1970-es Formula–1 monacói nagydíj
| Az évad 3. versenye a 13-ból az 1970-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1970. május 10. |
| Hivatalos elnevezés | XXVIII. Grand Prix Automobile de Monaco |
| Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
| Versenypálya | 3,145 km |
| Táv | 251,600 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | napos, meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (March-Ford) |
| Idő | 1:24,0 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Lotus-Ford) |
| Idő | 1:23,2 (80. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Lotus-Ford) |
| Második | (Brabham-Ford) |
| Harmadik | (Matra) |
Az 1970-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama a monacói nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Egy héttel később Amon is szerzett egy győzelmet a Marchnak az International Trophyn, Silverstone-ban. A monacói nagydíj előtt a Lotus elkészült a 72-essel, de úgy döntöttek ragaszkodnak a régi 49-esekhez. Monacóban egy új versenyző: a svéd Ronnie Peterson debütált a mezőnyben egy Marchcsal. Az időmérő edzésen Stewarté lett a pole, mellőle Amon indult az első sorból. Mögülük Hulme és Brabham indult.
Stewart megtartotta a vezetést a rajt után Amon, Brabham, Ickx és Beltoise előtt. A 2. körben Beltoise megelőzte Ickxt, aki a 12. körben kiállt tengelyhiba miatt. Beltoise a 22. körig maradt versenyben, amikor erőátviteli hiba miatt kiesett. Ugyanebben a körben Brabham a második helyre jött fel. Öt körrel később Stewart motorjával probléma akadt, a skót visszaesett a mezőnyben, ezzel Brabham vezetett Amon és Hulme előtt. A McLaren versenyzőjének problémája akadt a váltójával, Rindt és Siffert mögé esett vissza. A 61. körben Amon hátsó tengelytörés miatt esett ki, így Rindt a második helyre jött fel, 9 másodperccel a vezető Brabham mögött. Az osztrák ledolgozta hátrányát az utolsó körre, Brabham az utolsó kanyarban túl későn fékezett és a szalmabáláknak ütközött. A győzelem ezzel Rindté lett, Brabham visszatért a második helyre, míg Pescarolo lett a harmadik.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Lotus-Ford | 80 | 1h54:36,8 | 8 | 9 | |
| 2 | 5 | Brabham-Ford | 80 | + 23,1 | 4 | 6 | |
| 3 | 9 | Matra | 80 | + 51,4 | 7 | 4 | |
| 4 | 11 | McLaren-Ford | 80 | + 1:28,3 | 3 | 3 | |
| 5 | 1 | Lotus-Ford | 79 | + 1 kör | 16 | 2 | |
| 6 | 17 | BRM | 78 | + 2 kör | 15 | 1 | |
| 7 | 23 | March-Ford | 78 | + 2 kör | 12 | ||
| 8 | 19 | March-Ford | 76 | Kifogyott üzemanyag | 11 | ||
| Kiesett | 28 | March-Ford | 60 | Felfüggesztés | 2 | ||
| HN | 24 | De Tomaso-Ford | 58 | Helyezés nélkül | 9 | ||
| Kiesett | 21 | March-Ford | 57 | Motorhiba | 1 | ||
| Kiesett | 16 | BRM | 42 | Motorhiba | 14 | ||
| Kiesett | 8 | Matra | 21 | Differenciálmű | 6 | ||
| Kiesett | 12 | McLaren-Ford | 19 | Felfüggesztés | 10 | ||
| Kiesett | 14 | McLaren-Ford | 14 | Olajnyomás | 13 | ||
| Kiesett | 26 | Ferrari | 11 | Féltengely | 5 | ||
| NK | 10 | McLaren-Alfa Romeo | |||||
| NK | 6 | Brabham-Ford | |||||
| NK | 15 | BRM | |||||
| NK | 2 | Lotus-Ford | |||||
| NK | 20 | March-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jackie Stewart: 27 (1-27)
- Jack Brabham: 52 (28-79)
- Jochen Rindt: 1 (80)
Jochen Rindt 2. győzelme, 3. leggyorsabb köre, Jackie Stewart 4. pole-pozíciója.
- Lotus 37. győzelme.
Bruce McLaren 104., utolsó, Ronnie Peterson első versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula–1 hivatalos oldala Archiválva 2008. február 3-i dátummal a Wayback Machine-ben
- 1970-es monacói nagydíj (grandprix.com)
| Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 spanyol nagydíj |
FIA 1970-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 monacói nagydíj |