1993-as Formula–1 portugál nagydíj
| Az évad 14. versenye a 16-ból az 1993-as Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1993. szeptember 26. |
| Hivatalos elnevezés | Grande Prémio de Portugal |
| Helyszín | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugália |
| Versenypálya | 4,349 km |
| Táv | 308,779 km |
| Körök | 71 |
| Időjárás | napos, szeles |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:11,494 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:14,859 (68. a(z) 71-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Benetton-Ford) |
| Második | (Williams-Renault) |
| Harmadik | (Williams-Renault) |
A portugál nagydíj volt az 1993-as Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam
[szerkesztés]Estorilban a Williamsek megszerezték az első rajtsort, ezúttal Hillé lett a pole-pozíció Prost előtt. Häkkinen meglepetésre Senna elé, a harmadik helyre kvalifikálta magát. Hill a felvezető körön a rajtrácson ragadt, ezért a megismételt rajtnál a mezőny végéről kellett rajtolnia. A rajtot követően Alesi állt az élre, mögötte Senna, Häkkinen, Prost és Schumacher haladt. A 20. körben Senna kiesett motorhiba miatt. A Williamsek és Schumacher az egykiállásos stratégiát választották a McLarenekkel és a Ferrarikkal szemben. A 33. körben Häkkinen a falnak csapódott, 3 körrel később Berger felfüggesztése ment tönkre. A boxkiállásokat követően Schumacher állt az élre és győzött. Prost megelégedett a második helyével, mivel ezzel is bebiztosította negyedik bajnoki címét. Hill harmadik, Alesi negyedik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Benetton-Ford | 71 | 1:32:46,309 | 6 | 10 | |
| 2 | 2 | Williams-Renault | 71 | +0,982 | 2 | 6 | |
| 3 | 0 | Williams-Renault | 71 | +8,206 | 1 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 71 | +1:07,605 | 5 | 3 | |
| 5 | 29 | Sauber | 70 | +1 kör | 13 | 2 | |
| 6 | 25 | Ligier-Renault | 70 | +1 kör | 11 | 1 | |
| 7 | 30 | Sauber | 69 | +2 kör | 12 | ||
| 8 | 24 | Minardi-Ford | 69 | +2 kör | 19 | ||
| 9 | 23 | Minardi-Ford | 69 | +2 kör | 24 | ||
| 10 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 69 | +2 kör | 20 | ||
| 11 | 20 | Larrousse-Lamborghini | 68 | +3 kör | 22 | ||
| 12 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 68 | +3 kör | 17 | ||
| 13 | 14 | Jordan-Hart | 68 | +3 kör | 15 | ||
| 14 | 22 | Lola-Ferrari | 68 | +3 kör | 26 | ||
| 15 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 63 | Baleset | 9 | ||
| 16 | 6 | Benetton-Ford | 63 | Baleset | 7 | ||
| Kiesett | 11 | Lotus-Ford | 61 | Kicsúszás | 18 | ||
| Kiesett | 12 | Lotus-Ford | 60 | Kicsúszás | 14 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Renault | 51 | Baleset | 10 | ||
| Kiesett | 21 | Lola-Ferrari | 38 | Váltó | 25 | ||
| Kiesett | 28 | Ferrari | 35 | Baleset | 8 | ||
| Kiesett | 11 | McLaren-Ford | 32 | Kicsúszás | 3 | ||
| Kiesett | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 27 | Váltó | 16 | ||
| Kiesett | 8 | McLaren-Ford | 19 | Motorhiba | 4 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Yamaha | 12 | Kicsúszás | 21 | ||
| Kiesett | 15 | Jordan-Hart | 8 | Motorhiba | 23 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 87 | 1. | 149 | ||
| 2. | 62 | 2. | 72 | ||
| 3. | 53 | 3. | 60 | ||
| 4. | 52 | 4. | 23 | ||
| 5. | 20 | 5. | 22 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jean Alesi: 19 (1-19)
- Alain Prost: 10 (20-29)
- Michael Schumacher: 42 (30-71)
Michael Schumacher 2. győzelme, Damon Hill 2. pole-pozíciója, 3. leggyorsabb köre.
- Benetton 7. győzelme.
Alain Prost 200. versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2007. szeptember 30-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1993-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 japán nagydíj |
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 portugál nagydíj |