1983-as Formula–1 kanadai nagydíj
Megjelenés
| Az évad 8. versenye a 15-ből az 1983-as Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1983. június 12. |
| Hivatalos elnevezés | XXII. Grand Prix Labatt du Canada |
| Helyszín | Montreál, Kanada |
| Versenypálya | 4,410 km |
| Táv | 308,700 km |
| Körök | 70 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:28,729 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:30,851 (42. a(z) 70-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Renault) |
| Harmadik | (Ferrari) |
A kanadai nagydíj volt az 1983-as Formula–1 világbajnokság nyolcadik futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ferrari | 70 | 1:48:31,838 | 1 | 9 | |
| 2 | 16 | Renault | 70 | + 42,029 | 6 | 6 | |
| 3 | 27 | Ferrari | 70 | + 52,610 | 4 | 4 | |
| 4 | 1 | Williams-Ford | 70 | + 1:17,048 | 9 | 3 | |
| 5 | 15 | Renault | 69 | + 1 kör | 2 | 2 | |
| 6 | 7 | McLaren-Ford | 69 | + 1 kör | 20 | 1 | |
| 7 | 30 | Arrows-Ford | 69 | + 1 kör | 15 | ||
| 8 | 3 | Tyrrell-Ford | 68 | + 2 kör | 17 | ||
| 9 | 9 | ATS-BMW | 67 | + 3 kör | 7 | ||
| 10 | 23 | Alfa Romeo | 67 | + 3 kör | 26 | ||
| Kizárva | 4 | Tyrrell-Ford | 68 | Kizárva | 22 | ||
| Kiesett | 6 | Brabham-BMW | 56 | Váltó | 5 | ||
| Kiesett | 35 | Toleman-Hart | 47 | Turbó | 12 | ||
| Kiesett | 36 | Toleman-Hart | 43 | Motorhiba | 10 | ||
| Kiesett | 12 | Lotus-Ford | 43 | Meghajtás | 18 | ||
| Kiesett | 22 | Alfa Romeo | 42 | Motorhiba | 8 | ||
| Kiesett | 2 | Williams-Ford | 37 | Váltó | 13 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Ford | 32 | Féltengely | 24 | ||
| Kiesett | 33 | Theodore-Ford | 27 | Motorhiba | 21 | ||
| Kiesett | 31 | Osella-Ford | 26 | Motorhiba | 25 | ||
| Kiesett | 34 | Theodore-Ford | 17 | Differenciálmű | 23 | ||
| Kiesett | 5 | Brabham-BMW | 15 | Karburátor | 3 | ||
| Kiesett | 8 | McLaren-Ford | 11 | Kicsúszás | 19 | ||
| Kiesett | 11 | Lotus-Renault | 1 | Karburátor | 11 | ||
| Kiesett | 29 | Arrows-Ford | 14 | Erőátvitel | 14 | ||
| Kiesett | 25 | Ligier-Ford | 0 | Váltó | 16 | ||
| NK | 17 | RAM-Ford | |||||
| NK | 32 | Osella-Alfa Romeo |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 30 | 1. | 44 | ||
| 2. | 27 | 2. | 44 | ||
| 3. | 27 | 3. | 35 | ||
| 4. | 25 | 4. | 27 | ||
| 5. | 17 | 5. | 26 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- René Arnoux: 66 (1-34 / 39-70)
- Riccardo Patrese: 3 (35-37)
- Patrick Tambay: 1 (38)
René Arnoux 5. győzelme, 17. pole-pozíciója, Patrick Tambay 1. leggyorsabb köre.
- Ferrari 86. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. október 21-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 detroiti nagydíj |
FIA 1983-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 brit nagydíj |
| Előző nagydíj: 1982-es Formula–1 kanadai nagydíj |
Formula–1 kanadai nagydíj | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 kanadai nagydíj |