 8 |  Marc Surer
|
Brabham-BMW | 51 | + 1'00,609 | 9 | 3 |
| 5 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 50 | + 1 kör | 10 | 2 |
| 6 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 50 | + 1 kör | 6 | 1 |
| 7 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 50 | + 1 kör | 8 | |
| 8 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 50 | + 1 kör | 14 | |
| 9 | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 50 | + 1 kör | 19 | |
| 10 | 25 | Philippe Streiff
|
Ligier-Renault | 49 | + 2 kör | 3 | |
| 11 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 47 | Motorhiba | 15 | |
| 12 | 19 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | 47 | + 4 kör | 7 | |
| 13 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 45 | Motorhiba | 2 | |
| Kiesett | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 44 | Motorhiba | 20 | |
| Kiesett | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 40 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 1 |  Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 33 | Erőátvitel | 13 | |
| Kiesett | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 31 | Kipufogó | 22 | |
| Kiesett | 24 |  Huub Rothengatter
|
Osella-Alfa Romeo | 26 | Motorhiba | 26 | |
| Kiesett | 9 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 19 | Turbó | 11 | |
| Kiesett | 17 | Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 13 | Motorhiba | 12 | |
| Kiesett | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 9 | Erőátvitel | 25 | |
| Kiesett | 33 |  Alan Jones
|
Lola-Hart | 6 | Motorhiba | 17 | |
| Kiesett | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 3 | Motorhiba | 24 | |
| Kiesett | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Motori Moderni | 0 | Üzemanyagszivattyú | 21 | |
| NI | 20 | Piercarlo Ghinzani
|
Toleman-Hart | 0 | Nem indult |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Keke Rosberg: 32 (1-27 / 40-44)
- Alain Prost: 19 (28-39 / 45-51)
Alain Prost 21. győzelme, Ayrton Senna 5. pole-pozíciója, Nigel Mansell 2. leggyorsabb köre.
- McLaren 48. győzelme.
Lola első versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. február 18-i dátummal a Wayback Machine-ben
További információk
[szerkesztés]Video a futamról. YouTube [halott link]
| Előző nagydíj: 1985-ös Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1985-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1986-os Formula–1 olasz nagydíj |
