1999-es Formula–1 osztrák nagydíj
 1999-es osztrák nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 16-ból az 1999-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1999. július 25. |
| Hivatalos elnevezés | XXVIII Großer A1 Preis von Österreich |
| Helyszín | A1-Ring, Spielberg, Ausztria |
| Versenypálya | 4,319 km |
| Táv | 306.649 km |
| Körök | 71 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Mika Häkkinen(McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:10.954 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:12.107 (39. a(z) 71-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Eddie Irvine(Ferrari) |
| Második | David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
| Harmadik | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Az osztrák nagydíj volt az 1999-es Formula–1 világbajnokság kilencedik futama.
Futam[szerkesztés]
A versenynaptár felénél Häkkinen vezette a pontversenyt Schumacher előtt, de a németnek ki kellett hagynia a elkövetkezendő versenyeket lábtörése miatt. Irvine vált ezután a Ferrari első számú versenyzőjévé, a csapat a finn Mika Salót szerződtette Schumacher helyettesítésére.
Az osztrák nagydíjon is domináltak a McLarenek az edzésen, Häkkinené lett a pole Coulthard és Irvine előtt. A finn jól rajtolt, de az első kanyarban csapattársával koccant, majd megcsúszott, ezzel a mezőny végére került. Egyik autó sem sérült meg, Coulthard került az élre, és a verseny nagy részében vezetett, de Irvine a második boxkiállásnál megelőzte. Häkkinen a harmadik helyig zárkózott fel, a győztes Irvine és Coulthard mögött ért célba.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 71 | 1:28:12,438 | 3 | 10 |
| 2 | 2 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 71 | +0,313 | 2 | 6 |
| 3 | 1 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 71 | +22,282 | 1 | 4 |
| 4 | 8 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen-Honda | 71 | +52,803 | 4 | 3 |
| 5 | 10 | Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 71 | +1:06,358 | 10 | 2 |
| 6 | 12 |  Pedro Diniz
|
Sauber-Petronas | 71 | +1:10,933 | 16 | 1 |
| 7 | 19 |  Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 70 | +1 kör | 13 | |
| 8 | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 70 | +1 kör | 11 | |
| 9 | 3 | Mika Salo
|
Ferrari | 70 | +1 kör | 7 | |
| 10 | 18 |  Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 70 | +1 kör | 18 | |
| 11 | 21 |  Marc Gené
|
Minardi-Ford | 70 | +1 kör | 22 | |
| 12 | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 68 | Motor | 12 | |
| 13 | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 68 | +3 kör | 19 | |
| 14 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 67 | +4 kör | 6 | |
| 15 | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 63 | Kuplung | 15 | |
| Kiesett | 16 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 55 | Motor | 5 | |
| Kiesett | 11 | Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 49 | Kifogyott üzemanyag | 17 | |
| Kiesett | 14 | Pedro de la Rosa
|
Arrows | 38 | Kicsúszás | 21 | |
| Kiesett | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 35 | Kifogyott üzemanyag | 14 | |
| Kiesett | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 34 | Féltengely | 9 | |
| Kiesett | 15 |  Takagi Toranoszuke
|
Arrows | 25 | Motor | 20 | |
| Kiesett | 6 | Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 8 | Kicsúszás | 8 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után[szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mika Häkkinen
|
44 | 1. | Ferrari
|
74 |
| 2. | Eddie Irvine
|
42 | 2. | McLaren-Mercedes
|
72 |
| 3. |  Michael Schumacher
|
32 | 3. |  Jordan-Mugen-Honda
|
34 |
| 4. | Heinz-Harald Frentzen
|
29 | 4. | Williams-Supertec
|
19 |
| 5. |  David Coulthard
|
28 | 5. | Benetton-Playlife
|
16 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- David Coulthard: 39 (1-39)
- Eddie Irvine: 32 (40-71)
Eddie Irvine 2. győzelme, Mika Häkkinen 17. pole-pozíciója, 11. leggyorsabb köre.
- Ferrari 123. győzelme.
Források[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1999-es Formula–1 brit nagydíj |
FIA 1999-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 osztrák nagydíj |
Formula–1 osztrák nagydíj | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 osztrák nagydíj |
