1996-os Formula–1 európai nagydíj
Megjelenés
![]() | |
Az évad 4. versenye a 16-ból az 1996-os Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1996. április 28. |
Hivatalos elnevezés | XLI. Grand Prix of Europe |
Helyszín | Nürburgring, Nürburg, Németország |
Versenypálya | 4,556 km |
Táv | 305,252 km |
Körök | 67 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:18,941 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:21,363 (55. a(z) 67-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Williams-Renault) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Az európai nagydíj volt az 1996-os Formula–1 világbajnokság negyedik futama.
Futam
[szerkesztés]Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 67 | 1:33:26,473 | 2 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
Ferrari | 67 | +0,762 | 3 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | +32,834 | 6 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 67 | +33,511 | 1 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 67 | +33,713 | 5 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 67 | +55,567 | 11 | 1 |
7 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 67 | +1:18,027 | 12 | |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | +1:18,438 | 9 | |
9 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 67 | +1:21,061 | 8 | |
10 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 66 | +1 kör | 17 | |
11 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 65 | +2 kör | 20 | |
12 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 65 | +2 kör | 19 | |
13 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 65 | +2 kör | 18 | |
Kizárva | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 66 | Kizárva | 14 | |
Kizárva | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 65 | Kizárva | 16 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 59 | Fékek | 10 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 38 | Motorhiba | 13 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 6 | Baleset | 15 | |
Kiesett | 2 | ![]() |
Ferrari | 6 | Elektronika | 7 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 | Baleset | 4 | |
NK | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 107%-os szabály | 21 | ||
NK | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 107%-os szabály | 22 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
33 | 1. | ![]() |
55 |
2. | ![]() |
22 | 2. | ![]() |
16 |
3. | ![]() |
10 | 3. | ![]() |
13 |
4. | ![]() |
10 | 4. | ![]() |
9 |
5. | ![]() |
6 | 5. | ![]() |
6 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jacques Villeneuve: 67 (1-67)
Jacques Villeneuve 1. győzelme, Damon Hill 14. pole-pozíciója, 14. leggyorsabb köre.
- Williams 87. győzelme.
Források
[szerkesztés]Előző nagydíj: 1996-os Formula–1 argentin nagydíj |
FIA 1996-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 európai nagydíj |
Formula–1 európai nagydíj | Következő nagydíj: 1997-es Formula–1 európai nagydíj |