1993-as Formula–1 monacói nagydíj
| Az évad 6. versenye a 16-ból az 1993-as Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1993. május 23. |
| Hivatalos elnevezés | LI. Grand Prix Automobile de Monaco |
| Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
| Versenypálya | 3,328 km |
| Táv | 259,584 km |
| Körök | 78 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:20,557 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:23,604 (52. a(z) 78-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (McLaren-Ford) |
| Második | (Williams-Renault) |
| Harmadik | (Ferrari) |
A monacói nagydíj volt az 1993-as Formula–1 világbajnokság hatodik futama.
Futam
[szerkesztés]Monacóban Prost szerezte meg a pole-t Schumacher, Senna és Hill előtt.
A rajtnál nem történt előzés az élmezőnyben, Prost kiugrott a rajtnál, ezért stop-go büntetést kapott. A francia a 12. körben állt ki a boxba, de autója megállt, amikor indulni akart, végül a problémát megoldották, Prost a huszonkettedik helyen, körhátrányban tért vissza a pályára. Schumacher - akinek először szereltek az autójába kipörgésgátlót - a 33. körig vezetett, amikor hidraulikai probléma miatt kiesett. Prost számos előzéssel folyamatosan zárkózott fel a szűk városi pályán, a boxkiállások során a tizedikről a hetedik helyre jött fel. Patrese kiesése, majd Fittipaldi megelőzése és Berger (Hill-lel ütközött, de a brit versenyben maradt) kiesése után a francia negyedik lett. Senna hatodik monacói győzelmét szerezte meg Hill, Alesi és Prost előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-Ford | 78 | 1:52:10,947 | 3 | 10 | |
| 2 | 0 | Williams-Renault | 78 | +52,118 | 4 | 6 | |
| 3 | 27 | Ferrari | 78 | +1:03,362 | 5 | 4 | |
| 4 | 2 | Williams-Renault | 77 | +1 kör | 1 | 3 | |
| 5 | 23 | Minardi-Ford | 76 | +2 kör | 17 | 2 | |
| 6 | 25 | Ligier-Renault | 76 | +2 kör | 13 | 1 | |
| 7 | 11 | Lotus-Ford | 76 | +2 kör | 20 | ||
| 8 | 7 | McLaren-Ford | 76 | +2 kör | 9 | ||
| 9 | 14 | Jordan-Hart | 76 | +2 kör | 16 | ||
| 10 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 76 | +2 kör | 19 | ||
| 11 | 24 | Minardi-Ford | 75 | +3 kör | 25 | ||
| 12 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 75 | +3 kör | 15 | ||
| 13 | 29 | Sauber-Ilmor | 74 | +4 kör | 8 | ||
| 14 | 28 | Ferrari | 70 | Baleset | 7 | ||
| Kiesett | 12 | Lotus-Ford | 61 | Váltó | 14 | ||
| Kiesett | 6 | Benetton-Ford | 53 | Motorhiba | 6 | ||
| Kiesett | 20 | Larrousse-Lamborghini | 51 | Motorhiba | 10 | ||
| Kiesett | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 46 | Kicsúszás | 18 | ||
| Kiesett | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 43 | Gázadagoló | 12 | ||
| Kiesett | 5 | Benetton-Ford | 32 | Hidraulika | 2 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Yamaha | 31 | Motorhiba | 22 | ||
| Kiesett | 21 | Lola-Ferrari | 28 | Váltó | 24 | ||
| Kiesett | 30 | Sauber-Ilmor | 23 | Baleset | 11 | ||
| Kiesett | 15 | Jordan-Hart | 12 | Felfüggesztés | 23 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Renault | 3 | Kicsúszás | 21 | ||
| NK | 22 | Lola-Ferrari |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 42 | 1. | 55 | ||
| 2. | 37 | 2. | 44 | ||
| 3. | 18 | 3. | 19 | ||
| 4. | 14 | 4. | 11 | ||
| 5. | 6 | 5. | 7 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Alain Prost: 11 (1-11)
- Michael Schumacher: 21 (12-32)
- Ayrton Senna: 46 (33-78)
Ayrton Senna 39. győzelme, Alain Prost 26. pole-pozíciója, 38. (R) leggyorsabb köre.
- McLaren 102. győzelme.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2014. december 2-i dátummal a Wayback Machine-ben
| Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 spanyol nagydíj |
FIA 1993-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 kanadai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 monacói nagydíj |