Benetton B196

Benetton B196
Gyártási adatok
Gyártó	Benetton Formula Ltd.
Előző	Benetton B195
Következő	Benetton B197
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztés	tolórudas
Hátsó felfüggesztés	tolórudas
Motor	Renault RS8 3L V10 szívó
Váltó	Benetton transzverzális 7 sebességes opcionálisan 6 sebességes szekvenciális félautomata
Üzemanyag	Elf
Gumik	Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Mild Seven Benetton Renault
Pilóták	3. Jean Alesi 4. Gerhard Berger
Első verseny	1996-os Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	1996-os Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek	16
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	10
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	3

A Benetton B196 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Benetton csapat az 1996-os Formula–1 világbajnokságon indult. Az autót a tapasztalt Jean Alesi és Gerhard Berger páros vezette, akik mindketten a Ferraritól érkeztek a távozó 1994-es és 1995-ös bajnok Michael Schumacher és a második számú versenyző, Johnny Herbert helyére. Ez volt Berger második időszaka a Benettonnál, mivel 1986-ban már vezetett náluk.

Sokan úgy gondolták, beleértve a Benettont és Alesit is, hogy ez lehet Alesi éve, hogy komolyan megküzdjön a bajnoki címért – amit sokan azóta jósoltak neki, hogy 1991-ben a Ferrarihoz szerződött. Azonban miután 1995-ben kettős bajnoki címet szerzett a versenyzők és a konstruktőrök között, az 1996-os szezonban a csapat lecsúszott az előkelő pozíciójából. Az autó a B195 közvetlen továbbfejlesztése lett, az új pilóták nehezen vezethetőnek találták a B196-ot, mivel azt Schumacher vezetési stílusára tervezték, de még így is sikerült több dobogós helyezést szerezniük. A legnagyobb csalódás az volt, hogy 1988 óta először nem sikerült futamot nyerniük, bár Alesi Monacóban vezetett, amíg meg nem sérült a felfüggesztése, Berger pedig Németországban vezetett, amíg három körrel a futam vége előtt meg nem hibásodott a motorja.

A csapat a szezon utolsó futamán, Japánban, ahol Alesi korán kiesett, és Berger is hibázott, a konstruktőri bajnokság második helyét is elvesztette a Ferrarival szemben.

A B196-os volt az első Benetton autó, amely olasz licenc alatt versenyzett. Az autót a Benetton korábbi versenyzője, Alessandro Nannini is tesztelte, hat évvel az F1-es karrierjének véget vető helikopterbaleset után, valamint Vincenzo Sospiri.

Eredmények

Év	Csapat	Motor	Gumik	Pilóták	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontok	Helyezés
1996	Mild Seven Benetton Renault	Renault RS8	G		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	68	3.
				Jean Alesi	KI	2	3	KI	6	KI	2	3	3	KI	2	3	4	2	4	KI
				Gerhard Berger	4	KI	KI	9	3	KI	KI	KI	4	2	13	KI	6	KI	6	4

Dőlt betűvel jelezve a leggyorsabb kör.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Benetton B196 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.